エンジン不調の初代レヴォーグは売れる？査定額への影響と買取相場・口コミからわかる高く売るポイント

【購入時の状態・価格】認定中古車で購入（走行4.5万km・修復歴なし）／購入価格：約220万円

【売却時の状態】走行9.8万km、アイドリング時の振動と加速時の失火っぽい症状あり、ディーラーで「エンジン要点検」と言われた状態

【売却先】輸入車・スポーツ系も扱う大手買取チェーン

【他社査定との比較】最安：12万円、最高：28万円

【売却できた金額】28万円

【満足度】80点

きっかけは、通勤中にエンジンチェックランプが点いて、急にパワーが抜けたことでした。
レヴォーグは新型が出ても気に入って乗り続けるつもりだったんですが、
ディーラーで診てもらうと「この走行距離だと、いずれ本格的なエンジン修理が必要になるかも」と言われてしまい、
修理代の目安も30万円オーバーと言われたので、泣く泣く売却を決意しました。

最初に近所の小さな買取店へ持ち込んだところ、エンジン不調を理由に「修理コストが読めない」と言われ、
査定額はまさかの12万円。
さすがにショックで、その日は売らずに帰宅。
ネットの一括査定で3社に絞って出張査定をお願いしました。

3社のうち1社はほぼ現車をざっと見ただけで「15万円が限界ですね」と即答。
もう1社は試乗までしてくれて、エンジンの振動や加速のもたつきもしっかりチェックしていましたが、
修理前提とのことで20万円。

最後の1社は、スバル車の取り扱いが多いと言っていて、
こちらの不安（本当に売れるのか、値が付かないのではないか）も丁寧に聞いてくれました。
担当さんいわく「エンジン不調でも、程度と履歴次第では欲しがる業者がいる」とのことで、
診断書や定期点検記録簿も細かく確認されました。

その場でオークションの過去データも見せてくれて、
「この状態なら〇〇万円前後はいける可能性があります」と根拠付きで説明してくれたのが安心材料になり、
最終的に出してくれたのが28万円。
　
ディーラー下取りよりは下がるかもと覚悟していたので、
エンジン不調車でこの金額ならアリだと判断して即決しました。
売却後も、名義変更完了の連絡や書類のフォローがしっかりしていて、
正直もっと早く一括査定を使えばよかったな、と感じましたね。

【購入形態・価格】新車で購入（支払総額：約360万円）

【売却時の状態】走行11万km、冷間時のカラカラ音と高回転でのノッキング気味の症状あり

【売却先】スバル車専門をうたう中古車店

【他社査定】ディーラー下取り：20万円／大手買取：25万円／最終売却額：32万円

【売却できた金額】32万円

【満足度】75点

はじめにディーラーで点検ついでに下取り額を聞いたら20万円と言われ、
「エンジンの状態的にこれが精一杯です」とやんわり伝えられました。
そこでネットで調べて、スバル車専門をうたう店を含めて3社ほど査定を依頼。

出張査定に来た2社は、ざっと音を聞いて「この症状だと…」と渋い顔。
提示額も25万円が限界で、説明も「修理コストが読めないので」という感じでやや曖昧でした。

最後に持ち込んだスバル専門店では、
メカニックの人が同席して試乗までしてくれて、
「よくある症状で、ここをこう直せばまだまだ乗れる」と具体的に話してくれたのが印象的。
その場で修理費用の見積りまで出しながら計算してくれて、
結果として32万円まで頑張ってくれました。

エンジンの異音が出始めたときは、売れるのかどうかかなり不安でしたが、
きちんと見てくれる専門店だと評価が変わるんだなと実感。
最初に新車で買った金額からすると寂しさはあるものの、
走行距離と症状を考えれば十分納得できる結果でした。
売却を決めた理由としては、これ以上乗って完全に壊れてからだと、
本当に「処分費用だけ」というパターンになりそうで怖かったからですね。

【購入時の条件】ワンオーナー中古・走行3.8万km・車両価格約210万円で購入

【売却時の状態】走行8.5万km、長距離後のアイドリング不安定・たまにエンスト、エンジン警告灯が点いたり消えたりする状態

【売却先】クルマ買取一括査定サイト経由で来た大手2社＋地場1社のうちの1社

【他社査定】最低：10万円／中間：18万円／最高：26万円

【売却できた金額】26万円

【満足度】85点

レヴォーグはデザインも走りも好みで、できれば10万kmまで乗るつもりでした。
　

ただ、家族が増えてミニバンへの乗り換えを考え始めたタイミングで、
高速から降りた直後にいきなりエンスト。
　
再始動はできたんですが、さすがに子どもを乗せるには不安になり、
乗り換えと同時に手放すことにしました。

「エンジン不調だと値段が付かないのでは？」という心配が大きくて、
ディーラー下取りだけで決めるのが怖く、
一括査定で4社に来てもらうことにしました。
　
結果的に1社は「状態的に厳しい」とその場で辞退、
残り3社での比較になりました。

個人的には、家族と相談して「最低でも20万円はいきたいね」と目標を決めていたんですが、
最初に来た地元の中古車店からは、エンスト履歴を話した瞬間に表情が曇って、
「うちだと10万円が限界です」と一言。
　
「やっぱりダメか…」とかなり落ち込みました。

次に来た大手チェーンは、診断機をつないでエラーログまで確認してくれ、
「この程度の症状なら、うちの工場で直せる範囲」とのことで18万円の提示。
　
この時点で少しホッとしたものの、
一括査定なので最後の1社の話も聞いてから決めることに。

最後の1社はスポーツ系の車に強いところで、
担当の方もかなりのスバル好き。
　
点検記録簿やオイル交換の履歴を細かく見ながら、
「しっかりメンテされてますね。エンジン不調といっても、この距離ならまだ商品にできます」と
かなり前向きなコメントをくれました。
　
最初の提示は23万円でしたが、
他社の18万円の見積もりを正直に見せたところ、
「それならうちはあと少し頑張ります」とのことで、
最終的に26万円まで上げてもらえました。

売却の流れもスムーズで、当日中に契約・翌日には振込完了。
　
「エンジン不調＝値段が付かない」と思い込んでいましたが、
症状を正直に話したうえで、点検記録や整備履歴をきちんと揃えておいたのが
高く売れたポイントだったと思います。
　
最後に査定に来た担当さんの説明も分かりやすく、こちらの不安にもちゃんと答えてくれたので、
満足度はかなり高いです。