ホンダCR-Zを大切に乗っていて、走行距離もそれほど伸びていない。
それなら「どれくらい査定がつくのか」「もっと高く売る方法はないのか」が気になりますよね。
今回は、走行距離が少ないCR-Zの査定額の目安や、高く買い取ってもらうためのポイント、
さらに実際に売却したオーナーの口コミまでまとめてご紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2015年式 ホンダCR-Z α・Blackレーベル（6MT）
購入時期と価格：2018年に中古で走行2.5万km、車両本体約190万円で購入
売却時走行距離：5.8万km
ボディカラー：パールホワイト
使用状況：週末メイン・通勤ではほぼ不使用、屋根付き駐車場保管
事故歴・修復歴：なし、小キズのみ
車検残：9か月
売却先：大手買取チェーンA社
他社の査定：B社 72万円／C社 68万円
最終売却金額：78万円
エリア：神奈川県
最初に売ろうと思った理由は、
子どもが生まれてチャイルドシートを載せるのがツラくなってきて、
さすがに2ドア＋荷室の狭さが限界だな…と感じたからです。
ネットの一括査定は電話が怖くて（笑）
とりあえず口コミの良かったA社に店舗持ち込みしました。
査定は外装チェック→内装→エンジンルーム→試乗で、
トータル40分くらい。
走行少なめ・禁煙車・ディーラー記録簿ありをかなり評価してくれて、
その場で「上司に電話します」とか言いながら数字を詰められました。
その後、他の2社にも一応見てもらいましたが、
一番高かったA社に電話で「他はこれくらいでした」と伝えると、
「ではうちは78万円でどうでしょう」と即答。
翌日もう一度店舗に行って、
その金額で正式に契約しました。
結果として、予想は60万前後だったので
自分としてはかなり満足です。
走行距離が極端に伸びないうちに動いたのが良かったのと、
純正ナビ・無限のエアロを全部残しておいたのも高評価ポイントとのこと。
乗り換えで急いでいたわりには、
そこそこ比較して決められたと思います。
「そこまで走ってないCR-Zなら、
まずは状態を褒めてくれる店を探す」のがコツかなと感じました。
年式：2013年式 CR-Z G・CVT
購入時期と価格：2016年に中古で走行3万km、車両本体約150万円で購入
売却時走行距離：4.1万km
ボディカラー：プレミアムイエロー・パール
使用状況：通勤と買い物用（片道5km）、青空駐車
事故歴・修復歴：なし、リアバンパーに小さな擦りキズあり
売却先：出張買取業者D社
他社査定：E社 55万円／F社 60万円
最終売却金額：65万円
エリア：大阪府
まずはネットの簡易査定で相場をチェックしたら、
「だいたい50～60万円くらい」と出てきて、
そのまま3社に出張査定をお願いしました。
当日は時間をずらして来てもらい、
それぞれ30分くらいで査定。
最後に来たD社の人が、
「他社さんの金額、教えてもらえたら頑張ります」と言うので、
正直に60万円が最高と伝えたら、
その場で65万円を提示してくれました。
結果的に、
「え、そんなに付くの？」というのが本音で、
すぐにその金額で契約。
手続きも全部その場で説明してくれて、
名義変更完了のハガキもちゃんと届いたので安心でした。
なぜ売ったかというと、
結婚してから荷物が増えたのと、
親を乗せる機会も増えて、
どうしても後部座席が狭く感じてしまって…。
少ない距離で手放したのは少しもったいなかったですが、
想像より高く売れたので、気持ちよくミニバンに乗り換えられました。
年式：2012年式 CR-Z α Master label（CVT）
購入時期と価格：2012年に新車で車両本体約260万円＋オプション30万円
売却時走行距離：3.3万km
ボディカラー：ブラック
使用状況：セカンドカーとして週末ドライブのみ、機械式駐車場保管
事故歴・修復歴：なし、ホイールにガリ傷2か所
売却先：ディーラー下取り→買取専門店G社へ変更
他社査定：ディーラー下取り 40万円／H社 52万円
最終売却金額：60万円
エリア：愛知県
手放そうと思った一番の理由は、
ほとんど乗らなくなってしまったからです。
結婚してからファミリーカーを1台増やしたら、
CR-Zは月に1回乗るかどうかの「飾り」みたいな存在になってしまい、
維持費だけかかっているのが気になっていました。
正直なところ、
「新車で300万近くしたのに、
もうほとんど値段つかないんだろうな…」と
少し落ち込んでいましたが、
乗り味には最後まで大満足で、
売る決断をするまでが一番つらかったです。
結果としては、
最初にディーラーで出された下取り額が40万円。
あまりに低く感じたので、
ネットで調べて近所の買取店を2社まわりました。
1社目が52万円、
2社目のG社が「状態かなり良いですね」と
内外装をかなり丁寧に見てくれて、
「本部と相談させてください」と一度店内へ。
10分ほど待たされて、
「うちとしてはMAX60万円まで出します」と。
その金額を聞いて、
ディーラーとの差が20万円もあることに驚き、
その場でG社に決めました。
査定の過程で、
・記録簿が全部そろっている
・車庫保管で塗装の痛みが少ない
・走行距離が年式の割にかなり少ない
この3点をかなり褒められました。
査定を受ける前に心配だったのは、
ブラックボディの水アカや、
ホイールのガリ傷がどれくらいマイナスになるかでしたが、
「中古車としては普通のレベル」とのことで、
そこまで大きな減額にはなりませんでした。
振り返ると、
ディーラーの下取りだけで決めなくて本当に良かったです。
複数社に見てもらって、
ちゃんとCR-Zの状態を評価してくれる担当さんを選ぶこと。
走行距離が少ない人ほど、
このひと手間で買取額がグッと変わるんだなと実感しました。
そんなに走ってないCR-Zを高く査定・買取してもらうポイント
走行距離が少ないCR-Zをお持ちなら、それだけで査定ではかなり有利になります。
ですが、ただ走っていないだけでは「思ったより安かった…」という結果になることもあります。
ポイントは、「低走行であること」＋「状態の良さ」＋「売り方」の3つをセットで整えることです。
この記事のこのパートでは、
・なぜ「そんなに走ってないCR-Z」が評価されるのか
・どんなポイントをチェックすると査定アップにつながるのか
・どうやって買取店を選べば高く売れるのか
を、順番にやさしく解説していきます。
難しい専門用語はなるべく使わず、実際に売るときに「ここだけ押さえればOK」というところに絞ってお伝えしていきますね。
「そんなに走ってないCR-Z」が買取市場で評価される理由
CR-Zはすでに新車販売が終わっているクルマなので、中古車市場でしか手に入らない「希少なスポーツハイブリッド」という立ち位置になっています。
その中でも走行距離が少ない個体は、今後どんどん減っていくので、買取店から見ると「仕入れておきたい在庫」になりやすいんですね。
とくにCR-Zはスポーティな車種なので、どうしてもハードな走りをされている個体も多くなりがちです。
だからこそ、
・走行距離が少ない
・内装や外装がきれい
・事故歴がない
このあたりが揃っているCR-Zは、「大事に乗られてきた1台」として評価がグッと上がる傾向があります。
また、CR-Zはハイブリッドのバッテリーや電装系のコンディションも重視されますが、走行距離が少ないと「まだまだ長く乗れそう」と判断されやすいのもポイント。
つまり、同じ年式のCR-Zでも、「走行距離が少ないだけで10万〜数十万円の差がつくこともある」というわけです。
走っていないCR-Zは、それだけで武器になるので、ぜひ自信を持って査定に出してください。
査定アップを狙えるCR-Zのチェックポイント（年式・グレード・装備など）
CR-Zは「走行距離が少ない」だけでも評価されますが、年式・グレード・装備の組み合わせ次第で、さらに査定額が伸びることがあります。
まず年式ですが、当然ながら新しい年式ほど高く評価されやすいです。
とくに後期型（マイナーチェンジ後）は装備も良くなっているので、買取店としても販売しやすく、価格が付きやすい傾向があります。
次にグレード。
CR-Zは、標準グレードよりも
・α（アルファ）など上位グレード
・限定車や特別仕様車
のほうが、装備が充実しているぶん査定で有利になりがちです。
純正HIDライト、クルーズコントロール、アルミホイールなど、人気の装備が付いているかもチェックポイントです。
さらに、スポーツカーらしく「6速MT（マニュアル）」は一部のユーザーからかなり人気があります。
地域やお店にもよりますが、「MTだからこそ欲しい」というお客さんがつきやすいので、査定がプラスに振れるケースも少なくありません。
逆に、社外エアロや車高調などのカスタムがガッツリ入っていると、一般の人には売りにくく、査定が下がることもあります。
ただ、純正パーツを残しておけば、ノーマルに戻して評価アップを狙えることもあるので、純正部品が手元にあるか一度確認しておくと安心です。
このあたりのポイントを事前に整理しておくと、査定の場でしっかりアピールでき、結果として査定額アップにつながりやすくなります。
複数社の買取査定を比較してCR-Zを高く売るコツ
「そんなに走ってないCR-Z」を本気で高く売りたいなら、1社だけで即決しないことがとても大切です。
同じCR-Zでも、お店によって10万〜30万円くらい平気で査定額が違うことがあるからです。
理由はカンタンで、「そのお店にCR-Zを欲しがるお客さんがいるかどうか」「スポーツ系の在庫を得意としているか」で、売りやすさが変わるからですね。
コツとしては、
・ネットの一括査定や買取比較サイトで、まずはざっくり相場をつかむ
・その中からCR-Zに強そうな数社をピックアップ
・同じ日に査定してもらい、いちばん高い金額を基準に交渉
という流れがおすすめです。
査定のときは、
「別の会社ではこのくらいの金額が出ています」
と具体的な数字を伝えると、それを超える金額を提示してくれる可能性がグッと上がります。
また、売る時期も意外と大事で、決算期（3月・9月）やボーナス前などは、お店側も在庫を増やしたいタイミングなので、高値が出やすくなることがあります。
面倒に感じるかもしれませんが、2〜3社比べるだけで数万円〜数十万円の差が出ることもあるので、「複数社に見せて比較する」ことだけは必ずやっておきたいポイントです。
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