4代目(90系)ノアの中でも、いわゆる「不人気色」と言われるボディカラーは、本当に査定で大きく損をしてしまうのでしょうか。
実際の買取現場では、色だけでなくグレードや装備、走行距離、売却タイミングによっても評価が変わるため、一概に「不人気色＝安く買い叩かれる」とは言い切れません。
この記事では、4代目ノアの査定額アップにつながる具体的なポイントと、不人気色オーナーが意識したいコツ、さらに実際に利用された買取店の口コミ・評判まで詳しく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2023年式 90系ノア（ガソリン・Xグレード・不人気色のボルドーマイカ）
購入時期：2023年春に新車で購入（支払総額 約320万円）
走行距離：約18,000km
事故歴・修復歴：なし（小さな擦り傷のみ）
車の状態：ディーラー点検は毎回実施、内装は子どもがいるので多少の汚れあり
査定社数：3社（ディーラー下取り1社＋買取店2社）
売却できた金額：2,450,000円
売却先：大手中古車買取店A社
子どもが大きくなってミニバンを手放すことになり、
90系ノアを売ることにしました。
ただ、色がボルドーで
営業さんからも「正直そこまで出ない色」と言われていたので、
売る前からかなりビビってました。
最初にディーラーで下取り査定をしてもらったら「200万円前後ですね」とかなり渋い数字。
そこでネットの一括査定を申し込んだら、
大手A社と中堅B社の2社が翌日に自宅まで来てくれました。
当日は2社同時査定にして、
「いま一番高く出してくれたところに即決します」と宣言。
ボディの小キズやタイヤ溝を一通り見られて、
不人気色ってことで最初は210万と215万。
そこから「記録簿全部揃ってます」「禁煙車です」とアピールしつつ、
車内のチャイルドシート跡なんかも正直に説明しながら粘りました。
結果、A社が「上と相談させてください」と電話交渉してくれて、
最終的に 2,450,000円 までアップ。
B社は230万が限界と言われたので、A社に決めました。
不人気色だからといって極端に買い叩かれることはなくて、
むしろ「走行距離少ない・禁煙・ディーラー整備」というところを、
担当さんがオークション相場を見せながらしっかり評価してくれた印象です。
正直、200万いけばいいかなと思っていたので、
想像以上の金額で売れてかなり満足しています。
年式：2022年式 90系ノア（ハイブリッド・S-Z・ダークバイオレット）
購入形態：登録済み未使用車を2022年夏に購入（支払総額 約340万円）
走行距離：約30,000km
事故歴：なし（フロントバンパー再塗装歴あり）
車の状態：車内はキレイめ、通勤＆家族旅行で使用
査定社数：4社（ディーラー＋大手買取2社＋地域密着店1社）
売却できた金額：2,300,000円
売却先：大手買取店C社
まず最初に、
買い替え予定のディーラーで下取り額を出してもらったら、
まさかの190万円台で軽くショック。
「色とバンパー塗装歴がマイナスですね」とサラッと言われて、
不人気色ってこんなに下がるの？と不安になりました。
その足で近くの買取チェーン2社と、
口コミで評判の小さな買取店にも査定を依頼。
同じ日に時間をずらして自宅に来てもらって、
それぞれに「他社も査定に来てます」と正直に伝えました。
段階的に金額が出てきて、
地域密着店が200万、
大手D社が210万、
最後のC社が「うちなら頑張って 2,300,000円 までいけます」と。
担当さんは女性で話しやすくて、
「バイオレットは好きな人にはハマる色なので、
在庫に1台欲しかったんです」と言ってくれたのも後押しになり、
その場で売却を決めました。
結果的にディーラーより40万以上アップしたので、
不人気色だからといってあきらめないで、
複数社で比べるのがすごく大事だと実感しました。
年式：2022年式 90系ノア（ガソリン・S-G・スパークリングブラックパール）
購入：2022年初頭に新車購入（支払総額 約310万円）
走行距離：約45,000km
事故歴：リアゲート軽微な追突で交換歴あり（修復歴あり扱い）
車の状態：ボディに小傷多数、車内はやや使用感強め（仕事＋家族用）
査定社数：5社（ディーラー1社、全国チェーン3社、地元店1社）
売却できた金額：1,950,000円
売却先：全国チェーンE社
仕事での荷物運びが増えて、
もっと大きな車に乗り換えるためにノアを売ることにしました。
元々この黒っぽい色は洗車が大変で、
「売るときも人気ないかもな…」と感じていたのと、
追突事故歴もあったので値段はだいぶ覚悟してました。
感じたのは、不人気色どうこうより、
自分の中で「このクルマとはもう十分付き合ったな」という納得感。
なので、思ったより安くても仕方ないか、くらいの気持ちでしたが、
やっぱりいざ査定となるとドキドキしますね。
結果からいうと、いちばん高くつけてくれたE社で
1,950,000円。
一番低かったディーラー下取りは160万台だったので、
差はかなり大きかったです。
そこに至るまでの流れは結構シビアで、
まずディーラーで事故歴と色を理由にガツンと下げられ、
次の買取店でも「黒系は傷が目立つので板金コストが…」と
180万スタート。
ここで「やっぱり不人気色ってそういう扱いか」と少し凹みました。
ただ、3社目のE社の担当さんがかなり丁寧で、
オークション相場をタブレットで見せながら
「事故歴ありの90系ノアで、この走行距離ならこのくらいが相場。
ただし内装のニオイが少ないのと、メンテの記録簿がきちんとあるので、
ギリギリまで攻めてみます」とその場で本部に電話。
10分くらい待たされて出てきた金額が195万で、
他社より15万～30万ほど高かったので即決しました。
査定は30分ほどで終わり、書類説明もスムーズ。
思っていたよりも誠実な対応で、
「色だけで極端に安くなるわけじゃなくて、
状態と履歴でここまで変わるんだな」と自分でも勉強になりました。
事故歴あり＋不人気色というダブルパンチでも、
複数社を回ってきちんと説明してくれる担当に当たれば、
それなりの値段にはなる、というのが正直な感想です。
不人気色の4代目(90系)ノアでも高く売る査定・買取のコツ
4代目(90系)ノアは人気のあるミニバンですが、ボディカラーによって査定額に差が出やすいクルマでもあります。
とはいえ、「不人気色＝安く買い叩かれる」というわけではありません。
年式や走行距離、グレード、装備、状態など、色以外の要素のほうが査定に与える影響はずっと大きいんです。
つまり、色でマイナスがついても、ほかの部分でしっかり加点を狙えば、トータルの査定額を十分引き上げることができます。
ポイントは、「色の弱点を、車両状態と売り方でカバーする」という考え方。
この記事のパートでは、
・90系ノアで不人気色とされるカラーの評価のされ方
・不人気色でも査定額ダウンを最小限にするチェックポイント
・色の弱点を補うための買取店＆一括査定の使い方
この3つをおさえて、不人気色でもできるだけ高く売るための実践的なコツを解説していきます。
4代目(90系)ノアで「不人気色」とされるカラーと評価のされ方
90系ノアはカラーバリエーションが豊富ですが、中古市場ではどうしても「選ばれやすい色」と「選ばれにくい色」に分かれます。
一般的に人気が高いのは、ホワイト系（パールホワイト系）、ブラック系です。
家族用ミニバンでは定番で、残価設定ローンなどでも下取り想定が高めに設定されるカラーですね。
一方で「不人気色」とされやすいのは、
・濃いブラウン系、ダークレッド系
・グレー系の中でも暗め・地味に見えやすい色
・個性的な色味の特別色（限定色など、好みが分かれるカラー）
といった、「人を選ぶ色」「次のオーナーを探しにくい色」です。
中古車店の立場から見ると、売れ残るリスクが高い色ほど、どうしても査定は慎重になります。
とはいえ、実際の査定では
色による差は「年式や走行距離」に比べるとそこまで大きくないのも事実です。
同じ90系ノアでも、
・不人気色でも低走行・禁煙・メンテ完璧
・人気色でも過走行・内装ボロボロ
なら、前者のほうが高く評価されることも普通にあります。
また、地域性もかなり大きな要素です。
・都市部 → 白・黒の定番カラーが強い
・地方や雪国 → 汚れが目立ちにくいシルバーやグレー系も根強い人気
・若い世代が多いエリア → 少し冒険した色も一定の需要あり
このように、「全国的には不人気色でも、その地域やお店の客層によっては意外と売りやすい」というケースもあります。
ですので、「この色だから安い」と決めつけるより、複数の買取店・地域で査定を比べることがかなり重要になってきます。
不人気色でも査定額を下げないために押さえるべきチェックポイント
不人気色の90系ノアでも、工夫しだいで査定額のマイナスをかなり抑えることができます。
ポイントは、「色以外でしっかり加点を稼ぐ」こと。
査定の現場では、以下のような部分が色以上に重視されます。
まず大事なのは、外装と内装のコンディションです。
・洗車と簡単なワックスで、ツヤ感を出しておく
・小キズや線キズは、市販のコンパウンドで薄くできるものはケア
・車内の掃除機がけ・拭き掃除・消臭（特にペット・タバコ臭）
これだけでも「大切に乗られていた印象」になり、査定士が減点しにくくなります。
次に、整備記録や点検記録簿がそろっているかも重要です。
・ディーラー点検の記録
・オイル交換の領収書
・車検証の裏の記録
こういった書類がきちんと揃っていると、「機械的な状態に不安がないクルマ」として評価が上がりやすいです。
さらに、査定前にチェックしたいのが
・純正ナビ、ドラレコ、ETCなどの人気装備の有無
・禁煙車かどうか（ヤニ汚れ・臭いは確実にマイナス）
・タイヤの残り溝（交換直後ならアピールポイント）
このあたりは、色のマイナスを十分カバーできる加点要素になります。
また、買取に出す「タイミング」も意外と重要です。
・決算期（3月・9月）
・ボーナス時期（6〜7月、12月）
・新型発表前後
などは、業者が在庫を増やしたい時期で、不人気色でも相場がやや高めに動きやすい傾向があります。
まとめると、
「色は変えられないけど、状態とタイミングは自分でコントロールできる」
という意識を持って準備するだけで、査定結果はかなり変わってきます。
不人気色の4代目(90系)ノアを高く買い取ってくれる買取店・一括査定の活用法
不人気色の90系ノアを少しでも高く売るには、「どこに」「どうやって」売るかがかなり大事です。
まず意識したいのは、ミニバンの販売に強い買取店を狙うこと。
・ファミリーカー専門店
・トヨタ系ミニバンの在庫が多い中古車店
・自社で販売店も運営している買取チェーン
こういったお店は、90系ノアの客層や売れ筋カラーを把握していて、「この色ならこの価格でも次のオーナーが見つかる」という感覚があります。
そのため、一般的に不人気な色でも、
・その店の顧客層にマッチしている
・在庫として欲しいグレード・装備
であれば、他店より高く買ってくれることがよくあります。
次に重要なのが、一括査定サイトや買取比較サービスの活用です。
色の評価はお店によって大きく変わるので、
・オンラインで一度に複数社へ査定依頼
・出てきた金額をもとに「他社は○○万円でした」と交渉
という流れにすると、不人気色でも競争原理が働きやすくなります。
とくに、
・全国展開の大手買取店（ガリバー、ビッグモーターなど）
・地域密着の中古車店
・輸出ルートを持つ業者
が混ざるような一括査定だと、「色よりも海外需要や装備内容で高く評価してくれる業者」が見つかる可能性が高いです。
また、口コミや評判も事前にチェックしておきましょう。
・「色が理由で極端に安くされた」という声が多い店は避ける
・「他店より数十万円高かった」「ミニバンに強い」といったレビューがある店は候補に入れる
など、実際にノアやヴォクシーを売った人の感想はかなり参考になります。
最後に、出張査定を複数社同じ日に呼ぶのも有効です。
査定士同士が価格を意識し合うので、
「不人気色だからこのくらいで…」と言いにくくなり、限界額に近い提示をしてくれることが増えます。
色で損をしないためには、
・ミニバンに強いお店を選ぶ
・複数社の査定額を必ず比べる
・口コミで「色の評価」に関する声をチェックする
この3つを押さえておくことで、不人気色の90系ノアでも想像以上の買取価格が狙えます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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