車検通してない6代目オデッセイはいくらで売れる？口コミから見るリアルな買取相場と高く売るコツ

オデッセイ

2026.04.22

6代目オデッセイを手放したいけれど、車検を通していない状態でも本当に値段はつくのか…。

そんな不安を抱えている人は少なくありません。

実際のところ、走行距離やグレードだけでなく、車検切れかどうかで買取額は大きく変わるケースがあります。

この記事では、オーナーたちの口コミをもとに、リアルな買取相場と、車検なしのままでもできるだけ高く売るためのコツをわかりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

車検を通していない6代目オデッセイはいくらで売れる？相場と高く売るポイント

車検が切れている6代目オデッセイでも、「どうせタダ同然でしか売れないんでしょ…」と思っている人は多いですが、実はそんなことはありません。

状態やグレード、走行距離によっては、車検なしでもまだまだ値段が付くケースがけっこうあります。

おおまかなイメージとして、6代目オデッセイ（RC系）が車検なしの状態で売れる金額は、
年式が新しめ・状態良好なら「数十万円」、条件がそろえば100万円前後を狙える可能性もあります。

もちろん、年式が古い・走行距離が多い・修復歴あり・内外装ボロボロ…となると、数万円〜10万円台になることもあります。

ただし、「車検がない＝価値ゼロ」ではなく、あくまでマイナス査定の一つの要素に過ぎないというイメージを持っておくのが大事です。

また、車検を通さずに売ることで、車検費用をかけずに済むというメリットもあります。

むしろ、「車検を取ってから売るより、あえて車検なしで売ったほうがトータルでプラスになる」パターンもよくあります。

ポイントは、
・いまの車のコンディションを正しく把握すること
・複数の買取業者に見せて、相場を比較すること
・車検を通すかどうかは、「売却額アップ幅」と「かかる費用・手間」を冷静に天秤にかけて判断すること
このあたりを押さえておくと、損せずに手放しやすくなります。

車検切れの6代目オデッセイでも売れる理由と買取の基本仕組み

「車検が切れてる車って、そもそも買い取ってもらえるの？」と不安になりますよね。

結論から言うと、車検切れの6代目オデッセイでも、ほとんどの買取店や中古車販売店で買取は可能です。

理由はシンプルで、買取店は自社で車検を通したり、業者オークションに出したりして再販できるプロだからです。

一般ユーザーと違って、業者は車検整備や名義変更のルートを持っているので、車検の有無だけで「買えない」ということにはなりません。

買取の基本的な仕組みとしては、
・あなたの6代目オデッセイの状態（年式・走行距離・グレード・装備・事故歴・キズ凹みなど）をチェック
・中古車市場や業者オークションの相場をもとに、「再販したらいくらで売れそうか」を逆算
・そこから整備費用や利益などを差し引いて、買取価格が決まる
という流れになっています。

このとき、車検切れだと「再販売までに車検費用がかかる分」がマイナス要因になります。

ただし、その分だけがストレートに引かれるというより、
・すぐ売れそうな人気グレードかどうか
・ボディやエンジンの状態が良いかどうか
・タイヤやブレーキなど消耗品の残り具合
など、トータルの状態を見て判断されます。

また、車検切れだと自走できないので、査定のときは出張査定やレッカー移動をしてもらうことになります。

最近は「車検切れ・不動車OK」「レッカー無料」とうたっている買取サービスも多いので、そこまでハードルは高くありません。

要するに、車検が切れていても、「車としての価値」さえあれば、買取店側から見ればちゃんと商品になるということです。

「車検切れだからもう廃車にするしかない」と決めつけず、一度は査定に出してみるのがおすすめです。

車検なし6代目オデッセイの買取相場の目安と価格が決まる要素

車検なしの6代目オデッセイ（RC系）が、実際どれくらいで売れるのか。

ここが一番気になるところだと思います。

あくまで目安ですが、
・年式が新しめ（登録から5〜7年以内）、走行距離7〜8万km程度まで、状態良好
　→ 車検なしでも50万〜100万円前後になるケースあり

・年式がそこそこ経過（登録から8〜10年程度）、走行距離10万km前後
　→ 条件次第で20万〜60万円前後

・走行距離多め・内外装の傷み大きい・需要の低いグレード
　→ 数万円〜20万円台になることも

といったレンジで考えておくとイメージしやすいです。

もちろん、これはあくまで「車検がない場合のざっくり目安」です。

実際の査定額は、次のような要素で大きく変動します。

・グレード（アブソルート、ハイブリッド、上級グレードほど高値になりやすい）
・駆動方式（4WDか2WDか）
・ボディカラー（人気色は白・黒・パール系が強い傾向）
・走行距離（10万kmを超えるかどうかで査定が変わりやすい）
・内外装の状態（禁煙車・ペット臭なし・シートのへたり少ないと有利）
・事故歴・修復歴（フレーム修正歴があると一気にマイナス査定）
・タイヤや足回り、ブレーキなどの消耗具合
・純正ナビ、フリップダウンモニター、両側パワスラなどの装備

そして意外と効いてくるのが、「どの業者に見せるか」という点です。

ミニバンの販売に強い店、ホンダ車に強い店、輸出ルートを持っている店など、得意分野が違うため、
同じ車でも「A社では20万円、B社では45万円」のように、平気で2倍くらい差が出ることがあります。

なので、相場を知るには1社だけで決めてしまわず、
・一括査定サイトや比較サービスを使って、複数社に一気に見てもらう
・オンライン査定でおおよその価格帯を把握しておく
こういったステップを踏むのが、結果的にいちばん「リアルな買取相場」に近づけます。

車検を通してから売るべきか？そのまま売った方が得になるケースと賢い売却手順

「車検を通してから売ったほうが高く売れるんじゃない？」と思う人は多いです。

たしかに、車検が残っている車のほうが買取額は高くなりやすいのは事実です。

ただしポイントは、“そのアップ分が、車検にかけた費用を上回るかどうか”です。

一般的に、車検にかかる費用は10万〜15万円前後が目安（整備内容によってはもっと高くなることも）。

一方で、「車検を通したからといって上がる査定額」は、数万円〜10万円前後にとどまるケースが多いです。

つまり、
・車検費用：12万円
・車検を通すことで上がる査定額：5万円
のようなパターンだと、実質7万円の赤字になる計算です。

この場合は、車検を通さず、そのまま売ったほうがトータルで得になります。

逆に、
・もともとの査定額が高い（年式新しめ・人気グレード・状態良好）
・業者から「車検を通してくれれば＋10万〜15万円出せる」と具体的に言われている
・近いうちに自分でも少し乗る予定があり、車検を通しても無駄にならない
こういった場合は、車検を通してから売る選択肢もアリです。

賢い売却手順としては、

1. まずは「車検なしの現状」で複数社から査定を取る
2. その時点で「車検を通したらいくら変わりそうか」を、担当者に聞いておく
3. 車検費用の見積もりを取って、「費用」と「査定アップ幅」を冷静に比較
4. アップ幅＞車検費用＋手間なら車検を通す、そうでなければそのまま売る

この流れで判断すると、損をしにくくなります。

また、売る時期も大事で、
・決算期（3月・9月）やボーナス時期前は相場が上がりやすい
・モデルチェンジやマイナーチェンジ前後で相場が動くこともある
ので、「あと数ヶ月後に売ろう」より、「売ると決めたら早めに動く」ほうが有利なことが多いです。

まとめると、
・まずは現状で査定してもらい、「車検あり／なし」の差額を数字で確認する
・その差額と車検費用を比べて、損得で判断する
・売却先は1社にしぼらず、複数社の比較で高いところに決める
この3つを押さえておけば、車検切れの6代目オデッセイでも、ムダな出費を抑えつつ、できるだけ高く手放すことができます。