4代目ヴォクシー90系の事故車は本当に売れる？
そう不安に感じている方は多いのではないでしょうか。
修復歴ありやエアバッグ作動車、さらには全損扱いの4代目ヴォクシー90系でも、
実は買取店や専門業者をうまく選べば、思った以上の査定額がつくケースがあります。
この記事では、事故車ヴォクシー90系の査定額の相場から、
少しでも高価買取を狙うためのプロならではのコツまで、わかりやすく徹底解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
4代目ヴォクシー90系の事故車でも高く売れる？査定・買取の基本知識
4代目ヴォクシー90系は、登場してまだ日が浅いモデルなので、中古車市場ではかなり人気があります。
そのため、たとえ事故歴があるクルマでも、状態や修理の内容しだいでは、思ったより高く売れるケースも十分ありえます。
ポイントは、「事故車だからダメ」ではなく「どんな事故で、どのように直してあるか」をしっかり伝え、評価してもらうことです。
また、ヴォクシー90系はファミリー層や送迎用途に人気が高く、需要そのものが強い車種なので、買取店も積極的に在庫を確保したいと考えています。
とはいえ、同じ事故歴ありでも、業者によって査定額に大きな差が出やすいのも事実です。
事故車の売却は「どこに・どう見せるか」で10万〜50万円以上差がつくこともあるので、基本知識を押さえて慎重に進めるのがおすすめです。
4代目ヴォクシー90系の特徴と中古車市場での評価
4代目ヴォクシー90系は、2022年以降の比較的新しいモデルで、ファミリー向けミニバンの中でもトップクラスの人気があります。
特に、広い室内空間・両側スライドドア・先進安全装備などが評価されていて、「子育て世帯が欲しがるポイント」をほぼ全部おさえているのが強みです。
中古車市場でも、この「欲しい人が多い」という点がそのまま価格に反映されていて、同じクラスのミニバンと比べても、リセールバリューが高い傾向にあります。
まだ流通台数がそれほど多くないため、年式が新しい個体は、買取店にとっても「ぜひ仕入れたい車」です。
そのため、たとえ事故歴があっても、
・人気グレード（S-Z、S-G など）
・走行距離が少ない
・内装がきれい
といった条件がそろえば、「事故歴なしの同年式よりは下がるものの、決して安くはない査定額」がつくケースも少なくありません。
逆にいうと、10年以上落ちの古いミニバン事故車とは扱いがまったく違い、90系だからこそ「事故歴ありでもまだまだ売れる」という状況になっている、とイメージしておくと分かりやすいです。
「事故車」と判断される基準と修復歴ありとの違い
まず大事なのは、一般的なイメージとしての「事故車」と、査定の世界でいう「事故車（修復歴車）」が少し違う、という点です。
買取や中古車業界では、「車の骨格部分（フレーム）にダメージがあり、修理・交換した車」を修復歴車＝事故車と呼びます。
具体的には、
・フレーム
・フロントインサイドパネル
・ピラー（支柱）
・クロスメンバー
・ダッシュパネル
など、構造・強度に関わる部分を修理・交換しているかどうかが判断基準になります。
一方で、
・バンパーの交換
・フェンダーの交換
・ドアの板金塗装
・ヘッドライト交換
といった“外側のパーツ”だけの修理で済んでいる場合は、「修復歴なし」扱いで、業界的には事故車とは呼びません。
ただ、売る側からすると「自分のクルマはぶつけたことがある＝事故車」という感覚になりがちなので、「修復歴ありかどうか」で査定への影響度が大きく変わることは知っておくと安心です。
なお、軽い接触や駐車場でのこすり傷程度なら、大きなマイナスにならないことも多く、正直に申告したうえで、実車をしっかり見てもらうのがおすすめです。
事故歴ありヴォクシー90系の査定に影響する主なポイント
4代目ヴォクシー90系に事故歴がある場合、査定でチェックされるのは、ざっくり言うと次のようなポイントです。
1つ目は、事故の大きさ・場所・修理内容です。
フレームまで損傷している大きな事故なのか、外装パーツだけの中〜小規模な事故なのかで、評価は大きく変わります。
2つ目は、修理の質です。
見た目がきれいでも、
・パネルのチリ（隙間）が不自然
・色ムラや塗装の段差がある
・下回りの溶接やシーリングが雑
といった点があると、どうしても査定額は下がります。逆に、ディーラーや腕の良い工場でしっかり直されていれば、「事故歴のわりに減額が少ない」ケースもあります。
3つ目は、安全装備や走行性能への影響がないかです。
90系は、安全装備やセンサーが多く搭載されているので、
・レーダーやカメラが正常に機能しているか
・まっすぐ走るか、異音がないか
などもしっかり確認されます。
最後に、事故歴の有無とは別に、内外装のきれいさ・ニオイ・メンテナンス履歴も重要です。
同じ事故歴ありでも、
・禁煙車でシートがきれい
・定期点検記録簿が残っている
・純正ナビやオプションが充実している
といった車両の方が、総合的に高く評価されます。
走行距離・年式・グレード別の買取相場イメージ
4代目ヴォクシー90系は、まだ新しいモデルなので、走行距離とグレードによって相場が大きく変わるのが特徴です。
あくまでイメージですが、
・登録から1〜2年以内
・走行1〜2万km前後
・人気グレード（ハイブリッド S-Z、S-Gなど）
といった条件なら、事故歴ありでも「同条件の修復歴なし」から20〜30％ダウン程度で買い取られるケースが多いです。
例えば、修復歴なしなら300万円前後つきそうな個体が、事故歴ありだと220〜250万円くらい、というイメージです。（事故の内容・状態により前後します）
一方、
・走行5〜7万km以上
・グレードがベースグレード
・キズや使用感が多い
といった場合は、事故歴によるダウン幅が相対的に大きく感じやすく、20万〜50万円ほど差がつくこともあります。
また、同じ事故歴ありでも、
・フロント大破でフレーム修正あり
・リアの軽い追突で外板交換のみ
では、査定への影響度もまったく違います。
「年式が新しい・距離が少ない・人気グレード」ほど、事故歴があってもまだまだ高値が狙えるので、相場を低く見積もりすぎず、必ず複数社に査定してもらって比較することが大切です
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】約1.8万km
【事故状況】右前フェンダー・バンパー損傷（修復歴あり）
【買取店】大手中古車買取チェーンA社
【査定額】1,980,000円
納車から1年ちょっとで、交差点で右折待ち中に
前からきた車に右前を引っ掛けられてしまい、
フェンダーとバンパー、ライトまで交換するレベルの事故に…。
「修復歴あり」になった時点でかなり凹んで、
もう価値はつかないんだろうなと半分諦めつつ、
試しに一括査定で4社に来てもらいました。
一番最初の業者は「事故車ですしねぇ」と言いながら
1,200,000円を提示。
「こんなもんか…」と思ったんですが、
2社目が修理明細と写真をかなり細かくチェックして、
「骨格まではいってないから、これは軽めの修復歴扱いですね」と
説明してくれて、そこで一気に希望が出ました。
最終的に、その2社目と最後の1社が競り合ってくれて、
「今即決ならこの金額で買います」と出されたのが
1,980,000円。
新車価格や残債を考えると満足、とは言い切れませんが、
「事故車＝数十万」というイメージだったので
正直かなりホッとしました。
ポイントだったのは、修理はディーラーでやっていて
見積書・作業明細・修理前後の写真を全部残していたこと。
それを見せたら査定士さんの態度が明らかに変わりました。
事故の程度がはっきり伝わると、
「とりあえず安く買い叩くか」という感じになりにくいのか、
説明もすごく丁寧で、こちらも納得して手放せましたね。
【走行距離】約2.5万km
【事故状況】追突され後ろからのもらい事故（バックドア・バンパー交換）
【買取店】ディーラー下取り → 専門買取店B社
【査定額】ディーラー：1,300,000円／買取店：1,650,000円
子どもの送り迎えの帰り道で信号待ちをしていたら、
後ろの車にドンっと追突されました。
幸いけがはなかったんですが、
バックドアがべっこりへこんでしまい、
新品に交換するレベルの修理になりました。
修理はディーラーにお任せ。
その時は「もらい事故だし、ちゃんと直せば大丈夫」と
あまり深く考えていませんでしたが、
翌年、引っ越しで車を手放すことになり査定してもらうと、
「修復歴ありになるので…」と
ディーラー下取りでは1,300,000円と言われてびっくり。
さすがにショックで、ネットで調べて
事故車も買い取ると書いてあった専門店B社に持ち込んだら、
最初から「もらい事故で、後ろ側だけならまだ評価できますよ」と
はっきり言ってもらえたのが、すごく安心できました。
修理明細と事故の状況をきちんと説明したら、
「フレームまではいってないので、
オークションでも十分需要あります」とのことで、
提示された金額が1,650,000円。
ディーラーとの差が35万円もあったので、
その場で夫と電話で相談して即決しました。
事故車になったときは「もう売れないかも」と落ち込みましたが、
きちんと直してあること、
どこをどの程度ぶつけたかを説明できれば、
思ったよりちゃんと値段がつくんだなと実感しました。
【走行距離】約4.2万km
【事故状況】自損で左側面擦り〜スライドドア交換・ステップ板修正
【買取店】事故車専門店C社
【査定額】1,150,000円
仕事で使っていた社用車のヴォクシーを、
会社から買取ってそのままマイカーにしていたんですが、
狭い月極駐車場でやらかしました。
夜、雨の日にバックで入庫しようとして、
左側をブロック塀にガリガリッと…。
スライドドア一面＋ステップまでやってしまい、
ディーラーで「ドア交換と板金で結構いきますよ」と言われ
修理代は保険でなんとかしたものの、
車自体の価値は落ちたんだろうなと覚悟していました。
数年ぶりにSUVに乗り換えたくなり、
近所の買取店2社に見せたら、どちらも
「側面の修復歴ありなので、この距離だと…」と渋い顔で
最高でも900,000円。
そこで、ネットで「事故車 買取 ヴォクシー」で検索して
出てきた事故車専門店C社にダメ元で持っていったら、
査定士さんがやたら詳しくて、
リフトに上げて下回りまでチェック。
「サイドメンバーは無傷ですし、
スライドドア交換と外板の修正レベルなら、
うちのルートならまだ値段つけられますよ」と言われ、
提示されたのが1,150,000円でした。
他社の見積りを正直に見せたうえで
「これ以上いけます？」と聞いたら、
「うちもギリギリです」と笑われましたが、
説明も納得できたのでC社に売却。
事故車だからといって
どこでも同じように安くなるわけじゃなくて、
その車をどう売るルートを持ってるかで
査定額がかなり違うんだなと勉強になりましたね。
4代目ヴォクシー90系の事故車でも高く売れる？査定・買取の基本知識
4代目ヴォクシー90系は、登場してまだ日が浅いモデルなので、中古車市場ではかなり人気があります。
そのため、たとえ事故歴があるクルマでも、状態や修理の内容しだいでは、思ったより高く売れるケースも十分ありえます。
ポイントは、「事故車だからダメ」ではなく「どんな事故で、どのように直してあるか」をしっかり伝え、評価してもらうことです。
また、ヴォクシー90系はファミリー層や送迎用途に人気が高く、需要そのものが強い車種なので、買取店も積極的に在庫を確保したいと考えています。
とはいえ、同じ事故歴ありでも、業者によって査定額に大きな差が出やすいのも事実です。
事故車の売却は「どこに・どう見せるか」で10万〜50万円以上差がつくこともあるので、基本知識を押さえて慎重に進めるのがおすすめです。
4代目ヴォクシー90系の特徴と中古車市場での評価
4代目ヴォクシー90系は、2022年以降の比較的新しいモデルで、ファミリー向けミニバンの中でもトップクラスの人気があります。
特に、広い室内空間・両側スライドドア・先進安全装備などが評価されていて、「子育て世帯が欲しがるポイント」をほぼ全部おさえているのが強みです。
中古車市場でも、この「欲しい人が多い」という点がそのまま価格に反映されていて、同じクラスのミニバンと比べても、リセールバリューが高い傾向にあります。
まだ流通台数がそれほど多くないため、年式が新しい個体は、買取店にとっても「ぜひ仕入れたい車」です。
そのため、たとえ事故歴があっても、
・人気グレード（S-Z、S-G など）
・走行距離が少ない
・内装がきれい
といった条件がそろえば、「事故歴なしの同年式よりは下がるものの、決して安くはない査定額」がつくケースも少なくありません。
逆にいうと、10年以上落ちの古いミニバン事故車とは扱いがまったく違い、90系だからこそ「事故歴ありでもまだまだ売れる」という状況になっている、とイメージしておくと分かりやすいです。
「事故車」と判断される基準と修復歴ありとの違い
まず大事なのは、一般的なイメージとしての「事故車」と、査定の世界でいう「事故車（修復歴車）」が少し違う、という点です。
買取や中古車業界では、「車の骨格部分（フレーム）にダメージがあり、修理・交換した車」を修復歴車＝事故車と呼びます。
具体的には、
・フレーム
・フロントインサイドパネル
・ピラー（支柱）
・クロスメンバー
・ダッシュパネル
など、構造・強度に関わる部分を修理・交換しているかどうかが判断基準になります。
一方で、
・バンパーの交換
・フェンダーの交換
・ドアの板金塗装
・ヘッドライト交換
といった“外側のパーツ”だけの修理で済んでいる場合は、「修復歴なし」扱いで、業界的には事故車とは呼びません。
ただ、売る側からすると「自分のクルマはぶつけたことがある＝事故車」という感覚になりがちなので、「修復歴ありかどうか」で査定への影響度が大きく変わることは知っておくと安心です。
なお、軽い接触や駐車場でのこすり傷程度なら、大きなマイナスにならないことも多く、正直に申告したうえで、実車をしっかり見てもらうのがおすすめです。
事故歴ありヴォクシー90系の査定に影響する主なポイント
4代目ヴォクシー90系に事故歴がある場合、査定でチェックされるのは、ざっくり言うと次のようなポイントです。
1つ目は、事故の大きさ・場所・修理内容です。
フレームまで損傷している大きな事故なのか、外装パーツだけの中〜小規模な事故なのかで、評価は大きく変わります。
2つ目は、修理の質です。
見た目がきれいでも、
・パネルのチリ（隙間）が不自然
・色ムラや塗装の段差がある
・下回りの溶接やシーリングが雑
といった点があると、どうしても査定額は下がります。逆に、ディーラーや腕の良い工場でしっかり直されていれば、「事故歴のわりに減額が少ない」ケースもあります。
3つ目は、安全装備や走行性能への影響がないかです。
90系は、安全装備やセンサーが多く搭載されているので、
・レーダーやカメラが正常に機能しているか
・まっすぐ走るか、異音がないか
などもしっかり確認されます。
最後に、事故歴の有無とは別に、内外装のきれいさ・ニオイ・メンテナンス履歴も重要です。
同じ事故歴ありでも、
・禁煙車でシートがきれい
・定期点検記録簿が残っている
・純正ナビやオプションが充実している
といった車両の方が、総合的に高く評価されます。
走行距離・年式・グレード別の買取相場イメージ
4代目ヴォクシー90系は、まだ新しいモデルなので、走行距離とグレードによって相場が大きく変わるのが特徴です。
あくまでイメージですが、
・登録から1〜2年以内
・走行1〜2万km前後
・人気グレード（ハイブリッド S-Z、S-Gなど）
といった条件なら、事故歴ありでも「同条件の修復歴なし」から20〜30％ダウン程度で買い取られるケースが多いです。
例えば、修復歴なしなら300万円前後つきそうな個体が、事故歴ありだと220〜250万円くらい、というイメージです。（事故の内容・状態により前後します）
一方、
・走行5〜7万km以上
・グレードがベースグレード
・キズや使用感が多い
といった場合は、事故歴によるダウン幅が相対的に大きく感じやすく、20万〜50万円ほど差がつくこともあります。
また、同じ事故歴ありでも、
・フロント大破でフレーム修正あり
・リアの軽い追突で外板交換のみ
では、査定への影響度もまったく違います。
「年式が新しい・距離が少ない・人気グレード」ほど、事故歴があってもまだまだ高値が狙えるので、相場を低く見積もりすぎず、必ず複数社に査定してもらって比較することが大切です
4代目ヴォクシー90系事故車の高価買取を狙う具体的なコツと手順
4代目ヴォクシー90系の事故車でも、ポイントを押さえれば思った以上の高値で売れる可能性があります。
コツは、なんとなく近所の買取店に持ち込むのではなく、「どこに・どんな情報で・どんな順番で」査定を出すかを意識することです。
まずは事故車に強い専門店や買取業者を見極めるところからスタートし、そのうえで査定前に最低限の準備（書類・車内整理・修理の有無の判断）をしておくと、査定額にかなり差が出ます。
さらに、ディーラー下取りだけで決めず、買取専門店やオンライン査定も必ず比較しましょう。
最後に、一括査定や写真査定をうまく使いながら、複数社の見積もりを“材料”に交渉することで、高価買取を狙いやすくなります。
ここからは、実際にどう動けばいいのか、順番にくわしく解説していきます。
—
事故車専門店・買取業者を選ぶ際のチェックポイント
事故車のヴォクシー90系を高く売るには、まず「どの業者に査定を出すか」が超重要です。
普通の中古車買取店よりも、「事故車・不動車買取専門」「輸出・パーツ解体も自社でやっている」業者のほうが、事故車に対して高値をつけやすい傾向があります。
選ぶときのチェックポイントとしては、
・ホームページに「事故車・修復歴車歓迎」「水没・エンジン不調OK」などの表記があるか
・過去の買取事例にヴォクシーやノア・エスクァイアなどのミニバンが多いか
・自社工場や提携工場、海外輸出ルートを持っているか
・口コミやレビューで「事故車でも思ったより高く売れた」といった声があるか
このあたりを必ず確認してみてください。
また、「レッカー引き上げ無料」「不動車でもOK」かどうかも重要です。事故で動かせないヴォクシーの場合、ここが有料だと実質の手取りがかなり減ってしまいます。
できれば2〜3社以上の事故車専門店に見積もりを取り、金額だけでなく「対応の丁寧さ」「説明のわかりやすさ」も比べると安心です。契約を急かしてくる、減額条件があいまい、書面を出したがらない業者は、トラブルの元になりやすいので慎重に判断しましょう。
—
査定前にやるべき準備（修理・現状渡し・必要書類）
査定前のちょっとした準備で、事故車のヴォクシー90系でも査定額が変わることがあります。
まず考えたいのが、「修理してから売るか・現状のまま売るか」というポイントです。
基本的には、大きな板金・フレーム修正が必要な場合は、無理に修理せず“現状渡し”で売ったほうが得になるケースが多いです。修理費が20〜30万円以上かかるような事故だと、修理代をかけても、その分査定額が上がらないことがほとんどだからです。
一方で、
・安く直せる小キズ・軽いヘコミ
・バンパーの簡単な補修
・洗車や室内清掃、ゴミ出し
このあたりは、自分でできる範囲でキレイにしておくと印象が良くなり、ちょっとしたプラス査定につながることがあります。
次に必要書類ですが、一般的には、
・車検証
・自賠責保険証
・リサイクル券
・印鑑（認印でOKなことが多い）
・査定額によっては実印＋印鑑証明（業者の指示に従う）
これらを事前にそろえておくと、「売ろう」と思ったタイミングでスムーズに即日売却もしやすくなります。
さらに、事故歴や修理歴は、隠さずに正直に伝えるほうが結果的に有利です。後から発覚すると大きな減額やトラブルの原因になるため、修理見積書や修理明細があれば用意しておくと、業者も状況を判断しやすくなります。
—
ディーラー下取りと買取専門店・オンライン査定の比較
4代目ヴォクシー90系を事故後に手放す際、ディーラー下取りだけで決めてしまうのはかなり危険です。
ディーラーは新車を売るのが本業なので、事故車や修復歴車は「リスクが高い車」としてかなり低めの評価になりがちです。なかには「価値がつかないので引き取り処分」というような提示をされるケースもあります。
一方で、買取専門店や事故車専門店は、
・自社で修理して再販する
・パーツ取り車として販売する
・海外輸出に回す
といったルートを持っているため、事故車でも金額をつけやすく、ディーラーより数十万円高くなることも珍しくありません。
オンライン査定（フォーム入力・LINE査定・写真査定など）を使えば、わざわざ店舗に行かなくても概算相場をチェックできます。ディーラーの提示額と、買取専門店・オンライン査定の金額を比べてみると、違いが一目でわかります。
まとめると、
・ディーラー下取り：手続きが楽だが、事故車は安くなりやすい
・買取専門店・事故車専門店：やや手間はかかるが、高価買取が期待できる
・オンライン査定：相場感をつかむのに最適
というイメージです。まずはディーラーの下取り額を“たたき台”として確認し、そのあと専門店に査定を出して比較する流れがおすすめです。
—
一括査定・写真査定を活用して高値を引き出す交渉術
高価買取を狙うなら、一社だけに査定を出してそのまま決めてしまうのはもったいないです。
そこで便利なのが、車一括査定サイトや、LINEなどを使った写真査定です。これらを使うと、4代目ヴォクシー90系の事故車でも、複数の業者から一気に見積もりを集めることができます。
交渉のコツとしては、
1. まず一括査定や写真査定で概算の金額を複数集める
2. 一番高い金額と、そこから少し低い金額の業者をピックアップ
3. 「他社で○○万円と言われているが、御社ではどこまで頑張れるか」と正直に相談する
このように、他社の査定額を“材料”として提示しながら交渉すると、業者も「その金額を超えないと契約してもらえない」とわかるので、ギリギリまで頑張ってくれることが多いです。
このとき、ウソの金額を伝えるのはNGです。あとでバレると信頼を失い、逆に条件が悪くなることもあります。
また、査定のタイミングも重要で、同じ日に複数社に来てもらうか、短期間に集中して査定を受けると、交渉がスムーズになります。時間をあけてしまうと、相場が変わったり、担当者が変わったりして、話が進めにくくなるためです。
最後に、「今即決してくれるならこの金額です」と言われても、必ず他社の結果を見てから判断するようにしましょう。焦って即決するより、しっかり比較して決めたほうが、結果的に数万円〜十数万円の差になることもあります。
こうした流れで一括査定や写真査定を使いこなせば、4代目ヴォクシー90系の事故車でも、納得のいく高値を引き出しやすくなります
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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