初代ヴェルファイア20系のエアコン故障車は売れる？｜査定額への影響と高く買取してもらうポイントを解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

初代ヴェルファイア20系のエアコン故障が査定額に与える影響

初代ヴェルファイア20系は、まだまだ人気のあるミニバンですが、年式が古くなってくるとエアコン周りのトラブルが増えてきます。
とくに夏場にエアコンが効かないと、家族でのドライブどころではないですし、売却時の印象も一気に悪くなってしまいます。

中古車の査定では、外装のキズやへこみよりも、エアコンなどの快適装備の不具合をかなりシビアに見られることが多いです。
理由としては、「修理費が高額になりやすく、そのまま店の利益を圧迫するから」です。

とはいえ、エアコンが壊れていても絶対に売れない、というわけではありません。
状態や走行距離、年式によっては、うまく買取店を選べば想像より高く売れるケースもあります。

このセクションでは、20系ヴェルファイアで多いエアコン故障の内容から、査定への具体的なマイナス額、そして「修理してから売るべきかどうか」の判断基準まで、順番にわかりやすく解説していきます。

20系ヴェルファイアで多いエアコン故障の症状と原因

20系ヴェルファイアでよくあるエアコンのトラブルとして、まず多いのが「冷たい風が出ない」という症状です。
スイッチを入れてもぬるい風しか出なかったり、最初は冷えるけどすぐに温くなってしまう、というパターンもよくあります。

この場合、ガス（冷媒）が抜けているだけのこともありますが、コンプレッサーの不良や、エバポレーターからのガス漏れなど、修理が大がかりになる原因も多いです。
エバポレーター交換になると10万円前後かかることも珍しくありません。

次に多いのが、「風量が弱い」「風が出たり出なかったりする」といった症状です。
これはブロアファンモーターの劣化や、レジスター（抵抗）の故障などが原因のことが多く、部品代＋工賃で数万円程度かかることがあります。

さらに、デュアルエアコン特有のトラブルとして、運転席側は冷えるのに助手席側は冷えない／後席だけ効かないというケースもあります。
この場合は、エアミックスドアアクチュエーター（風向・温度を切り替える部分）の故障が疑われ、ここも交換となると数万円レベルの出費になることがあります。

年式的にゴムホース類やシールの劣化も進んでいるため、「どこか一か所を直せば終わり」とは限らないのも20系の難しいところです。
査定士もこの点を理解しているため、エアコン不調＝今後も修理リスクが高い車として、マイナス評価をつけやすい傾向があります。

エアコンが故障したままだと査定でどれだけマイナスになるのか

エアコンが壊れたままのヴェルファイア20系を査定に出すと、どれくらいマイナスになるのかは気になるところですよね。
結論からいうと、軽い症状でも数万円、重い故障だと10万円以上マイナスになることも普通にあります。

例えば、「ガス補充で直りそう」「風は出るが少し効きが弱い程度」と査定士が判断した場合は、▲2万〜5万円くらいのマイナスで済むケースもあります。
ただし、実際に分解してみないと原因が特定できないことが多いため、買取店側はどうしても安全を見て大きめに減額する傾向があります。

コンプレッサーやエバポレーター交換が必要そうと判断されると、部品代＋工賃だけで10万円前後かかることも想定されるため、査定では▲7万〜15万円ほど下がることもあります。
特に、前後独立エアコン付きのグレードで前後両方に不具合があると、減額幅はさらに大きくなりやすいです。

また、エアコンの効きが悪いだけでなく、異音（キュルキュル音・ゴロゴロ音）や焦げ臭いニオイがあると、「ほかの電装系やコンプレッサー本体のダメージも疑われる」と判断され、査定額は一段と厳しくなります。

ただし、どの買取店でも一律に同じ額だけ下がるわけではありません。
大手買取チェーンは安全を見て大きめに減額しがちですが、自社工場を持っていて安く修理できる店や、輸出向けに回せる業者は、減額を少なめにしてくれることもあります。
そのため、エアコン故障車は、特に「どこに売るか」で査定額が大きく変わりやすいのがポイントです。

修理してから売るべきか？修理費用と査定ダウンの比較

「エアコンを直してから売ったほうが得なのか、そのまま売るべきか」は、多くの人が迷うところです。
ポイントは、修理費用と、エアコン故障による査定ダウン額のどちらが大きいかを比べることです。

たとえば、見積もりで「エアコンガス補充＋簡単な点検だけなら2万円前後」で済みそうな場合、査定ダウンが▲5万円だとすると、
2万円かけて直して5万円分査定が回復するなら、トータルでは3万円得をする計算になります。

一方で、「コンプレッサー交換＋エバポレーター交換で15万円コース」など、10万円を超える修理費がかかる場合、買取店での減額が▲8万〜12万円程度だとすると、
がんばって直してもトントン、もしくは少し損、という結果になってしまう可能性もあります。

さらに、20系ヴェルファイアは年式的に他の部位の劣化も進んでいるので、
エアコンだけ直しても、次は足回りやオイル漏れ、電装系など別の不具合が出るリスクもあります。
「長く乗り続けるつもりがなく、近々売る予定」が決まっているなら、高額修理に踏み切るメリットはそれほど大きくありません。

現実的には、
・5万円以内で直せる軽度な故障 → 直してから売るのもアリ
・10万円以上かかる重度の故障 → 直さずに「エアコン故障車OK」の買取店へ
という判断がおすすめです。

いずれにしても、まずは修理工場でざっくりとした見積もりを取り、その金額をもとに、
「修理前」と「修理後」で複数の買取店へ査定のシミュレーションをしてもらうと、損得がはっきりしやすくなります。

走行距離・年式とエアコン故障の有無による買取相場の変化

同じエアコン故障でも、走行距離や年式によって査定への影響度合いは変わります。
ざっくり言うと、年式が新しくて走行距離が少ない車ほど、エアコン故障のダメージは大きくなりやすいです。

例えば、後期型（H24〜H26年式）で走行8〜9万kmくらいの比較的状態の良い個体なら、本来はまだ高値が付きやすいゾーンです。
そのため、エアコンが故障していると、「本来の相場とのギャップ」が大きく、▲10万円前後のマイナスになってしまうことも珍しくありません。

一方、前期型（H20〜H22年式）で走行15万kmオーバーの車になると、もともとの相場自体が低めになってきます。
このクラスになると、エアコンが壊れていても、減額幅は▲3万〜7万円程度に収まるケースもあり、
「わざわざ高額な修理費をかけてまで直す価値があるか？」という疑問が出てきます。

また、輸出向けで需要があるグレード・仕様の場合、国内再販よりも「部品取り」「海外での再整備」を前提に買われることもあります。
その場合、走行距離が多くても、エアコン故障のマイナスが思ったより小さいこともあり、うまく業者を選べば意外と高く売れることもあります。

逆に、距離が少なく外装もきれいな「状態の良い20系」でエアコンだけ故障している場合、
本来なら高値が狙えるだけに、「エアコンが直っていれば…」という理由で大きく減額されがちです。
こうした個体は、軽度の故障なら直してから売る、重度ならエアコン故障車を得意とする専門店へ持ち込むなど、戦略的に動いたほうが結果的に高く売れます。

このように、走行距離と年式、そしてエアコン故障の有無の組み合わせによって、買取相場は大きく変わります。
「自分のヴェルファイアがどのパターンに当てはまるか」を意識して、売り方を考えるのがポイントです。

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エアコン故障の初代ヴェルファイア20系を高く売るコツと買取店の選び方

エアコンが壊れている初代ヴェルファイア20系でも、売り方とお店選び次第で「想像以上の金額」がつくケースは少なくありません。

ポイントは、「エアコン故障＝ただのマイナス」ではなく、「修理前提で再販・海外輸出・部品取りができる車」として評価してくれるお店を選ぶことです。

さらに、査定前のちょっとした準備や、相見積もり・交渉のコツ、売るタイミングを押さえておくと、査定額に大きな差が出ます。

ここでは、エアコン故障のヴェルファイア20系をできるだけ高く・スムーズに売るための実践的なコツを、順番にわかりやすく解説していきます。

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エアコン故障車でも評価してくれる専門店・買取サービスの探し方

エアコンが壊れていると、普通の買取店やディーラーでは「修理代がかかるので…」と、かなり低めの査定になりがちです。

そこで大事なのが、「故障車・事故車・多走行車でも歓迎」や「不動車OK」と明記している買取サービスを優先して探すことです。こういった業者は、自社で板金・整備工場を持っていたり、海外輸出や解体ルートを持っているため、エアコン故障を想定した上で値付けしてくれます。

探し方としては、

・「故障車 買取」「事故車 買取」「ヴェルファイア 買取 専門」などのキーワードでネット検索
・一括査定サイトの中でも、故障車歓迎の業者が多く参加しているサービスを選ぶ
・トヨタ系ミニバン専門店や、アルファード／ヴェルファイア専門の中古車店に直接問い合わせる

といった方法が有効です。

また、査定依頼時には「エアコンが効かない」「ガス補充してもダメだった」「コンプレッサー不良の診断を受けた」など、故障状況を正直に伝えることもポイント。事前に情報を共有しておくことで、「現車を見たら想定外で大幅減額」というトラブルを防ぎやすくなります。

エアコン故障車を得意とするお店は、最初から修理費用や部品代を織り込んで査定してくれるので、結果的に他より高くなるケースが多いですよ。

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査定前にやっておきたい内外装チェックとアピールポイント

エアコンが壊れていると、その一点ばかり気になってしまいますが、査定額はそれだけで決まるわけではありません。

「エアコン以外の状態をどれだけ良く見せられるか」で、買取額は大きく変わります。査定前に、次のようなポイントをチェック・準備しておきましょう。

まずは内装です。
・ゴミや不要な荷物をすべて片づける
・フロアマットを外して掃除機がけ
・ダッシュボードやドリンクホルダーまわりを軽く拭き取り
・ペット臭やタバコ臭があれば消臭スプレーや換気でできるだけ軽減

外装では、
・水洗いだけでもいいので汚れを落とす
・目立つ傷やヘコミがあっても、自分で無理にタッチペン修理はしない（かえって印象が悪くなることが多い）
・ホイール周りやタイヤの溝の残り具合を確認しておく

そして査定時にアピールしたいのが、

・ワンオーナーかどうか
・点検記録簿や整備明細が残っているか
・タイミングチェーンエンジンであること
・車検残がどれくらいあるか
・アルパイン・カロッツェリアなどの社外ナビ、大型フリップダウンモニター、モデリスタエアロなどのオプション装備

です。

「エアコンは壊れているけど、他の部分は大事に乗ってきた」という印象を与えられれば、業者側も再販しやすいと判断し、査定額が上乗せされやすくなります。

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ディーラー下取りと買取専門店・廃車買取の比較ポイント

エアコンが壊れたヴェルファイア20系を手放すとき、ディーラー下取りだけで決めてしまうのは損になる可能性が高いです。

ディーラーは、新車販売がメイン。故障車や年式の古い車は「オークション行き」前提で、安全寄りの低い査定額になりがちです。特にエアコン故障車は、下取りすら断られるか、ほぼ値段がつかないケースもあります。

一方で、買取専門店は、
・自社販売店で再販
・オークション出品
・海外輸出
・部品取り・解体

と、さまざまな出口を持っているため、エアコン修理込みで採算が合うかどうかを細かく計算してくれるのが強みです。

さらに、走行距離が多い・年式が古い・エアコン以外にも不具合がある、といった場合は、「廃車買取専門業者」も候補に入れてみてください。自分では廃車だと思っていても、
・パーツ取り用としての価値
・海外向けの部品需要

があるため、思った以上の金額がつくことがあります。

まとめると、

・ディーラー下取り
　→ 手続きはラクだが、故障車の査定はかなり厳しめ

・買取専門店（一般）
　→ 価格は上がりやすいが、故障車が苦手な店もある

・故障車・廃車買取専門店
　→ 動かない・重度故障でも買い取り可能。レッカー無料のケースも多い

このあたりを比較しつつ、最低でも「ディーラー＋買取専門店＋故障車専門」の3パターンで相見積もりを取ると、相場感もつかめて、ベストな売却先を選びやすくなります。

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高価買取を狙うための査定交渉術と売却タイミングの見極め方

交渉が苦手でも、いくつかのポイントだけ押さえておけば査定額アップは十分狙えます。

まず意識したいのは、「1社目で即決しない」こと。最初に出た金額は、あくまで「様子見」の数字であることが多く、「他社の金額を見てから決めたい」と伝えるだけで上乗せが入るケースもあります。

一括査定を使う場合は、査定日を同じ日にまとめて、「本日中に決めます。いちばん高いところに売ります」と宣言しておくと、各社とも本気の金額を出してきやすくなります。

交渉時には、
・エアコン以外の状態が良いこと
・人気グレードやボディカラーであること
・純正オプションや社外パーツが付いていること

など、プラス材料をしっかり口頭で伝えましょう。書類（整備記録簿・保証書・取扱説明書・スペアキーなど）を揃えておくのも、「しっかり管理されていた車」という印象になり、評価アップにつながります。

売却のタイミングも重要です。
・決算期（3月・9月）やボーナス前は、中古車店が在庫を増やしたい時期で高くなりやすい
・モデルチェンジや新型ヴェルファイアのビッグマイナーチェンジ前後は、旧型の相場が下がることがある
・エアコン故障の場合、「真夏に壊れたから修理してから売ろう」と先延ばしにすると、年式がさらに古くなり価値が下がるリスクも

エアコン修理に10万〜20万円以上かかると言われているなら、無理に直してから売るより、「故障のまま」専門店に任せたほうがトータルで得になるケースも多いです。

「いつか直して乗ろう」と放置するほど価値は落ちていくので、売ると決めたら、できるだけ早めに動くのが、高価買取への近道です。

車の売却で損しないためには第一歩が大事

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