2代目パジェロミニ（H58A後期）で、走行距離が9万キロを超えてくると
「もう値段がつかないのでは？」と不安になる方も多いのではないでしょうか。
しかし、年式やグレード、ボディの状態やオフロード歴などによっては
想像以上の査定額になるケースも少なくありません。
ここでは、実際のオーナーの口コミや買取相場の目安を踏まえながら
高く売るためのポイントや、査定前にチェックしておきたいコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：H18年式 パジェロミニ VR 4WD（H58A後期）
走行距離：約96,000km
購入時期・価格：8年前に中古で総額約80万円で購入
売却時期：2024年春
主な状態：外装に小キズ多数、右後ろフェンダーにこすり傷、下回りに軽いサビ
修復歴：なし
車検残：10ヶ月
改造：社外アルミホイール、スタッドレス4本付きで保管
査定社数：買取店3社＋ディーラー下取り1社
最終売却先：大手中古車買取店
売却金額：230,000円
雪山に行く足として買ったパジェロミニでしたが、家族が増えてミニバンに乗り換えることになり、売却を決めました。
9万キロオーバーだし年式も古いので、正直「値段つけばラッキーかな」ぐらいの感覚でした。
まず一括査定サイトで3社と、いつも点検に出していたディーラーに見てもらうことに。
出張査定では、走行距離よりも「4WDでターボ・冬タイヤ付き」がポイントと言われました。
査定の過程では、1社目が15万円、2社目が18万円、ディーラー下取りは10万円と低め。
3社目の担当さんがかなり本気で、「今すぐ決めてくれるなら」と端末で全国相場を見ながら頑張ってくれて、そこで出てきたのが最終的な提示額。
結果として、3社目に230,000円で売却成立。
想定より5～10万円ほど高くなりました。
感想としては、
・複数社に見せたのが効いた
・スタッドレス＋アルミも「セットで売り」にしたのが高評価
・査定前に洗車と簡単な室内清掃をしておいたのも好印象
という感じで、9万キロ超えでもまだまだ需要あるんだな、と少し驚きました。
最後に雪山に一回だけドライブしてから手放したのも、個人的には良い区切りになりましたね。
年式：H19年式 パジェロミニ XR 4WD（H58A後期・NA）
走行距離：約102,000km
購入時期・価格：5年前に中古で車両本体52万円で購入
売却時期：2023年冬
主な状態：外装は大きな傷なし、ボンネット色あせ、ホイールキャップ傷
修復歴：なし
車検残：4ヶ月
改造：ドラレコ取付のみ
査定社数：買取店2社
最終売却先：地域密着型の買取店
売却金額：180,000円
まず近所の大手買取チェーンに持ち込んだところ、「10万キロ超えなので」と言われ、査定額は12万円。
年式も年式だしそんなものか…と思いつつ、もう一社だけ試してみようと地元の小さな買取店にも見せました。
こちらは社長さん自ら対応してくれて、「この型のパジェロミニ、雪国からの指名が多くてね」と詳しく説明してくれました。
下回りのサビ具合や、4WDの切り替え動作までしっかりチェックされてちょっと不安でしたが、「状態は悪くない」とのこと。
結果として提示されたのが180,000円。
大手との差が6万円もあったので、その場で即決しました。
売却理由は、通勤先が変わって電車生活で良くなったから。
正直、もっと安く叩かれると思っていたので、最後にガソリン満タンにして渡したくらい満足度は高かったです。
やっぱり、SUVとか軽クロカン好きそうな店を選んだのが良かった気がします。
年式：H20年式 パジェロミニ VR 4WD ターボ（H58A後期・最終型付近）
走行距離：約93,000km
購入時期・価格：新車でコミコミ約170万円で購入
売却時期：2024年夏
主な状態：フロントバンパー角に擦りキズ、ルーフに洗車キズ、運転席シートのヘタリ
修復歴：フロント軽板金歴あり（自損・事故歴は申告済）
車検残：1年2ヶ月
改造：純正OPフォグ、社外ナビ、ETC
査定社数：一括査定で4社＋ディーラー1社
最終売却先：全国展開の大手買取店
売却金額：265,000円
独身時代からずっと乗ってきた相棒でしたが、年齢的にももう少し静かで燃費のいい車に、という気持ちが強くなり、思い切って手放すことにしました。
正直なところ、売ると決めたあとも「本当に手放していいのか」と、気持ちはかなり揺れていました。
結果から言うと、最終的な買取額は265,000円。
10万キロ未満・ターボ・4WD・ワンオーナー・車検長め、という条件がそろっていたのと、内装をかなりきれいに保っていたのが評価されたようです。
その金額にたどり着くまでの経過は、けっこう長かったです。
最初にディーラー下取りで出てきたのは14万円。
「年式的にこれが限界」と言われましたが、納得いかず一括査定サイトに申し込みました。
出張査定の1社目は18万円、2社目は20万円スタート。
3社目から「ターボのパジェロミニは今でも指名買いが多い」と言われて23万円提示。
4社目の大手は最初21万円でしたが、「他社で23万円が出ている」と正直に話し、さらに「ワンオーナー・禁煙・取説・記録簿全部あり」をアピール。
その場で本部に電話してくれて、「じゃあ26万5千円でどうでしょう」と言われ、そこが最高値になりました。
査定前に洗車と車内の徹底掃除、古いガソリンレシートなども全部捨てておいたので、担当者から「年式の割にすごくきれいですね」と言われたのは少し誇らしかったです。
最後に担当さんと車の話で盛り上がって、「きっと次のオーナーも大事に乗ってくれますよ」と言ってもらえたのが、気持ち的にもかなり救われました。
金額面だけでなく、気持ちよく見送れたので、長く付き合った車の売却としては満足度はかなり高いです。
9万キロ以上走行の2代目(H58A・後期)パジェロミニはいくらで売れる？相場と高く売るコツ
9万キロを超えた2代目パジェロミニ（H58A後期）は、「もう値段つかないのかな…」と不安になりますよね。
でも実際には、状態や売り方しだいでまだまだ値段がつくクルマです。
とくにH58A後期は装備やデザインの人気が高く、相場より高めで売れるケースも十分あります。
ポイントは、「相場を知ること」と「売り方を間違えないこと」の2つ。
この記事のこのパートでは、9万キロ以上走ったH58A後期パジェロミニの買取相場の目安と、少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説していきます。
これから手放そうか迷っている人は、ざっくりの金額感と、買取店に行く前にやっておきたい準備をイメージしながら読んでみてください。
9万キロ以上・2代目(H58A・後期)パジェロミニの買取相場の目安
9万キロ以上走行した2代目パジェロミニ（H58A後期）の買取相場は、年式・グレード・4WDか2WDか・ターボ有無・車の状態などで大きく変わります。
ざっくりした目安としては、「数万円〜30万円前後」くらいの幅で見ておくとイメージが近いです。
平成18〜23年式あたりの後期型で、4WD・ターボ付き・人気色（シルバー/ブラック/ホワイトなど）、事故歴なし・内外装きれい・禁煙車といった条件がそろうと、9万〜12万キロクラスでも比較的評価は高め。
こうした条件のいい個体だと、一括査定で競合させた場合に20〜30万円台が出るケースもあります。
逆に、2WD・NA（ターボなし）・内装の傷みが大きい・サビが多い・タイヤがツルツル・車検残なし、といった状態だと、同じ距離数でも査定額はグッと下がり、数万円〜10万円前後になることもあります。
また、地方の小さな買取店やディーラー下取りだと、「多走行だから厳しいですね」と安く見積もられやすい点にも注意が必要です。
パジェロミニはオフロードや雪国での需要が一定数あり、専門店や輸出業者が欲しがる車種でもあるので、「1社だけの査定額＝正解の値段」とは限りません。
最低でも2〜3社、できればネットの一括査定や買取比較サービスを使って、あなたのパジェロミニの「本当の相場」を確認しておくのがおすすめです。
高年式＆多走行のパジェロミニを少しでも高く売るためのポイント
9万キロ以上のパジェロミニを高く売るコツは、「距離を言い訳にしない準備」をどれだけできるかがカギです。
まず重要なのは、内外装をできるだけキレイにしておくこと。
洗車はもちろん、室内のゴミや荷物を全部片づけて、フロアマットを掃除機がけするだけでも印象は大きく変わります。
タバコ臭やペット臭がある場合は、簡易的な消臭スプレーや拭き掃除だけでもしておきましょう。
査定士は乗り込んだ瞬間のニオイもチェックしています。
次に、「整備記録」と「純正部品・取説」をそろえておくこと。
・点検整備記録簿
・車検証
・取扱説明書
・保証書
・純正工具やジャッキ
・スタッドレスタイヤやルーフキャリア（あれば）
これらがそろっていると、「大事に乗られてきた車」として評価され、同じ走行距離でもプラス査定されやすいです。
そして、一番のポイントは複数の買取店に同時に査定をとること。
パジェロミニを得意としているお店と、そうでないお店では本当に金額が変わります。
中には、輸出向けやカスタムベースとして高値をつけてくれる業者もいます。
時間がなければ、ネットの一括査定や買取比較サービスでまとめて依頼すると、「いちばん高く買ってくれるお店」を短時間で探せるので効率的です。
最後に、売るタイミングも意外と重要です。
・冬前〜雪シーズン前：4WD需要が高まる
・増税・法改正前：駆け込み需要が出やすい
こういった時期は、軽SUVのパジェロミニも動きが良くなり、高めの査定が出やすくなります。
距離が多くても、「見た目の印象」「書類のそろい具合」「売るタイミング」「業者選び」を工夫することで、査定額はまだまだ変えられます。
売る前のひと手間を面倒くさがらずにやるかどうかが、手取り金額の差につながります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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