5代目レガシィツーリングワゴンは車検切れでもいくらで売れる？実際の買取口コミと高く売るコツを解説

5代目レガシィは独身の頃から乗っていて、気づけば10年以上の付き合いでした。

子どもが生まれてからも荷物がたくさん積めて、本当に便利で…。

車検が切れたタイミングでミニバンに乗り換えるか迷い、
とりあえず査定だけ受けてみよう、という軽い気持ちでお願いしました。

最初に来た大手買取店の査定は20万円と言われて、
「車検切れだし、そんなものなのかな？」と思いつつも、
まだ普通に走るのに…と、少しモヤモヤしてしまいました。

その日は結局、はっきり決められず「一度家族と相談します」と保留に。

夫は「この状態なら売ってもいいんじゃない？」と言うのですが、
私は「でもまだ乗れるし、思い出もあるし…」と
気持ちがまとまらなくて、そのまま数日放置してしまいました。

正直、一度は「もうこのまま車検通して乗り続けようかな」と
売却自体をやめようかと思ったんです。

ただ、車検代とタイヤ交換もそろそろ必要と言われていたのを思い出し、
もう一社くらいは査定を受けてから決めよう、と自分に言い聞かせて
地元の買取店にも来てもらいました。

そこでは、下回りのサビが少ないことや内装を丁寧に使っていたことを
けっこう細かく見てくれて、「うちなら28万円出せます」と。

その金額を聞いたとき、「この金額なら売ってもいいかな…
でもまだ乗れるし…どうしよう？」と頭の中がぐるぐるしました。

査定員さんにも「無理に今日決めなくて大丈夫ですよ」と言われて、
余計に迷ってしまって、帰り際まで心が決まりませんでした。

最終的に、今も実は「あのまま車検通して乗り続けてもよかったかな」と
たまに考えてしまいます。

それでも「車検切れのまま放置して価値が下がるくらいなら、
あのとき決めて正解だったのかも」と、自分に言い聞かせている感じです。

きっぱり「売ってよかった！」と言い切れない性格なので、
同じように迷っている方は、私みたいに
複数社の査定を聞いてから、ゆっくり決めてもいいのかなと思います。

車検が3か月前に切れていて、左リアフェンダーの小さなへこみと、前後バンパーに擦り傷がいくつかある状態からの査定でした。

走行距離も11万km超えなので、正直「値段つかないかも」と思っていましたが、まずネット一括査定で3社に来てもらいました。

気になっていたのは、Lパッケージ特有の装備がどこまで評価されるかという点です。

HIDヘッドライトや純正HDDナビ、パワーシート、17インチ純正アルミなどを一応メモしておき、査定時にさりげなく伝えました。
1社目はへこみと車検切れをかなりマイナスに見ていて、提示額は10万円台前半でした。

2社目の担当さんはスバル好きらしく、水平対向エンジンの調子や下回りのサビを細かく見てくれて、禁煙で内装がきれいな点も評価してくれました。

ここで「スタッドレス4本付き」「取扱説明書と点検記録簿が全部揃っている」ことをアピールしたところ、思ったよりプラスになりました。

最終的には、3社目が一番高い230,000円を提示してくれて、その場で2社目と電話で競合させた結果、23万円で決定しました。
車検切れでも陸送費込みで引き取り対応してくれたので、自賠責や重量税の残りを考えても納得できる金額だと感じました。

個人的には、外装の小キズよりも「禁煙・内装の綺麗さ」「記録簿・取説の有無」「純正装備の充実」が意外と重視されている印象でした。

事前に洗車と車内清掃をし、オプションや整備履歴を整理しておいたことで、マイナス要素ばかりのスタートでもここまで引き上げられたのかなと思います。

車検がちょうど切れたタイミングで、5代目レガシィツーリングワゴンを
手放しました。

次の車を急いで決めたい状況だったので、車検を通すか、
そのまま売るかでかなり迷いましたが、整備見積りが思ったより高く、
「車検なしで売却」の方向に決めました。

ボディはコーティングを定期的にしていたので艶はまだありましたが、
駐車場の柱でこすったリアバンパーの線キズや、飛び石の小さな傷が多く、
そこはマイナス評価でした。

個人的に気に入っていた純正18インチアルミと
パドルシフト付きのグレードだったので、そのあたりを査定士さんが
どう見てくれるのか、かなり気になりました。

出張買取を2社呼び、1社目は「車検切れ＋修復歴あり扱いになるかも」と
やや渋めで、ざっくり10万円台前半の提示でした。

2社目の査定士さんは
レガシィに詳しい方で、SI-Driveや禁煙で内装がきれいな点をきちんと
見てくれて、「この型はまだ需要ありますよ」と言われ、
最終的に230000円まで
引き上げてもらえました。

面倒だったのは、車検切れなので自走できず、レッカー費用がどうなるか
分かりにくかった点です。

1社目は「別途実費」と曖昧でしたが、
2社目は「弊社負担で大丈夫です」とはっきり言ってくれたので、
そこも決め手になりました。

ナビやバックカメラをあとから付けたので
プラス査定を少し期待していたのですが、「年式を考えるとプラマイゼロ」
という説明で、そこは少し残念でした。

ただ、車検を通してから売るよりもトータルで見れば得だったと思いますし、
レガシィ好きの査定士さんに当たったおかげで、装備をきちんと評価して
もらえた実感はあります。
車検切れでも、数社比べて話を聞けば
ここまで差が出るんだなと学びになりました。