アルファード 30系の小傷はどこまで気にするべき？修理費用と査定への影響、安くキレイに直すコツを解説

アルファード 30系の小傷はどこまで気にするべきか、悩んでいませんか？

特に中古車として手放す予定がある場合、わずかなキズでも修理費用や査定への影響が気になるところです。

この記事では、どの程度の小傷なら放置してもよいのか、修理したほうが得なのかを具体的に解説し、安くキレイに直すコツまでわかりやすく紹介します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


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私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

アルファード30系の小傷の種類と発生しやすい場所

アルファード30系はボディサイズも大きくて存在感たっぷりなクルマなので、小さな傷でも意外と気になりやすいですよね。

ただ、「どんな傷が多いのか」「どこに付きやすいのか」を知っておくと、予防もしやすいですし、いざ傷が付いたときの対処法も選びやすくなります。

ここでは、アルファード30系でよくある小傷のパターンや、ボディカラー別の見え方、小傷が付きやすい部位について、できるだけわかりやすく整理していきます。

「これ、うちのアルファードにもある…」という傷もきっと出てくると思うので、ぜひチェックしてみてください。

アルファード30系でよく見られる小傷のパターン（洗車傷・飛び石・ドアパンチなど）

アルファード30系でまず多いのが、いわゆる「洗車傷」と呼ばれる細かいスリキズです。
ボディが大きい分、洗車のときにスポンジやタオルを大きく動かしがちで、砂やホコリが付いたままこすってしまうと、ボンネットやドア、ピラー部分にクルクルっとした円状の細かい傷が入りやすくなります。

次に多いのが「飛び石」による傷です。
高速道路やバイパスをよく走るアルファードだと、フロントバンパーやボンネットの先端、フロントガラスの下あたりに小さな塗装欠けがポツポツできやすいです。直径1〜3mmくらいの白っぽい点が見えたら、それは飛び石の可能性が高いです。

そして地味にショックなのが「ドアパンチ」。
駐車場で隣のクルマのドアが当たってできるエクボ状のヘコミや、塗装面の線キズですね。アルファードは幅が広く、ショッピングモールや立体駐車場などでギリギリに停めることも多いので、サイドドアやスライドドア周辺のドアパンチ被害が出やすい車種でもあります。

その他にも、荷物の積み下ろしでリアバンパーの上面に擦り傷が入ったり、狭い道で植え込みやブロックにボディ側面を軽くこすってしまう「スリキズ」もよくあるパターンです。
こうした小傷の多くは、深さが浅ければ磨きや簡易補修でかなり目立たなくできるので、「全部板金塗装しないとダメかな…」と必要以上に落ち込む必要はありません。

ボディカラー別に目立ちやすい小傷の特徴（パール・ソリッド・ブラック系など）

同じ小傷でも、ボディカラーによって「どれくらい目立つか」が大きく変わります。
アルファード30系で特に人気の高いのはパールホワイト系とブラック系ですが、この2色は傷の見え方がまったく違います。

まず、パールホワイト系。
パールは光を反射してくれるので、浅い洗車傷や細かいスリキズは比較的目立ちにくい傾向があります。
一方で、飛び石などで下地の黒っぽい部分が見えてしまうと、白いボディに黒い点が浮いて見えるので、点キズはかなり目立ちます。また、パールは色合わせが難しく、部分補修でも色味が合いにくいことがあります。

ソリッド系（単色ホワイト・シルバーなど）は、パールよりも「テカリ」が控えめなので、光の加減次第では洗車傷が見えやすいことも。
ただし、補修ペンや部分塗装修理との色なじみは比較的良いので、DIYでのタッチアップにも向いているカラーと言えます。

そして多くのオーナーが悩まされるのがブラック系です。
ブラックはとにかく「面の乱れ」が目立ちやすく、洗車傷・拭き取り傷・ワックスの拭きムラなど、ほぼすべての小傷が白っぽいラインとなって浮き出て見えるのが特徴です。
逆に、飛び石などで下地の白サフェーサーが出ると「黒いボディに白い点」となり、これもまた目立ちます。

このため、ブラック系のアルファード30系をキレイに保ちたい場合は、
・こまめな洗車
・やわらかいクロスやスポンジの使用
・ボディコーティングで表面を保護する
といった対策が特に重要になります。カラーごとの特性を知っておくと、「どこまで傷を気にするか」の基準も決めやすくなりますよ。

フロントバンパー・ドアエッジ・スライドドア周りなど小傷が付きやすい部位

アルファード30系は車体が大きいぶん、どうしても「ぶつけやすい・こすりやすい」ポイントがいくつかあります。
その中でも特に小傷が集中しやすいのが、フロントバンパー・ドアエッジ・スライドドアまわり・リアバンパー上面あたりです。

フロントバンパーは、コンビニや立体駐車場の輪止めブロック・縁石との接触で、下の方に擦り傷が入りがちです。
正面から見ただけでは気付きにくいのに、しゃがんで見るとガリっと削れている…というパターンがかなり多いです。

ドアエッジは、狭い駐車場でドアを開けたときに、隣のクルマや壁・柱に「コン」と当たってできる塗装剥がれが定番です。特に助手席側やスライドドア側は、同乗者が勢いよく開けてしまいやすいので注意ポイントですね。

スライドドアまわりだと、ドアノブ付近に爪で引っかいたような細かいキズが集中しがちです。
また、スライドドアを開けた状態で荷物を出し入れするとき、カバンの金具やベビーカーのフレームが当たって、ステップまわりやドア下部に擦り傷が入るケースも多いです。

リアバンパー上面は、荷室への積み下ろしでスーツケースやベビーカー、買い物カゴなどを置いたり引きずったりしてしまうことで、横方向のスリキズがびっしり入ってしまいやすい部分です。
傷を減らしたいなら、バンパープロテクターやドアエッジプロテクターなどの簡単なアクセサリーでも効果があるので、気になる部分だけでも早めに対策しておくと、後々の見た目や査定にもプラスに働きます

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アルファード30系の小傷の種類と発生しやすい場所

アルファード30系はボディサイズも大きくて存在感たっぷりなクルマなので、小さな傷でも意外と気になりやすいですよね。

ただ、「どんな傷が多いのか」「どこに付きやすいのか」を知っておくと、予防もしやすいですし、いざ傷が付いたときの対処法も選びやすくなります。

ここでは、アルファード30系でよくある小傷のパターンや、ボディカラー別の見え方、小傷が付きやすい部位について、できるだけわかりやすく整理していきます。

「これ、うちのアルファードにもある…」という傷もきっと出てくると思うので、ぜひチェックしてみてください。

アルファード30系でよく見られる小傷のパターン（洗車傷・飛び石・ドアパンチなど）

アルファード30系でまず多いのが、いわゆる「洗車傷」と呼ばれる細かいスリキズです。
ボディが大きい分、洗車のときにスポンジやタオルを大きく動かしがちで、砂やホコリが付いたままこすってしまうと、ボンネットやドア、ピラー部分にクルクルっとした円状の細かい傷が入りやすくなります。

次に多いのが「飛び石」による傷です。
高速道路やバイパスをよく走るアルファードだと、フロントバンパーやボンネットの先端、フロントガラスの下あたりに小さな塗装欠けがポツポツできやすいです。直径1〜3mmくらいの白っぽい点が見えたら、それは飛び石の可能性が高いです。

そして地味にショックなのが「ドアパンチ」。
駐車場で隣のクルマのドアが当たってできるエクボ状のヘコミや、塗装面の線キズですね。アルファードは幅が広く、ショッピングモールや立体駐車場などでギリギリに停めることも多いので、サイドドアやスライドドア周辺のドアパンチ被害が出やすい車種でもあります。

その他にも、荷物の積み下ろしでリアバンパーの上面に擦り傷が入ったり、狭い道で植え込みやブロックにボディ側面を軽くこすってしまう「スリキズ」もよくあるパターンです。
こうした小傷の多くは、深さが浅ければ磨きや簡易補修でかなり目立たなくできるので、「全部板金塗装しないとダメかな…」と必要以上に落ち込む必要はありません。

ボディカラー別に目立ちやすい小傷の特徴（パール・ソリッド・ブラック系など）

同じ小傷でも、ボディカラーによって「どれくらい目立つか」が大きく変わります。
アルファード30系で特に人気の高いのはパールホワイト系とブラック系ですが、この2色は傷の見え方がまったく違います。

まず、パールホワイト系。
パールは光を反射してくれるので、浅い洗車傷や細かいスリキズは比較的目立ちにくい傾向があります。
一方で、飛び石などで下地の黒っぽい部分が見えてしまうと、白いボディに黒い点が浮いて見えるので、点キズはかなり目立ちます。また、パールは色合わせが難しく、部分補修でも色味が合いにくいことがあります。

ソリッド系（単色ホワイト・シルバーなど）は、パールよりも「テカリ」が控えめなので、光の加減次第では洗車傷が見えやすいことも。
ただし、補修ペンや部分塗装修理との色なじみは比較的良いので、DIYでのタッチアップにも向いているカラーと言えます。

そして多くのオーナーが悩まされるのがブラック系です。
ブラックはとにかく「面の乱れ」が目立ちやすく、洗車傷・拭き取り傷・ワックスの拭きムラなど、ほぼすべての小傷が白っぽいラインとなって浮き出て見えるのが特徴です。
逆に、飛び石などで下地の白サフェーサーが出ると「黒いボディに白い点」となり、これもまた目立ちます。

このため、ブラック系のアルファード30系をキレイに保ちたい場合は、
・こまめな洗車
・やわらかいクロスやスポンジの使用
・ボディコーティングで表面を保護する
といった対策が特に重要になります。カラーごとの特性を知っておくと、「どこまで傷を気にするか」の基準も決めやすくなりますよ。

フロントバンパー・ドアエッジ・スライドドア周りなど小傷が付きやすい部位

アルファード30系は車体が大きいぶん、どうしても「ぶつけやすい・こすりやすい」ポイントがいくつかあります。
その中でも特に小傷が集中しやすいのが、フロントバンパー・ドアエッジ・スライドドアまわり・リアバンパー上面あたりです。

フロントバンパーは、コンビニや立体駐車場の輪止めブロック・縁石との接触で、下の方に擦り傷が入りがちです。
正面から見ただけでは気付きにくいのに、しゃがんで見るとガリっと削れている…というパターンがかなり多いです。

ドアエッジは、狭い駐車場でドアを開けたときに、隣のクルマや壁・柱に「コン」と当たってできる塗装剥がれが定番です。特に助手席側やスライドドア側は、同乗者が勢いよく開けてしまいやすいので注意ポイントですね。

スライドドアまわりだと、ドアノブ付近に爪で引っかいたような細かいキズが集中しがちです。
また、スライドドアを開けた状態で荷物を出し入れするとき、カバンの金具やベビーカーのフレームが当たって、ステップまわりやドア下部に擦り傷が入るケースも多いです。

リアバンパー上面は、荷室への積み下ろしでスーツケースやベビーカー、買い物カゴなどを置いたり引きずったりしてしまうことで、横方向のスリキズがびっしり入ってしまいやすい部分です。
傷を減らしたいなら、バンパープロテクターやドアエッジプロテクターなどの簡単なアクセサリーでも効果があるので、気になる部分だけでも早めに対策しておくと、後々の見た目や査定にもプラスに働きます

アルファード30系の小傷を自分で直す方法とプロ修理の基礎知識

アルファード30系はボディが大きいぶん、どうしても小傷が付きやすいクルマです。
買い物や送迎で使っていると、ドアエッジのコツン傷や、バンパーのスリ傷なんて日常茶飯事ですよね。

とはいえ、すべての傷を「すぐ板金塗装！」と考えると、お金も時間もいくらあっても足りません。
自分で直せる傷と、プロに任せたほうがいい傷を見極めることが、結果的に一番コスパが良くて、アルファードの価値も守れます。

まずは、タッチペンやコンパウンドで対応できるレベルの小傷を知り、その次に、板金塗装やデントリペアなどプロ修理の基礎を押さえておきましょう。
「どこまで自分でやるか」「どこからプロに任せるか」を決めておくと、修理の失敗もぐっと減らせます。

この記事のこのパートでは、
・自分で直せる傷と業者向きの傷の見分け方
・初心者でもできる補修の道具と手順
・プロに頼むときの費用感とお店選びのポイント
を、アルファード30系オーナー向けにわかりやすく解説していきます。

タッチペンやコンパウンドで直せる小傷と、業者依頼が必要な傷の見分け方

アルファード30系の小傷を前にしてまずやるべきことは、「その傷は本当に自分で直して大丈夫か？」を見極めることです。
見極めを間違えると、余計に目立ったり、下取りや査定でマイナス評価になったりすることもあります。

ざっくりとした判断基準は「爪が引っかかるかどうか」。
指の腹ではなく、爪を傷の上ですーっと滑らせてみて、
・爪がほとんど引っかからない → クリア層の浅い傷の可能性大
・はっきりと段差を感じる → 塗装層まで達している、もしくはそれ以上

爪が引っかからないレベルの傷なら、コンパウンドでの磨きでかなり目立たなくなるケースが多いです。
ドアノブ周りのひっかき傷や、洗車キズ、軽いスリ傷などはこのパターンですね。

一方で、ボディカラーが見えてしまうような白っぽい線傷や、下地の黒やグレーが見えている傷は、タッチペンが必要になってきます。
とくにアルファード30系のパールホワイトやブラックは、色の違いが目立ちやすいので、
タッチペンで塗る範囲を「必要最小限」に抑えることが超重要です。

業者依頼が必要になるのは、
・へこみを伴う傷（ショッピングカートやドアパンチなど）
・金属まで出ている深い傷やサビが出始めている部分
・バンパーの割れ、えぐれた欠け
・大きく広範囲にわたる擦り傷（壁やポールにガリッといったケース）

このあたりは、DIYでどうにかしようとすると、ほぼ確実に「やらなきゃよかった…」パターンになりがちです。
見た目が悪くなるだけでなく、サビや塗装の浮きの原因にもなるため、早めに板金塗装やデントリペアのプロに相談したほうが長い目でお得です。

まとめると、
・浅いスリ傷、洗車キズ → コンパウンド
・色が剥げた線キズ（小さめ） → タッチペン＋必要なら軽い研磨
・へこみ、大きな塗装剥がれ、サビ → 業者依頼
このラインをひとつの目安にしてもらうと判断しやすくなります。

初心者向け：アルファード30系の小傷補修に必要な道具と手順

初めて自分で小傷を直すときは、「必要最低限の道具」からそろえるのがポイントです。
いきなり本格的な道具一式を買っても、使いこなせないとただのムダ遣いになってしまいます。

アルファード30系の小傷補修で、初心者でも扱いやすい基本セットはこんな感じです。

・カーシャンプーとスポンジ（事前の洗車用）
・マイクロファイバークロス数枚
・細目〜極細目のコンパウンド
・コンパウンド用のスポンジ or 専用クロス
・アルファード30系専用カラーのタッチペン（カラー番号確認必須）
・マスキングテープ（周囲を保護する用）
・パネルクリーナー or 脱脂剤（油分を落とすため）

とくにタッチペンは「適当に似た色」ではなく、車検証やボディのコーションプレートでカラー番号を確認してから購入するのがマストです。
同じ白でも、ホワイトパールクリスタルシャイン（070など）と普通のソリッド白ではまったく別物なので注意しましょう。

基本的な手順は以下の流れです。

1. 洗車して傷周辺の汚れをしっかり落とす
　砂やホコリが残っていると、磨いたときにさらに傷を増やしてしまいます。

2. 水分を拭き取り、脱脂する
　パネルクリーナーやパーツクリーナーで油分を落としておくと、タッチペンのノリがよくなります。

3. コンパウンドで磨いてみる
　まずはコンパウンドで軽く磨き、どこまで傷が消えるかをチェック。
　この段階でほぼ消えるなら、無理にタッチペンを使わないほうがキレイに仕上がります。

4. まだ色剥げが残る部分だけタッチペン
　爪楊枝や極細の筆を使い、傷の「溝」だけを狙うイメージで少量ずつ塗ります。
　はみ出してベタッと塗ると、逆に目立つ盛り上がりになるので注意です。

5. しっかり乾燥させる
　タッチペンは「乾いたつもりでまだ柔らかい」状態が長く続きます。
　説明書の乾燥時間よりも、できれば長めに置いてから次のステップへ。

6. 必要に応じて軽くならし磨き
　盛り上がりが気になる場合だけ、極細コンパウンドで軽く表面をならします。
　ここで力を入れすぎると、せっかくのタッチペンを削り落としてしまうので、あくまで慎重に。

最後に、補修した部分を中心に簡単にワックスやコーティング剤をかけておくと、ツヤ感が周囲となじみやすくなります。
「完璧を目指しすぎないこと」がDIY補修を成功させるコツで、
「遠目で見てわからなければOK」くらいの感覚で仕上げると失敗が少なくなります。

板金塗装・デントリペア・コーティング専門店に依頼する際のポイントと費用相場

プロに任せるべき傷になってしまった場合でも、どこに、何を、いくらぐらいで頼むべきかがわからないと不安ですよね。
アルファード30系クラスのミニバンはパネルも大きく、同じ傷でも軽自動車より費用が高くなりがちなので、事前に相場感を知っておくと安心です。

まず、業者の種類はざっくりこの3つ。

・板金塗装工場（ディーラー提携も含む）
　→ へこみ＋塗装のダメージ、大きな擦り傷、バンパー割れなど
・デントリペア専門店
　→ 塗装はほぼ無事な「へこみだけ」（ドアパンチ、雹害など）
・コーティング専門店
　→ 小傷を目立たなくしつつ、全体の艶と保護を重視したいとき

費用相場のイメージはこんな感じです。

・バンパー角の擦り傷（部分塗装）
　→ 板金塗装で2〜5万円前後
・ドア1枚の線傷＋軽いへこみ
→ 板金塗装で3〜8万円前後（範囲と色で大きく変動）
・ドアパンチ程度のへこみ（塗装割れなし）
　→ デントリペアで1か所1〜3万円程度
・ボディ全体の小キズを目立たなくしつつコーティング施工
　→ コーティング専門店で8〜15万円前後（サイズとコース次第）

ディーラーは「仕上がり重視・価格高め」、街の板金屋さんは「価格抑えめ・仕上がりは店次第」になることが多いので、
可能であれば、ディーラー見積り＋近所の板金塗装屋さん1〜2件の相見積もりを取って比較するのがおすすめです。

依頼するときのチェックポイントとしては、

・修理方法の説明が具体的か（パテの有無、部分塗装か1枚塗り直しか など）
・仕上がりイメージを写真などで見せてくれるか
・保証の有無（塗装の剥がれ・色あせに対する保証期間など）
・代車の有無と費用

特にアルファード30系のような人気車種は、将来の下取りや査定を見据えて「どこまで直すか」を決めることが大切です。
局所的なタッチペン補修で済ませてしまうより、査定に影響しそうな目立つ部分だけは、思い切ってプロにキレイに直してもらったほうがトータルで得なケースも多いです。

また、コーティング専門店での軽研磨＋コーティングは、細かな洗車キズが気になり始めたアルファード30系にとても相性が良いメニューです。
「細かい小傷があちこちにあるけど、一つ一つ板金に出すほどではない」という場合は、
全体を整えてもらうつもりでコーティング店に相談してみるのも一つの手ですよ

アルファード30系の小傷を予防しつつリセールバリューを守るコツ

アルファード30系はもともとの人気が高いので、ちょっとした工夫でリセールバリューをグッと守りやすいクルマです。

特に、小傷をできるだけ増やさないことと、売る前の「ひと手間」を意識するだけで、査定額が数万円〜場合によっては十万円単位で変わることもあります。

ここでは、ふだんの洗車や保管のコツから、コーティングやフィルムによる予防策、そして実際に売却するときに「どこまで直すべきか」まで、ポイントをまとめてご紹介します。

難しい専門知識がなくてもできる内容ばかりなので、「できるところだけ」でも取り入れてみてくださいね。

小傷を増やさないための洗車方法・保管方法・日常の取り扱い方

アルファード30系はボディサイズが大きいので、どうしても小傷が増えやすいクルマです。

ただし、日頃の扱い方を少し気をつけるだけで、傷の発生はかなり減らせます。

まずは洗車方法から。
一番やってはいけないのが、「砂まみれのままスポンジでゴシゴシ」です。これだけで細かい洗車キズがボディ全体に入ってしまいます。

洗車のポイントは、
・最初にたっぷりの水で砂やホコリを流す
・できれば「マイクロファイバークロス」など柔らかい素材を使う
・洗剤はカーシャンプーを薄めてたっぷり使う
この3つを意識するだけで、洗車キズをかなり防げます。

拭き上げも、乾いたタオルでこするのではなく、やわらかいクロスを押し当てるようにして水分をとるのがコツです。

次に保管方法。
屋外駐車場の場合は、どうしても紫外線や雨、砂ぼこりの影響を受けやすく、クリア層が痛んで細かいキズが目立ちやすくなります。

可能であれば、
・カーポートや屋根付き駐車場に置く
・難しければボディカバーを検討する
といった対策が有効です。

また、日常の取り扱いでも小傷は防げます。
・荷物の出し入れでバンパーにぶつけないよう、トランク開口部に布をかける
・狭い駐車場では、隣のクルマとの距離が広い場所を選ぶ
・洗車機に頻繁に入れない（ブラシのキズが増えやすい）
といった、ちょっとした気配りだけで、“ドアパンチ”や擦り傷のリスクを下げられます。

「乗り方」よりも「扱い方」で、小傷の数は大きく変わるので、今日から意識してみてください。

ガラスコーティング・フィルム・プロテクションフィルムによる小傷対策

小傷をしっかり予防したい人におすすめなのが、ガラスコーティングやフィルム類です。

まずガラスコーティングは、ボディ表面に硬いガラス被膜を作ることで、洗車キズや汚れから塗装を守ってくれる施工です。
完全に傷ゼロにはできませんが、未施工の車に比べると、細かいスクラッチキズの付き方が全然違います。

アルファード30系はボディが大きく、洗車機を使いたくなる気持ちもわかりますが、ガラスコーティング＋手洗い洗車にすると、長期的にはボディのツヤとリセール両方にメリットがあります。

次に「フィルム」といえば、多くの方はスモークフィルムをイメージするかもしれませんが、ここでいうのは
・ヘッドライト用のプロテクションフィルム
・ドアカップ（ドアノブ裏）用の透明フィルム
なども含みます。

特にドアカップは、爪が当たってキズになりやすい場所です。
ここに透明フィルムを貼っておくだけで、指先のひっかきキズをほぼ防げるので、見た目も査定的にもプラスになります。

さらに本格的に保護したいなら、「ペイントプロテクションフィルム（PPF）」も選択肢です。
・フロントバンパー
・ボンネットの前側
・サイドミラー
といった、飛び石や擦り傷が入りやすい部分に貼っておけば、塗装面を物理的に守ってくれるので安心感はかなり高いです。

もちろん施工費用はそれなりにかかりますが、
・高速道路をよく走る
・新車から長くキレイな状態を保ちたい
・将来の高額買取も狙いたい
という人であれば、「保険」としての価値は十分あります。

自分の使い方と予算にあわせて、ガラスコーティング＋部分的なプロテクションフィルムなど、組み合わせて考えるのもおすすめです。

売却時に小傷をどこまで直すべきかと、高く売るためのチェックポイント

いざアルファード30系を売るときに悩むのが、「小傷を直してから売るべきか、そのまま出すべきか」というポイントです。

結論から言うと、
・タッチペンで隠せるレベルの小さな点キズ → そのままでもOKなことが多い
・目立つ線キズやえぐれキズ → 状態によっては簡易補修した方がプラスになる場合あり
というイメージになります。

板金塗装修理で数万円〜十数万円かかるようなキズの場合、修理代をかけても査定アップがそれ以下なら、正直「損」です。
一方、簡易的な磨きや部分補修で数千〜1〜2万円程度で見た目がだいぶ良くなるなら、トータルで得するケースもあります。

高く売るためのチェックポイントとしては、
・ボディ全体を見て、「パッと見」で目立つキズだけ洗い出す
・そのキズが、離れて見ても分かるレベルかどうか
・自分でタッチペンやコンパウンドである程度ごまかせるか
をざっくり確認してみましょう。

また、小傷そのものよりも、
・室内の汚れやニオイ
・ホイールのガリ傷
・フロントガラスのヒビ
のほうが査定ダウンが大きいケースも多いです。

売却前には、
・車内をしっかり掃除して、フロアマットも洗う
・ペット臭やタバコ臭がある場合は、消臭剤や専門クリーニングを検討
・ホイールのひどいガリ傷は必要に応じて簡易補修
といった「印象アップ」の部分にも手をかけておくと、査定士の心証がよくなりやすいです。

最後に、必ず複数社で査定をとることも忘れないでください。
同じ小傷の状態でも、買取店によって評価が全然違うことがあります。

ネットの一括査定や、出張査定をうまく使いながら、「小傷は気にしすぎず、でもできる範囲でキレイに」を意識して、納得できる条件で手放してくださいね