アルファード 30系 S Aパッケージの魅力とは？｜グレードの違い・快適装備・中古車選びのポイントを徹底解説

アルファード 30系 S Aパッケージの魅力とは、一体どこにあるのでしょうか。

本記事では、人気の高いアルファード 30系 S Aパッケージを中心に、他グレードとの違いや、注目すべき快適装備をわかりやすく解説します。

さらに、中古車選びで失敗しないためのチェックポイントも詳しく紹介しますので、購入を検討している方はぜひ参考にしてください。

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アルファード30系 S“Aパッケージ”の特徴と魅力を徹底解説

アルファード30系の中でも「S“Aパッケージ”」は、いわゆる“ちょっといいところ取り”のグレードです。

上位グレードほどゴリゴリに高価ではないけれど、見た目の迫力や快適装備はしっかり押さえているのがポイントです。

エアロ付きのスポーティな外観と、快適さ重視の装備がバランスよく詰まっているので、「家族でゆったり乗りたい」「でも見た目にもこだわりたい」という人にはかなりハマりやすいグレードなんですね。

S“Aパッケージ”は、アルファードの中で「S系」のデザインを採用していて、フロントマスクの迫力や存在感が強め。

しかも内装も上質で、シート素材や機能装備もワンランク上。

普段使いからロングドライブまでストレスなくこなせて、中古車市場でも人気が高い狙い目グレードと言えます。

「GF」や「SCパッケージ」ほどは予算をかけたくないけど、XやS“Cパッケージ”より装備を充実させたい、という人には特におすすめです。

アルファード30系 S“Aパッケージ”の基本スペックとグレード概要

S“Aパッケージ”は、アルファード30系の中でも「S系グレード」に属する、ミドル～やや上位寄りのポジションです。

パワートレーンは大きく分けて2.5Lガソリン（FF／4WD）と、2.5Lハイブリッド（4WD）が設定されているので、走り方や燃費重視かどうかで選ぶことができます。

2.5Lガソリンは街乗り中心のファミリーカーとして十分なパワーがあり、ハイブリッドなら静かさと燃費のよさが魅力です。

排気量自体は標準グレードと同じですが、S“Aパッケージ”は装備内容が大きな違いポイントになります。

両側パワースライドドアや快適装備が充実していて、「見た目Sグレード＋装備充実」というおいしい立ち位置になっています。

上位の「S“Cパッケージ”」「SC」「SC“パッケージ”」ほどの豪華さまではいかないものの、実用的な装備はほぼ押さえられているため、コスパ重視で選ばれることが多いグレードです。

また、安全装備に関しても、年式によってトヨタセーフティセンスの内容が変わりますが、後期型では予防安全機能が強化されているので、購入時には「前期か後期か」をチェックするのも大事なポイントです。

総じて、スペック面では「必要十分＋少し贅沢」くらいの位置づけで、家族での長距離移動にも十分対応できるバランスのよさが魅力となっています。

外装・内装デザインの特徴と装備内容

外観は、S系ならではのアグレッシブなフロントバンパーとメッキ加飾が特徴で、標準ボディよりも“いかつくてカッコいい”印象があります。

エアロパーツが標準装備となっているので、ノーマル状態でもかなり迫力があり、中古で購入してもドレスアップの手間が少ないのも嬉しいポイントです。

アルミホイールもデザイン性の高いものが装着されており、グレード感をしっかり主張してくれます。

ボディカラーによって雰囲気がガラリと変わりますが、白や黒はやはり人気が高く、リセール面でも有利になりやすいです。

内装は、広々とした室内空間に加えて、質感の高いシートとパネルデザインが魅力。

S“Aパッケージ”では、オットマン付きのセカンドシートやロングスライド機能など、快適性を重視した装備が搭載されていることが多く、長時間のドライブでも疲れにくいのが大きなメリットです。

また、オプションや年式によってはナビ、バックカメラ、後席用モニターなどが装備されている車両もあり、ファミリーでの旅行や送迎にかなり向いたパッケージになっています。

天井が高く、乗り降りしやすいスライドドアと相まって、小さなお子さんからお年寄りまで快適に使える室内空間が魅力です。

さらに、インパネ周りのスイッチやメーター類も見やすく使いやすい配置で、ドライバーにとってもストレスの少ない設計です。

全体として、「高級ミニバンらしい上質さ」と「家族で使いやすい実用性」がうまく両立しているデザインに仕上がっています。

走行性能・乗り心地・燃費の評価

アルファード30系 S“Aパッケージ”の走行性能は、「速さ」よりも「安定感」と「快適性」重視と考えるとわかりやすいです。

2.5Lエンジンはパワフルというほどではありませんが、街乗りや高速道路でのクルージングなら十分余裕があり、家族を乗せての移動でもストレスを感じにくいです。

足回りは柔らかめのセッティングで、段差や荒れた路面でも衝撃をうまく吸収してくれます。

ミニバン特有のフラつきもよく抑えられており、長距離移動でも酔いにくいと感じる人が多いです。

高速道路ではどっしりと安定した走りを見せてくれるので、運転している側も同乗者も安心感があります。

燃費については、2.5Lガソリン車で街乗り実燃費がおおよそ8〜10km/L前後、高速中心だともう少し伸びることが多いです。

ハイブリッドなら条件が良ければ15km/L前後を狙えるケースもあり、「静粛性＋燃費」を重視するならハイブリッドのS“Aパッケージ”がかなり魅力的です。

もちろん、車両重量が重いミニバンなので、燃費だけを見るとコンパクトカーなどにはかないません。

ですが、室内空間の広さや快適装備を考えると、トータルバランスはかなり優秀な部類に入ります。

とくに家族で遠出をする機会が多い人にとっては、「疲れにくさ」や「乗り心地の良さ」がガソリン代以上の価値を感じさせてくれるはずです。

総合的に見ると、S“Aパッケージ”は派手すぎないけれど高級感があり、走りは落ち着いていて、燃費もまずまず優秀という、非常にバランスのよいグレード。

「アルファードらしさをしっかり味わいつつ、維持費もある程度現実的に抑えたい」という人にぴったりな選択肢と言えるでしょう

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アルファード30系 S“Aパッケージ”の特徴と魅力を徹底解説

アルファード30系の中でも「S“Aパッケージ”」は、いわゆる“ちょっといいところ取り”のグレードです。

上位グレードほどゴリゴリに高価ではないけれど、見た目の迫力や快適装備はしっかり押さえているのがポイントです。

エアロ付きのスポーティな外観と、快適さ重視の装備がバランスよく詰まっているので、「家族でゆったり乗りたい」「でも見た目にもこだわりたい」という人にはかなりハマりやすいグレードなんですね。

S“Aパッケージ”は、アルファードの中で「S系」のデザインを採用していて、フロントマスクの迫力や存在感が強め。

しかも内装も上質で、シート素材や機能装備もワンランク上。

普段使いからロングドライブまでストレスなくこなせて、中古車市場でも人気が高い狙い目グレードと言えます。

「GF」や「SCパッケージ」ほどは予算をかけたくないけど、XやS“Cパッケージ”より装備を充実させたい、という人には特におすすめです。

アルファード30系 S“Aパッケージ”の基本スペックとグレード概要

S“Aパッケージ”は、アルファード30系の中でも「S系グレード」に属する、ミドル～やや上位寄りのポジションです。

パワートレーンは大きく分けて2.5Lガソリン（FF／4WD）と、2.5Lハイブリッド（4WD）が設定されているので、走り方や燃費重視かどうかで選ぶことができます。

2.5Lガソリンは街乗り中心のファミリーカーとして十分なパワーがあり、ハイブリッドなら静かさと燃費のよさが魅力です。

排気量自体は標準グレードと同じですが、S“Aパッケージ”は装備内容が大きな違いポイントになります。

両側パワースライドドアや快適装備が充実していて、「見た目Sグレード＋装備充実」というおいしい立ち位置になっています。

上位の「S“Cパッケージ”」「SC」「SC“パッケージ”」ほどの豪華さまではいかないものの、実用的な装備はほぼ押さえられているため、コスパ重視で選ばれることが多いグレードです。

また、安全装備に関しても、年式によってトヨタセーフティセンスの内容が変わりますが、後期型では予防安全機能が強化されているので、購入時には「前期か後期か」をチェックするのも大事なポイントです。

総じて、スペック面では「必要十分＋少し贅沢」くらいの位置づけで、家族での長距離移動にも十分対応できるバランスのよさが魅力となっています。

外装・内装デザインの特徴と装備内容

外観は、S系ならではのアグレッシブなフロントバンパーとメッキ加飾が特徴で、標準ボディよりも“いかつくてカッコいい”印象があります。

エアロパーツが標準装備となっているので、ノーマル状態でもかなり迫力があり、中古で購入してもドレスアップの手間が少ないのも嬉しいポイントです。

アルミホイールもデザイン性の高いものが装着されており、グレード感をしっかり主張してくれます。

ボディカラーによって雰囲気がガラリと変わりますが、白や黒はやはり人気が高く、リセール面でも有利になりやすいです。

内装は、広々とした室内空間に加えて、質感の高いシートとパネルデザインが魅力。

S“Aパッケージ”では、オットマン付きのセカンドシートやロングスライド機能など、快適性を重視した装備が搭載されていることが多く、長時間のドライブでも疲れにくいのが大きなメリットです。

また、オプションや年式によってはナビ、バックカメラ、後席用モニターなどが装備されている車両もあり、ファミリーでの旅行や送迎にかなり向いたパッケージになっています。

天井が高く、乗り降りしやすいスライドドアと相まって、小さなお子さんからお年寄りまで快適に使える室内空間が魅力です。

さらに、インパネ周りのスイッチやメーター類も見やすく使いやすい配置で、ドライバーにとってもストレスの少ない設計です。

全体として、「高級ミニバンらしい上質さ」と「家族で使いやすい実用性」がうまく両立しているデザインに仕上がっています。

走行性能・乗り心地・燃費の評価

アルファード30系 S“Aパッケージ”の走行性能は、「速さ」よりも「安定感」と「快適性」重視と考えるとわかりやすいです。

2.5Lエンジンはパワフルというほどではありませんが、街乗りや高速道路でのクルージングなら十分余裕があり、家族を乗せての移動でもストレスを感じにくいです。

足回りは柔らかめのセッティングで、段差や荒れた路面でも衝撃をうまく吸収してくれます。

ミニバン特有のフラつきもよく抑えられており、長距離移動でも酔いにくいと感じる人が多いです。

高速道路ではどっしりと安定した走りを見せてくれるので、運転している側も同乗者も安心感があります。

燃費については、2.5Lガソリン車で街乗り実燃費がおおよそ8〜10km/L前後、高速中心だともう少し伸びることが多いです。

ハイブリッドなら条件が良ければ15km/L前後を狙えるケースもあり、「静粛性＋燃費」を重視するならハイブリッドのS“Aパッケージ”がかなり魅力的です。

もちろん、車両重量が重いミニバンなので、燃費だけを見るとコンパクトカーなどにはかないません。

ですが、室内空間の広さや快適装備を考えると、トータルバランスはかなり優秀な部類に入ります。

とくに家族で遠出をする機会が多い人にとっては、「疲れにくさ」や「乗り心地の良さ」がガソリン代以上の価値を感じさせてくれるはずです。

総合的に見ると、S“Aパッケージ”は派手すぎないけれど高級感があり、走りは落ち着いていて、燃費もまずまず優秀という、非常にバランスのよいグレード。

「アルファードらしさをしっかり味わいつつ、維持費もある程度現実的に抑えたい」という人にぴったりな選択肢と言えるでしょう

アルファード30系 S“Aパッケージ”の中古車・購入ガイド

アルファード30系 S“Aパッケージ”は、装備が充実していながら価格とのバランスがよく、中古車市場でもかなり人気の高いグレードです。

上級グレードほどではないものの、エアロ付きの外観や快適装備が一通りそろっているので、「せっかくアルファードを買うならカッコよくて快適な仕様がいい」という方にぴったりです。

中古車を狙う場合は、「年式・走行距離・装備内容・修復歴」の4つをしっかりチェックするのがポイントです。

同じS“Aパッケージ”でも、オプション装備や車検の残り、前オーナーの使い方によって価値が大きく変わるので、価格だけで決めないことが大切です。

ここからは「相場の目安」「購入前の注意点」「新車か中古かの選び方」という流れで解説していきます。

中古車相場と年式・走行距離別の価格の目安

アルファード30系 S“Aパッケージ”の中古車相場は、年式や走行距離によってかなり幅がありますが、目安としてはおおよそ200万〜400万円前後のレンジで探すことが多くなります。

初期型の前期（2015〜2017年あたり）で走行距離が多めの個体は、200万円台前半〜中盤で見つかることがあり、予算を抑えてアルファードに乗りたい人に人気です。

一方で、2018年以降の後期型や走行距離の少ない車両は300万〜400万円台になることが多く、特にモデリスタエアロ装着車やツインムーンルーフ付きなど、人気オプションが付いた車は高値傾向です。

ざっくりとした目安としては、
・年式が古く走行距離8〜10万km前後：200万〜260万円前後

・年式中間（2016〜2018年）で走行5〜8万km：250万〜320万円前後

・後期型（2018年以降）で走行3〜5万km：300万〜380万円前後

・ほぼ低走行（〜3万km）＆装備充実車：350万〜400万円超

といったイメージです。

同じ年式・同じ距離でも、4WDか2WDか、内外装の状態、メンテナンス履歴、オプション装備によって10万〜50万円ほど平気で差が出ます。

予算から逆算して探すのも大事ですが、「年式は少し古くても状態重視」か「できるだけ新しい年式を優先」か、自分の優先順位を決めてから相場を見ていくと、迷いが少なくなります。

購入前にチェックすべき注意点とよくあるトラブル

アルファード30系は基本的に信頼性が高いクルマですが、S“Aパッケージ”を中古で買うときには、いくつか注意しておきたいポイントがあります。

まず重要なのが「修復歴の有無」と「事故・塩害などのダメージ」です。

エアロ付きで見た目がスポーティなこともあり、バンパーやサイドステップをこすったりぶつけたりしているケースがそれなりにあります。外装のキズはある程度は仕方ないですが、フレームまで影響するような修復歴車は、できるだけ避けたほうが安心です。

次にチェックしたいのが、スライドドアやパワーバックドアの動作です。
重たい部品が電動で動くため、モーターやレールの不具合がたまに見られます。開閉時に「異音がしないか」「途中で止まらないか」「閉まりが甘くないか」を、現車で必ず確認しましょう。

内装では、シートのへたり・天井の汚れ・ニオイも要チェックです。
ミニバンはファミリーや送迎で使われることが多く、飲みこぼしやタバコ臭、ペット臭が残っていることがあります。写真では綺麗に見えても、実車を見ると印象が違うことが多いので、必ず乗り込んで確認してください。

また、定期点検・オイル交換の記録簿が残っているかもかなり大事です。
記録簿がしっかりしている車は、前オーナーが丁寧に乗っていた可能性が高く、長く安心して乗れる確率も上がります。

最後に、タイヤの残り溝やブレーキパッド、バッテリーの状態を確認し、「購入後すぐに大きな出費が発生しないか」をイメージしておくと安心です。

新車・中古どちらで買うべきかとおすすめの選び方

アルファード30系 S“Aパッケージ”を検討している人の多くが、「新車がいいけど予算がきびしい」「中古でいいけど失敗したくない」という悩みを持っています。

まず前提として、30系アルファードの新車はすでに生産終了しているため、30系を新車同等で狙う場合は「登録済未使用車」や「ほぼ新車レベルの中古車」を探すことになります。
この場合、価格はかなり高めで、予算に余裕がある方向きです。

コスパを重視するなら、状態の良い中古車を狙うのがおすすめです。
特に、ワンオーナーで記録簿が揃っていて、走行距離3〜6万km程度の個体は、価格と状態のバランスがよく「長く乗れる一台」を見つけやすくなります。

選び方のポイントとしては、
・「絶対に欲しい装備」（パワーバックドア、後席モニター、サンルーフなど）を先に決める

・予算の上限を決め、諸費用込みの総額で比較する

・できればディーラー系中古車や保証の手厚い販売店も候補に入れる

・数台を実際に見比べて、「これなら多少高くても納得できる」と思える一台を選ぶ

といった流れがおすすめです。

また、これから長く乗る予定なら、年式の新しさと走行距離の少なさをある程度優先したほうが安心ですし、「数年だけ乗れればOK」という割り切りなら、年式が少し古いお買い得車を選ぶのもアリです。

最終的には、価格だけでなく、装備・状態・保証・乗り心地を含めた“トータルの満足度”で選ぶことが、後悔しないアルファード選びにつながります

アルファード30系 S“Aパッケージ”のカスタム・オプション活用術

アルファード30系 S“Aパッケージ”は、もともと装備が充実しているので、そのまま乗っても満足度が高いグレードです。

ただ、せっかくなら自分好みに仕上げて、高級感や快適性をもう一段階引き上げるカスタムを楽しみたいところですよね。

このグレードはエアロ系のSグレードがベースなので、外装カスタムとの相性がとても良いのが大きな特徴です。

ホイールやローダウン、ライト類のドレスアップを少し加えるだけで、「ノーマルとは別物」に見えるくらい雰囲気が変わります。

一方で、ファミリー用途や長距離ドライブが多い方は、内装の快適装備や電装系オプションを中心に手を入れていくのもおすすめです。

この記事では、人気のカスタム例と大まかな費用感、そしてS“Aパッケージ”だからこそ活きる純正オプションの選び方をわかりやすく解説していきます。

人気のカスタム・ドレスアップ例と費用感

まず外装カスタムからお話しすると、アルファード30系 S“Aパッケージ”で人気なのは、「ホイール」「ローダウン」「エアロ」「ライト系」の4つが定番です。

純正18インチから、社外の19〜20インチホイールに交換すると、見た目の迫力が一気にアップします。
ホイール＋タイヤセットで、おおよそ15万〜30万円前後を見ておくとイメージしやすいです。

足まわりは、ダウンサスなら10万〜15万円ほど、車高調なら20万〜30万円前後が目安になります。
S系グレードは元々スポーティな見た目なので、少し車高を落とすだけで一気にまとまった印象になります。

次にエアロパーツですが、フロント・サイド・リアの3点キットで社外品だと20万〜40万円前後＋塗装・取付工賃がかかるケースが多いです。
モデリスタやTRDといったメーカー系エアロは品質もフィッティングも良く、「高級感と安心感を重視したい人」に人気です。

ライト系では、ヘッドライトやフォグランプのLED化、シーケンシャルウインカー付きテールランプなどが定番。
パーツ代＋工賃で、1か所あたり数万円〜10万円前後をみておけば、どこまでやるか検討しやすくなります。

内装カスタムでは、シートカバー・フロアマット・ウッド調パネルなど、乗るたびに気分が上がる部分に手を入れる方が多いです。
シートカバーは質感によって2万〜10万円以上まで幅がありますが、S“Aパッケージ”のファブリックシートを本革風の高級感ある内装に一気に変えられるので、コスパの良いカスタムと言えます。

このように、外装か内装か、どちらを優先するかで予算配分が変わりますが、「まずはホイール＋内装から少しずつ」といったステップアップもおすすめです。

快適性・実用性がアップするおすすめ純正オプション

S“Aパッケージ”は装備がそこそこ整っているとはいえ、純正オプションをうまく組み合わせると「長く乗ってもストレスの少ない一台」に仕上がります。

まずおすすめなのが、後席の快適装備です。
フリップダウンモニター（天井のリアモニター）は、後席の子どもが静かにしてくれる「神アイテム」と言ってしまってもいいレベル。
長距離ドライブが多い家庭なら、ナビ連動タイプの純正モニターを選んでおくと、配線もスッキリしてトラブルも少ないです。

次に、パワーバックドア。
ボタンひとつでリアゲートが自動開閉するので、荷物で両手がふさがっているときや、雨の日にかなり便利です。
一度使うと「ナシには戻れない」と言われる便利装備なので、中古車を選ぶときも装着車を優先して探す価値があります。

安全・運転支援系では、インテリジェントクリアランスソナーやパノラミックビューモニターなどがあると、車体が大きいアルファードでも取り回しがかなり楽になります。
狭い道や駐車場でのヒヤッとする場面を減らせるので、運転に自信がない方は特にチェックしたいポイントです。

快適装備では、ナノイー搭載エアコンやシートヒーター、ステアリングヒーターなども通年での使い勝手が良く、「見た目より使い勝手重視」で選ぶ方にはかなり満足度の高いオプションです。

純正オプションは後付けが難しいものも多いため、中古車を探すなら「欲しい装備が最初から付いているか」を必ず確認しておきましょう。

他グレードとの比較から見るS“Aパッケージ”を選ぶメリット

S“Aパッケージ”の立ち位置をわかりやすく言うと、「Sグレードのスポーティさに、上級装備をほどよくプラスしたバランス型」という感じです。

たとえば、ベースとなるSグレードと比べると、内装や快適装備の内容がグレードアップしていて、見た目だけでなく乗り心地や装備面でも満足しやすいのが大きなメリットです。
それでいて、最上級の「SA“Cパッケージ」や「Executive Lounge」ほど価格が跳ね上がらないので、コスパの良さを感じやすいポジションにあります。

Gグレード系と比べると、S系ならではのエアロスタイルやスポーティな雰囲気が魅力で、「カッコよさ」と「実用性」の両方を重視したい人向けと言えます。
外装カスタムのベースとしても優秀で、ホイールやエアロを交換したときの「映え方」はS“Aパッケージ”のほうが好みという人も多いです。

また、中古車市場では上級グレードほど玉数が少なく、SやXグレードほど数が出ていない一方で、装備と価格のバランスが良いS“Aパッケージ”は狙っている人が多い人気帯です。
そのため、同じ年式・走行距離でも、Sグレードよりは価格が高めに出ていることが多いですが、装備内容を考えると納得できるケースがほとんどです。

「最上級グレードまではいらないけど、装備が寂しいのもイヤ」「カスタムも楽しみたいけど、家族の快適性も大事」というニーズに、S“Aパッケージ”はぴったりハマります。
他グレードとの比較をしていくと、「ちょうどいいアルファード」としてS“Aパッケージ”が選ばれている理由が自然と見えてきます