3代目タント後期は、今でも根強い人気を誇る軽自動車ですが、
「低走行なら本当に高く売れるのか？」と気になっている方も多いはずです。
実際の査定額の相場はどれくらいなのか、
また同じタントでも数万円～十数万円と買取価格に差がつくポイントはどこなのか。
この記事では、3代目タント後期・低走行車の評価傾向や買取相場、
少しでも高く売るための具体的なコツまで、分かりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・3代目タント後期／2017年式／Xターボ／パールホワイト
・走行距離：24,000km
・売却理由：二人目の子どもが生まれるので、ミニバンへ乗り換え
・査定方法：一括サイトで大手買取3社＋地域密着店1社に同日査定依頼
・買取金額：1,050,000円
子どもが増えるタイミングでノアに乗り換えることになり、
今まで頑張ってくれた3代目タント後期を売却しました。
最初は近所の買取店1社に持ち込めばいいかな、と思ってたんですが、
ネットで「複数査定で競り上げた方がいい」と見て、一括査定を利用。
同じ時間帯に4社来てもらい、駐車場がちょっとした査定会場状態でした。
最初に来た地域の小さなお店が「うちは850,000円ですね」と提示。
それを聞いていた大手1社目が「うちは900,000円まで出せます」と。
その後、3社目が「状態かなりいいですね。車検も1年残ってますし、
記録簿も全部あるので、うちは1,000,000円まで頑張ります」と言ってくれて、
最後の1社が「それ以上出せるなら即決してほしい」と耳打ち。
正直、こういうの苦手なんですが、「みなさんの最高額を紙に書いてください」とお願いしたら、
一番高かったのが最終的に1,050,000円。
洗車と室内の簡単な拭き掃除だけしておいたのと、
新車時からの点検記録簿・取説・スペアキーを全部揃えておいたのが高評価とのことでした。
ディーラーの下取りより20万以上高くなったので、
ちょっとしたオプション代くらいは浮いた感じです。
・3代目タント後期／2015年式／L SAⅡ／シルバー
・走行距離：72,000km
・売却理由：単身赴任が決まり、車を手放すことに
・査定方法：ディーラー下取りと、出張査定対応の大手買取店を比較
・買取金額：680,000円
タントからお世話になっているディーラーで新車見積りを出してもらったとき、
下取り額が480,000円と言われて、
「そんなもんかな」と思いつつも、ちょっと引っかかっていました。
単身赴任が決まって、そもそも車を手放すかどうか悩んでいたので、
とりあえず大手買取店の無料出張査定を1社だけ依頼。
夕方仕事から帰ってきて、自宅前で査定してもらいました。
査定士さんがボディを一周チェックして、
下回りまで潜って見ていたのはディーラーではなかったポイント。
タイヤの溝、ブレーキの残量、
ナビやバックカメラの動作確認まで細かくチェックされました。
自分では特別な準備はせず、
唯一やったのは車内に置きっぱなしだったゴルフバッグや荷物を全部出して、
「何もない状態」にしただけです。
結果として提示されたのが680,000円。
ディーラー下取りよりちょうど20万円高くて、
「今日決めてくれるならこの金額で引き取ります」と言われました。
その場でディーラーに電話して下取りのキャンセルができるか確認し、
差額がかなり大きかったので買取店に売却。
任意保険の解約や名義変更の日程もその場で分かりやすく説明してくれたので、
初めての売却でも不安なく手続きを終えられました。
・3代目タント後期／2016年式／X／ライトブルー
・走行距離：115,000km
・売却理由：在宅勤務中心になり、車にほとんど乗らなくなったため
・査定方法：地域密着の中古車販売店1社に持ち込み査定
・買取金額：430,000円
通勤で毎日往復40kmほど走っていたので、
気がつけばタントの走行距離が11万キロ超え。
テレワークがメインになってからは、
月に1～2回しか乗らなくなり、維持費がもったいないなぁ…と感じていました。
「こんなに走ってたらほとんど値段つかないだろうな」と思いつつ、
家から10分くらいのところにある地域の中古車屋さんに、
休日の午後ふらっと相談に行ってみました。
特別な準備は、
エンジンオイルとワイパーゴムを2ヶ月前の点検で交換しておいたくらい。
当日は洗車もせず、普段通りのまま持ち込みました。
お店のご夫婦が対応してくれて、
「距離は確かに多いけど、同じ型のタントはまだまだ人気ありますよ」と
最初からかなり前向きな反応。
下回りのサビやオイルにじみをチェックされて、
「定期的に点検されてますね。整備記録もきちんと残ってるので、
距離の割には状態いいです」と言われ、
正直ちょっと誇らしい気持ちになりました。
出てきた金額が430,000円。
頭の中では「10万か付いても20万かな…」と覚悟していたので、
思わず「え、本当に？」と聞き返してしまったほどです。
名義変更と廃車手続き（次の車は買わないので）も全部代行してくれて、
自転車で来ていたのでそのまま帰れるのも助かりました。
走行距離が多くても、
ちゃんとメンテしてきた車は評価してもらえるんだなと実感しました。
3代目タント後期を高く査定・買取してもらうための基本ポイント
3代目タント後期をできるだけ高く売るためには、まず「どう見られているクルマなのか」と「査定で見られるポイント」を知っておくことが大事です。
タントはもともとファミリー層やセカンドカー需要が強いクルマなので、実用性・安全性・内外装のキレイさ・走行距離が、査定額を大きく左右します。
とくに後期型は装備が充実しているぶん、装備の状態や動作確認も見られやすく、メンテナンス記録や取扱説明書、スペアキーなどの付属品がそろっているだけでも評価が変わります。
また、同じ3代目タント後期でも、「グレード・色・駆動方式（2WD/4WD）・オプション装備」の組み合わせによって、相場にかなり差が出ます。
そのため、愛車の仕様を正しく把握し、自分のタントが市場の中でどのポジションにあるのかを知ることが、高価買取の第一歩になります。
ここからは、3代目タント後期が中古市場でどう評価されているのか、そして低走行車がなぜ高く売れるのかを、もう少し具体的に見ていきます。
3代目タント後期の特徴と中古市場での評価
3代目タントは2013年〜2019年頃まで販売されていたモデルで、その中でも「後期型」はマイナーチェンジ後のタイプを指します。
デザインや安全装備が強化されていて、今見ても古さを感じにくい軽スーパーハイトワゴンとして、中古車でもかなり人気があります。
とくに、両側スライドドアや広い室内空間、低床設計による乗り降りのしやすさなど、ファミリーカーや送迎用、介護用途として選ばれることが多いです。
そのため、「年式は少し古くても、使いやすくてキレイなら欲しい」というニーズが強く、中古市場では安定した需要があります。
後期型では、安全装備のスマートアシスト（いわゆる自動ブレーキなど）が改良されていたり、燃費性能もまずまずなので、同じ予算なら旧型より後期を選びたいという人が多いのもポイントです。
一方で、4代目タントがすでに出ているため、相場はじわじわ下がりつつあります。
ただし「価格がこなれてきて、でも装備は十分」という理由から、今まさに“買い時”として狙う人が多いゾーンでもあります。
この「需要がまだまだ強い時期」に売れるかどうかで、買取額が大きく変わるので、
・車検がもうすぐ切れるタイミング
・乗り換えを少し考え始めたタイミング
で、中古車相場や一括査定などをチェックしてみると、損をしにくい売却時期をつかみやすくなります。
低走行の3代目タント後期が査定で高評価になる理由
走行距離は、どんなクルマでも査定額に大きく影響しますが、タントのような「足グルマ」「ファミリーカー」として使われる軽ハイトワゴンでは、その傾向がさらに強くなります。
一般的に、年間1万km前後が“ふつうの走行距離”の目安と言われています。
それに対して、同じ年式でも走行距離が少ないタントは、「まだまだ長く乗れそう」と判断されやすく、買取店としても次のオーナーに販売しやすいため、高評価になりやすいです。
とくに、3代目タント後期で
・年式のわりに走行距離が5万km以下
・ワンオーナーで使用環境が良い（屋根付き駐車場など）
・点検記録簿がしっかり残っている
といった条件がそろっていると、同じ年式・同グレードでも、査定額が数万〜十数万円変わることもあります。
また、タントは「子どもの送迎」「買い物」「通院」などでこまめに使われることが多いので、低走行車＝内装の汚れやシートのヘタリが少ないケースが多く、室内の印象もプラスになりやすいです。
ただし、低走行でも「長期間ほとんど動かしていない放置車」は、逆にゴム部品の劣化やバッテリー・タイヤの状態が悪い場合があり、プロの査定士にはすぐ見抜かれます。
なので、“低走行”に加えて“定期的に動かし、きちんとメンテしてきた”という事実がそろってはじめて、高評価につながります。
「うちはあまり距離を走っていないかも？」と思ったら、まずは走行距離と点検記録を確認してみてください。
そのうえで査定に出すと、低走行という強みをきちんとアピールしやすくなり、高価買取の期待値もグッと上がります。
低走行の3代目タント後期を高価買取につなげる具体的なコツ
低走行の3代目タント後期は、それだけで評価されやすいクルマですが、何も考えずに売ると「本来もらえたはずの査定額」を取りこぼしてしまうこともあります。
ポイントは、「査定前の準備」と「売り方（業者選び）」の2つです。
この2つをおさえておけば、同じクルマでも数万円〜10万円以上、査定額が変わることもめずらしくありません。
また、やみくもにお金をかけてキレイにすればいいわけではなく、「やるべきこと」と「やらなくていいこと」を切り分けるのも大事です。
ここでは、査定前の具体的な準備と、複数業者を使って買取額を最大化する方法を、できるだけわかりやすく解説していきます。
3代目タント後期を少しでも高く手放したい人は、売る前にサッと目を通して、実践してみてください。
査定前にやるべき準備とやらなくてよい無駄な出費
査定前の準備でいちばんコスパがいいのは、「お金をかけずにできる範囲でキレイにすること」です。
洗車機でいいので、外装の汚れやホコリは落としておきましょう。
ホイールの泥汚れや、窓ガラスの手アカも簡単に拭き取っておくと印象が良くなります。
車内も、ゴミを捨ててフロアマットの砂やホコリを掃除機で吸うくらいでOKです。
タバコ臭があれば、消臭スプレーや換気でできるだけニオイを減らしておくとプラスに働きます。
逆に「数万円かけて本格的な車内クリーニング」や「傷の板金塗装」をするのは、たいていの場合、費用対効果が合いません。
査定額がそのぶん丸々アップすることはほとんどなく、お金だけムダになりやすい出費です。
小キズやスリキズも、素人補修でかえって目立ってしまうことが多いので、無理にタッチペンで塗らないほうが無難です。
もうひとつ重要なのが、付属品をそろえておくこと。
・スペアキー
・取扱説明書
・メンテナンスノート（点検記録簿）
・ナビやドラレコのリモコン
これらがそろっていると、査定士は「大事に乗られてきた車」と判断しやすくなり、評価が上がりやすいです。
特に低走行のタント後期＋点検記録簿ありは、買い取り店側からすると「次のユーザーに売りやすいおいしい在庫」なので、強気の査定が出やすくなります。
また、内装のオプション品（シートカバー、フロアマット、純正オプションパーツ）も、あればきちんと装着しておきましょう。
社外品ナビやドラレコをわざわざ外して売るよりも、そのまま付けておいた方が査定で評価されるケースが多いです。
まとめると、
・自分でできる範囲の洗車と簡易清掃だけやる
・高額な修理やコーティングには手を出さない
・スペアキーや記録簿など付属品をそろえる
この3つを意識して準備しておけば、ムダな出費をせずに、査定士の心証をしっかり上げることができます。
複数業者比較で3代目タント後期の買取額を最大化する方法
3代目タント後期のような人気の軽ハイトワゴンは、「どこで売るか」によって本当に査定額が変わります。
1社だけで決めてしまうと、5万〜10万円くらい平気で損をすることもあるので、複数業者の比較はほぼ必須と考えてください。
おすすめは、
・大手買取店（ビッグモーター、ガリバーなど）
・地域密着の中小買取店
・軽自動車やダイハツ車を得意とする専門店
このあたりを組み合わせて、最低でも3〜5社は査定を取ることです。
その際、同じ条件・同じタイミングで査定してもらうのがポイントです。
日にちを大きくズラすと、相場変動や走行距離の増加で比較しづらくなります。
具体的には、
1. ネットの一括査定や買取サイトで複数社に査定依頼
2. 電話やメールでおおよその金額を聞く
3. 高そうな業者を2〜3社に絞って、同じ日に実車査定
という流れにするとスムーズです。
交渉時は、他社の金額を「実際に提示された金額として、正直に伝える」のがコツです。
たとえば、
「A社さんで○○万円って言われてるんですが、もしそれ以上つけてもらえるなら今日決めます」
のように言うと、業者側も「この場で決めれば取れる車」と判断して、限界まで金額を出してくれることが多いです。
低走行の3代目タント後期は、買取店から見ると「在庫としてすごく欲しい車」なので、競合させればさせるほど価格が伸びやすいという特徴があります。
また、売却する時期も少し意識しておくとさらに有利です。
・1〜3月：新生活需要で軽自動車の相場が上がりやすい
・9〜10月：決算期で各社が台数を伸ばしたい時期
こういったタイミングに合わせて複数業者を競わせると、「今このタントを仕入れたい」という思惑が働き、プラス査定になりやすくなります。
最後に、どれだけ高額を提示されても、書面（査定書や売買契約書）の内容を必ず確認しましょう。
あとから減額されないよう、走行距離や修復歴の扱いなど、気になる点はその場で聞いてクリアにしておくと安心です。
このように、数社に査定を出してうまく競合させれば、同じタントでも「ただ近所の1社に売る場合」と比べて、かなり高い金額で手放せる可能性が高くなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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