3代目タント後期カスタムRSをそろそろ手放そうか考えているものの、
実際の買取相場がどれくらいなのか、気になっていませんか。
ターボ付きの軽ハイトワゴンとして人気の高いモデルだけに、
ちょっとしたポイントを押さえるだけで査定額が大きく変わることもあります。
ここでは、相場の目安や高額査定につながるチェックポイント、
さらに少しでも有利に売却するためのコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・3代目タントカスタムRS後期
・年式：H27年式（2015年）
・走行距離：6.8万km
・グレード・色：カスタムRS・パールホワイト
・売却方法：一括査定サイト経由で大手＋地域密着店など4社競合
・買取金額：105万円
・売却理由：子どもが生まれミニバンへ乗り換え
子どもが生まれるタイミングで、タントカスタムRSからステップワゴンに乗り換えることになり、
ディーラーの下取りが意外と安かったので、一括査定サイトを試してみました。
昼休みにスマホで申し込んだら、10分も経たないうちに電話が鳴りっぱなし。
結局、近所の大手買取店2社と、地域の中古車屋さん2社に、同じ時間帯で来てもらう「同時査定」にしました。
事前にやったのは、洗車機に通してフロアマットを外して砂を掃除、
それと点検記録簿や車検証、スペアキーを全部ひとまとめにしておいたくらい。
査定中に「禁煙車でこの内装の綺麗さはポイント高いですね」と言われて、
最後はその場で各社に名刺の裏に金額を書いてもらう“入札方式”になりました。
最初に来た会社が90万円と言ってたのが、
「他社さんより高ければ今日決めますよ」と伝えると少しずつ競り上がり、
最終的に一番強気だった大手が
「これ以上は本当にギリギリです」と出してきたのが105万円。
ディーラー下取りより20万円近く高くて、その場で即決。
同じ車でも、複数社に一気に査定してもらうとここまで違うのかと実感しました。
・3代目タントカスタムRS後期
・年式：H26年式（2014年）
・走行距離：5.2万km
・グレード・色：カスタムRS・ブラックマイカ
・売却方法：ディーラー下取り金額を確認後、出張査定専門業者1社に依頼
・買取金額：92万円
・売却理由：2人目妊娠で安全装備の新車に乗り換えたかった
2人目を妊娠して、最新の安全装備がついた軽SUVに乗り換えることに。
まずは新車を買うディーラーでタントカスタムRSの下取りを聞いたら、
「ギリギリで70万円です」と言われて、ちょっと拍子抜けしました。
その場では保留にして、ネットで調べて評判が良かった「出張査定専門」の業者さんに1社だけお願いしてみました。
小さい子どもがいるので、家まで来てくれるのは本当に助かりました。
準備でやったのは、車内に置きっぱなしだったチャイルドシートの取り外しと、
シートにこぼしてしまったジュースのシミを専用クリーナーでできるだけ目立たなくしたこと。
査定担当の方は30代くらいの感じのいい男性で、
下回りまでライトでチェックしつつ「ディーラーさんの提示額ってどれくらいでした？」と聞かれたので、
正直に70万円と伝えたところ、タブレットで相場を見せながら
「走行距離も少ないし、修復歴もないので、うちなら90は出せますね」と。
そこから本部と電話でやり取りしてくれて、
「今日中に決めていただけるなら、なんとか92万円で」と上乗せ提案。
下取りより22万円アップで、新車のオプション代がほぼ賄えました。
契約書の説明も丁寧で、子どもがぐずっても嫌な顔ひとつされず、
女性ひとりでも安心して任せられました。
・3代目タントカスタムRS後期
・年式：H25年式（2013年）
・走行距離：9.5万km
・グレード・色：カスタムRS・ブラウン
・売却方法：地元の中古車専門店1社のみで店頭査定
・買取金額：68万円
・売却理由：単身赴任が終わり、車2台体制を解消するため
単身赴任用に乗っていたタントカスタムRSでしたが、
赴任が終わって実家に戻ると、家にはすでにファミリーカーが1台。
駐車場代ももったいないので、タントを手放すことにしました。
あまり時間もかけたくなかったので、一括査定は使わず、
昔から知っている地元の中古車屋さん1軒に直接持ち込み。
走行距離は9.5万kmと多めで、
フロントバンパーの下側には自分でもわかる擦り傷がありましたが、
洗車などはあえてせず、ありのままの状態で査定してもらいました。
店長さんがリフトで下回りまで見てくれて、
「オイル漏れもないし、タイミングベルトもまだ大丈夫。
距離は走ってるけど、メンテ記録がちゃんと残ってるのがいいね」と、
整備手帳をじっくりチェックしていたのが印象的でした。
こちらとしては「50万円くらいになれば御の字かな」と思っていたところ、
「業者オークションの相場からすると、
正直かなりギリギリだけど、顔なじみ価格で68万円出すよ」と言われてびっくり。
その場で即決して、代金は翌営業日に振り込み。
名義変更が完了した書類も数日後に郵送してくれて、
距離多めでも、日頃からオイル交換だけはマメにやっておいて本当に良かったと感じました。
3代目タント後期カスタムRSの査定相場と高く売るためのポイント
3代目タント後期カスタムRSは、今でも中古車市場で人気が高いモデルなので、状態しだいでは思ったより高く売れることが多いです。
とはいえ、年式・走行距離・グレード・装備・修復歴の有無などによって査定額は大きく変わります。
ざっくりしたイメージとしては、カスタムRSの後期型なら、状態が良いもので50万〜90万円前後の買取価格になるケースもあり、距離が少なくオプションが豊富な個体なら、それ以上の金額がつくこともあります。
一方で、過走行だったり、キズ・へこみ・事故歴が目立つと、同じカスタムRSでも査定額がガクッと下がってしまいます。
だからこそ、売る前の下準備やお店選びがすごく重要になってきます。
このあと、3代目タント後期カスタムRSならではの評価ポイントと、高価買取につなげるためのコツを、できるだけわかりやすくお話していきますね。
3代目タント後期カスタムRSの特徴と中古市場での評価
3代目タント後期カスタムRSは、ターボ付きエンジンと広い室内空間が大きな魅力で、「軽だけど走りも快適で、家族で使いやすいクルマ」として支持されています。
特に、両側スライドドアと低床フロアの使い勝手が良く、チャイルドシートを使うファミリー層や、荷物をよく積む人からの需要が安定しているのがポイントです。
後期型になると、デザインや装備がブラッシュアップされ、LEDヘッドライト・安全装備（スマートアシストIIなど）を備えたグレードは中古市場での評価が高めです。
また、カスタムRSは「タントの中でも上級グレード扱い」になるので、同じ3代目タントでもLやXなどの下位グレードに比べて、元々の新車価格が高く、中古でも値落ちしにくい傾向があります。
一方で、軽自動車全体に共通しますが、走行距離が10万kmを超えると一気に評価が落ちやすいです。
年式が古くても、距離が少なくメンテナンス記録がしっかり残っている個体は、査定士からの印象が良くなります。
内外装のキレイさも重要で、禁煙車・ペット臭がない車両は、同条件でも数万円レベルで差がつくことがあります。
総じて、3代目タント後期カスタムRSは「狙って探す人が多い人気グレード」なので、状態を整えて出せばまだまだ高値が狙えるモデルと言えます。
査定額が変わるポイントと高価買取を狙うためのコツ
3代目タント後期カスタムRSの査定額を左右する大きなポイントは、年式・走行距離・事故歴・メンテナンス状況・内外装のコンディション・装備の充実度の6つです。
まず、走行距離は「5万km」と「10万km」が大きな節目になりがちで、このあたりを超えると査定額がぐっと変わります。
もし売るタイミングを選べるなら、距離が増えすぎる前に動き出すのがコツです。
次に、日頃のメンテナンス。
ディーラーや整備工場での点検記録簿・整備明細・車検証の控えなどがそろっていると、「大切に乗られてきた車」と判断され、査定アップにつながりやすくなります。
見落としがちですが、洗車・室内清掃・消臭は査定前に必ずやっておきたいポイントです。
大型のへこみや塗装剥がれは無理に直さなくてもいい場合がありますが、簡単に落ちる汚れや、外せるゴミなどはきれいにしておくだけで印象が大きく変わります。
さらに、純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイールなどの装備は、そのまま付けた状態で査定に出すとプラス評価になりやすいです。
社外パーツが多い場合は、純正部品が残っているかどうかも確認しておきましょう。
そして高価買取を狙う最大のコツは、「1店舗だけで決めず、必ず複数社で査定を取る」ことです。
同じタント後期カスタムRSでも、買取店や中古車販売店、ディーラー下取りで10万円以上差が出ることは珍しくありません。
ネットの一括査定サービスや出張査定を使えば、自宅に居ながら複数の買取店の金額を比べられるので、時間をかけずに一番高いところを選びやすくなります。
少しのひと手間で査定額が大きく変わるので、売却前の準備とお店選びはしっかり押さえておきましょう。
3代目タント後期カスタムRSを高く買取してもらう具体的な方法
3代目タント後期カスタムRSを少しでも高く売るためには、なんとなく近所のお店に持ち込むのではなく、「情報を集めて比較する」「車の状態を整える」「売るタイミングを見極める」という3つを意識するのがポイントです。
まず、相場を知らないまま売ると、提示された金額が高いのか安いのか判断できません。
そのため、ネットの一括査定やオンライン査定でおおよその買取相場をつかんでおくと、交渉の土台ができます。
次に、実車査定の前には最低限の洗車や車内清掃、簡単な消耗品のチェックをしておくと印象が良くなります。
「同じ年式・走行距離なら、見た目がきれいな車のほうが査定が上がりやすい」のはどの買取店でも共通です。
また、純正パーツや点検記録簿、取扱説明書などの付属品をそろえておくことも大事です。
「きちんと整備されてきた車」というアピールはそのまま査定額アップにつながるので、手元にあるものはできるだけ一緒に出しましょう。
最後に、売却時期も見逃せません。
決算期や新生活シーズンなど、「軽自動車が動きやすい時期」に合わせるだけでも数万円の差になることがあります。
このあと詳しく解説しますが、タント後期カスタムRSは人気のあるグレードなので、条件が良ければ想像以上の高額査定が狙えます。
複数業者の比較と専門店・オンライン査定の活用術
タント後期カスタムRSを高く売るなら、「1社だけで決めない」ことが鉄則です。
買取額はお店ごとに本当にバラバラで、同じ車でも平気で5万～10万円くらい差がつくことがあります。
そこで活用したいのが、一括査定サイトやオンライン査定です。
スマホで必要事項を入力するだけで複数社からおおまかな査定額が出るので、まずは「相場の目安」と「どの業者がやる気がありそうか」をチェックしましょう。
このとき、極端に高い金額を出してくる業者は後で減額交渉される可能性もあるので、口コミもあわせて確認しておくと安心です。
タントカスタムRSはカスタム系・ターボ付きで人気が高いため、軽自動車専門店やダイハツ車に強い専門買取店にも必ず声をかけたいところです。
一般的な買取チェーンよりも、装備内容やグレード価値をしっかり評価してくれるケースが多く、特に後期型・走行少なめ・状態良好の車なら差が出やすいです。
複数社を比べるときは、査定結果だけでなく「提示額の根拠」も聞いておきましょう。
・どのあたりがプラス評価になったのか
・どこがマイナスになっているのか
を聞いておくと、次の業者への交渉材料にもなります。
おすすめは、「一気に数社を同じ日に査定してもらい、その場で競わせる」やり方です。
たとえば、「他社で○万円と言われているが、それ以上出せるなら今日決めてもいい」とはっきり伝えると、上乗せしてくれる業者も多いです。
買取店としても、「今日決めてくれるお客さん」には頑張ってくれやすいので、少し勇気を出して交渉してみましょう。
売却のベストタイミングと手続き・準備で損をしないコツ
タント後期カスタムRSを高く売るうえで、売却タイミングはかなり重要です。
まず狙いたいのが、1～3月の新生活シーズン、そして9月前後の決算期です。
この時期は中古車の動きが活発になり、買取店も在庫を集めたいので査定額が上がりやすくなります。
また、車検が近い場合、「車検を通してから売るかどうか」で悩む人も多いですが、タントクラスだと車検費用をかけた分がそのまま買取価格に上乗せされないことも多いです。
残りの車検が長いほど評価は上がりますが、直前なら無理に通さず、そのまま売ってしまったほうがトータルでお得になるケースがよくあります。
準備面で押さえておきたいのは、
・車検証
・自賠責保険証
・納税証明書（直近分）
・リサイクル券
・取扱説明書・保証書
・点検記録簿
などの書類を事前にまとめておくことです。
これらがきちんとそろっていると、スムーズに名義変更ができるうえ、管理状態の良さとしても評価されます。
車そのものの準備としては、洗車と室内清掃はもちろん、外装の小キズ程度であれば無理に板金や修理をしなくてもOKなことが多いです。
多くの場合、個人で修理した費用 ＞ 修理による買取アップ分となってしまうため、迷ったらまずはそのまま査定に出して金額を確認するのがおすすめです。
さらに、スタッドレスタイヤや社外アルミ、純正ナビ・パーツなどがあれば、「全部込みでいくらになるか」を必ず確認しましょう。
別売りしたほうが得な場合もあれば、まとめて出したほうが査定額が上がる場合もあります。
事前に方針を決めておくことで、余計な損を防ぎ、タント後期カスタムRSの価値を最大限に引き出せます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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