4代目プラド中期とRXの査定額はどちらが有利？｜高く買取してもらうための相場の違いと売り方のポイント

4代目プラド中期とレクサスRX、どちらも人気の高いSUVですが、
売却時の査定額には意外と大きな差が出ることがあります。

リセールに強いと言われるプラドと、高級感とブランド力が魅力のRX。
それぞれの相場の傾向や評価されやすいグレード・装備を知っておくと、査定額アップにつながります。

この記事では、両者の買取相場の違いと、高く売るための具体的な売り方のポイントをわかりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

4代目プラド中期とレクサスRXの違いが査定価格に与える影響

4代目プラド中期とレクサスRXは、どちらも人気のSUVですが、「どういうクルマとして見られているか」が違うので、査定額への影響ポイントも変わってきます。

プラドは本格クロカン寄りのSUVで、「悪路走破性」「耐久性」「海外需要」が評価の中心になります。

対してレクサスRXは、高級SUVとしてのブランド力と「快適性」「デザイン」「装備の充実度」が重視されやすいです。

この性格の違いが、そのまま査定価格の付き方にも反映されます。
例えばプラドは年式が古くなっても、海外輸出やオフロード需要で下取りが極端に落ちにくい傾向があります。

一方レクサスRXは、新しめの年式や低走行のうちは非常に高く評価されますが、モデルチェンジや装備トレンドの変化で、「新しさ」が薄れてくると査定が下がりやすい面もあります。

つまり、「年式が経っても粘り強く値段がつきやすいプラド」と、「新しいうちの価値がとても高いRX」という構図になりやすいんですね。

売るタイミングや走行距離によって、どちらが有利かは大きく変わるので、この違いを知っておくことが重要です。

4代目プラド中期の特徴と中古市場での評価ポイント

4代目プラド中期は、おおまかに言うと「見た目も中身も成熟してきたプラド」というポジションです。
前期よりもデザインや装備が洗練されており、今の基準で見ても古さを感じにくい年代として、中古市場でかなり人気があります。

評価されやすいポイントはまず「悪路走破性」と「フレーム構造によるタフさ」。

本格SUVとしての素性が良いため、走行距離が伸びていても「まだまだ使える」と判断されやすく、10万kmオーバーでも値段がしっかり残るケースが多いです。

また、ディーゼル車かガソリン車か、グレードや装備も査定に直結します。
特にディーゼル×4WDは海外需要が強く、アフリカ・中東などへの輸出ルートがある業者ほど高く評価しやすいです。

サンルーフや本革シート、純正ナビ・バックカメラなどの快適装備も、プラドではプラス査定になりやすいです。

逆にマイナス面としては、オフロードで酷使された個体や、下回りのサビが目立つ車両、事故修復歴ありのものは、プラドであってもシビアに見られます。

ポイントとしては、「タフに使われるクルマだからこそ、状態が良い個体は高く評価される」というイメージです。
定期的な点検記録簿、純正パーツの維持、傷や凹みの少なさなどが揃っているほど、査定士の印象も大きく変わります。

レクサスRXとの比較でわかるリセールバリューの差

レクサスRXは、高級SUVとしてのブランド力が強く、新車価格も高いので、中古になっても「ワンランク上のSUV」として扱われます。
とくに年式が新しく、走行距離が少ないRXは、プラドより高い査定額がつくケースも少なくありません。

ただし、リセールバリューの“落ち方”という視点で見ると、プラドとRXには大きな違いがあります。
RXは高級車ゆえにモデルチェンジの影響を受けやすく、新型が出ると旧型の相場がスッと下がることがあります。

装備やデザインの古さも目立ちやすく、「新しさ」が価値の源泉になりやすいのがRXの特徴です。

一方4代目プラド中期は、もともと「道具としての価値＋海外需要」がベースにあるため、相場の落ち方が比較的ゆるやかです。

年式が古くなっても一定の需要が残りやすい＝底値が高いと考えるとイメージしやすいと思います。

つまり、
・短期〜中期で乗り換えるなら：状態の良いレクサスRXはかなり高値を狙える
・長く乗ってから売るなら：プラド中期の方が「値崩れしにくい」安心感がある

という差が出やすいです。

どちらを売るにしても、「走行距離が増えすぎる前」「モデルチェンジ直後を避ける」「複数業者の査定を比較する」などの基本を押さえることで、リセールバリューを最大限活かすことができます。

4代目プラド中期・RXを高く買取してもらうための具体的なコツ

4代目プラド中期もRXも、もともとリセールが強いクルマですが、ちょっとしたコツで査定額が大きく変わります。

ポイントは「見た目の印象」「状態の良さの証明」「売るタイミング」の3つです。

とくに、小キズ・内装の汚れ・ニオイは査定士の第一印象に直結するので、売る前にどこまで整えるかが勝負どころになります。

また、純正パーツ・整備記録・取扱説明書などの付属品は絶対に捨てないこと。
これだけで「大事に乗っていたクルマ」という評価になり、査定額が上乗せされやすくなります。

さらに、プラドとRXは「人気の装備」や「グレード」によっても評価が変わるので、自分のクルマの強みを理解してから交渉に臨むと、買取店との話もしやすくなりますよ。

査定前にチェックすべきポイントと減点を防ぐメンテナンス

査定前にやっておきたいのは、“お金をかけすぎずに、減点を最小限にすること”です。

完璧に直すというより、「マイナス評価を減らすイメージ」で動くのがコツです。

まずは外装。

バンパーのスリキズ、小さな線キズ、ドアのエクボ程度なら、市販のコンパウンドやタッチペンで軽く補修しておくだけでも印象が良くなります。

大きなヘコミや板金レベルの修理は、費用のほうが高くつくことが多いので、事前に見積もりを取って「直すかそのまま出すか」を判断するといいです。

次に内装です。

4代目プラド中期もRXもファミリーカーとして使われることが多いので、シート汚れ・食べこぼし・ペットの毛・タバコのヤニなどが査定のマイナス要素になりがちです。

・掃除機での念入りな室内清掃
・内装用クリーナーでの拭き上げ
・天井やシートのシミ取り（気になる部分だけでもOK）
・消臭スプレーや、可能なら簡易的なルームクリーニング
こういった“自分でできる範囲のクリーニング”をしておくだけでも、査定士の印象はかなり変わります。

また、タバコのニオイとペット臭はかなりの減点対象になりやすいです。

査定の1～2週間前からは車内での喫煙を控え、窓を開けて換気、消臭剤を使ってニオイを薄めておきましょう。

機関系では、
・エンジンオイル交換をサボっていないか
・警告灯が点いたままになっていないか
・タイヤの溝・ヒビ割れがひどくないか
このあたりをチェックしておきます。

とくに警告灯は、点灯したままだと「どこか壊れているかも」と判断され、大きくマイナスになりがちなので、可能なら事前に修理しておきたいところです。

さらに、
・保証書
・定期点検記録簿（整備記録）
・点検や車検のレシートや明細
・純正ナビの取説、スペアキー、ホイールロックナットのアダプター
こういった書類・付属品はすべてそろえておきましょう。

「しっかりメンテされてきた車」と証明できると、それだけで査定額アップにつながりやすいです。

最後に洗車です。

査定当日は、サッと洗車して水アカとホコリを落としておくだけでも十分効果があります。

わざわざ高いコーティングをする必要はありませんが、「見た瞬間にキレイだな」と思わせることが高評価の近道です。

4代目プラド中期・RXの高価買取が狙える売却タイミングと業者選び

4代目プラド中期とRXは、どちらも人気車ですが、売るタイミングと業者選びを間違えると数十万円レベルで損をすることも珍しくありません。

まずタイミングですが、
・決算期（3月・9月）
・ボーナス時期（6～7月、12月）
・モデルチェンジやマイナーチェンジ前後
このあたりは買取が活発になりやすく、相場が強く出やすい時期です。

とくにプラドは海外需要もあり、円安や海外情勢によっても相場が動くので、「最近プラド高くなってる」というニュースや口コミが出ているタイミングを逃さないのもポイントです。

RXの場合は、新型発表の情報が出た“直後～発売前”くらいが狙い目です。
新型が出ると旧型は相場が少しずつ下がっていく傾向があるので、「そろそろ乗り換えようかな」と思ったときに新型の噂が出てきたら、早めに査定を取って検討するのがおすすめです。

年式で見るなら、
・車検前に売るか、車検を通してから売るか
もよく悩むポイントですが、プラド・RXクラスになると、車検を通しても買取額が車検費用ほどは上がらないケースも多いです。

車検まで半年を切っているなら、「車検前に売ってしまう」ほうがトータルで得になることもあります。

業者選びについては、
・SUVや4WDの買取が得意な専門店（プラド）
・レクサスの高級車に強い業者（RX）
・輸出ルートを持っている買取店
・大手買取チェーン
を組み合わせて、必ず複数社で査定を比較することが重要です。

1社だけだと、その金額が高いのか低いのか判断できません。

とくにプラドは「海外輸出に強い業者」と「国内販売が得意な業者」で査定額が変わることが多く、RXは「レクサス専門・高級車専門」をうたう業者が意外と高値をつけてくることがあります。

交渉のコツとしては、
・「他社の査定も聞いてから決めたい」と正直に伝える
・当日中の即決は避け、最低2～3社の金額をそろえてから検討する
・一括査定サービスや出張査定をうまく使って、手間を減らしつつ比較する
こうしておくと、業者同士が競ってくれるので、自然と限界に近い査定額が出やすくなります。

最後に、売却直前に「オプションや装備のアピールポイント」をメモにして渡すのもおすすめです。

・サンルーフ
・本革シート
・モデリスタエアロやTRDパーツ
・純正ナビ、マークレビンソン（RX）
など、その車ならではの“売り”をしっかり伝えることで、見落としによる損を防げます。

タイミング＆業者選び＆ちょっとした交渉術、この3つを押さえれば、4代目プラド中期もRXも、今よりワンランク上の査定額が狙えますよ。