3代目プラド120系は人気が高く、中古市場でも比較的高値で取引される車種ですが、
フロントガラスに傷やヒビがあると査定額への影響が気になるところです。
小さな飛び石キズなら様子を見てもいいのか、
それとも事前に修理したほうが高く売れるのか、その判断は悩ましいですよね。
ここでは、フロントガラスの傷が査定にどれほど響くのかを具体的に解説し、
高価買取につなげるためのポイントと、修理すべきかどうかの基準をわかりやすくお伝えします。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】16.5万km
【フロントガラスの状態】助手席側に10cm弱のヒビ＋細かい飛び石傷多数
【売却先】SUV系を得意とする中古車専門買取店
【エリア】愛知県
【買取金額】78万円
フロントガラスのヒビがある状態で査定に出しました。
高速での飛び石が原因で、車検はまだ通っていたんですが、
さすがに印象悪いかなと思いつつ、そのまま査定。
査定士さんいわく、120系プラドは海外輸出の需要がまだまだあるので、
「ガラスは交換前提で仕入れます」とのこと。
ただし交換費用として約5～6万円は見込むので
「その分はマイナスになります」とはっきり言われました。
事前にガラス交換も見積もりを取っていて、
ディーラーだと10万円前後、ガラス専門店でも7万円台だったので、
「自分で直すより、このまま売った方が得」と判断。
結果的に、同条件・無傷の相場より4〜5万円ほど低いくらいで済んだので、
ガラスだけのために修理する必要はなかったと感じました。
むしろ外装・下回りのサビや、
禁煙・整備記録簿の有無の方が重視されている印象でしたね。
【走行距離】12.8万km
【フロントガラスの状態】運転席側に視界へかかる線キズ＋ワイパー傷
【売却先】大手買取チェーン
【エリア】大阪府
【買取金額】102万円
通勤とスノボでガンガン乗ってた120プラドを手放しました。
一番気になってたのがフロントガラス。
冬場に凍結したままワイパー動かしてしまって、
運転席前にうっすら線キズが入ってたんです。
査定のとき、スタッフさんが真っ先にガラスをチェックして、
「車検は通るレベルだけど、輸出先によっては交換するかも」と説明。
そこで事前に用意していたガラス専門店の見積もり（約5万円）を見せて
「ここで交換予定だったんですけど、
売却金額にどれくらい影響しますか？」って聞いてみました。
返事は「キズの場所的に安全面を考えて3万円マイナス評価くらいです」とのこと。
交換しても5万円かかるなら、
そのまま売った方がトータルでお得だと分かり、その場で売却。
「内装がすごくキレイ」「下回りのサビが少ない」と褒められたので、
ガラスよりも日頃のメンテと車内の清潔さを優先しておいて正解でした。
【走行距離】9.3万km
【フロントガラスの状態】中央下部に500円玉サイズの欠け＋ヒビ5cmほど
【売却先】ランドクルーザー系専門店
【エリア】神奈川県
【買取金額】128万円
家族用にミニバンへ乗り換えるタイミングで、
3代目プラド120を専門店に売りました。
高速道路で前のトラックから小石が飛んできて、
フロントガラスの下側に結構大きめの欠けと、
そこから伸びるヒビができてしまっていて…。
ディーラーでは「車検はギリ通るけど、
このまま伸びたら交換コース」と言われ、
交換見積もりは約9万円。
迷った末、まずはそのまま専門店で査定してもらったところ、
「ガラスは輸出前か国内販売準備の段階で必ず変えるので、
マイナスは5万円程度を見ています」とのこと。
こちらも事前に交換費用を把握していたので、
「じゃあ直さずに売った方が得ですね」と即決。
査定士さんからは「ガラスより、
ワンオーナーで記録簿が全部そろっている点と、
下取りじゃなく買取店に持ってきてくれた点が、
高くついた理由です」と教えてもらいました。
結果的に、フロントガラスの傷は確かにマイナスでしたが、
修理してから売るほどの差ではなかったです。
3代目プラド120系のフロントガラス傷は査定にどう影響する？減額ポイントを徹底解説
3代目プラド120系は年式が古くなってきたとはいえ、今でも人気が高い車種です。
だからこそ、フロントガラスの傷やヒビがどれくらい査定額に響くのか、かなり気になるところですよね。
一般的に、フロントガラスのダメージは、ボディの小キズよりもチェックが厳しく、「安全性」と「交換費用」という2つの観点で査定額が決まります。
とくにプラド120系の場合、ガラス交換になると10万円前後かかることもあり、査定士は「この車を商品化するのにいくらかかるか」をシビアに見ています。
そのため、小さな飛び石キズ程度なら減額はごくわずかですが、視界を妨げるヒビやワイパーの拭き取り位置の大きな傷は、査定額にダイレクトに影響します。
この記事では、どんな傷がどれくらい減額されやすいのか、そして修理したほうがいいのか、そのまま出したほうが得なのかを、できるだけわかりやすく解説していきます。
3代目プラド120系のフロントガラス傷で減額されやすいケースと基準
フロントガラスの傷といっても、飛び石の点キズから、ビシッと伸びたヒビ、ワイパー傷のような擦りキズまで、いろいろなパターンがあります。
査定では、その「位置」「大きさ」「状態」で評価が大きく変わります。
まず、減額されやすいのは以下のようなケースです。
– 視界の中心（運転席前方の目線付近）にある傷・ヒビ
– 10円玉より大きいヒビ、またはヒビが伸びている状態
– フロントガラスの端（縁）にかかっているヒビ
– 車検に通らない可能性が高いレベルの損傷
とくに、視界の中心にあるヒビや大きな傷は「安全性に関わる」と判断されやすく、減額幅も大きめです。
この場合、「フロントガラス交換が前提」と見なされ、交換にかかるおおよその費用分が、そのまま査定から引かれることも珍しくありません。
一方で、運転席から見えにくい助手席側の小さな飛び石キズなどは、「中古車としてはよくあるレベル」と判断され、減額はあっても数千円〜1万円程度で済むことが多いです。
また、ワイパーの拭き取り位置に円弧状の擦り傷がある場合、夜間や雨天時の視界不良につながるため、査定士によっては「ガラス交換レベル」と見ることもあります。
ここは査定店ごとの判断差が出やすいポイントです。
3代目プラド120系は年式的に「多少のキズは仕方ない」と見てもらえることもありますが、車検に影響しそうな傷・視界に大きく入るヒビは、年式に関係なくしっかりマイナス評価されると考えておいたほうが安心です。
修理・交換せずに査定に出すべきか？費用対効果の判断ポイント
フロントガラスに傷があると、「直してから売ったほうが高く売れるのかな？」と迷いますよね。
ただ、なんでもかんでも修理したほうが得、というわけではありません。
判断のポイントは、「修理・交換費用」と「査定アップ額」のバランスです。
たとえば、飛び石の小さなヒビで、ガラスリペアが1〜2万円程度でできる場合、査定アップが数千円〜1万円ほどなら、正直そこまで大きな得にはなりません。
逆に、ガラス交換で10万円前後かかるのに、査定アップが5万円程度なら、自腹で交換するのはかなり損ということになります。
実務的には、次のような考え方がおすすめです。
– 10円玉以内の小さな飛び石キズ
→ そのまま査定へ出してOK。
複数社で査定して、減額幅を比較する
– ヒビが伸びていて車検NGレベル
→ 自分で交換せず、そのまま査定へ。
買取店側で交換前提で値付けしてもらう
– どうしても高く売りたい極上車・低走行車
→ 事前に査定相場を聞き、「ガラスを直したらいくら上がる？」と相談してから決める
とくに3代目プラド120系は、状態が良ければ年式のわりに高値がつきやすい車です。
だからこそ、いきなり自腹で高額なガラス交換をするより、まずは「傷ありのまま」で買取店に見せて、減額額を確認するのが効率的です。
複数の買取店で査定してもらうと、フロントガラスの評価の仕方がけっこう違うのがわかります。
同じ傷でも、A社では−8万円、B社では−3万円といった差がつくこともあるので、「とりあえず見積もりを聞いてから修理するか決める」という流れが、結果的にいちばん損をしにくい方法になります。
フロントガラスに傷がある3代目プラド120系を高く買取してもらうコツ
フロントガラスに傷があると、「もう高くは売れないかな…」と不安になりますよね。
でも、3代目プラド120系は今でも人気が高いので、ガラスに多少の傷があっても、全体の条件しだいで高価買取は十分狙えます。
ポイントは、傷のせいで「買い叩かれないようにすること」と、「プラドとしてのプラス評価をしっかり引き出すこと」です。
具体的には、プラド専門・SUV専門の買取店を選ぶこと、複数社に査定をとって競わせること、そして査定前のちょっとした準備で見た目の印象を底上げすることが大事です。
「傷を直してから売るべきか」「そのまま売ったほうが得か」という判断も、修理費と査定額アップのバランスを見れば答えが出やすくなります。
このセクションでは、フロントガラスに傷があっても、できるだけ高くプラド120系を売るためのコツを、わかりやすくお伝えしていきます。
フロントガラス傷ありプラド120系でも評価してくれる買取店の選び方
フロントガラスに傷があると、店によってはそれだけで大きくマイナス査定をつけてくるところもあります。
でも、プラド120系は年式が古くても人気が高いので、「傷はあるけど、車としての価値は高い」とちゃんと見てくれるお店を選ぶことが大切です。
まず狙いたいのが、ランドクルーザー・プラドやSUVに強い専門店や、4WD系の買取に実績がある業者です。
こういったお店は、輸出ルートを持っていたり、オフロード車を求めているお客さんをたくさん抱えているので、多少のガラス傷よりも「人気グレード・走行距離・全体のコンディション」を重視してくれます。
逆に、一般的な中古車を広く扱うだけの店舗だと、マニュアル通りに減点されて、ガラスの傷＝大きなマイナスという扱いになりやすいです。
プラドを乗り継いでいる人や、オフロード系の車に詳しいスタッフがいるかどうかも、評価の差につながります。
また、1社だけに見せて決めないこともかなり重要です。
同じ傷のあるプラド120系でも、買取店によって10万円以上の差が出ることもあります。
オンラインの一括査定やSUV専門の査定サービスを使って、少なくとも3〜5社には査定してもらい、条件を比較・交渉するようにしましょう。
そのうえで、「フロントガラスの傷はこの程度なら修理せず現状販売でいけます」「輸出向けなので大きなマイナスにはしません」といった説明をしてくれる業者は、プラドを本当に理解しているお店だと判断しやすいです。
査定前にやるべき準備と、買取価格を1円でも上げる交渉テクニック
フロントガラスに傷がある場合でも、査定前の準備次第で印象がかなり変わります。
まず大事なのが、「ガラス以外のマイナス要素をできるだけ減らす」ことです。
洗車と車内清掃は最低限やっておきましょう。
特にプラド120系はアウトドア用途で使われていることも多く、内装が汚れていると「かなりハードに使われている車」と見られてしまいます。
掃除機がけ、フロアマットの砂や泥落とし、内装の拭き掃除だけでも、査定士の第一印象がグッと良くなりやすいです。
小さなキズやスリキズは、市販のタッチペンやコンパウンドで軽く目立たなくしておくのも効果的です。
ただし、フロントガラスの傷は無理に自分でいじらず、そのままの状態を正直に見せたほうが安全です。
交渉のときは、いきなり「いくらになりますか？」と任せきりにせず、
・「他にも○社に査定をお願いしています」
・「プラド専門店にも声をかけています」
と伝えることで、業者同士を自然と競わせることができます。
そのうえで、
「フロントガラスの傷は承知しているので、それ以外のコンディションをしっかり見て評価してほしいです」
「この年式・走行距離のプラド120系で、ガラス以外の状態はかなり良いと思うのですが、どこまで頑張ってもらえますか？」
といった形で、ガラス以外のプラス要素に話を引き戻しながら金額アップをお願いするのがポイントです。
また、「もしこの金額まで出してもらえるなら、今日決めます」と具体的な希望額を伝えるのも効果的です。
“即決カード”をうまく使うと、最後の数万円が上乗せされることも少なくありません。
フロントガラスの傷は確かにマイナス要素ですが、準備と交渉の仕方次第で、そのマイナスを最小限に抑え、プラド120系ならではの価値をしっかり買ってもらうことができます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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