2代目N-BOXカスタム後期の大きな凹みは査定にどれだけ響く？買取価格への影響と損をしない売却術

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

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2代目N-BOXカスタム後期に大きな凹みがあると査定額・買取価格はいくら下がる？

2代目N-BOXカスタム後期は人気が高いので、多少のキズやヘコミがあっても売れやすい車です。
とはいえ、「大きな凹み」があると査定額はそれなりにマイナスになります。

とはいえ、「いくら下がるのか」「修理した方が得なのか」が分からないと、売るタイミングを決めづらいですよね。

実際には、凹みの場所・大きさ・台数相場・査定するお店によって減額幅がかなり変わるので、一概に「必ず○万円ダウン」とは言えません。

目安としては、
・ドア1枚レベルの大きな凹み：数万円〜10万円前後の減額

・リアクォーターやピラーなど修理が難しい場所：それ以上の減額になることも

といったイメージです。

ただし、同じダメージでも「A店では−5万円、B店では−2万円」など評価が分かれることがよくあるのが中古車査定の難しいところ。

この記事では、
・どの程度の凹みでどれくらい査定が下がるのかの目安
・修理したほうがいいケース／しないほうがいいケース
・損をしないための売却のコツ

このあたりを、できるだけ分かりやすく解説していきます。

大きな凹みがある場合の査定減額の目安と判断基準

まず知っておきたいのが、査定士はヘコミを「感覚」で見ているわけではなく、業界共通の評価基準（評価点・減点方式）に沿ってチェックしている、ということです。

2代目N-BOXカスタム後期の場合、人気もリセールも高いので、ボディに大きな凹みがあるとどうしても目立ちます。
そのため、同じ凹みでも、年式が新しい・走行距離が少ない車ほど減額が大きくなりやすい傾向があります。

減額のだいたいの目安としては、
・パネル1枚に収まる凹み（こぶし〜手のひらサイズ以上）
　→ 3万〜8万円程度のマイナス

・ドア全面がへこんでいる、スライドドアが大きく歪んでいる
　→ 5万〜10万円以上のマイナス

・リアクォーター（後輪上のパネル）やピラーなど構造部に近い場所
　→ 修理費が高くなるため、10万円以上マイナスになるケースも

といったイメージです。

もちろん、これはあくまで目安で、年式・走行距離・グレード・色・地域相場などで増減します。

特に2代目N-BOXカスタム後期はタマ数が多く、きれいな個体も市場にたくさんあるので、状態が悪い車は相場よりも強めに減額されやすいです。

また、査定士は「見た目の印象」も重視します。

・真正面から見える位置の凹み（フロントフェンダーやボンネットなど）
・乗り降りのたびに目に入るドアの凹み

こういった部分は、お客さんにとってのマイナスポイントになりやすいため、同じ修理代でも減額が大きくつく場合があります。

逆に、
・下側で目立ちにくい場所の凹み
・バンパーの軽い変形程度
であれば、そこまで大きな減額にならないこともあります。

まとめると、
「どこが」「どれくらい」へこんでいるか
＋
「その車の相場がどれくらいか」
この2つの掛け合わせで、査定額への影響が決まる、というイメージで考えておくと分かりやすいですよ。

修理してから売るべきか？凹みアリ現状のまま売るべきかの判断ポイント

悩ましいのが、「先に板金修理してから売ったほうが得なのか、それとも凹みのまま売るべきか」という点ですよね。

結論からいうと、基本は「現状のまま複数社に査定を出してから、必要なら修理を検討」する順番がおすすめです。
いきなり修理するのはリスクが高めです。

判断のポイントはだいたい次の3つです。

① 修理費用と査定アップ額のバランス
板金塗装で大きな凹みを直すと、内容にもよりますが5万〜15万円くらいかかることが多いです。

もし修理しても査定が＋3万円しか上がらないなら、完全に損ですよね。

なので、
・今の状態での査定額
・修理後にどれくらい上がりそうか（査定士に目安を聞く）
この差額と見積もり修理費を比べて判断するのが現実的です。

② 売却時期
「もうすぐ車検」「すぐ乗り換えたい」という場合、修理に1〜2週間かけるとその間の自動車税・保険・駐車場代などの維持費もかかります。

時間をかけてまで修理する意味があるかも、意外と重要なポイントです。

③ 凹みの場所と大きさ
・ドア1枚程度の凹みで、見た目がかなり悪い
・人気色で、高値が期待できるグレード
こういうケースでは、軽い板金だけで見た目が大きく改善し、査定もそこそこ戻ることがあります。

一方で、
・リアクォーターやピラーなどで修理が高額になりやすい
・年式が古めで、もともとの相場が低い
といった場合は、直しても回収できないことが多く、現状売却のほうが無難です。

あと大事なのは、「買取店によって、凹みの評価と減額の幅がかなり違う」という事実です。

自社で板金工場を持っているお店や、同じN-BOXの販売ルートをしっかり持っている業者は、修理コストを安く抑えられるぶん、減額も小さくしてくれることがあります。

そのため、
・まずは凹みアリのまま3〜5社ほどに査定依頼
・各社に「直したらどれくらい変わりそうか」も聞く
・そのうえで、修理費見積もりと比較して損得を判断

この流れで動くと、無駄な修理代をかけず、いちばん高く売れる選択肢を選びやすくなりますよ。

2代目N-BOXカスタム後期の大きな凹みをカバーしつつ高く買取してもらうコツ

2代目N-BOXカスタム後期は人気が高いので、たとえ大きな凹みがあっても、やり方次第でまだまだ高く売れる可能性があります。

ポイントは、「凹みのマイナス評価をどれだけ小さくできるか」と、「車全体としての印象をどれだけ底上げできるか」の2つです。

大きな凹みがあると、つい「もうダメだ…」と思いがちですが、実際の査定はボディの一部だけではなく、年式・走行距離・グレード・装備・内装の状態など、トータルバランスで判断されます。

つまり、凹みがあっても、他の部分の印象をしっかり上げれば、想像より価格が落ちないケースも多いんです。

この章では、査定前に自分でできる最低限の準備と、買取店・売却タイミングの選び方をおさえて、凹みがあっても損をしない売り方をお伝えしていきます。

査定前にできる最低限の対策と準備（掃除・簡易補修など）

まずは、自分でできる範囲の「身だしなみ」を整えておくことが大事です。

いきなり板金修理に出す必要はありません。
むしろ高額な修理をしても、その分が査定額にほとんど反映されないことも多いので、基本は「お金をかけずに印象アップ」を狙いましょう。

最低限やっておきたいのは、次のようなことです。

・ボディ全体の洗車（凹み以外の部分をきれいにしておく）
・ガラス・ミラーの拭き上げ
・車内のゴミ捨て・掃除機がけ
・フロアマットの掃除、足元の砂や泥を落とす
・トランクや荷室の整理整頓
・におい対策（消臭スプレーや窓開け換気）

こうした簡単な手入れだけでも、「丁寧に乗られてきた車」という印象を与えられます。

大きな凹みがあると査定士の目がそこに行きがちですが、周りが汚れていると「全体的に雑に扱われていたのかな」とマイナスに見られやすいです。

逆に、凹みはあっても他がきれいだと、「事故や凹みは仕方ないけど、オーナーはしっかりケアしていたな」と評価が和らぐこともあります。

また、自分でできる小さなキズの補修も範囲内でOKです。

・浅い擦りキズはコンパウンドで軽く磨いてみる
・目立つ線キズにタッチアップペンを軽く入れる

ただし、広範囲を素人補修してムラだらけにすると逆効果になりやすいので、あくまで“目立つ小キズをちょっと隠す”くらいにとどめてください。

あと意外と見られているのが、純正オプション品や取扱説明書・点検記録簿などの有無です。

・スペアキーはそろっているか
・取扱説明書、メンテナンスノートはあるか
・定期点検の記録が残っているか

これらがあると、「しっかり整備されてきた車」と判断されてプラスに働くことがあります。

お金をかける前に、まずはこうした「ノーコストでできる準備」を一通りやってから査定に出すのがおすすめです。

大きな凹み車を高く買い取る買取店の選び方とおすすめ売却タイミング

大きな凹みがあるN-BOXカスタム後期をできるだけ高く売るには、どこに・いつ売るかがとても重要です。

同じ車でも、買取店の得意分野や販売ルートによって査定額が大きく変わることがあります。

まず選びたいのは、「軽自動車・ホンダ車・N-BOXが得意」と公言しているお店や、事故車・キズ凹み車の買取を強みにしているお店です。

自社に板金工場や提携の修理工場を持っているところなら、修理コストを抑えられるため、ユーザーの凹み車にも比較的高い金額を出しやすいからです。

具体的には、

・大手買取チェーン（店舗数が多く、販路も幅広い）
・軽自動車専門店・ホンダ車専門店
・事故車・不動車・キズ車も買取OKと明記している業者
・輸出ルートを持つ業者（多少の凹みを気にしない海外需要向け）

こういったところを中心に、必ず複数社から査定をとるのがポイントです。
1社だけだと、その金額が高いのか安いのか判断できません。

時間がとれない場合は、一括査定サイトや「出張査定」を活用すると、自宅にいながら数社の見積もりを比べられるので便利です。

次に、売却のタイミングも大切です。

N-BOXはファミリーカー・通勤車として人気があるので、1〜3月（新生活シーズン）と9〜10月（決算期・ボーナス時期）は需要が高まりやすく、買取店も在庫を集めたい時期です。

こうしたタイミングは、同じ状態の車でも査定が強気になりやすいので狙い目です。

反対に、車検がもうすぐ切れる場合は、車検を通す前に査定に出す方が得になることが多いです。

車検費用をかけても、その全額が査定額に上乗せされることはほとんどありません。
大きな凹みがある車ならなおさら、車検前・走行距離が増えないうちに動いた方がトータルでプラスになりやすいです。

まとめると、

・軽自動車／ホンダ／事故・キズ車が得意な買取店を選ぶ
・必ず複数社で査定額を比較する
・需要が高まる時期（1〜3月・9〜10月）を意識する
・車検前＆走行距離が増えないうちに売る

このあたりを意識するだけで、大きな凹みがあっても、買取額の下落をかなり抑えられる可能性があります。

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