ヴィッツ 2020年式(4年落ち)いくらで売れる？買取査定額

パート勤務の私がヴィッツを手放そうと思ったのは、走行距離が11万キロを超えてきたのがきっかけでした。前面バンパーに傷と凹みがあって、ホイールにも深い傷があるし、「こんな状態で買ってくれるのかな？」って不安だったんですよね。

でも、ローンの支払いは終わっていたので、その点は気持ち的に楽でした。ネットで調べてみると、多走行車でも意外と買取してくれるって書いてあって。それで、思い切って査定を依頼してみることにしました。

実は修復歴もあったんです。でも、査定士さんに「足回りなど重要な部分に大きな破損がないのがいいですね」って言われて。買取店によって全然評価が違うんですよ。最終的に30万円で買い取ってもらえたんですが、これには正直びっくり！

「こんなボロボロの車でも、ちゃんと価値があるんだ」って嬉しくなりましたね。査定の時に「ヴィッツは人気車種だから、程度が良ければ高く売れるんですよ」って教えてもらって。確かに、普段の手入れって大事なんだなって実感しました。

それと、買取店選びって本当に重要だと思います。同じ車でも、買取店によって査定額が10万円以上違うこともありましたから。「面倒くさいな」って思わずに、複数の買取店で見てもらうのがおすすめですよ。

32歳のパート勤務ですが、6万キロ走行のヴィッツを売却することにしました。最初は個人売買も考えたんですが、トラブルのリスクを考えて、やっぱり買取店に依頼することに。

車検を迎える前だったので、このタイミングでの売却を決意したんです。実は、きれいに乗っていたつもりでしたが、それが思わぬ形で評価されました。査定士さんに「内装の状態がとても良いですね」って褒められて、なんだか嬉しかったです。

複数の買取店で見積もりを取ることにしたんですが、正直「そんなに差が出るのかな？」って半信半疑でした。でも、実際に3社で比較してみたら、なんと査定額が30万円も違ったんです！これには本当にビックリ。

最終的に100万円という査定額を提示してくれた買取店に決めました。高く評価してくれる買取店を選んで良かったなって思います。ちなみに、一番低かった査定額は70万円。同じ車なのにこんなに差が出るんですね。

査定の時に「定期的にワックスがけしてるんですね」って言われて。実は月1でコーティングもしてたんです。そういう普段のケアが査定額に響くって、身をもって実感しましたね。これから売却を考えている人は、日頃のお手入れを大切にしたほうがいいですよ。

65歳になって、そろそろ運転を控えめにしようと思い、7万キロ走ったヴィッツの売却を決意しました。バンパーには修理痕があって、正直あまり期待はしていなかったんです。

ところが、査定士さんに「このパールホワイトは人気カラーなんですよ」って言われて。古い車でも、状態や色によっては意外と高く売れることもあるんだなって。実際、50万円という査定額を提示されて驚きました。

最近、新しいモデルが出たらしいんですが、それも査定額に影響するって聞きました。ただ、ヴィッツ自体が売れやすい車種らしくて。確かに、若い人からお年寄りまで、よく見かける車ですもんね。

最初は知り合いに売ることも考えたんですが、「個人売買はトラブルの元」って息子に言われて。確かにその通りだなと思いました。買取店なら、その後の修理や整備もしっかりしてくれるみたいですし。

結局、複数の買取店で見積もりを取って、一番高く評価してくれた店に決めました。年寄りには少し面倒な手続きでしたが、担当の方が丁寧に説明してくれて助かりましたね。

アルバイトの傍ら大切に乗っていたヴィッツですが、車検を通したばかりなのに売却することにしました。走行距離は3万キロほどで、横のドアにヘコみがある以外は、それなりにきれいな状態でした。

買取は初めての経験で、最初は何から始めていいか分からなかったんです。車検証とか必要書類の確認から始めましたが、意外と準備することが多くて焦りました。でも、買取店の方が親切に教えてくれて助かりましたね。

査定の時に「足回りの小傷は、それほど査定額には影響しませんよ」って言われて、ちょっと安心。実は、駐車場の段差で底をこすってしまったことがあって、それがすごく気になっていたんです。

驚いたのは、買取店によって査定額が数十万円単位で変わること。最終的に130万円という金額を提示されて、正直びっくりしました。「こんなに高く売れるんだ！」って。

今思えば、車検を通したばかりっていうのが、けっこう評価のポイントだったみたいです。維持費を考えると、このタイミングでの売却は正解だったかなって思います。次の車を買うまでの間、電車通勤は大変ですが、これだけの査定額なら満足です。

役員という立場柄、見た目にもこだわって乗っていたヴィッツでしたが、2万キロ走ったところで売却を決意しました。ドアにぶつけられた傷があったのと、後ろのバンパーにも傷があって、それが気になっていたんです。

最初は新車の下取りも検討したんですが、「ヴィッツって売れやすい車だから、買取のほうがいいかも」って同僚にアドバイスされて。確かにその通りでした。ただ、大手の中古車屋さんでも、若手の担当者だとちょっと心配なことがありましたね。

印鑑証明書が必要だったり、結構な量の書類準備が必要で、その辺は正直面倒でした。でも、最終的に120万円という査定額を提示されて、これは納得の金額でしたね。

経験豊富な査定士さんは「この年式で2万キロなら、傷は修理できる範囲です」って言ってくれて。確かに、機械的なトラブルは一度もなかったですからね。大事に乗っていて良かったなって思います。

あと、買取店選びって本当に重要だと実感しました。査定の経験が浅い担当者だと、些細な傷を必要以上に気にして、査定額がガクッと下がることもあるんです。でも、ベテランの査定士さんなら、車の本質的な価値をしっかり見てくれる。この違いは大きいですよ。