220系クラウン・Sに大きな凹みがあると、
「もう高くは売れないのでは？」と不安になりますよね。
しかし、ダメージがあっても査定額をしっかり引き上げるコツや、
お得な売り先を選ぶポイントを押さえれば、想像以上の高価買取も狙えます。
今回は、実際の口コミも交えながら、
大きな凹みありの220系クラウン・Sはいくらで売れるのかを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2019年式 220系クラウン S
・購入形態：新車で約460万円（オプション込み）
・走行距離：6.8万km
・事故歴：なし（ただしリアドアからクォーターにかけて大きめの凹みあり）
・買取店数：ディーラー下取り＋買取専門3社で比較
・最終的に売却できた金額：245万円
・地域：愛知県
子どもが自転車でぶつけてしまい、
左リアドアからクォーターにかけてガッツリ凹み＋擦り傷。
保険を使うか迷っているうちに乗り換え話が出てきて、
「この状態でどれくらい値が付くのか」不安でたまらず査定をお願いしました。
まずはディーラー下取り。
ここでは修復歴扱いは免れたものの「板金費用が10万～15万はかかる」と言われ、
提示は210万円。
次に大手買取チェーン2社と、地元の中堅店1社に出張査定を依頼しました。
査定の過程では、
凹み部分の範囲をメジャーで測ったり、塗装の状態・フレームの歪みチェック、
試乗で足回りや異音も入念に見られました。
大手A社は「修理前提」で見積もるとのことで220万円。
大手B社は「オークションにそのまま流す前提」で230万円。
最後の地元店だけが「海外輸出でも人気なので、このままでも需要あります」と言って、
板金工場とその場で電話しながら計算してくれて、
「今日即決なら245万円まで出せます」とのこと。
結果的に、その地元店の
245万円で売却。
正直、凹みが大きいので200万いけば御の字だと思っていたので、
想像より高く売れてホッとしました。
乗り潰すつもりで新車購入したので名残惜しさはありましたが、
「修復歴になっていないうちに手放したのは正解」と査定士さんに言われ、
気持ち的にも踏ん切りがつきました。
ディーラーの言い値で決めなくて本当に良かったですし、
凹みがあっても店によってここまで差が出るんだな、と身をもって実感しました。
・年式：2020年式 220系クラウン S（ホワイトパール）
・購入形態：認定中古車で約370万円
・走行距離：5.2万km
・車の状態：右フロントフェンダーに大きな凹み＋バンパー擦り傷、内装はきれい
・買取店数：出張査定2社＋持ち込み1社
・最終的に売却できた金額：228万円
・地域：神奈川県
まずネットの一括査定で2社、
近所の買取店に自分で持ち込みで1社、合計3社で査定をしてもらいました。
最初に来た出張査定業者は、
車全体をざっと見て、
タブレットで相場を確認しながら「凹みがなければ250万円前後ですが…」と言いつつ、
提示は215万円。
次の業者は凹み部分を細かく写真に撮り、
「フェンダー交換になると高くつく」と言いながら220万円。
そのあと自分で持ち込んだお店では、
店長さんが対応してくれて、
走行距離が少なめな点と内装がきれいなこと、ディーラー整備記録が全部残っている点を
かなり評価してくれて、
「板金屋さんと提携しているのでフェンダーは修理で済ませられる」とのことで、
ギリギリまで頑張ってくれて最終的に
228万円で決まりました。
結果としては、
凹みがあるわりに納得できる金額だったと思います。
対応がいちばん丁寧だったお店に決められたので、気持ち的にもスッキリ。
もともとSUVに乗り換えたくて手放す予定だったので、
「大きな傷がある今売るか、直してから売るか」すごく迷っていましたが、
修理代と時間を考えると、
今の状態のまま買い取ってもらう方が自分には合っていたなと感じました。
・年式：2018年式 220系クラウン S（ブラック）
・購入形態：中古車店で約320万円で購入
・走行距離：9.5万km
・車の状態：フロントバンパー下部とボンネット先端に大きな凹み＋飛び石傷多数、車検残り1年
・買取店数：ディーラー含む4社で比較
・最終的に売却できた金額：180万円
・地域：大阪府
通勤で高速を使うことが多く、
飛び石で少しずつ傷が増えていたところに、
自宅の駐車場でポールに気付かず前進してしまい、
フロントをベコっとやってしまいました。
修理見積もりが思ったより高く、
「それならいっそ乗り換えよう」と決意したのが売却を考えた理由です。
正直、見た目のダメージがけっこう派手だったので
「下取りなんて値段つかないんじゃ…」と落ち込んでいましたが、
いざ手放すと決めてからは、
意外とスッキリした気持ちの方が大きかったです。
実際の売却結果としては、
一番高いところで180万円。
一番低いところは150万円だったので、
30万円の差が出たのは驚きました。
そこに至るまでの経過ですが、
最初にディーラーで車検ついでに査定してもらうと「160万円が限界」と言われ、
「フロント周りの修理費がかさむ」とかなり渋い反応。
その足で大手買取チェーン2社に行き、
一社目は「多走行＋フロント損傷」で155万円、
二社目は「人気色なので頑張ります」と170万円提示。
最後にネットで評判が良かった買取専門店へ。
ここでは、まず室内のニオイやシートのヘタリを細かくチェックされ、
整備記録も一枚ずつ確認。
フロントの凹みについては、提携工場でまとめて直すからコストを抑えられるとのことで、
「ウチなら180万円までいけます」と出してくれました。
査定士さんは終始あっさりした感じでしたが、
こちらの質問には全部数字を交えて説明してくれて、
「この距離、この損傷ならオークションでこれくらい狙える」と
根拠を見せてくれたのが安心材料になりました。
正直、もっと叩かれると思っていたので、
ボロボロになる前に決断して良かった、と今はほっとしています。
大きな凹みがある220系クラウン・Sを高く査定・買取してもらうコツ
220系クラウン・Sはもともと人気もリセールも高いクルマなので、ボディに大きな凹みがあっても、売り方とお店の選び方次第で査定額は大きく変わります。
逆に言うと、「凹みがあるからどうせ安いだろう」と早とちりして、近所の買取店1社だけで決めてしまうと、数十万円単位で損をするケースもあります。
ポイントは、
・修理をするか／しないかの判断
・220系クラウン・Sの相場と需要を理解すること
・クラウンが得意な買取店や専門サービスを選ぶこと
この3つです。
この記事では、大きな凹みがあってもできるだけ高く売るための具体的なコツを、わかりやすく解説していきます。
「直すべき？このまま売るべき？」と迷っている方は、ぜひ一通り目を通してから動いてみてください。
大きな凹みの修理費用と査定減額の関係を知る
まず押さえておきたいのが、「修理にかかるお金」と「凹みが原因で下がる査定額」が必ずしも釣り合わないということです。
220系クラウン・Sクラスの車になると、
・フロントフェンダー
・ドア
・リヤフェンダー
などの大きな凹み修理は、板金塗装で済んでも10万～20万円、パネル交換になると30万円以上かかることも珍しくありません。
一方で、買取査定での減額は、
・軽～中程度の凹みなら「数万円～10万円前後のマイナス」
・かなり大きく目立つ凹みで「10万～20万円前後のマイナス」
に収まるケースも多いです。
つまり、「20万円以上かけて直しても、査定アップは10万円しか上がらなかった」というような逆転現象がよく起こります。
修理を検討するときは、
1. まずは「凹みあり」の現状で複数社に査定してもらう
2. 最大査定額から逆算して、修理費用をかける価値があるかを判断する
この順番が失敗しにくいです。
とくに、保険を使わず自腹で修理するつもりなら、「査定減額 ＜ 修理費用」なら基本的に修理はしない方が得と考えてOKです。
220系クラウン・Sは大きな凹みがあってもそのまま売った方が得な理由
220系クラウン・Sは、年式が新しく、もともとの車両価値が高いモデルです。
そのため、多少の外装ダメージがあっても「ベースとして優秀だから欲しい」という業者が多いのがポイントです。
とくに、
・走行距離が少ない
・修復歴（骨格へのダメージ）がない
・ワンオーナーやディーラー整備記録が残っている
といった条件がそろっている220系クラウン・Sなら、見た目の凹みよりも「車の中身」や「グレード・装備」を重視してくれる買取店が多くなります。
また、買取店や輸出業者の中には、
・自社で板金塗装工場を持っている
・輸出向けで細かいキズ凹みをあまり気にしない
といったところもあり、そうした業者は修理コストを安く抑えられるぶん、凹みを抱えたままのクラウンを高めに買い取っても利益が出せるわけです。
結果として、オーナー側が高いお金を払って直してから売るより、「現状のまま」プロに任せてしまった方がトータルで手元に残るお金が多いことが多いです。
見た目が気になって「直してから売りたい」と感じる気持ちは自然ですが、売却だけを考えるなら、まずは凹みありで査定額を確認してみるのがおすすめです。
高価買取が期待できる専門店・一括査定サービスの選び方
大きな凹みがある220系クラウン・Sを少しでも高く売りたいなら、「どこに見せるか」で結果が大きく変わります。
まず意識したいのが、
・クラウンや高級セダンの買取実績が多い専門店
・輸出にも強く、多少のキズ凹みを気にしない業者
・複数の買取店を一度に比較できる一括査定サービス
の3つです。
クラウンに慣れている専門店は、
・グレードや装備差（Sとそれ以外）
・オプションやカラーによる人気の違い
・相場の細かな動き
をよく理解しているので、一般的な買取店よりも「評価してくれるポイント」が多く、高額査定になりやすいです。
一括査定サービスを使う場合は、
・提携している買取店の数が多い
・口コミで「対応が丁寧」「しつこくない」と書かれている
・「事故車・修復歴車も歓迎」と明記されている
といった条件をチェックすると安心です。
また、申し込み時の備考欄などに、
「220系クラウン・S／○年式／大きな凹みあり。
現状のまま評価してほしい」
と正直に書いておくと、凹みを承知したうえで前向きに買い取りたい業者だけが連絡してくるので、ムダなやりとりを減らせます。
最後に、どの業者でも「最初の金額からじわじわ下げてくる」ケースがあるので、必ず2～3社以上の査定結果を比べて、一番条件の良いところと交渉することを忘れないようにしましょう。
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