コンパクトながらも室内空間が広く、ファミリー層を中心に人気だった140系スペイド。
そろそろ手放そうかと考えたとき、グレードや装備の違いでどれくらい査定額に差が出るのか、気になる人も多いはずです。
このページでは、実際の口コミや査定事例をもとに、仕様別の買取相場と、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2015年式 140系スペイド F
走行距離：7.8万km
色：パールホワイト
状態：右スライドドアに小キズ、バンパーに擦りキズあり、禁煙車、車検残り1年
購入価格：2016年にトヨタディーラー認定中古車で約160万円で購入
売却先：大手買取チェーンA社
他社査定額：B社 42万円、C社 45万円
売却金額：52万円
売却方法：一括査定サイト経由で出張査定
仕事で長距離を走ることが増えて、
コンパクトなスペイドだと少し疲れるようになったので、
思い切ってハイブリッドのミニバンに乗り換えることにしました。
まず一括査定サイトに申し込んだら、
5社から一気に電話が来てちょっとビビりましたが（笑）、
出張査定に来てもらう日程をうまく同じ時間帯に調整。
最初に来たB社がいきなり「上限42万」と言ってきて、
「こんなものか…」と正直ガッカリしました。
そのあとC社が45万円を提示。
でも担当さんが「ほかの金額も見てから決めてください」と
あっさりしていて好印象。
最後に来たA社の担当さんは、
内装のキレイさと禁煙車であることをかなり評価してくれて、
その場で本部と電話で交渉してくれました。
「他社さんより必ず高く出します」と宣言してくれて、
結果、出てきた金額が52万円。
その場でC社に電話してみたものの、
「そこまではちょっと…」ということで、A社に売却を決定しました。
結果的に、想定していた40万円前後より10万円以上アップ。
一括査定は電話ラッシュがしんどいと聞いていたので不安でしたが、
同じ時間に集めて競合させたのがうまくハマったと思います。
新しいクルマの頭金にもなって、
「面倒でも比較は大事だな」と実感しましたね。
年式：2017年式 140系スペイド G
走行距離：5.2万km
色：ブラウンメタリック
状態：小さな飛び石キズが数カ所、タイヤは交換時期、車検残り半年、ディーラー点検記録簿あり
購入価格：2018年に新車で約190万円で購入
売却先：地域密着系の中規模買取店D社
他社査定額：E社 70万円、F社 73万円
売却金額：78万円
売却方法：店舗持ち込み査定
家の近くに新しくできた買取店D社が気になって、
まずはそこにスペイドを持ち込んでみました。
ネット予約してから行ったので、到着してすぐに査定開始。
査定のあいだにお茶を出してくれて、
こちらの乗り換えプランなんかも世間話程度に聞いてくれて、
あまり「売ってくださいオーラ」が強くないのが逆に良かったです。
30分くらいで査定結果が出て、
「他社さんも見ていると思うので、うちの精一杯がこれです」と
提示されたのが78万円。
その前に回っていたE社が70万円、F社が73万円だったので、
数字としてはかなり頑張ってくれた印象でした。
正直、スペイドの人気が少し落ちてきているという話も聞いていて、
70万円を切るかもと心配していたのでこの金額には満足。
乗り換え理由は、子どもが大きくなって荷物も増えたので
もう少し大きな車が欲しくなったからです。
最後まで押し付けがましくなく、
説明も丁寧だったD社にお願いしてよかったと思っています。
年式：2014年式 140系スペイド X
走行距離：11.5万km
色：ブラック
状態：営業車として使用、全体的に細かなキズ多め、助手席スライドドアの開閉が少し重い、喫煙車、内装に使用感あり、車検残り3ヶ月
購入価格：2017年に中古車専門店で約95万円で購入
売却先：大手チェーン＋ネット買取の複数社を比較し、最終的にネット買取専門G社に売却
他社査定額：H社 18万円、I社 22万円、J社 25万円
売却金額：28万円
売却方法：ネット買取G社の出張査定
営業車としてかなり走らせていたスペイドで、
正直「値段つくのかな…」という不安がありました。
それでも乗り換えのタイミングが来たので、
一括査定とネット買取を組み合わせて、
できるだけ条件のいいところを探してみることに。
車内はどうしてもタバコとコーヒーのニオイが残っていたので、
売却前の週末に自分で徹底的に掃除。
マットを外して洗ったり、
市販の消臭スプレーや拭き取りクリーナーを使ったりして、
「できる範囲のことはやったぞ」という状態まで持っていきました。
そのうえで、まず近所の大手チェーンH社に持ち込んだところ、
提示額は18万円。
「走行距離と喫煙車という点が…」と理由を説明され、
まあ仕方ないかと思いつつも、
一度持ち帰って他社も当たってみることにしました。
翌日にはI社が22万円、J社が25万円。
少しずつ上がってきたものの、
期待していた30万円台には届かずモヤモヤ。
そこで最後に申し込んだのが、
ネットで評判が良かったG社の出張査定です。
担当の方はかなり細かくチェックするタイプで、
スライドドアの動きや下回りのサビまで懐中電灯で確認。
「あ、これはダメかな」と思ったら、
「営業車として使われていた割に、
メンテナンス履歴がきちんと残ってますね」と
整備手帳を高く評価してくれました。
その場で本部とオンラインでやりとりしてくれて、
最終的に出てきた金額が28万円。
他社より3万円高く、
こちらの「このラインなら即決します」と伝えていた
希望額にもほぼ届いたので、即決でサインしました。
結果として、過走行＆喫煙車という不利な条件でも、
・事前の掃除とニオイ対策
・点検記録簿を全部そろえておく
・複数社に査定してもらう
この3つをやったことで、
「思っていたよりも悪くない金額になったな」と満足しています。
同じように距離をたくさん乗っている人でも、
準備と比較しだいでまだまだ値段はつくと感じました。
【仕様別】140系スペイドはいくらで売れる？年式・グレード・走行距離ごとの相場ガイド
140系スペイドは、コンパクトなのに室内が広くて、片側スライドドアがとても使いやすいクルマですよね。
ファミリーカーとしても、送迎用としても人気があるので、中古車市場でも安定したニーズがある車種です。
とはいえ、同じスペイドでも「年式」「グレード」「走行距離」「装備」の違いで、買取価格にはかなり差が出ます。
ここでは、140系スペイドが仕様ごとにどれくらいで売れるのかを、分かりやすく整理していきます。
おおよその相場感を知っておくことで、「今売るべきか」「あとどれくらい乗るか」の判断もしやすくなりますし、査定額を提示されたときに安く買い叩かれていないかチェックする基準にもなります。
まずは基本的なグレードの違いとリセールの傾向から順番に見ていきましょう。
140系スペイドの基本情報とグレード別の特徴・リセール評価
140系スペイドは、2012年頃から販売されていたコンパクトハイトワゴンで、姉妹車の「ポルテ」と並んで人気のあったモデルです。
最大の特徴は、助手席側の大きなスライドドアと広い開口部で、チャイルドシートの載せ降ろしや高齢者の乗り降りが楽なことから、今でも中古車としての需要は高めです。
主なグレードは「X」「Y」「F」「G」などが中心で、なかでも上位グレードになるほど内装の質感や装備が充実し、買取価格も高くなりやすい傾向があります。
例えば、
・X系 … ベースグレード。
価格は抑えめですが、装備もシンプル
・F系 … 装備が少し充実。
快適装備がついている個体が多い
・G系 … 充実装備・内装グレードアップ・ナビやアルミ付きが多く、リセールも有利
といったイメージです。
また、特別仕様車（“スマートエディション”など）や、純正ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・スマートキーなどの人気装備付きは、同じ年式・走行距離でもプラス査定になりやすいです。
140系はハイブリッド設定がなく全車ガソリンですが、「禁煙車」「修復歴なし」「ワンオーナー」などの条件が揃うと、年式が古くても意外と高く評価されることが多いです。
とくにファミリー使用で丁寧に乗られてきた車両は、内外装の状態が良いとリセール面で有利になります。
仕様別：年式×グレード×走行距離ごとのおおよその買取相場目安
ここでは、140系スペイドのざっくりとした買取相場のイメージをお伝えします。
実際の金額は地域や相場のタイミング、車の状態で変わりますが、「このくらい出ていれば悪くない」「これだと安すぎるかも」という基準として参考にしてください。
※あくまで目安イメージです（修復歴なし・平均的な状態・標準装備前提）
【2017〜2020年式（後期）】
・Gグレード／走行3万km前後 … 80〜110万円前後
・Fグレード／走行5万km前後 … 60〜90万円前後
・Xグレード／走行7万km前後 … 50〜70万円前後
【2014〜2016年式（中期）】
・Gグレード／走行6万km前後 … 50〜80万円前後
・Fグレード／走行8万km前後 … 40〜65万円前後
・Xグレード／走行10万km前後 … 30〜55万円前後
【2012〜2013年式（前期・初期）】
・Gグレード／走行8〜10万km … 30〜55万円前後
・Fグレード／走行10〜12万km … 20〜45万円前後
・Xグレード／走行12万km以上 … 10〜35万円前後
このくらいのレンジで、「年式が新しい」「グレードが高い」「走行距離が少ない」個体ほど高値になりやすいです。
また、同じ年式・距離でも、
・純正ナビ＋バックカメラ付き
・両側電動スライドドア
・トヨタセーフティセンスなどの安全装備付き
・スタッドレスタイヤやアルミホイールセット付き
といった装備があると、数万円〜十数万円ほどプラス査定になるケースもあります。
逆に、社外パーツだらけ・車高を大きく落としている・内装の汚れやペット臭が強い、といった車両は、相場の下限寄りになりやすいので注意が必要です。
高く売れる140系スペイドの仕様・装備と、相場を逃さない売却タイミング
140系スペイドで特に高く評価されやすいのは、「後期モデル」「Gなどの上位グレード」「5万km以下」「安全装備・電動スライドドア・ナビ付き」といった条件が揃った個体です。
中古車としてすぐに再販しやすい仕様は、買取店も強気の金額を出しやすくなります。
とくに、ファミリー層が求める装備（ナビ、バックカメラ、両側電動スライド、ETCなど）が一通りそろっている車両は人気が高く、「そのまま乗れる完成形」として評価されます。
売却タイミングとしては、
・車検満了の3〜4か月前
・走行距離が10万kmに達する前
・モデルチェンジや増税などで相場が下がる前
を意識しておくと、比較的高値を狙いやすいです。
特に10万kmを超えると一気に査定が落ちやすいので、「まだ乗れるけどそろそろかな」と思ったら、その少し手前で売るのがポイントです。
また、売ると決めたら、
・洗車と簡単な車内清掃
・タバコやペットのニオイ対策
・取扱説明書・点検記録簿・スペアキーなどの付属品をそろえる
といったひと手間で査定の印象が変わります。
「丁寧に乗られてきたクルマ」という印象を与えられるかどうかが、細かい金額差になって現れることも多いです。
最後に、スペイドはお店によって評価が分かれやすい車種でもあるので、1社だけで決めず、必ず複数の買取店・一括査定・オンライン査定などで相場を比較することが、高く売るいちばんシンプルなコツです。
価格差が平気で10万円以上つくこともあるので、「面倒でも比べる」ことが結果的に一番の節約になります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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