2代目（ZN8）トヨタ86の中でも、とくに「不人気色」とされるボディカラーは、
新車購入時だけでなく売却時の価格にも影響するのか気になるところです。
本当に色によって査定額や買取相場が大きく変わるのか、
またオーナーの口コミから見えてくる、高く売るためのポイントとは何なのでしょうか。
この記事では、不人気色のZN8トヨタ86を少しでも有利な条件で手放したい方に向けて、
買取価格の実情と押さえておきたいコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2022年式 ZN8 トヨタ86（GR86）
・グレード：SZ 6MT
・ボディカラー：アイスシルバー（やや不人気と言われた色）
・購入形態：新車で約320万円（諸費用込み約350万円）
・走行距離：2万3,000km
・修復歴：なし（飛び石によるフロントバンパー小キズのみ）
・売却先：大手買取チェーンA社
・他社査定：B社 240万円／C社 228万円
・売却金額：255万円
新型のGR86に乗り換えたくて、2代目86を手放すことにしました。
アイスシルバーは人気色の赤や白に比べて安くなるって聞いていたので、かなりビビってました。
まずネットの一括査定で3社くらいに来てもらい、最初に来たのがA社。
ボディの小キズやホイールのガリ傷を細かくチェックされて、「色はそこまで大きなマイナスじゃないです」と言われてちょっと安心。
そのあとB社、C社と査定が続いて、電話もけっこう鳴るし正直ちょっと疲れました。
一番高かったB社が240万円だったので、それをA社に正直に伝えたら、店長に確認してくれて「うちは255万円まで頑張れます」と。
「今日決めてくれるなら」という条件付きでしたが、新型の頭金にもしたかったのでその場でOKしました。
結果として、想定していたより高く売れました。
シルバーで不人気色だからもっと叩かれると思ってたんですが、走行距離の少なさとディーラー点検記録簿がプラス評価になったみたいです。
正直、色だけで大きく損をするってことはなかったですね。
査定前に洗車と室内清掃をしっかりやったのと、純正パーツ（マフラーとホイール）を戻しておいたのも好印象だったと言われました。
担当さんの対応も丁寧で、書類の説明も分かりやすく、トータルではかなり満足度高めです。
・年式：2021年式 ZN8 トヨタ86（GR86）
・グレード：RC AT
・ボディカラー：ブライトブルー（派手色でやや不人気と言われた）
・購入形態：中古車で総額約290万円（走行1万kmの認定中古）
・走行距離：3万8,000km
・修復歴：なし（ドアに小さなエクボ、リアバンパー擦りキズ補修あり）
・売却先：輸入車メイン＋スポーツカー強めの専門店D社
・他社査定：E社 205万円／F社 198万円
・売却金額：218万円
まずはネットで申し込んだ出張査定で、3社に見てもらいました。
どこも最初は200万円いかないくらいを提示されて、「青は好き嫌い分かれるから…」と色を理由にちょっと渋い顔。
その中でD社だけは、「このブルー探してるお客さんがいる」と言ってくれて、店頭に持ち込んだあと再査定になりました。
リアバンパーの補修歴も正直に話しましたが、「修復歴扱いにはならないレベル」とのことで一安心。
最終的に218万円まで上げてもらえて、その場で契約。
思っていたより高くてホッとしました。
私がこの色を選んだのは、昔から青いスポーツカーに憧れてたから。
不人気色って言われて不安でしたが、「色がドンピシャで好み」という人もいるので、専門店や欲しがる人がいそうなお店を選ぶのが大事だなと感じました。
・年式：2022年式 ZN8 トヨタ86（GR86）
・グレード：RZ 6MT
・ボディカラー：マグネタイトグレーメタリック（地味目で不人気と言われがちな色）
・購入形態：新車で約340万円（オプション・諸費用込み約380万円）
・走行距離：1万5,000km
・修復歴：フロントフェンダー軽微修復あり（板金歴あり）
・売却先：スポーツカー専門買取店G社
・他社査定：H社 235万円／I社 242万円／J社 230万円
・売却金額：260万円
渋めの色が好きで、あえてマグネタイトグレーを選んだんですが、
いざ手放そうと思ったときに「派手色より売りにくいですよ」とディーラーに言われて、かなり不安になりました。
しかも、駐車場で当て逃げされてフロントフェンダーを板金していたので、その点もマイナス要素です。
それでも乗り換えたかった理由は、家族が増えて2ドアクーペが厳しくなったから。
チャイルドシートを乗せ替えるたびに腰をやりそうになっていて、さすがに限界を感じました。
正直、色と修復歴でボロボロに言われるのかなと思っていましたが、
実際に乗っている間はかなり気に入っていたので、査定が終わったあとも「いいクルマでしたよ」と伝えたくなるくらい愛着がありました。
最終的な買取額は260万円。
この結果にはかなり満足しています。
色に関しては、G社の担当者いわく「地味めの色を好むお客さんも一定数いるし、傷や汚れが目立ちにくい色は中古としても扱いやすい」とのこと。
派手な色じゃないからといって、必ずしも大きなマイナスではないようです。
ここまでたどり着くまでに、まず一括査定で4社に見てもらいましたが、
最初に来たH社は修復歴をかなり嫌がって235万円止まり。
I社は242万円を提示してくれましたが、「当日中に決めてほしい」とかなり強めに迫られてちょっと引きました。
そのあと、ネットでスポーツカー専門の買取店G社を見つけて、自分から持ち込み査定。
修復歴についても、「範囲が小さいから、走行性能に影響が出るようなものじゃなければそこまで大きくは引かない」と丁寧に説明してくれました。
査定中も下回りまでリフトアップして確認していて、本気度が違うなと感じました。
最終的に、I社の提示額を伝えたうえで「これ以上いけますか？」と相談したところ、
「ウチのお客さんでこの仕様を探している人がいるので、260万円までなら」と回答。
書類の準備や振り込み日も明確にしてくれて、対応も終始落ち着いていて信頼できたので、G社に決めました。
色と修復歴があるクルマでも、スポーツカーに理解のあるお店を選べば、ちゃんと評価してもらえると実感しました。
不人気色の2代目(ZN8)トヨタ86を高く査定・買取してもらうためのポイント
2代目（ZN8）トヨタ86は人気のあるスポーツカーですが、じつはボディカラーによって査定額にけっこう差がつきます。
とくに「不人気色」と言われる色は、同じ走行距離や年式でも査定が低めに出やすいんですね。
とはいえ、不人気色だからといって、必ず安く叩かれるわけではありません。
買取店の選び方や売るタイミング、ちょっとした準備次第で、査定額を大きく底上げできるケースも多いです。
この記事のこのパートでは、
「なぜ不人気色が不利なのか」
「それでも高額査定を狙うにはどうすればいいか」
「どんなお店・サービスを選べば損をしないか」
というポイントを、やさしく解説していきます。
「色選びちょっとミスったかな…」と思っている人でも、読み終わるころには「この売り方なら大丈夫かも」と感じてもらえるはずなので、気になるところだけでもチェックしてみてください。
なぜ2代目(ZN8)トヨタ86の不人気色は査定で不利になりやすいのか
不人気色のZN8トヨタ86が査定で不利になりやすい一番の理由は、「再販しにくい＝お店側が在庫リスクを感じる」からです。
買取店は買い取ったクルマをオークションや店頭で売って利益を出す商売なので、「すぐ売れる色」ほど高く買いやすく、「売れ残りそうな色」はどうしても控えめな査定になりがちなんですね。
スポーツカーの場合、白・黒・赤などの定番スポーツカラーは人気が集中しやすく、需要も読みやすいです。
一方で、グレー系の微妙な色味や、好みが割れやすいブルー、イエロー、特殊な限定色などは、
「好きな人はすごく好き、でも大多数には刺さらない」
というパターンも多く、買取店からすると読みにくい在庫になりやすいんです。
また、オークション相場を見ると、「色による落札価格の差」が、同じグレード・年式でも数万円〜10万円以上ついていることもあります。
買取店はこの相場を見ながら査定額を決めるので、オークションで動きにくい色＝最初から評価が低くなりやすいという構図になりやすいんですね。
さらに、86のようなスポーツカーは、
・「次のオーナーも色にこだわる」
・「ドレスアップ前提でベース車として選ぶ」
といった傾向が強いため、人気色がより優遇され、不人気色とのギャップが出やすいジャンルでもあります。
ただし、ここで覚えておいてほしいのは、色の不利さは「絶対条件」ではなく、あくまで数ある査定要素のひとつということ。
走行距離・事故歴・整備履歴・グレード・オプション装備・状態の良さなど、ほかの要素で色のマイナスを十分カバーできる可能性もあります。
「不人気色だからダメだ」とあきらめるのではなく、他のポイントをどれだけ伸ばせるかが勝負と思っておくといいですよ。
不人気色の2代目(ZN8)トヨタ86でも高額査定を狙う具体的なコツ
不人気色のZN8トヨタ86でも、やり方次第で査定額はまだまだ伸ばせます。
ここでは、実際の査定現場でも効果が出やすい「具体的なコツ」をまとめて紹介します。
まず大前提として、ボディの見た目をできるだけキレイな状態にしておくこと。
色そのものは変えられませんが、「この色でも状態がいいから欲しい」と思わせられるかどうかがポイントです。
洗車や簡易コーティング、目立つキズの補修、ホイール・タイヤ周りの清掃だけでも印象はかなり変わります。
次に、純正オプションや装備内容をしっかりアピールしましょう。
・純正エアロ
・純正ナビ／パナソニックナビなど評価されやすい社外ナビ
・純正レカロシートやスポーツシート
・メーカーオプションの安全装備
などは、たとえ色が不人気でも査定アップの材料になりやすいです。
また、スポーツカーならではのポイントとして、
「過度な改造をしていない、もしくは戻せる状態」であることも重要です。
マフラーや車高調、ホイールなどの社外パーツは、好みが分かれるので、純正パーツを一緒に渡せると評価が上がりやすいです。
場合によっては、純正状態に戻してから売ったほうが高くなることもあります。
さらに、整備記録簿・点検記録・保証書などの書類は、必ず揃えておきましょう。
「ディーラーで定期的にメンテしてきた」「オイル交換をこまめにしてきた」などが書類で証明できると、色よりも「安心感」が優先され、高めの査定がつきやすくなります。
最後に、売るタイミングも大切です。
・スポーツカー需要が高まる春〜初夏
・モデルチェンジ前で相場がまだ落ちきっていない時期
などは、全体の相場が高めなので、不人気色でも引っ張ってもらえる可能性が高くなります。
逆に、モデルチェンジ後に時間が経つほど、色のマイナスがじわじわ効いてきやすいので、「そろそろかな」と思ったら早めに動くのもポイントです。
不人気色の2代目(ZN8)トヨタ86を損せず売るための買取店・一括査定サービスの選び方
不人気色のZN8トヨタ86を少しでも高く、そして損せず売るには、どこに査定を出すかの選び方がかなり重要です。
同じクルマでも、買取店によって10万円以上差がつくこともあるので、ここはしっかり押さえておきましょう。
まず意識したいのが、「スポーツカー・86の販売実績が多いお店を選ぶ」こと。
86やBRZをよく扱っている専門店や、スポーツカーに強い中古車店は、
・不人気色の需要があるエリア
・輸出や業者オークションでの売り先
などをよく知っているので、一般的な買取チェーンよりも高く評価してくれることがあります。
次に、一括査定サービスや複数社比較の仕組みを使うことも大切です。
1社だけの査定額を鵜呑みにせず、最低でも3〜5社は比べるようにすると、相場感もつかめますし、「色を理由に値段を下げすぎていないか」もチェックしやすくなります。
複数の査定額が出そろえば、一番高いところを基準に交渉することもできます。
一括査定サービスを選ぶときは、
・スポーツカー専門店や大手買取店も参加しているか
・口コミで「電話攻勢がきつい」とされていないか
・査定依頼後のキャンセルや日程変更がしやすいか
といった点も確認しておくと安心です。
また、買取店に行く前に、オンラインの「概算査定」を使ってだいたいの価格帯をつかんでおくと、あまりに安い提示をされたときにすぐ気づけるというメリットがあります。
そのうえで、対面査定では「複数社から相見積もりを取っている」ことをやんわり伝えると、最初から限界に近い金額を出してくれることも多いです。
最後に、契約を急かしてくるお店には要注意です。
「今日決めてくれたらこの金額」「今ここでハンコを押せば上乗せします」などと言われると迷いやすいですが、その場で決めず、一度持ち帰って他社と比較する余裕を持ちましょう。
不人気色の86だからこそ、「ちゃんと比較して、一番理解のあるお店に売る」ことが損しないコツです。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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