2代目ヴォクシー70系ZSの査定額はどれくらいになるのか、具体的な相場が気になっていませんか。
本記事では、2代目ヴォクシー70系ZSの高価買取の目安となる査定相場や、年式・走行距離による価格差をわかりやすく解説します。
さらに、買取店選びのコツや査定前にチェックしたいポイントなど、損をしない売却方法も詳しく紹介していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
2代目ヴォクシー70系ZSを高く査定・買取してもらうための基礎知識
2代目ヴォクシー70系ZSをできるだけ高く売るには、まずクルマの基本的な特徴や、中古市場でどう評価されているかを知っておくことが大事です。
なんとなくで査定に出してしまうと、本来もっと高く売れたはずなのに、安く手放してしまうリスクがあります。
逆に、相場や評価ポイントを理解しておけば、査定額アップにつながる交渉材料をしっかり用意できるので、結果的に数万円〜十数万円レベルで差が出ることもあります。
ここでは、70系ZSのグレード概要や中古車相場、査定にプラスになる装備、マイナス評価されやすいポイントまで、基礎となる部分をわかりやすく整理していきます。
2代目ヴォクシー70系ZSの特徴とグレード概要
2代目ヴォクシー70系は、2007年頃から販売されていたモデルで、その中でも「ZS」はスポーティ志向のグレードです。
エアロバンパーや専用アルミホイールなどが装備されていて、標準グレードより見た目がシャープで若いファミリー層からの人気が高いのが特徴です。
エンジンは主に2.0Lガソリンで、7人乗り・8人乗りの仕様があり、2WDと4WDの設定もあります。ファミリーカーとしての使い勝手と、見た目のカッコよさを両立しているので、中古車市場でも安定して需要があります。
装備面では、後席スライドドア、純正または社外ナビ、バックカメラなどが付いている個体が多く、グレードやオプションの差で査定額が変わりやすいのもポイントです。
また、特別仕様車（例えば「ZS 煌」など）は、メッキパーツや専用装備が追加されているため、同じZSでもワンランク上として評価されやすい傾向があります。
中古車市場での70系ZSの相場感と年式・走行距離の目安
中古車市場での70系ZSは、年式と走行距離で価値が大きく変わります。
おおまかな目安として、最終型に近い年式×走行10万km未満であれば、まだまだ実用車として人気が高く、査定額も比較的つきやすいゾーンです。
逆に、年式が古く走行距離が12〜15万kmを超えてくると、買い取り店側も「整備コスト」を見込むため、どうしても査定額は下がりやすくなります。
それでもヴォクシーはもともと需要が高いジャンルの車なので、走行距離が多くても「程度が良ければ」値段はつきやすいのがポイントです。
具体的な査定額は、地域やお店、ボディカラーなどでも変わりますが、同じ年式・走行距離でも「ZS」「特別仕様車」「装備の充実度」で差がつくため、まずは自分のクルマの年式・距離・グレードを正確に把握しておくことが大切です。
査定額に直結する装備・オプション（エアロ・ナビ・両側電動ドアなど）
70系ZSはもともとエアロ仕様ですが、純正エアロパーツや専用アルミホイールがしっかり残っているかどうかは査定でチェックされます。
純正エアロ・純正アルミ・LED系の純正ライト類は、見た目の印象を左右するのでプラス要素になりやすいです。社外品の場合も、車検対応で状態が良ければマイナスにはなりにくいですが、買い手を選びそうな派手なカスタムは評価が割れます。
また、ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニターなど、ファミリーで使いやすい装備は査定担当者が「売りやすい」と判断しやすいポイントです。
特に人気なのが両側電動スライドドア。片側だけよりも、両側電動のほうが買取店にとってはセールスポイントになりやすく、査定額アップにつながることが多いです。
装備が充実している車は、査定に出す前に「ちゃんと動作するか」を必ずチェックしておくと安心です。
減額されやすいポイント（修復歴・事故歴・改造・内外装の傷み）
査定額を大きく下げてしまう要因として、まず外せないのが修復歴・事故歴です。フレームまで損傷した修復歴車は、どうしても再販しづらく、数万円〜十数万円単位でマイナスになることもあります。
また、過度なローダウンやインチアップ、マフラー交換などの改造も注意が必要です。「自分好み」に振り切ったカスタムは、中古市場では買い手が限られるため、ノーマルより評価が下がるケースが少なくありません。
内外装の傷みも見逃せません。大きなヘコミ、目立つ線キズ、タバコのヤニやペットのニオイ・毛、天井の垂れなどは、クリーニングや板金コストを見込んで査定額が下がりやすい部分です。
ただし、小キズや軽いスレ程度なら、自分で無理に直さず、そのまま査定に出したほうがトータルでお得な場合も多いです。
減額されそうな箇所が気になる場合は、事前に複数店に見てもらい、どの程度のマイナスになるのかを比較しながら売却先を決めるのがおすすめです
関連する口コミ・体験談を紹介
2009年式 ヴォクシー70系 ZS / 走行11.8万km
【状態】
車検残り7ヶ月、フロントバンパーに擦り傷、左スライドドア小凹み、内装は子ども汚れ少々
【売却先】
大手買取チェーンA社
【買取金額】
480,000円
【口コミ】
子どもが大きくなってミニバン卒業しようと思い、2代目ヴォクシー70系ZSを手放しました。
最初は近所のディーラーで下取りを出したら「10年以上落ちで10万km超えなので、
下取りは20万円が限界ですね」と言われてショック…。
さすがに安すぎると思って、ネットの一括査定に登録したら、
その日のうちに3社から電話が来て、週末に一気に見てもらいました。
一社目は25万、二社目で35万。
三社目の営業さんがかなり交渉慣れしていて
「他社さんより1万円でも高く出します」と言ってくれたので、
その場で電話で競り合わせる形に。
結果、最後に来たA社が「じゃあウチは480,000円で」と
一気に10万以上アップしてきてびっくり。
決め手は、こちらの希望の引き渡し日（次の車の納車直前）に
柔軟に合わせてくれたことと、傷は「この年式なら普通のレベル」と
ほぼ減額なしで見てくれたこと。
営業さんから「70系ZSはまだ需要がありますよ。
特に3列目シートが綺麗なのはポイント高いです」と言われました。
洗車と簡単な室内清掃を前日にしっかりやっておいたのも
印象アップにつながった気がします。
ディーラーの下取りだけで決めてたら20万円以上損してたので、
面倒でも最低3社は査定に出した方がいいと痛感しました。
2011年式 ヴォクシー70系 ZS 煌 / 走行9.2万km
【状態】
ワンオーナー、禁煙車、外装は小キズ程度、タイヤ2本は要交換レベル
【売却先】
輸出系に強い専門店B社
【買取金額】
650,000円
【口コミ】
子どもの部活の送迎で大活躍してくれたヴォクシーですが、
下の子も免許を取って車をシェアするようになったので、
思い切ってコンパクトSUVに乗り換えることにしました。
最初は、いつもお世話になっているトヨタの営業さんに
下取りをお願いしたら「下取りで40万円が精一杯ですね」と
言われて、
「そんなものなのかな」と一度は納得しかけたんですが、
ママ友から「絶対一回は買取店で査定してもらった方がいいよ！」と
強くすすめられ、近くの買取店2軒を回ることに。
1軒目はディーラーより少し高い45万円。
「煌は装備良いですけど、年式的にこれくらいですね」と
割とあっさりした対応で、
なんとなくその場で決める気になれず…。
2軒目のB社はお店は小さいけど、担当の方が丁寧で、
「海外向けに70系の需要がまだあるので、
状態が良ければ高く出せます」と時間をかけて見てくれました。
禁煙だったことや、
3列目をほとんど使っていなかったおかげでシートが綺麗だったのを
かなり評価してくれて、
最終的に提示されたのが650,000円。
ディーラーの金額を見せたら
「その条件ならウチはここまで出せます」と
計算過程まで見せてくれて、
タイヤ交換が必要な分も織り込み済みとのこと。
正直、ここまで差が出るとは思わなくて、
「すぐ返事くださいと言われたらどうしよう」とドキドキしてましたが、
「一度ご家族と相談してからで大丈夫ですよ」と
プレッシャーをかけられなかったのも好印象でした。
家に帰って家族LINEで相談したら全会一致で即決。
引き取り日も、仕事のない日曜日の午前中に合わせてくれて、
手続きも全部お任せできて、
最後までストレスなく売却できました。
2008年式 ヴォクシー70系 ZS / 走行14.5万km
【状態】
修復歴なし、天井に擦り傷、バックドア下部にサビ少々、
ナビは社外品に交換済み
【売却先】
出張査定対応の買取専門店C社
【買取金額】
310,000円
【口コミ】
仕事で地方出張が増えて、コンパクトなディーゼル車に
乗り換えたかったので、
長年乗ってきた70系ヴォクシーZSを売ることにしました。
走行距離14万キロ超えだし、
屋根の擦り傷とバックドアのサビが気になっていたので、
正直「10万つけばラッキーかな」と思っていたんですが、
ネットで相場を見たら、
状態次第ではまだ30万前後ついているのを知り、
ダメ元で一括査定を申し込み。
平日は遅くまで仕事なので、
土曜の午前中に3社まとめて来てもらいました。
1社目は「距離と年式的に20万円前後」と、
かなり渋い顔。
2社目はサビをやたら指摘してきて、
下回りをのぞき込みながら
「このままだと輸出も厳しいかも」と
最初の提示は18万円。
最後に来たC社の担当さんは、
まず試乗してから細かくチェックしてくれて、
「エンジン音と足回りはまだ全然いけますね。
内装もこの走行距離にしてはかなり綺麗です」と褒めてくれました。
子どもが小さい頃から
食べ物をこぼさないように気をつけていたのと、
定期的にシートを外して掃除していたのが
ここにきて報われた感じです。
その場で他社の査定額を正直に伝えたら、
「ではウチはギリギリになりますが
310,000円でどうでしょう」と
電卓を見せながら出してくれて、即決。
書類関係もLINEでやりとりできて、
印鑑証明の取り方まで丁寧に教えてくれました。
古いからといって諦めず、
事前に軽く洗車して、
車内の荷物も全部降ろしてから査定を受けたのは正解だったと思います。
見た目の第一印象で、
ここまで値段が変わるんだなと実感しました。
2代目ヴォクシー70系ZSを高く査定・買取してもらうための基礎知識
2代目ヴォクシー70系ZSをできるだけ高く売るには、まずクルマの基本的な特徴や、中古市場でどう評価されているかを知っておくことが大事です。
なんとなくで査定に出してしまうと、本来もっと高く売れたはずなのに、安く手放してしまうリスクがあります。
逆に、相場や評価ポイントを理解しておけば、査定額アップにつながる交渉材料をしっかり用意できるので、結果的に数万円〜十数万円レベルで差が出ることもあります。
ここでは、70系ZSのグレード概要や中古車相場、査定にプラスになる装備、マイナス評価されやすいポイントまで、基礎となる部分をわかりやすく整理していきます。
2代目ヴォクシー70系ZSの特徴とグレード概要
2代目ヴォクシー70系は、2007年頃から販売されていたモデルで、その中でも「ZS」はスポーティ志向のグレードです。
エアロバンパーや専用アルミホイールなどが装備されていて、標準グレードより見た目がシャープで若いファミリー層からの人気が高いのが特徴です。
エンジンは主に2.0Lガソリンで、7人乗り・8人乗りの仕様があり、2WDと4WDの設定もあります。ファミリーカーとしての使い勝手と、見た目のカッコよさを両立しているので、中古車市場でも安定して需要があります。
装備面では、後席スライドドア、純正または社外ナビ、バックカメラなどが付いている個体が多く、グレードやオプションの差で査定額が変わりやすいのもポイントです。
また、特別仕様車（例えば「ZS 煌」など）は、メッキパーツや専用装備が追加されているため、同じZSでもワンランク上として評価されやすい傾向があります。
中古車市場での70系ZSの相場感と年式・走行距離の目安
中古車市場での70系ZSは、年式と走行距離で価値が大きく変わります。
おおまかな目安として、最終型に近い年式×走行10万km未満であれば、まだまだ実用車として人気が高く、査定額も比較的つきやすいゾーンです。
逆に、年式が古く走行距離が12〜15万kmを超えてくると、買い取り店側も「整備コスト」を見込むため、どうしても査定額は下がりやすくなります。
それでもヴォクシーはもともと需要が高いジャンルの車なので、走行距離が多くても「程度が良ければ」値段はつきやすいのがポイントです。
具体的な査定額は、地域やお店、ボディカラーなどでも変わりますが、同じ年式・走行距離でも「ZS」「特別仕様車」「装備の充実度」で差がつくため、まずは自分のクルマの年式・距離・グレードを正確に把握しておくことが大切です。
査定額に直結する装備・オプション（エアロ・ナビ・両側電動ドアなど）
70系ZSはもともとエアロ仕様ですが、純正エアロパーツや専用アルミホイールがしっかり残っているかどうかは査定でチェックされます。
純正エアロ・純正アルミ・LED系の純正ライト類は、見た目の印象を左右するのでプラス要素になりやすいです。社外品の場合も、車検対応で状態が良ければマイナスにはなりにくいですが、買い手を選びそうな派手なカスタムは評価が割れます。
また、ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニターなど、ファミリーで使いやすい装備は査定担当者が「売りやすい」と判断しやすいポイントです。
特に人気なのが両側電動スライドドア。片側だけよりも、両側電動のほうが買取店にとってはセールスポイントになりやすく、査定額アップにつながることが多いです。
装備が充実している車は、査定に出す前に「ちゃんと動作するか」を必ずチェックしておくと安心です。
減額されやすいポイント（修復歴・事故歴・改造・内外装の傷み）
査定額を大きく下げてしまう要因として、まず外せないのが修復歴・事故歴です。フレームまで損傷した修復歴車は、どうしても再販しづらく、数万円〜十数万円単位でマイナスになることもあります。
また、過度なローダウンやインチアップ、マフラー交換などの改造も注意が必要です。「自分好み」に振り切ったカスタムは、中古市場では買い手が限られるため、ノーマルより評価が下がるケースが少なくありません。
内外装の傷みも見逃せません。大きなヘコミ、目立つ線キズ、タバコのヤニやペットのニオイ・毛、天井の垂れなどは、クリーニングや板金コストを見込んで査定額が下がりやすい部分です。
ただし、小キズや軽いスレ程度なら、自分で無理に直さず、そのまま査定に出したほうがトータルでお得な場合も多いです。
減額されそうな箇所が気になる場合は、事前に複数店に見てもらい、どの程度のマイナスになるのかを比較しながら売却先を決めるのがおすすめです
2代目ヴォクシー70系ZSの査定額を最大化する買取戦略
2代目ヴォクシー70系ZSを少しでも高く売るには、「どこに」「いつ」「どんな状態で」売るかが大事です。
同じクルマでも、この3つを意識するだけで査定額が数万円〜十数万円変わることも珍しくありません。
まずは、査定前の準備でクルマの印象を上げて、次に「ディーラーか買取店か」をきちんと選び、最後に一括査定や出張査定をうまく使って相場の“最高値”を引き出していきます。
また、ヴォクシーはミニバンの中でも人気が高いため、売る時期を間違えなければ高値を狙いやすい車種です。
ここからは、具体的に何をすれば査定額アップにつながるのか、順番にわかりやすく解説していきます。
査定前にやっておきたい準備（洗車・車内清掃・整備記録の整理）
査定前のひと手間で、ヴォクシー70系ZSの印象はガラッと変わります。
まずは外装。
コイン洗車やガソリンスタンドの洗車機でいいので、ボディの汚れや水アカを落としておくだけでも査定士の受ける印象が良くなります。
細かいキズはそのままでOKですが、泥汚れや鳥フン、虫の跡などはできるだけ落としておきましょう。
次に車内清掃。
ミニバンは「家族で大切に使われてきたか」をよく見られます。
フロアマットやラゲッジルームの砂・ゴミを掃除機で吸い取り、シートの食べこぼしやシミは、濡れタオルや市販のシートクリーナーで軽く拭き取ると印象アップです。
タバコ臭・ペット臭が強いと大きなマイナスなので、ファブリーズなどの消臭剤も使っておくと良いですね。
そして一番大事なのが「書類の準備」です。
・点検記録簿（整備記録）
・車検証
・取扱説明書
・保証書
・スペアキー
などをひとまとめにしておきましょう。
とくに点検記録簿がそろっていると「きちんとメンテされてきたクルマ」と判断され、査定額がアップしやすいです。
逆に、記録簿が一切ないと「整備状況が不明」と見なされ、減点につながることもあります。
細かいキズを無理に自分でタッチペン修理するより、まずは「清潔感」と「整備履歴の見える化」を意識する方がコスパが良く、査定士の心証もかなり良くなります。
ディーラー下取りと買取専門店の違いと使い分け方
クルマを手放すとき、多くの人が悩むのが「ディーラーで下取りに出すか、買取専門店に売るか」だと思います。
ディーラー下取りのメリットは、手続きがラクで、新車購入と同時に話が進むこと。
書類の案内から名義変更までほぼお任せでOKなので、時間をかけたくない人には向いています。
ただし、ディーラーは再販ルートが限られているため、査定額は買取専門店より低くなるケースが多いのが実情です。
一方、買取専門店は中古車の販売ルートが豊富で、オークション出品・自社販売・業販など複数の出口を持っているため、高値を付けやすい傾向にあります。
とくにヴォクシー70系ZSのような人気ミニバンは、買取店同士の競争も激しく、数万円〜数十万円の差がつくこともあります。
おすすめの使い分けは、
1. まず買取専門店や一括査定で「相場の最高値」を把握
2. その金額をもとに、ディーラーへ「このくらいなら下取り額を上げてほしい」と交渉
という流れです。
ディーラーの提示額と買取店の提示額の差が小さい場合は、手続きのラクさを優先してディーラー下取りでもOKですし、
逆に10万円以上差があるなら、買取専門店に売却した方がトータルで得になるケースがほとんどです。
つまり、「どちらか一択」ではなく、まずは買取店で“物差し”を作ってから、ディーラーと比較するのが、70系ヴォクシーZSを高く売るうえでのコツです。
一括査定・出張査定を活用して高く売るコツと注意点
70系ヴォクシーZSは需要が高いので、一括査定や出張査定をうまく使うと査定額を一気に引き上げやすい車種です。
一括査定サイトを使うと、複数の買取店が同じクルマを競い合う形になるので、最初から「頑張った金額」が出やすくなります。
申し込み時には、
・年式・走行距離
・グレード（ZS）
・色（人気色かどうか）
・修復歴の有無
を正直に入力しておきましょう。
コツとしては、
1. 査定日はできるだけ同じ日にまとめる
2. 事前に「本気で売るつもりがある」と伝えておく
3. 一社ごとに「他社の最高額」をやんわりと共有する
この3つを意識すると、業者同士が競ってくれて、自然と査定額が吊り上がりやすくなります。
ただし注意点もあります。
一括査定に申し込むと、短時間で電話が一気にかかってくることがあります。
これが嫌な場合は、「メール連絡希望」や「連絡は18時以降希望」などコメント欄で指定しておくと多少はマシになります。
また、出張査定ではその場で「今決めてくれたらこの金額です」と即決を迫られることもありますが、焦ってその場でサインしないことが重要です。
「他社の結果も見てから決めたいので、一度持ち帰らせてください」ときちんと伝えれば大丈夫です。
最終的には、金額・対応の良さ・入金までのスピードを総合的に見て決めると、後悔のない売却につながります。
売却のベストタイミングと値落ちを抑えるポイント
ヴォクシー70系ZSを少しでも高く売りたいなら、「いつ売るか」を意識することがかなり大切です。
まず意識したいのが、車検前か、車検直後のタイミングです。
残り車検が長いほど買い手が付きやすく、買取店も高めに評価してくれます。
車検まで半年以上残っていればプラス評価になりやすく、逆に車検が切れそうな状態だと「車検取得費用」を見込まれてマイナスになりがちです。
走行距離も重要で、10万kmを大きく超える前に売るのがひとつの目安です。
7〜9万km台であれば、まだ「実用的なファミリーカー」として需要がありますが、12万km、13万kmとなると査定額はどうしても下がってしまいます。
また、ミニバン需要が高まるのは、
・新生活が始まる2〜3月
・レジャー需要が増える7〜8月
あたりの前後です。
この時期の1〜2か月前から買取店も在庫を確保したがるので、需要期の少し前に売りに出すと高値が狙いやすいです。
値落ちを抑えるためには、日頃から
・オイル交換など基本的なメンテをきちんとする
・事故や大きな板金修理はなるべく避ける
・内装を汚しすぎない（特に天井とシート）
この3つを意識しておくといいですね。
とくにヴォクシー70系ZSは、「家族で大事に乗られていたか」が中古市場で重視される車です。
メンテナンスの履歴がそろっていて、内外装がきれいであれば、年式が古くてもまだまだ高く評価される可能性があります。
「そろそろ買い替えようかな」と思ったタイミングで、一度査定だけでも受けて現在の相場を知っておくと、売り時の判断がしやすくなります
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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