4代目セレナC26前期のライト故障車は売れる？と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。
ライトが点かない、暗いなどの不具合があると、車検だけでなく査定額への影響も気になります。
この記事では、4代目セレナC26前期のライト故障が買取価格にどの程度影響するのか、
そして少しでも高く買取してもらうための具体的なコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
2012年式 セレナC26 ハイウェイスター／走行9.8万km
【不具合内容】
右ヘッドライト不点灯（ユニット内部のショートと診断）
【売却先】
街の中古車買取店A社
【買取金額】
180,000円
子どもの送迎で使ってた4代目セレナC26前期ですが、ある日、夜道で
右のライトだけ急に消えて、そのまま点かなくなりました。
ディーラーで見てもらったら、
「ユニットごと交換で片側7万円くらいですね」と言われてビックリ。
そこまでお金かけて直す気になれず、
いっそ買い替えようと決めて、まずディーラーで下取りを聞いたら
「ライト故障もありますし、修理前提で50,000円くらいですね…」と
かなりシビアな数字。
さすがに安すぎると思って、ネットの一括査定に申し込み、
3社に実車を見てもらいました。
ライトの不具合は正直に伝えたんですが、
ある買取店の担当さんが「ウチは事故車でも直して出せるんで」と言ってくれて、
現場でライト点灯を確認したり、バンパーの傷も細かくチェック。
最終的にそのお店が
「修理費を見込んでも、この状態なら180,000円で買います」と
一番高い金額を出してくれたので即決しました。
ライトが壊れてるからといって諦めず、
ディーラーの言い値だけで決めないほうがいいと身をもって感じました。
複数社で比べるだけで、ここまで違うんだなと実感しましたね。
2011年式 セレナC26 20X／走行12万km
【不具合内容】
左ヘッドライトの曇りと配線不良による点いたり消えたりの症状
【売却先】
出張買取の大手B社
【買取金額】
95,000円
うちはワンオペ育児で、保育園とスーパーの送り迎えに
ずっとC26セレナを使ってました。
ある日、保育園の先生に「左のライト、切れかけてますよ」と言われて、
慌ててカー用品店へ。
バルブ交換してもらったのに、夜になると
またチカチカ…
結局、配線がダメになっているかもと言われ、
きちんと直すには数万円かかるとのことでした。
12万キロも走っていたし、
ちょうど下の子のチャイルドシートも買い替え時期で、
思い切って車も新しくすることに。
最初に行った買取店では
「ライトの修理費が読めないので、
正直スクラップ前提で30,000円ですね」と言われてショック…。
諦めきれず、スマホで検索して出張査定をお願いしたら、
来てくれたお兄さんがライトの状態をいろいろ試してくれて、
「配線だけなら工場で直せるんで」と前向きな感じ。
内装をかなりキレイにしていたことや、
定期的にディーラー点検を受けてた点も評価してもらえて、
その場で95,000円の提示。
「ライト壊れてても、この金額ならありがたいです」と伝えたら、
書類の準備の仕方まで丁寧に教えてくれました。
ライト故障でも、
洗車して車内を掃除しておいたのと、
整備記録簿を全部出したのが、地味に効いた気がします。
2013年式 セレナC26 ライダー／走行7.2万km
【不具合内容】
両側ヘッドライトのレンズ黄ばみ＋右側LEDポジション不点灯
【売却先】
輸出にも強い専門店C社
【買取金額】
260,000円
夜に高速を走っていたとき、前に映る自分の車の影を見て
「あれ、右のスモールだけ光ってない？」と気づいたのが始まりでした。
よく見ると、レンズもかなり黄ばんでて、
昼間の見た目も正直ちょっとみすぼらしい感じに…。
ディーラーで聞くと「ライダー用のライトは高いですよ」と言われ、
片側交換で10万円近い見積もりを出されて、一気に買い替えモードに。
ただ、走行距離はまだ7万キロ台だし、
車検も半年残っていたので、
「ライト以外は状態いいはず」と思い、
輸出もやっている買取店に電話してみました。
来てくれた査定士さんが、
下回りのサビや事故歴をかなり細かくチェックしたあと、
「ライトは交換前提でオークションに出せるので」と
意外と前向きな反応。
最初に出た金額は230,000円でしたが、
他社にも査定を依頼していること、
純正ナビや後席モニターが付いていることをアピールして粘ったところ、
「では、ライトの修理費をギリギリまで抑える想定で
260,000円まで出します」と言ってくれて、そこで決めました。
ライト故障＝ほとんど値がつかない、と思っていたので、
グレードや装備、走行距離をきちんと見てくれるお店を選ぶのが
大事だと感じましたね。
4代目セレナC26前期のライト故障が査定額に与える影響とは？
ただし、ライト故障といっても原因や状態はさまざまです。
バルブ交換だけで済む軽い不具合と、ヘッドライトユニットごと交換が必要な重めの故障とでは、査定への影響も大きく変わります。
つまり、「ライトが故障＝必ず大きくマイナス」ではなく、症状や修理費用とのバランスで評価されるというイメージです。
どのくらいの症状で、どれくらい査定にひびくのかを知っておくと、「売る前に直すべきか」「そのまま売るべきか」の判断がしやすくなります。
このあと、セレナC26前期で多いライトのトラブル例と、修理費用の目安、さらに査定ダウンの幅について詳しく解説していきます。
セレナC26前期で多いライト故障の症状と修理費用の目安
セレナC26前期でよくあるライトまわりのトラブルとして、まず多いのが「ヘッドライトバルブ切れ」です。
片側だけ点かない・時々ちらつくといった症状が代表的で、ハロゲンなら部品代＋工賃で片側数千円〜1万円前後が目安です。
一方、HIDやLEDタイプのヘッドライトが切れた場合は、高額になりやすいのがポイント。
社外品を使っても1〜2万円台、純正ユニット交換になると片側で3万〜6万円ほどかかるケースもあります。
次に多いのが、レンズの「黄ばみ・くもり」です。
経年劣化でレンズが白くモヤがかかったようになったり、黄ばんでボディの色と合わず、どうしても古臭く見えてしまいます。
この場合、量販店などのコーティングや磨きであれば、1万円前後でかなり見た目が回復することもあります。
さらに、C26前期ではポジションランプ（スモールランプ）やブレーキランプの球切れ、接触不良もよくある症状です。
これらは部品代が安く、自分で交換すれば数百円〜数千円レベルで済むことがほとんどです。
問題なのは、ヘッドライト内部への水の侵入（結露・水滴）や、配線・カプラーの腐食といったトラブルです。
この場合、コーキングやユニット交換、配線修理などが必要になり、1〜5万円以上と、症状によって費用にかなり幅が出ます。
ライトの不具合は、「バルブ交換で済むのか」「ユニットや配線までやらないといけないのか」で費用が大きく変わるので、
気になる場合は一度見積もりを取って、「直してから売る方が得かどうか」を比べてみるのがおすすめです。
ライト故障はどれくらい査定ダウンにつながるのか解説
ライト故障が査定にどのくらい影響するかは、故障の内容と、車全体の状態によって変わります。
ざっくりイメージとしては、軽い不具合なら数千円〜1万円前後、重い不具合だと数万円単位のマイナスになることが多いです。
たとえば、ヘッドライトの片側バルブ切れだけで、ほかの状態が良好なセレナC26前期なら、買取店側は「バルブ交換費用＋α」を見込んで査定を下げます。
この場合、1万円も下がらないこともありますし、うまくいけば「その場で直してくれれば減額なし」と言われるケースもあります。
一方で、ヘッドライトユニットの割れ・浸水・内部の反射板の劣化など、ユニット交換が前提になる不具合だと話は別です。
セレナC26前期の純正ユニットはそれなりに高価なので、買取店は「片側交換で数万円かかる」と見て、
状態によっては2〜5万円程度の査定ダウンになることもあります。
また、左右とも黄ばみやくもりが進行している場合、見た目の印象も悪くなり、
「年式以上に古く見える」ことが評価に響き、ライトだけでなく車全体のイメージダウンにつながる可能性もあります。
ただし、ここで重要なのは、「修理費用 ＞ 査定ダウン額」になってしまうなら、あえて直さずそのまま売ったほうがトータルで得なことも多いという点です。
数万円かけてライトを交換しても、査定が数万円まるごと上がるとは限りません。
逆に、バルブ交換や簡易コーティングなど、1万円以内で見た目や機能が改善できる内容なら、
「少し手をかけてから売ることで、マイナスをほぼゼロに近づける」ことも十分狙えます。
ですので、ライト故障がある場合は、
・どのレベルの故障なのか
・修理にいくらかかるのか
・そのまま売るとどれくらいマイナスと言われるのか
この3点を比べて判断するのがポイントです。
複数の買取店で査定してもらい、「そのままの状態」と「自分で軽く直した場合」をシミュレーションしてみると、より損をしにくくなります。
ライト故障の4代目セレナC26前期を高く買取してもらうコツ
大きく分けると、
・ライトを修理してから売る
・ライトを直さず「故障車OK」の業者に売る
この2パターンがあります。
どちらが得かは、「修理費」と「査定アップ額」のバランスで決まります。
また、買取額を上げるには、複数業者に見積もりを出して比較することもかなり重要です。
1社だけだと、どうしても足元を見られやすくなります。
このあと、「直すかそのまま売るかの判断基準」と「故障車OK業者を使って高く売るコツ」を、順番に分かりやすく解説していきます。
ライトを直してから売るべきか？そのまま買取に出すべきかの判断基準
ライト故障のセレナを売るときにまず悩むのが、「直してから売るか、このまま売るか」だと思います。
基本的な考え方としては、「修理費 ＜ 修理によって上がる査定額」なら直したほうが得、それ以外はそのまま売った方がムダがない、というイメージでOKです。
例えば、ヘッドライトバルブが切れているだけで、片側数千円〜1万円前後で直る程度なら、直してから売ったほうが査定が付きやすいケースが多いです。
安い部品交換だけで済むなら、見た目の印象も良くなりますし、車検に通る状態ということで買取店側も再販しやすくなります。
一方で、
・ヘッドライトAssyごと交換（片側数万円〜）
・配線トラブルやコンピューター系の故障
・事故でライト周りの骨格まで歪んでいる
といったケースだと、修理費が一気に高くなります。
こうなると、修理しても査定アップ額が修理代を大きく超えることはあまり期待できないので、無理に直さず「故障車として」売った方が結果的に手取りが多くなる可能性が高いです。
判断するときは、
1. まず修理工場やディーラーで「見積もりだけ」出してもらう
2. その状態のまま買取店に査定してもらう
3. 「修理後にいくらくらい上がりそうか」も聞いてみる
といった流れにすると、数字で比較しやすくなります。
また、年式が古くなってきたC26前期は、車両自体の相場がそこまで高くないことも多いので、高額な修理をしてまで売値を上げるメリットが小さくなりがちです。
「車検が近い」「ほかにも不具合が増えてきている」などの場合は、ライト以外の修理も必要になる前に、そのまま早めに手放すという選択肢も検討してみてください。
故障車・事故車OKの買取業者を活用して査定額を上げる方法
ライト故障があるセレナC26前期を高く売りたいなら、一般的な買取店だけでなく「故障車・事故車専門の業者」も必ず候補に入れるのがおすすめです。
理由はシンプルで、普通の買取店は故障車を嫌がって大きく減額しがちですが、専門業者は部品取りや輸出ルートを持っているので、故障があっても値段を付けやすいからです。
たとえば、
・ライト周りは壊れているけど、エンジンやミッションはまだ元気
・走行距離は多いが、内装・外装の一部パーツはきれい
・下回りにサビはあるが、アルミホイールやナビなどの装備は残っている
こういった車両は、専門業者にとっては「パーツ取り車」として価値があります。
査定額を上げるコツとしては、
1. 故障車OKの買取業者をネットで複数社ピックアップする
2. 通常の中古車買取店とあわせて、最低でも3〜5社から査定を取る
3. 「ライト故障あり」ときちんと申告しつつ、出た金額を比較する
この流れがいちばん効率的です。
また、問い合わせのときに、
・ライトが全く点かないのか、片側だけなのか
・事故歴の有無
・走行距離と年式、グレード（ハイウェイスターなど）
・修理歴や交換済み部品
を簡単でいいので伝えておくと、事前の概算見積もりが出やすく、ムダな査定訪問を減らせます。
最後に大事なのは、「ライト故障だからどうせ値段つかないだろう」と決めつけないことです。
セレナC26はまだ需要があるモデルなので、故障車専門業者や輸出ルートを持つ買取店をうまく使えば、ディーラー下取りより何万円も高くなるケースも少なくありません。
時間に余裕があれば、複数社を比較して、一番条件の良いところに売るようにしてみてください。
そうすることで、ライトが壊れていても、納得できる価格で手放しやすくなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント