プリウス50系Sの査定額はいくら？と気になっている方へ。
本記事では、プリウス50系Sの高価買取の相場をわかりやすく解説し、
ディーラーよりも高く売るためのコツや、買取店選びのポイントまで徹底的に紹介します。
少しでも高く、そして賢く愛車を手放したい方は、ぜひ最後までチェックしてみてください。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
プリウス50系Sの買取相場と高く売るための査定ポイント
プリウス50系Sは、ハイブリッドの中でも燃費と実用性のバランスが良く、中古車市場でも安定して人気があります。
とくにSグレードは“ベースグレードだけど装備もそこそこ充実”という立ち位置なので、状態が良ければまだまだ高値が期待できます。
ただし、同じ50系Sでも、年式・走行距離・装備・メンテナンス歴によって査定額は大きく変わります。
「自分のプリウスはいくらくらいで売れるのか」を把握するには、まず相場の目安を知りつつ、査定でチェックされるポイントを押さえておくことが大事です。
この記事では、プリウス50系Sの買取相場の目安と、査定前にできる準備や評価アップのコツをわかりやすく解説していきます。
ディーラー下取りだけに出すのではなく、買取専門店や一括査定をうまく使うことで、数十万円レベルで差がつくこともあるので、ぜひ売却前の参考にしてみてください。
プリウス50系Sの年式・走行距離別の買取相場目安
プリウス50系Sの買取額は、「年式」と「走行距離」でかなりハッキリと差が出ます。ここではあくまで目安ですが、中古車市場でよくあるレンジをお伝えします。
まず、2018〜2020年あたりの比較的新しいプリウス50系Sで、走行距離が3万〜5万km前後だと、買取相場のイメージは
90万〜130万円前後がひとつの目安になってきます。状態がかなり良く、装備も充実していれば、これ以上の査定がつくことも十分あります。
2016〜2017年式で走行距離7万〜10万kmくらいになってくると、相場はおおよそ
70万〜100万円前後あたりに落ち着くケースが多いです。このあたりはメンテナンス歴や事故歴の有無で上下が出やすいゾーンです。
一方で、10万kmを超えてくると、同じ年式でも買取額が一段階ガクっと下がりやすく、60万円前後〜からの提示になることも珍しくありません。
ただし、プリウスはハイブリッドの信頼性が高く、海外需要もあるため、走行距離が多くても“ゼロ査定”になりにくいのが強みです。
また、同じ走行距離でも、
・ワンオーナーかどうか
・ディーラー点検を定期的に受けているか
・禁煙車かどうか
などで、数万〜10万円以上の差がつくこともあります。
ここでお伝えしている価格はあくまで目安ですが、「自分の年式・距離だとこのレンジかな」とざっくり把握しておくと、実際に査定を受けたときに“安く買い叩かれていないか”を判断しやすくなります。
査定額を左右するグレード・装備・オプションのチェックポイント
プリウス50系Sはベースグレードとはいえ、装備内容やオプション次第で査定額がけっこう変わります。「純正オプションがどれだけ付いているか」は、買取店が必ず見るポイントです。
まずプラス査定になりやすいのが、トヨタセーフティセンス（安全装備系）がしっかり付いている個体です。自動ブレーキやレーンキープ、レーダークルーズなどの安全装備は中古でも人気が高く、同条件なら装備ありの方が明らかに高く売れます。
次に、純正ナビ・バックカメラ・ETCも定番のプラスポイントです。特に大画面の純正ナビや、メーカーオプションナビが付いていると、社外品より評価されやすい傾向にあります。
アルミホイールについては、Sグレード標準のスチールから、上位グレード純正やメーカーオプションアルミに変わっていると、見た目の印象がアップし査定もやや有利になることが多いです。ただし、過度な社外ホイールやローダウンなどの改造は、かえってマイナス査定になる場合もあるので注意が必要です。
さらに、
・LEDヘッドライト
・スマートキー（追加キーの有無も含む）
・トヨタのディーラーオプションエアロ
なども、装備が揃っているほど評価されやすくなります。
逆に、事故修復歴・社外品だらけのカスタム・禁煙ではない室内などは大きなマイナス要因になりがちです。
査定前には、自分のプリウスにどんなオプションが付いているか、「新車購入時の見積書」や「取扱説明書・ナビの冊子」を見て整理しておくと、査定士にアピールしやすくなります。
査定前に必ずやるべきメンテナンスと減点回避のコツ
同じプリウス50系Sでも、査定前のひと手間で5万〜10万円くらい差が出ることもあります。ここでは、最低限やっておきたいメンテナンスと、減点を防ぐコツをまとめます。
まず重要なのが、「車内外のクリーニング」です。洗車してボディの汚れを落とし、タイヤハウスやホイールもざっとキレイにしておきましょう。室内は、フロアマットを外して掃除機をかけ、ダッシュボードまわりのホコリを拭き取るだけでも印象がガラッと変わります。
次に、ニオイ対策です。タバコ臭やペット臭は大きなマイナス。窓を開けて換気し、ファブリックシートは消臭スプレーを軽く使っておきましょう。無理に芳香剤でごまかすより、「無臭」に寄せたほうが評価は良くなりやすいです。
メンテナンス面では、
・オイル交換や点検をディーラーや整備工場で受けている
・その記録簿が残っている
この2つがとても大事です。「整備記録簿」や「保証書」は必ず査定時に提出しましょう。きちんと手入れされてきた車だと判断され、減点を防ぎやすくなります。
小キズについては、タッチペンでベタベタ塗ると逆に目立つこともあるので、浅い擦りキズや水アカだけ軽く落とす程度にしておくのが無難です。大きなヘコミや本格的なキズ修理は、個人で板金すると費用倒れになることが多いので、基本はそのまま査定に出してしまってOKです。
最後に、
・スペアキー
・取扱説明書
・ナビの説明書
・整備記録簿
などの付属品をすべて揃えておくと、査定士の心証も良くなり、「大事にされてきた一台」として評価アップにつながります。
こうした小さな積み重ねで、プリウス50系Sの査定額をしっかり底上げしていきましょう
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】72,000km
【ボディカラー】ホワイトパール
【売却先】大手中古車買取店
【買取金額】1,280,000円
会社の異動でクルマ通勤じゃなくなったので、初めて本気で買取相場を比較してみました。
最初はディーラーで下取りを出してみたら「ギリギリで80万円です」と言われて正直ガッカリ。
そこでネットの一括査定を試したら、
電話は多くてちょっと面倒だったんですが、その中の1社が「最低でも120万はいけます」と。
半信半疑で実際に家まで来てもらい、傷やタイヤの山まで細かくチェックされました。
決め手になったのは、
・禁煙車で内装がキレイ
・ディーラー記録簿が全部残っていた
・スタッドレスタイヤも一緒に売った
この3つで、店長さんが本部にその場で電話してくれて、最終的に提示されたのが1,280,000円。
ディーラーとの差が50万もあったので、その場で即決。
「今日決めてくれるならこの金額」というプレッシャーはありましたが、事前に他社の見積もりを握っていたのが交渉材料になりましたね。
売却後の名義変更の書類もスムーズで、思ったよりあっさり終わりました。
【走行距離】95,000km
【ボディカラー】シルバーメタリック
【売却先】地方の買取専門店
【買取金額】980,000円
子どもが生まれてチャイルドシートを2つ付けることになり、
プリウスだとちょっと手狭に感じてきたのでミニバンに乗り換えました。
最初はディーラーの営業さんにそのまま下取りしてもらうつもりでいたんですけど、
提示された金額が70万円で、「10万キロ近いのでこれが限界ですね」とあっさり。
モヤモヤして、ママ友にLINEで相談したら「絶対に買取店何社か回ったほうがいいよ！」と言われて、
近所の買取専門店と、ガソリンスタンド併設のところ、合わせて3社で査定してもらいました。
結果、一番高かったのが街道沿いの買取専門店で、
「モデリスタのエアロが付いてるし、車検も1年残ってるから頑張れます」と言われ、
最終的に980,000円まで上げてくれました。
査定中に「ここで買い替える予定はないんですか？」と聞かれたけど、
ミニバンは別のお店で決めていたので正直に伝えたら、
それでも嫌な顔せずにいろいろ相場の話をしてくれて、女性ひとりでも話しやすかったです。
洗車と車内清掃を前日にしっかりやっておいたのも、
「すごくキレイに乗られてますね」と好印象につながった気がします。
【走行距離】38,000km
【ボディカラー】アティチュードブラックマイカ
【売却先】出張査定型の買取チェーン
【買取金額】1,650,000円
結婚を機にSUVに乗り換えたくて、
まだ距離も少ない50系プリウスを売りました。
ネットで「ディーラーより買取店のほうが高い」とは見てたものの、
正直ここまで差が出るとは思ってませんでしたね。
ディーラーの下取りは135万円スタート。
それをスクショしておいて、一括査定で来た業者さんに見せたら、
1社目が「じゃあ140万でどうでしょう」と。
「他社さんも来る予定なので即決はできません」と伝えたら、
2社目の担当さんがかなり頑張ってくれて、
セーフティプラス付きであること、ワンオーナー、純正ナビ＆ドラレコ付き、
さらにディーラーでの点検履歴もアピールしたところ、
「他社さんに負けたくないので」と本部と長電話して、
最終的に1,650,000円まで出してくれました。
正直、そこまで期待してなかったので即決。
査定前に小キズをタッチペンで目立たなくしておいたのと、
純正オプションのカタログやスペアキーも全部揃えておいたのが、
「再販しやすい」と評価されたポイントみたいです。
出張査定なので、書類の受け渡しも自宅で完結してラクでした。
【走行距離】123,000km
【ボディカラー】レッドマイカメタリック
【売却先】全国展開の大手買取店
【買取金額】720,000円
看護師をしていて夜勤も多く、
通勤と実家への帰省で走行距離があっという間に伸びてしまい、
気づけば12万キロオーバー。
「さすがに価値がつかないかな」と思いつつ、
次の車検前に手放そうと決めて動き出しました。
ディーラーでは「走行距離が多いので50万円が精一杯です」と言われ、
半分あきらめモードだったんですが、
友達に勧められて大手の買取店に持ち込んでみたら、
担当のお兄さんがかなり細かくチェックしてくれて。
・毎年ディーラー車検で整備していたこと
・ハイブリッドバッテリーの診断結果が良好だったこと
・フロントガラスに飛び石キズがないこと
こういう点を一つひとつ評価してくれて、
「距離は出てますが、状態は良いので」と最初の提示からちょっとずつ上げてくれて、
最終的に720,000円になりました。
正直、ディーラーとの差が20万円も出るとは思わなくて、
その場で売却を決めました。
仕事帰りに立ち寄ったので時間が心配でしたが、
書類説明もテキパキしていて1時間ちょっとで全部終わり、
翌週には口座に振り込まれていました。
【走行距離】21,000km
【ボディカラー】ホワイトパール
【売却先】輸出にも強い専門店
【買取金額】1,980,000円
転勤で海外赴任が決まり、
泣く泣くプリウスを手放しました。
まだ2万キロちょっとしか走っていなかったので、
できるだけ高く売りたくて、
ネットで「プリウス 輸出 高価買取」と調べまくりましたね。
普通の買取店にも査定してもらいましたが、
一番高かったのは「海外にも出している」と言っていた専門店。
ツーリングセレクションで純正アルミ＆LEDヘッドライト、
メーカーオプションナビ、バックカメラ、
さらに社外ですがETC2.0も付けていたので、
そのあたりをしっかり加点してくれました。
ディーラー下取りは170万円だったのに対し、
このお店では最初の提示で190万、
他社の見積もりを見せて粘り強く交渉した結果、
「今日決めてもらえるなら」と1,980,000円に。
赴任日程がタイトで不安でしたが、
引き渡し日も柔軟に合わせてくれて、
出国の3日前まで乗っていられたのは本当に助かりました。
査定前日にディーラーで簡単な点検と洗車だけしてもらったのも、
「メンテが行き届いている」と評価につながったようです。
プリウス50系Sの買取相場と高く売るための査定ポイント
プリウス50系Sは、ハイブリッドの中でも燃費と実用性のバランスが良く、中古車市場でも安定して人気があります。
とくにSグレードは“ベースグレードだけど装備もそこそこ充実”という立ち位置なので、状態が良ければまだまだ高値が期待できます。
ただし、同じ50系Sでも、年式・走行距離・装備・メンテナンス歴によって査定額は大きく変わります。
「自分のプリウスはいくらくらいで売れるのか」を把握するには、まず相場の目安を知りつつ、査定でチェックされるポイントを押さえておくことが大事です。
この記事では、プリウス50系Sの買取相場の目安と、査定前にできる準備や評価アップのコツをわかりやすく解説していきます。
ディーラー下取りだけに出すのではなく、買取専門店や一括査定をうまく使うことで、数十万円レベルで差がつくこともあるので、ぜひ売却前の参考にしてみてください。
プリウス50系Sの年式・走行距離別の買取相場目安
プリウス50系Sの買取額は、「年式」と「走行距離」でかなりハッキリと差が出ます。ここではあくまで目安ですが、中古車市場でよくあるレンジをお伝えします。
まず、2018〜2020年あたりの比較的新しいプリウス50系Sで、走行距離が3万〜5万km前後だと、買取相場のイメージは
90万〜130万円前後がひとつの目安になってきます。状態がかなり良く、装備も充実していれば、これ以上の査定がつくことも十分あります。
2016〜2017年式で走行距離7万〜10万kmくらいになってくると、相場はおおよそ
70万〜100万円前後あたりに落ち着くケースが多いです。このあたりはメンテナンス歴や事故歴の有無で上下が出やすいゾーンです。
一方で、10万kmを超えてくると、同じ年式でも買取額が一段階ガクっと下がりやすく、60万円前後〜からの提示になることも珍しくありません。
ただし、プリウスはハイブリッドの信頼性が高く、海外需要もあるため、走行距離が多くても“ゼロ査定”になりにくいのが強みです。
また、同じ走行距離でも、
・ワンオーナーかどうか
・ディーラー点検を定期的に受けているか
・禁煙車かどうか
などで、数万〜10万円以上の差がつくこともあります。
ここでお伝えしている価格はあくまで目安ですが、「自分の年式・距離だとこのレンジかな」とざっくり把握しておくと、実際に査定を受けたときに“安く買い叩かれていないか”を判断しやすくなります。
査定額を左右するグレード・装備・オプションのチェックポイント
プリウス50系Sはベースグレードとはいえ、装備内容やオプション次第で査定額がけっこう変わります。「純正オプションがどれだけ付いているか」は、買取店が必ず見るポイントです。
まずプラス査定になりやすいのが、トヨタセーフティセンス（安全装備系）がしっかり付いている個体です。自動ブレーキやレーンキープ、レーダークルーズなどの安全装備は中古でも人気が高く、同条件なら装備ありの方が明らかに高く売れます。
次に、純正ナビ・バックカメラ・ETCも定番のプラスポイントです。特に大画面の純正ナビや、メーカーオプションナビが付いていると、社外品より評価されやすい傾向にあります。
アルミホイールについては、Sグレード標準のスチールから、上位グレード純正やメーカーオプションアルミに変わっていると、見た目の印象がアップし査定もやや有利になることが多いです。ただし、過度な社外ホイールやローダウンなどの改造は、かえってマイナス査定になる場合もあるので注意が必要です。
さらに、
・LEDヘッドライト
・スマートキー（追加キーの有無も含む）
・トヨタのディーラーオプションエアロ
なども、装備が揃っているほど評価されやすくなります。
逆に、事故修復歴・社外品だらけのカスタム・禁煙ではない室内などは大きなマイナス要因になりがちです。
査定前には、自分のプリウスにどんなオプションが付いているか、「新車購入時の見積書」や「取扱説明書・ナビの冊子」を見て整理しておくと、査定士にアピールしやすくなります。
査定前に必ずやるべきメンテナンスと減点回避のコツ
同じプリウス50系Sでも、査定前のひと手間で5万〜10万円くらい差が出ることもあります。ここでは、最低限やっておきたいメンテナンスと、減点を防ぐコツをまとめます。
まず重要なのが、「車内外のクリーニング」です。洗車してボディの汚れを落とし、タイヤハウスやホイールもざっとキレイにしておきましょう。室内は、フロアマットを外して掃除機をかけ、ダッシュボードまわりのホコリを拭き取るだけでも印象がガラッと変わります。
次に、ニオイ対策です。タバコ臭やペット臭は大きなマイナス。窓を開けて換気し、ファブリックシートは消臭スプレーを軽く使っておきましょう。無理に芳香剤でごまかすより、「無臭」に寄せたほうが評価は良くなりやすいです。
メンテナンス面では、
・オイル交換や点検をディーラーや整備工場で受けている
・その記録簿が残っている
この2つがとても大事です。「整備記録簿」や「保証書」は必ず査定時に提出しましょう。きちんと手入れされてきた車だと判断され、減点を防ぎやすくなります。
小キズについては、タッチペンでベタベタ塗ると逆に目立つこともあるので、浅い擦りキズや水アカだけ軽く落とす程度にしておくのが無難です。大きなヘコミや本格的なキズ修理は、個人で板金すると費用倒れになることが多いので、基本はそのまま査定に出してしまってOKです。
最後に、
・スペアキー
・取扱説明書
・ナビの説明書
・整備記録簿
などの付属品をすべて揃えておくと、査定士の心証も良くなり、「大事にされてきた一台」として評価アップにつながります。
こうした小さな積み重ねで、プリウス50系Sの査定額をしっかり底上げしていきましょう
プリウス50系Sを最高値で売るための買取戦略とおすすめ売却先
プリウス50系Sをできるだけ高く売るには、なんとなく近所のディーラーに持ち込むのではなく、「どこが今いちばん高く買ってくれるか」を比較して動くことが大事です。
同じ車でも、売るお店によって査定額が10万〜30万円くらい平気で変わることがあるので、ここを押さえないとかなり損をしがちです。
基本の戦略は、
・ディーラー下取りで「最低ライン」を知る
・買取専門店や一括査定で「最高値」を探る
・条件とタイミングを見て売却先を決める
この3ステップです。
また、プリウス50系Sは需要が安定している人気車種なので、査定額が落ちにくい時期を狙えばさらに高値を狙えます。
これから、ディーラー・買取店・一括査定の違いや、ベストな売却タイミング、トラブルを避けるポイントまで、順番に解説していきます。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定のメリット・デメリット比較
まずは「どこに売るか」でいちばん迷うところですよね。プリウス50系Sの場合、主な選択肢は
・ディーラー下取り
・買取専門店
・車一括査定サービス
の3つです。それぞれ特徴がぜんぜん違うので、ざっくり整理しておきましょう。
ディーラー下取りのメリットは、手続きがとにかく楽で、新車購入と同時にすべて済むことです。担当営業にすべて任せられるので、「面倒ごとはイヤ」「交渉も苦手」という人には向いています。ただ、その代わり査定額は低くなりがちで、買取専門店より10万〜30万円ほど安いことも普通にあります。
買取専門店（ガリバー、ビッグモーター、ラビットなど）は、ディーラーより高く買ってくれる可能性が高いです。特にプリウス50系Sのような人気ハイブリッド車は、在庫を欲しがるお店も多く、相見積もりを取れば一気に価格が吊り上がることも期待できます。ただし、お店ごとに査定額の差が大きく、店舗を1件ずつ回るのは時間も手間もかかるのがデメリットです。
そこで便利なのが車一括査定サービスです。ネットで一度申し込むだけで、複数の買取店が競い合ってくれるので、短時間で「その時点の最高値」に近い査定額が出やすいのが大きな利点です。プリウス50系Sのような人気車種は特に競争が起きやすいので、相性がいい売り方です。
一方で、複数の買取店から電話やメールが一気に来るので、「連絡が多くてわずらわしい」と感じる人もいます。
まとめると、
・ラクさ重視 → ディーラー下取り
・高く売りたい → 買取専門店＆一括査定
というイメージです。プリウス50系Sを本気で高く売りたいなら、ディーラーだけで決めないことが重要です。
プリウス50系Sが高く売れるタイミングと売却までのベストな流れ
同じプリウス50系Sでも、売る「タイミング」と「流れ」を意識するだけで、査定額にかなり差が出ます。
まずタイミングですが、車は一般的に「決算期」と「モデルチェンジ前後」で相場が動きやすいです。決算期は3月・9月が代表的で、お店が販売台数を伸ばしたい時期なので、在庫を集めるために買取価格を少し上げてくることがあります。また、プリウスの新型情報が出る直前〜直後は、旧型の相場が一時的に下がりやすいので、情報が出る前に動けると有利です。
プリウス50系Sは中古市場での人気も高く、5年以内・走行距離5万km前後までが特に高く売れやすいラインと言われます。走行距離が増える前に売る、というだけでも査定額が変わってきます。
ベストな売却までの流れとしては、
1. まずディーラーで下取り額を出してもらい、基準を知る
2. その後、一括査定や買取専門店で相見積もりを取る
3. 一番高い買取店の査定額を持って、他社と交渉する
4. 新車の納車日や生活の予定と合わせて、引き渡し日を調整して契約
というステップがスムーズです。
このとき、「売るか迷ってる段階」でも早めに相場をチェックしておくと、「高く売れるタイミング」を逃しにくくなります。
焦って決めるよりも、1〜2週間ほどかけて比較・交渉するつもりで動くと、結果的に数十万円単位で差がつくことも少なくありません。
失敗しない買取店の選び方とよくあるトラブル・注意点
買取店選びを間違えると、「思ったより安くなった」「対応が雑で嫌な思いをした」など、後悔しがちです。プリウス50系Sは人気車なだけに、買取店側も積極的に仕入れたい車なので、こちらもしっかりお店を選ぶのがおすすめです。
まず、選ぶときのポイントは、
・口コミや評判をチェック（Googleマップやレビューサイトなど）
・査定額の根拠をきちんと説明してくれるか
・契約書の内容を丁寧に説明してくれるか
このあたりです。「今すぐ決めてくれたらこの価格です」など、急かしてくる店は慎重に見たほうが安心です。
よくあるトラブルとしては、
・口頭では高い金額を提示 → 後から「傷が見つかった」などの理由で減額
・契約後にキャンセルしようとしたら、高額なキャンセル料を請求された
・名義変更の書類がなかなか届かず不安になった
といったケースがあります。
これを避けるには、
・査定額・減額条件・キャンセル規定を「書面」で必ず確認する
・その場で即決せず、一度持ち帰って他店と比較する
・名義変更完了の連絡や書類の送付時期もあらかじめ聞いておく
ことが大切です。
また、買取店1社だけで決めてしまうと、相場よりかなり安い価格で売ってしまう可能性があります。最低でも2〜3社は査定を受けて、金額だけでなく対応も比べることで、「安心して任せられて、しかも高く買ってくれるお店」が見つかりやすくなります。
プリウス50系Sは需要が高いので、こちらが主導権を持って冷静に比較・交渉すれば、満足できる条件で売却しやすいですよ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント