4代目プラド前期で「エアコンが効かない」「風は出るけど冷えない」といった不具合があると
売るときの査定額がどのくらい下がるのか、不安に感じる方は多いはずです。
実際、中古車市場では不調の内容や程度によって減額幅が大きく変わりますが
ポイントを押さえれば、エアコン故障があっても高値で売却できる可能性があります。
ここでは、エアコン不調車の買取相場の考え方と
少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】9.6万km
【エアコンの状態】コンプレッサー不良で冷風が出ない
【買取店】SUV専門店A社
【買取金額】145万円
【売却エリア】神奈川県
4代目プラドのエアコンが去年の夏に突然効かなくなって、
ディーラーで見てもらったらコンプレッサー交換で15万コースと言われてビビりました。
さすがにそこまで出すか迷って、
まずはエアコン故障のまま何社か査定に出してみたんですが、
最初の大手チェーンは「修理代がかかるので」と
いきなり110万円提示。
そのあとSUV専門店A社に持ち込んだら、
プラドは海外輸出が多くて、向こうはエアコン修理が安くできるからと説明されて、
「ウチなら工賃をそこまでシビアに見ない」とのことで
一発提示が145万円でした。
エアコン故障はもちろんマイナスにはなるけど、
・点検記録簿を全部ファイルで持っていった
・下回りのサビが少ないのをしっかり見せた
・事故歴ゼロを証明できた
この3つでかなり評価が上がったみたいです。
「修理してから売るより、そのまま売った方が得」と
はっきり言われたのも印象的でしたね。
エアコン故障＝大幅減額だと思い込んでたので、
プラドみたいな人気車は、まず専門店に当たるべきだと痛感しました。
【走行距離】12.3万km
【エアコンの状態】風量弱く、片側だけ冷えない
【買取店】大手買取チェーンB社
【買取金額】98万円
【売却エリア】愛知県
小学生の子どもが2人いて、真夏にプラドのエアコンが
運転席側だけ冷えなくなって本当に地獄でした…。
ディーラーで診てもらったら「左右独立のエアコンで、
部品交換になると結構高い」と言われて、
車検も近かったので、思い切って手放すことに。
最初は「エアコン壊れてるし、
10万km超えてるし、50万いけばいいかな…」と思ってたんですが、
B社で査定してもらうと、
開口一番「プラドなので100万前後はつけたいですね」と言われてビックリ。
ただ、エアコンの症状をちゃんと伝えたら、
タブレットで何やら計算して、
「修理費を見込んで−10万くらい」と丁寧に説明してくれました。
結果は98万円。
・禁煙で内装がかなりキレイ
・フロントカメラと社外ナビ付き
・タイヤを半年前に4本交換したばかり
このあたりがプラス査定になったみたいです。
エアコン故障で全部ダメになるんじゃなくて、
「他でどれだけプラスを作れるか」がポイントなんだなぁと実感しました。
【走行距離】15.8万km
【エアコンの状態】ガス漏れで何度入れても効かない
【買取店】地元中古車店 → 輸出業者C社
【買取金額】72万円
【売却エリア】北海道
仕事と趣味の釣りでガンガン乗ってたプラド、
さすがに15万kmを超えたあたりから、
エアコンの効きが怪しくなってきて、
ガスを入れても1シーズン持たない状態でした。
地元の中古車屋に査定してもらったら、
「年式も距離もいってるし、エアコンもダメなので…」と言われて
提示は45万円。
正直「そんなもんか」と諦めかけたんですが、
友人から「プラドは輸出が強いから、
輸出業者に直接聞いた方がいい」と教えてもらい、
ダメ元でC社にLINE査定してみたら、
写真と状態を送っただけで「エアコン不良込みで70万前後はいけます」と返事。
実車を見に来てもらって、
下回りのサビとフレームをかなり細かくチェックされましたが、
「サビ少ないし、機関はまだまだ使える」とのことで、
最終的に72万円で決着しました。
査定士さんいわく、
「海外に出すから、現地でエアコン直しちゃう。
だから日本の相場よりエアコン故障のマイナスは小さい」らしいです。
エアコン壊れてても、輸出メインの業者に当たれば
ここまで変わるんだなと身をもって体験しました。
4代目プラド前期のエアコン故障が査定額に与える影響とは？
4代目プラド前期は今でも人気の高いSUVですが、年式的にそろそろエアコンまわりのトラブルが増えてくるタイミングでもあります。
とくに中古車として売るとき、「エアコンが正常に効くかどうか」は、買取店が必ずチェックするポイントです。
エアコンは快適装備というだけでなく、デフロスター（曇り取り）など安全面にもかかわるため、壊れていると減点対象になりやすく、そのまま査定額に直結します。
ただし、「エアコン故障＝大幅な減額」かというと、そうとは限りません。
・ガス不足や簡単な部品交換で直る軽症なのか
・コンプレッサーやエバポレーターなど高額部品の故障なのか
・走行距離や年式と比べてどの程度の不具合と判断されるか
こういった条件によって、査定への影響度が大きく変わってきます。
また、4代目プラド前期は車両自体の人気が高いため、エアコンに不具合があっても「思ったより値段がついた」というケースも少なくありません。
このあと、よくある故障症状や、どのくらい価格が下がるのかを詳しく見ていきましょう。
よくあるエアコン故障の症状と4代目プラド前期特有の注意点
4代目プラド前期でよく聞くエアコンのトラブルとしては、次のようなものがあります。
・冷たい風が出ない、ぬるい風しか出ない
・走り始めは冷えるけど、だんだん効きが悪くなる
・風量は出るのに温度調整がうまくいかない
・エアコン使用時に異音がする、カラカラ・キュルキュル音
・エアコンONでアイドリングが不安定になる
こういった症状は、ガス不足・コンプレッサー不良・エバポレーターやコンデンサーの劣化・ブロアファンの不調など、原因がいくつか考えられます。
4代目プラド前期で特に気をつけたいのが、
「年式なりの不具合なのか、それとも放置された重症トラブルなのか」という見られ方です。
例えば、ガス補充やOリング交換レベルの軽い漏れだったり、ブロアファンの交換程度なら、修理費用もまだ現実的です。
一方で、
・コンプレッサー本体の故障
・エバポレーター交換が必要なレベルの漏れ
・配管の腐食や大掛かりな分解が必要なケース
こうなると、修理見積もりが10万円を超えることも珍しくありません。
買取店の査定では、「症状の重さ」までは細かく診断しませんが、
・風がまったく冷えない
・異音や焦げ臭いニオイがする
など、明らかに重症そうな場合は、「高額修理前提」とみなされてしまい、減額幅が大きくなりがちです。
逆に、
・ちょっと効きが弱い程度
・ON/OFFでたまに不安定なだけ
といった軽い症状なら、人気車であるプラドの場合、「軽微な不具合としてそこまで大きくはマイナスされない」ことも多いです。
売却前に、ディーラーや町工場で簡単に点検だけしておき、「ガス補充レベルなのか」「大掛かりな修理が必要そうか」だけでも把握しておくと、査定交渉で有利になります。
エアコン故障はどれくらい査定・買取価格を下げるのか
エアコン故障があると、査定額がどのくらい下がるのかは気になりますよね。
目安としては、4代目プラド前期クラスの車だと、軽度の不具合で「数万円」、重度の故障だと「10万円前後～それ以上」減額されることもあります。
具体的には、
・ガス不足レベル → 1～3万円程度のマイナス
・ブロアファンやセンサー不良 → 3～5万円程度のマイナス
・コンプレッサー・エバポレーターなど高額部品 → 5～15万円前後のマイナス
といったイメージです。
ただし、プラドは海外輸出や業者オークションでも需要が高く、「エアコンが壊れていても欲しい」バイヤーが多い車種です。
そのため、同じエアコン故障でも、一般的なコンパクトカーよりは減額幅が抑えられる傾向があります。
また、
・走行距離が少ない
・ボディやフレームの状態が良い
・内装や下回りのコンディションがきれい
といった条件がそろっていると、エアコン故障分をある程度カバーしてくれることもあります。
一方で、
・年式が古い
・走行距離が多い
・他にも不具合がある（警告灯点灯・オイル漏れなど）
こうなると、「エアコンも壊れている＝全体的に手入れされていない車」と判断されやすく、減額が大きくなりがちです。
ポイントとしては、
・エアコン故障を隠さず、事前に状態を説明する
・簡単に直せる症状なら、売却前に最低限の修理だけしておく
・プラドの買取に強い専門店や輸出系業者にも査定を出す
このあたりを意識することで、エアコン故障があっても、査定額の落ち込みを最小限に抑えやすくなります。
エアコン故障の4代目プラド前期を高く売るコツと買取店の選び方
4代目プラド前期でエアコンが壊れていると、「やっぱり安く買い叩かれるのかな…」と不安になりますよね。
でも、プラドは中古市場でも人気が高く、エアコン故障があっても売り方やお店選び次第で、査定額はまだまだ伸ばせます。
大事なのは、
「修理費」と「査定アップ額」のバランスをきちんと見極めること
そして、
故障車でも評価してくれる専門店を選ぶことです。
この見極めを間違えると、本当はもっと高く売れたはずなのに、数十万円レベルで損をしてしまうケースもあります。
ここでは、
「修理してから売るべきか」「そのまま出していいのか」の判断基準と、4代目プラド前期の故障車をちゃんと評価してくれる買取店の選び方まで、具体的にお話ししていきます。
修理してから売るべきか？そのまま買取査定に出すべきか？
エアコン故障のプラドを売るとき、まず悩むのがここですよね。
結論からいうと、
「エアコンを直した方が高く売れるケース」と「直さない方がトータルで得なケース」の両方があります。
なので、なんとなくの感覚ではなく、
「修理費」と「査定アップ額」を数字で比べるのがポイントです。
たとえば、
・エアコン修理に15万円かかる
・修理しても査定が10万円しか上がらない
この場合は、修理すると逆に5万円損する計算になります。
一方で、
・修理費10万円
・修理後の査定アップが20万円以上見込める
こんなケースなら、直してから売った方が得ですよね。
もうひとつ大事なのが、プラドという車種のブランド力です。
4代目プラド前期は海外輸出でも人気があり、「多少の故障は気にせず仕入れたい」という業者も多い車種です。
とくに、走行距離が多くてもディーゼルや4WDとしての需要が高いため、エアコン故障だけでは「完全な不人気車」にはなりません。
そのため、
・年式が古め
・走行距離が多い（10万km以上など）
・他にも細かい不具合がある
こういった場合は、あえてエアコンは直さず、そのまま故障車として高く買ってくれる業者にぶつけた方が得なことが多いです。
逆に、
・走行距離がまだ少ない
・ボディや内装の状態がかなり良い
・車検も残っていて、まだまだ乗れる印象が強い
こういった「状態の良い個体」の場合は、エアコンだけが大きなマイナス要素になるので、エアコンを直して「すぐ乗れる状態」にしておいた方が、買取額がグッと上がりやすいです。
迷ったら、
・まずは「故障のまま」何社かに査定してもらう
・その金額と、修理後に期待できそうなアップ額を比較する
このステップを踏むと、判断ミスが少なくなります。
特に今は、ネットで複数社に一括査定が出せるので、「修理前の相場感」を押さえるのが最初の一手としておすすめです。
4代目プラド前期の故障車を評価してくれる専門店・買取サービスの見極め方
エアコン故障の4代目プラド前期を高く売るうえで、いちばん差が出るのが買取店の選び方です。
同じ車でも、
・「故障しているから減点」としか見ない店
・「輸出・パーツ・専門ルートがあるからまだまだ価値あり」と見る店
これで査定額が平気で10〜30万円くらい変わってきます。
まず押さえたいのが、
「SUV・4WD・ランドクルーザー系が得意」と公言している買取店や専門店を選ぶこと。
こうしたお店は、
・海外輸出ルートを持っている
・パーツ取り車としての価値も理解している
・プラド特有の故障ポイントや修理費の相場も把握している
といった強みがあるので、エアコン故障＝即大幅減額、とはなりにくいです。
次にチェックしたいのは、
「故障車・不動車の買取実績」をきちんと公開しているか。
ホームページや口コミで、
・「エアコン故障」「警告灯点灯」「オイル漏れあり」などの車を高く買い取った事例
・「走行不能・レッカーで引き取り」などの対応実績
が載っているお店は、状態が悪い車の評価ノウハウを持っている可能性が高いです。
さらに、見極めるうえで使えるのが「査定のときの質問内容」です。
信頼できるお店ほど、
・エアコンの症状（風は出るが冷えないのか、全く動かないのか）
・修理履歴（過去にガス補充だけしたことがあるかなど）
・他の不具合（異音、オイル漏れ、サビなど）
まで細かく聞いてきます。
反対に、
・電話やネットだけで「故障車なら◯万円です」とざっくりした数字しか出さない
・プラドなのにやたら低い基準額を提示してくる
こういったお店は、そもそも故障車をきちんと評価する気がないか、安く仕入れて大きく利益を取りたいだけの可能性が高いです。
最後に、必ずやってほしいのが
「2〜3社以上から査定を取って、金額と対応を比較する」こと。
1社だけだと、そのお店の基準が高いのか低いのか分かりません。
複数社を比べることで、
・自分のプラドの「本当の相場感」
・故障車でもしっかり評価してくれるお店
が見えてきます。
エアコン故障があっても、
プラド前期はそもそもの人気と需要が高いので、「売り方」と「店選び」さえ押さえれば、まだまだ高値を狙える車です。
焦って1社だけに決めず、専門性と実績のある買取サービスをじっくり見極めていきましょう。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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