ランドクルーザープラドの中でも、中期型TZは装備や走行性能のバランスが良く、中古市場でも根強い人気があります。
とはいえ、自分の愛車が「いくらで売れるのか」「どこを評価されるのか」は分かりにくいものです。
この記事では、4代目プラド中期TZの査定額の目安と、高価買取につながるチェックポイントを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：平成24年式 4代目プラド中期 TZ（ガソリン・7人乗り・4WD）
・走行距離：78,000km
・カラー：パールホワイト
・車検残：1年2ヶ月
・修復歴：なし（バンパー小キズのみ）
・買取店舗：大手中古車買取専門店A社
・買取金額：1,980,000円
4代目プラドTZを手放しました。
家族が増えてミニバンへ乗り換えってことで、
近所のディーラー下取りに出そうとしたら「160万くらい」と言われて正直ガッカリ…。
そのあとダメ元で一括査定に申し込んだら、
4社から電話が来て実車査定。
オフロードはほとんど走ってなくて
街乗りメインだったのと、
記録簿・点検整備記録を全部ファイルしてあったのが
かなり評価されたみたいで、担当さんから
「この年式でこの状態は珍しい」と言われました。
タイヤを半年前にオールテレーンから
新品の国産タイヤに替えていたのもポイントで、
「すぐ商品化できる状態」とのことで
そのままA社が一気に金額を上げてきて
最終的に1,980,000円までアップ。
内装も子どもがいる割にかなりきれいと褒められたので、
禁煙を貫いてシートカバー付けておいたのは正解でしたね。
洗車と室内清掃を前日にしっかりやっておいたおかげで
第一印象も良かったんだと思います。
ディーラーとの差額40万以上はかなり大きかったです。
・年式：平成26年式 4代目プラド中期 TZ・Lパッケージ
・走行距離：64,000km
・カラー：ブラック
・車検残：8ヶ月
・修復歴：左リアドア板金歴あり（事故歴として申告）
・買取店舗：輸入車・SUV専門店B社
・買取金額：2,320,000円
結婚前から乗っていたプラドTZ・Lを、
子どもが2人になってから手放しました。
正直、女でプラドってちょっと浮くかなと思いつつ
かなり気に入っていたので
売るのはかなり迷いました…。
一度コンビニの駐車場でポールに擦ってしまって、
左リアドアを板金塗装しているので
査定はそこまで期待してなかったんですが、
SUV専門店の方に見せたら
「修復歴はあるけど、きちんと直しているから
大きなマイナスにはならない」と言ってもらえました。
普段から月イチで洗車機＋手拭き、
ワックスもシーズンごとにかけていて、
車内もチャイルドシート周り以外は
かなりきれいに保っていたので、
「女性オーナーで禁煙車、内装状態Aランク」と
評価シートに書かれていたのを見てちょっとニヤリ。
最初の提示額は210万でしたが、
他社の見積（メール）を見せて粘って交渉したら
「うちで決めてくれるなら」と
2,320,000円まで上げてくれて即決しました。
査定のときは、純正ナビやサイドステップ、
バックカメラなど、装備を自分からちゃんと説明したのも
高評価につながったみたいです。
・年式：平成23年式 4代目プラド中期 TZ（ディーゼル並行・寒冷地仕様）
・走行距離：123,000km
・カラー：シルバー
・車検残：4ヶ月
・修復歴：フロントバンパー交換歴あり
・買取店舗：地域密着系中古車店C社
・買取金額：1,650,000円
仕事と釣り用でガッツリ乗り倒したプラドTZを売りました。
10万kmオーバーだし、
海沿いをよく走るのでサビも心配で、
最初は「どうせ100万ちょっとだろ」と思ってたんですが
結果的に1,650,000円まで出してもらえました。
査定のときは、下回りのサビをめちゃくちゃチェックされましたね。
一応、年1回は防錆施工に出していたので
思ったより状態が良くて、
「この距離でこの下回りはきれいですよ」と
査定士さんに言われてちょっとホッとしました。
フロントバンパーは高速で飛び石をもらって
割れたことがあって、社外品に交換してたんですが、
それも正直に申告。
逆に社外アルミとルーフキャリア、
LEDライトバーなんかのアウトドア系カスタムは
「うちのお客さん層に合う」とのことで
プラス評価になりました。
一括査定で一番低いところは120万と言われたので、
C社が高くつけてくれた決め手は、
整備履歴を全部残していたことと、
試乗時のエンジン・ミッションの調子の良さらしいです。
売る前のオイル交換と洗車は、
やっておいて正解でした。
4代目プラド中期TZの買取相場と高額査定のポイント
4代目プラド中期TZは、発売から年数が経っているとはいえ、今でも人気の高いSUVです。
そのため、状態が良ければ大きく値落ちしにくい車種として、中古車市場でも安定したニーズがあります。
一方で、同じTZでも「年式・走行距離・装備内容・メンテナンス歴」によって査定額が大きく変わります。
特にプラドはアウトドアやファミリー用途で使われることが多いので、内外装の傷や汚れ、下回りのサビなども細かくチェックされます。
高額査定を狙うなら、
・人気の高いグレード・カラー・装備かどうか
・事故歴・修復歴の有無
・定期点検や整備記録が残っているか
このあたりが大きなポイントになってきます。
また、売却先によっても金額差が出やすいのがプラドの特徴です。
ランドクルーザー系に強い専門店や、海外輸出ルートを持つ買取店だと、
一般的な買取店よりも数十万円単位で査定額が高くなるケースもあります。
「今の自分のプラドTZだと、どのくらいが相場なのか？」を把握したうえで、
複数社で査定額を比べることが、結果的に一番の高価買取への近道になります。
4代目プラド中期TZの特徴と評価されやすいグレード・装備
4代目プラド中期TZは、上級グレードらしい装備と、街乗りからアウトドアまでこなせる万能さが特徴です。
そのなかでも、査定で特に評価されやすいポイントを整理しておきましょう。
まず評価されやすいのが、本革シートやパワーシート、サンルーフなどの快適装備が付いた個体です。
これらは後から簡単に付けられない装備なので、中古車としての魅力がグッと上がり、
同じTZでも装備の有無で査定額に差が出やすい部分です。
また、メーカーオプションナビやバックカメラ、クリアランスソナーなどの安全・運転支援装備もプラス評価されます。
特にファミリー層や運転に慣れていない人がターゲットになりやすいため、
「安全に乗りやすい装備が揃っているか」は買取店も重視するポイントです。
エクステリアでは、純正アルミホイールや純正エアロ、LEDヘッドライトなど、純正オプションが人気です。
社外パーツが多すぎると好みが分かれてしまうため、ノーマル寄りの車両のほうが高く評価される傾向があります。
どうしても社外パーツが多い場合は、純正パーツを保管していて一緒に渡せると査定アップにつながりやすいです。
ボディカラーも意外と重要で、ブラック系・パールホワイト系などの定番色はやはり強いです。
逆に、あまり流通していない色は「ハマれば高い・外すと動きにくい」という面があり、買取店によって評価が分かれます。
総じて、
・上級装備付きのTZ
・人気色
・純正重視の仕様
この3つを押さえている車両は、同じ年式・走行距離でも一段高い査定を期待しやすいです。
年式・走行距離・状態から見る4代目プラド中期TZの買取相場目安
4代目プラド中期TZの買取相場は、「年式」「走行距離」「車の状態」の3つでほぼ決まると言っていいくらい、この条件が重要です。
年式で見ると、中期型のTZはすでに年数が経っているため、新車当時と比べれば価格は落ち着いています。
ただしプラドは耐久性が高く、海外でも人気があるため、同クラスSUVより値落ちがゆるやかです。
10年落ち前後でも状態が良ければ、まだまだしっかりした査定額がつきます。
走行距離の目安としては、
・5万km前後まで：高値が狙いやすいゾーン
・5万〜10万km：相場として最も流通が多いゾーン
・10万km超え：金額は落ちるが、プラドは依然ニーズあり
といったイメージです。
特に10万kmを超えていても、エンジン・足まわりのコンディションが良く、整備記録がしっかり残っていれば評価は下がりにくいです。
逆に、走行距離が少なくても、事故歴や大きな修復歴があると一気に査定額が下がるので注意が必要です。
車の状態で差が付きやすいのは、
・外装の傷・ヘコミ・色あせ
・室内の汚れ、シートの破れ、タバコやペットのニオイ
・下回りのサビやオイルにじみ
といったポイントです。
売却前に、簡単な洗車や車内清掃、臭い対策をしておくだけでも印象が変わります。
可能であれば、気になる小キズの補修や、消耗品の交換履歴を伝えられるようにしておくとプラス評価になりやすいです。
実際の相場は時期や地域、ガソリン・ディーゼルの違い、2WD/4WD、装備内容でも変わるため、
自分の車の条件を整理してから、複数の買取店や一括査定サービスで見積もりを取るのがおすすめです。
その過程で「今の市場での自分のTZの立ち位置」が見えてきて、納得感のある売却がしやすくなります。
4代目プラド中期TZを高く売るための査定対策と買取店の選び方
4代目プラド中期TZを少しでも高く売るには、「クルマの状態を整えること」と「どこに売るかを見極めること」の2つがポイントになります。
とくにプラドは人気SUVなので、状態さえ良ければ年式が古くても、意外と高値がつきやすい車種です。
ただし、同じプラド中期TZでも、内外装のキズや整備履歴の有無、タイヤの状態、オプション装備などで、査定額が数十万円単位で変わることもあります。
ですので、査定前にできる対策をきちんとしておき、さらにどの買取店に査定してもらうかを比較することが、高価買取の近道になります。
このあとの項目で、査定でプラスになるポイント・マイナスになるポイントの対策と、ディーラー下取りと買取専門店の使い分けについて、わかりやすく解説していきます。
査定前にできるプラド中期TZのプラス評価・マイナス評価対策
査定前のひと手間で買取価格はけっこう変わります。
まずやっておきたいのが、外装・内装をできる範囲でキレイにしておくことです。
洗車と簡単なワックス、車内の掃除機がけ、フロアマットの清掃、内窓拭きくらいでも印象は大きく違います。
細かいキズはそのままでもかまいませんが、タッチペンで雑に塗ってあると逆効果になることがあるので、気になる場合はプロに相談した方が無難です。
次に、純正パーツ・付属品をそろえておくこと。
取扱説明書、整備手帳（メンテナンスノート）、スペアキー、純正ナビやホイールを社外品に替えている場合の純正戻し用パーツなどは、査定時にしっかり見られます。
とくにプラドは「純正志向」のユーザーも多いので、純正パーツが残っているとプラス評価になりやすいです。
また、点検記録簿や車検整備の明細が残っていれば、必ずまとめて提示しましょう。
「きちんと整備されてきたクルマ」という信頼につながり、エンジンや足回りなど見えない部分の不安が減るので、査定士も強気の金額を出しやすくなります。
逆に、マイナス評価になりやすいのが、禁煙車と言いながらタバコのニオイが残っているケースや、ペットの毛・ニオイが強いケースです。
完全に消すのは難しくても、消臭スプレーや掃除機がけ、可能であれば簡易ルームクリーニングをしておくとダメージをかなり軽減できます。
小さな凹みや擦りキズを板金修理するかどうかは悩みどころですが、数万円以上かかる修理は、自己負担で直さずそのまま査定に出した方がトータルで得になることが多いです。
修理費用より査定アップ額の方が低くなりがちなので、迷ったら見積もりをとってから判断するか、そのまま査定士に見せて相談するといいですよ。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較とおすすめの売却方法
クルマを売るときに悩むのが、「ディーラーでそのまま下取りに出すか」「買取専門店に売るか」という点ですよね。
ディーラー下取りのメリットは、手続きがすべてワンストップでラクなことです。
新車の値引きと下取りをまとめて交渉できるので、時間をかけたくない人や、初めての売却で不安な人には向いています。
ただし、下取り額は買取専門店より低くなることが多いのが正直なところです。
ディーラーは販売やアフターサービスがメイン業務なので、中古車を高く売ることに全力を注いでいるわけではありません。
一方、買取専門店は再販ルートや海外輸出のルートを持っているため、人気SUVのプラド中期TZなら、かなり強気の価格を出してくることがあります。
とくに4代目プラドは海外需要も根強いので、買取店の方が高値になりやすいのが実情です。
さらに、最近は一括査定サービスやオンライン査定を使って、複数の買取店から見積もりをとるのが一般的になってきました。
一括査定の良いところは、各社がライバルの存在を意識して査定額を上げてくるので、自然と相場の上限に近い金額を引き出しやすい点です。
おすすめの流れとしては、
1. ネットの相場チェック＆オンライン査定でおおよその値段感をつかむ
2. 買取専門店＋一括査定で数社に実車査定してもらう
3. その査定額をもとにディーラーの下取り額と比較する
という順番が効率的です。
最終的には、「トータルでいくら得か」を見るのがポイントです。
新車の値引き＋下取り額と、単純な買取額だけを比べるのではなく、オプションサービスや納車時期、手間や時間も含めて判断すると失敗しにくくなります。
時間に余裕があって少しでも高く売りたい人は「買取専門店＋一括査定」、
手間をかけずスムーズに乗り換えたい人は「ディーラー下取り＋最低1社の買取査定で比較」
この2パターンを意識して、自分に合った売却方法を選んでみてください。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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