4代目プラド中期TX Limitedを手放すなら、少しでも高く売りたいものの、
「自分のクルマはいくらになるのか」「どこまで査定額が伸びるのか」は気になるところです。
本記事では、TX Limitedならではの装備や人気ポイントを踏まえつつ、
高価買取につながる具体的なコツと、実際の買取相場の目安をわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】7.2万km
【使用地域】神奈川県（ほぼ街乗り＋年2回スノボ）
【売却先】SUV専門をうたう買取店
【買取金額】325万円
独身の頃に新車で買って、キャンプやスノボでかなり思い入れのあった中期プラド。
結婚してミニバンに乗り換えることになり、まずは近所の大手チェーンで査定したら「280万が限界」と言われて軽くショック。
ネットで一括査定したら、電話が鳴りまくって面倒でしたが……
SUV専門を名乗るお店が「他社より必ず高く出します」と言うので、
最初に出ていた最高額（300万）の査定票を見せて粘ってみました。
「スタッドレス4本セット」「純正ナビ＋ドラレコ」「ディーラー点検記録簿全部あり」をアピールしたら、
店長さんが出てきて電卓を叩きながら「じゃあこの金額ならどうですか」と出してきたのが325万円。
下回りのサビ対策を納車時からやっていたことと、
洗車・コーティングをマメにしていたのも評価ポイントになったそうです。
最初の査定額から45万アップしたので、
プラドは複数社比較と装備のアピールが本当に大事だと実感しました。
【走行距離】9.8万km
【使用地域】愛知県（通勤＋週末の買い物メイン）
【売却先】トヨタ系ディーラー下取り → 専門買取店で売却
【買取金額】278万円
子どもが大きくなってきて、車内での乗り降りが大変になってきたので
思い切ってプラドからハイブリッドSUVに乗り換え。
最初はディーラーで「下取りお願いします」と言ったら
「正直、年式と距離を考えると200万円前後ですね」とサラッと言われて
「え、そんなものなんだ…」と半分納得しかけました。
でも、ママ友が「プラドは専門店に持ってった方が絶対いいよ」と教えてくれて
試しにネット査定を1社だけ申し込んだら、
電話の女性スタッフさんが丁寧で、出張査定をお願いすることに。
来てくれた査定士さんが、
・ワンオーナー
・禁煙車
・3列目をほとんど使っていない
・車検残1年半
このあたりを高く評価してくれて、
その場で「うちなら278万円までなら出せます」と即提示。
ディーラーとの差が約80万円。
その場でディーラー担当さんに電話して引き止め額を聞きましたが、
「そこまでは無理ですね」と言われて即決で買取店に。
名義変更の完了連絡もきちんとくれて、
女性一人でも安心して手放せたのが良かったです。
【走行距離】12.5万km
【使用地域】北海道（通勤＋スキー＋帰省で長距離多め）
【売却先】複数社一括査定からの輸出系買取店
【買取金額】341万円
仕事とスキーでとにかく距離を乗るタイプなので、
12万kmオーバーのプラドなんて値段つかないだろうと
正直あまり期待していませんでした。
近所の買取チェーンでは
「走行距離が…」「ディーゼルは好き嫌いが…」と言われて
出てきた金額が230万円。
ダメ元で一括査定に申し込んだら、
電話で最初から「うちは海外輸出もやってるので、距離より年式とディーゼルを見ます」と
言ってくれた業者があって、そこに賭けてみることにしました。
出張査定のときは、
下回りのサビとスタッドレスタイヤの残り溝、
純正アルミ＋社外ホイールの2セットあることを重点的に見られましたが、
整備記録を全部ファイルしておいたのが好印象だったようで、
「この状態なら海外でも全然売れます」と言われて
提示されたのがまさかの341万円。
距離が多くても、ディーゼル×プラドは輸出需要があるから
販路のあるお店を探すのがコツだと痛感しました。
4代目プラド中期TX Limitedの特徴と査定額が高くなりやすいポイント
4代目プラド中期のTX Limitedは、プラドの中でも「価格と装備のバランスが良いグレード」として中古市場でかなり人気があります。
ベースグレードより装備が充実していながら、上位グレードほど価格が跳ね上がらないので、“ちょうどいいグレード”として指名買いされやすいんですね。
その結果、中古車市場でも安売りされにくく、査定額も底堅く、高値で推移しやすいのが大きな特徴です。
また、プラド自体が海外需要も強く、輸出向けとしてもニーズがあるので、年式が多少古くなっても値落ち幅が小さいSUVとして有名です。
とくにTX Limitedは、内装の質感やシート素材、装備内容が「ファミリーカーとしてちょうどいい」という評価を受けており、リセール重視で選ぶユーザーからも支持されているグレードです。
この「国内・海外ともに需要があり、装備も人気ゾーンに収まっている」という条件がそろっているため、4代目プラド中期TX Limitedは、同クラスSUVの中でも査定額が高くなりやすい傾向があります。
買い替え時に損をしにくい車なので、今後の売却を見据えて維持しておく価値が高いモデルと言えます。
4代目プラド中期TX Limitedの概要と他グレードとの違い
4代目ランドクルーザープラド中期型は、一般的に2013年〜2017年あたりのマイナーチェンジ後モデルを指し、その中の「TX Limited」は上位寄りの中間グレードという位置づけです。
ベースとなるTXと比べると、内装の質感アップや快適装備の充実が大きな違いになっています。
たとえば、上質なシート素材やシートヒーター、スマートキー、オートエアコンなど、普段使いで「あると嬉しい装備」が標準になっている個体が多いです。
一方、最上級グレードのTZ-Gなどはエアサスや本革シート、大径ホイールなどさらに豪華ですが、そのぶん新車価格も高く、中古になると「維持費が不安」「そこまでの装備は要らない」と感じる人も出てきます。
その点、TX Limitedは価格と装備のバランスがよく、中古車としての需要がとても強いグレードです。
装備は充実していながら、過剰なラグジュアリー感がないので、ファミリーからアウトドア派まで幅広く選びやすいのがポイントです。
また、7人乗り（3列シート）仕様を選べる点も魅力で、「ミニバン代わりのSUV」として探している人のニーズにも合致します。
5人乗りよりも7人乗りの方がファミリー層に人気なぶん、査定でもプラス評価になりやすいです。
まとめると、
・TXより装備が充実
・TZ-Gほどオーバースペックではない
・7人乗り需要が強い
といった理由から、中古市場で“狙われやすいグレード＝査定額も高くなりやすいグレード”になっているのがTX Limitedの大きな特徴です。
高額査定につながる装備・オプション・人気カラーの条件
4代目プラド中期TX Limitedで査定額を伸ばしたいなら、「どんな装備や仕様が中古市場で喜ばれるか」を知っておくと有利です。
まず、高額査定につながりやすい代表的な条件としては、
・7人乗り（3列シート）仕様
・ディーゼル車（設定がある年式・仕様の場合）
・サンルーフ付き
・純正ナビ＆バックカメラ
・トヨタセーフティセンスなどの安全装備付き
が挙げられます。
これらは「後から付けられない装備」ほど評価が高い傾向があります。
次に、人気カラーです。
プラドの場合、
・パール系ホワイト
・ブラック
・濃いめのグレー系
あたりが定番人気で、無難で手堅い色は再販しやすく、その分査定でも有利になりやすいです。
逆に、あまり流通していない個性的なカラーは「刺さる人には刺さる」が、買い手を選ぶため相場が伸びづらいこともあります。
また、オフロード系SUVらしく、純正オプションのサイドステップやルーフレール、寒冷地仕様なども地味にプラス査定になることがあります。
社外パーツのゴリゴリなカスタムよりも、「純正＋α」くらいのライトカスタムの方が評価されやすい点も覚えておくと安心です。
総じて、“みんなが欲しいと思う仕様”に近いほど査定額は伸びやすいので、自分のプラドの装備やカラーがどこまで当てはまるか、一度チェックしておくと相場感をつかみやすくなります。
4代目プラド中期TX Limitedを高く買取してもらうための具体的なコツ
4代目プラド中期TX Limitedはもともと人気が高いモデルなので、ポイントをおさえれば査定額はまだまだ狙えます。
ただし、同じグレード・年式でも、「状態」や「売り方」次第で数十万円単位の差がつくことも珍しくありません。
ここでは、査定前にやっておきたい準備やチェックポイント、さらに高く売るための買取店の選び方まで、できるだけわかりやすくまとめていきます。
「とりあえず近所の店に出したら思ったより安かった…」と後悔しないためにも、事前のひと手間がかなり重要なので、売却前に一度目を通してみてください。
査定前の準備と減額を防ぐチェックポイント
査定前の準備でいちばん大事なのは、「マイナス評価をどれだけ減らすか」です。
プラスの加点はそこまで大きくありませんが、減額は思った以上に響きます。
まず外装ですが、洗車と簡単なワックスがけは必ずやっておきましょう。
汚れたままだと「細かい傷やヘコミ」が目立って見え、査定士が悪い状態を想像しやすくなるので損です。
小さな水アカや泥汚れだけで印象がガラッと変わります。
次に内装。
食べこぼしやペットの毛、タバコの臭いなどは、減額の理由としてかなり大きいポイントです。
車内クリーナーや掃除機での清掃、消臭スプレーなど、家庭でできる範囲でOKなので、できる限りニオイと汚れは取り除いておきましょう。
また、4代目プラド中期TX Limitedは装備も多いので、「故障しているボタンやスイッチはないか」「警告灯は点灯していないか」も確認しておきたいところです。
ETCやナビ、バックカメラ、サンルーフなど、装備が正常に動くかもチェックしておくと安心です。
書類関係も忘れずに準備しておきましょう。
・車検証
・自賠責保険証
・点検整備記録簿（あれば必ず）
・取扱説明書・保証書
これらがそろっていると、「大事に乗られていた車」という印象を与えやすく、評価が下がりにくいです。
特に整備記録簿は、定期的なメンテナンス履歴がわかるので好印象です。
さらに、純正パーツも重要です。
社外アルミやナビ、足まわりに変えている方は、外した純正パーツを一緒に出せると評価が上がるケースがあります。
査定によっては「カスタム車」より「ノーマルに戻せる車」を高く評価するところもあるので、純正部品はできるだけそろえておきましょう。
最後に、小キズや軽い擦りキズをどうするかですが、板金修理に出す前に一度査定を受けるのがおすすめです。
修理費用より査定アップ額のほうが小さいことも多いため、自己判断で高い修理をしてしまうと、かえって損をするパターンもあります。
「この傷は直した方がいい？」と査定士に聞きながら判断するとムダな出費を抑えられます。
高価買取店の選び方と一括査定・専門店を活用する方法
4代目プラド中期TX Limitedを高く売るには、「どこに売るか」がかなり重要です。
同じ車でも、買取店ごとに10万〜50万円以上差がつくこともあるので、1社だけで決めてしまうのはかなりもったいないです。
まず押さえておきたいのが、SUVやランドクルーザー系を得意としている専門店や、輸出に強い買取店を候補に入れることです。
プラドは海外需要も高く、輸出ルートを持っている業者だと、国内相場以上の値段をつけてくれるケースがあります。
公式サイトや口コミで「SUV専門」「4WD・プラド強化買取」などと書かれているお店は、特にチェックしておきましょう。
次に、一括査定サイトの活用です。
一括査定を使うことで、複数の買取店から一気に査定額の提示を受けられるので、「今の自分のプラドの相場感」をつかみやすくなります。
最初の1〜2社の金額をベースに、他社と比較しながら「ここはこれくらいまで出せますか？」と交渉していくと、自然と上限価格が見えてきます。
ただし、一括査定は電話が多くなるデメリットもあるので、時間を取りやすい日や、対応できるタイミングで申し込むのがコツです。
電話が面倒な場合は、「電話少なめ」「メール中心」といったタイプの一括査定や、愛車の概算相場だけがわかるサービスを組み合わせるのもアリです。
買取店を選ぶときは、金額だけでなく「査定の根拠をきちんと説明してくれるか」も見ておきましょう。
・なぜこの金額になったのか
・どのポイントを評価しているのか
・マイナス要因はどこか
を具体的に話してくれるお店は、総額も高く、後からトラブルになりにくい傾向があります。
また、売却のタイミングも意外と大事です。
プラドは新型情報やマイナーチェンジ、決算時期（3月・9月）前後で相場が動きやすいので、「そろそろ売ろうかな」と思ったら、まずは相場チェックと簡易査定だけでもしておくと判断しやすくなります。
最終的には、
・一括査定などで「相場の上限」を把握する
・プラドやSUVに強い専門店を必ず混ぜる
・説明が丁寧で信頼できるお店を選ぶ
この3つを意識すれば、4代目プラド中期TX Limitedでも無理せず高価買取を狙いやすくなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント