3代目プラド120系は、今も根強い人気を誇る本格SUVとして中古市場でも注目を集めています。
なかでも「修復歴なし」の個体は評価が分かれやすく、査定士にきちんと評価してもらえるかが買取価格を左右します。
そこで、実際の買取相場の目安とともに、高く売るために押さえておきたい査定のチェックポイントや、修復歴なしという強みを最大限アピールするコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】12.8万km
【ボディカラー】パールホワイト
【状態】修復歴なし・下回りサビ少なめ・ワンオーナー
【売却先】ランドクルーザー系専門店
【買取金額】185万円
子どもが大きくなってミニバンに乗り換えるため、
3代目プラド120系を売却しました。
新車から乗っていたので、修復歴がないのは強みだと思い、
まずは近所の大手中古車チェーン2社で査定してもらったんですが、
どちらも140万〜150万円台で、
「年式と走行距離を考えると妥当ですね」と、テンプレっぽい説明だけ。
納得いかずにネットでランドクルーザー専門店を探し、
修復歴なしを強調して事前に写真も送りました。
店頭査定では、フレームやラジエーターサポート、
リアのフロアまでかなり細かくチェックされましたが、
「ここまできれいに乗ってる120は少ないですよ」と言ってもらえて、
その場で最初の提示額より10万円アップの
185万円を提示。
決め手になったのは、
ディーラー車検の記録簿を全部取っておいたことと、
オフロード走行をほぼしていないと分かる下回りの状態らしいです。
「修復歴なし」を証明する材料（整備記録・写真）を揃えてから、
ランドクルーザー系に強い店で査定してもらうのが
高く売るコツだと実感しました。
【走行距離】9.1万km
【ボディカラー】ブラック
【状態】修復歴なし・内装やや使用感・禁煙車
【売却先】大手買取チェーン（出張査定）
【買取金額】152万円
キャンプ用に買った120プラドでしたが、
最近はほとんど街乗りばかりで、サイズに疲れてしまい…
思い切ってコンパクトSUVに乗り換えることにしました。
最初はディーラーの下取りで見てもらったら
「うちだと110万円前後かな」とサクッと言われてショック。
ネットで一括査定を申し込んだら、
電話が鳴りまくるのがイヤで、
結局口コミが良かった1社だけ出張査定をお願いしました。
査定に来た方がプラドにかなり詳しくて、
「120系は修復歴がある個体が多いので、
この年式で修復歴なしはポイント高いですよ」って教えてくれて、
ピラー周りや溶接跡をライトで丁寧に確認していました。
私なりに工夫したのは、
新車時からの整備記録と、
購入時にディーラーで撮ってもらった
外装の写真データをUSBにまとめて見せたこと。
「事故歴がないことを裏付けられるので、
プラス査定します」と言われて、
最初の提示から7万円アップの
152万円まで上げてもらえました。
女性一人だとナメられがちかなと不安でしたが、
こちらも情報を用意して、
「ほかの買取店にも見せる予定です」と
やんわり伝えたのが交渉材料になった気がします。
【走行距離】15.5万km
【ボディカラー】シルバー
【状態】修復歴なし・社外アルミ＆ナビ・下取りではなく買取店へ売却
【売却先】SUV専門店
【買取金額】128万円
仕事でもレジャーでも酷使してきた120プラドですが、
燃費と税金が厳しくなってきたので売却を決意。
走行15万kmオーバーなので正直あまり期待してませんでした。
まずはディーラーで下取り査定、
結果は「80万円が限界」と言われ、
年式相応と言われればそれまでなんですが、
長年付き合ってきたクルマにしては
ちょっと寂しい額。
そこで、ネットでSUV専門店を探して持ち込み。
「修復歴はありますか？」と聞かれたので、
過去の軽い接触事故はすべて板金塗装レベルで、
骨格はまったくいじっていないことを説明し、
さらに、購入時からの点検記録と車検証のコピーを
ファイルにして渡しました。
査定士さんがリフトで下回りまで見てくれて、
「フレームも足回りも曲がりなし、
修復歴なしで出せますね」とのことで一安心。
そのうえで、
「距離は出てますが、
120の4.0は海外輸出の需要もあるので、
この状態なら頑張れます」と言ってくれて、
最初の提示が120万円。
こちらも他社の査定結果（80万円）を見せながら
「記録もしっかり残ってるので、
もう少し評価してもらえませんか」と粘ったところ、
最終的に128万円までアップしました。
年式が古くて距離が伸びていても、
修復歴なしと整備履歴が揃っていれば、
専門店ならちゃんと評価してくれると身をもって感じました。
3代目プラド120系の査定ポイント｜修復歴なし車両の相場と高く売るコツ
3代目プラド120系は、今でも「ちょうどいいサイズ感」と「タフさ」で人気が高く、中古車市場でも安定して高値がつきやすいモデルです。
年式は古くなってきていますが、状態がいい個体なら、同年代のSUVよりも査定額が伸びやすいのが特徴です。
とくに、フレームや足回りの状態、ボディの錆の有無は査定士が必ず細かくチェックするポイントです。
見た目がきれいでも下回りにサビが進行していると、大きく減点されることがあります。
高く売るコツとしては、「修復歴なし」とわかる客観的な材料をそろえておくことが重要です。
点検記録簿や車検証の整備履歴、ディーラーや専門店でのメンテナンス記録があれば、査定額アップが期待できます。
また、リフトアップや大径タイヤなどのカスタムは、好みが分かれるため、専門店以外では必ずしもプラス評価になりません。
ノーマル寄りの仕様のほうが、高く評価されるケースが多いことも覚えておきましょう。
最終的には、「状態の良さ」＋「修復歴なし」＋「相場を知ったうえで複数社で比較」が高価買取の王道パターンです。
あとで紹介する査定ポイントを意識して、120系プラドの価値をしっかり引き出してあげましょう。
3代目プラド120系の特徴と中古市場での人気・評価
3代目プラド120系は、2002年頃から販売されたモデルで、本格派のラダーフレーム構造と、街乗りもしやすいボディサイズが両立しているのが大きな特徴です。
「仕事でも遊びでも使えるSUV」として支持され、今でもアウトドア派やファミリー層から根強い人気があります。
中古市場では、ディーゼルターボ車や4WD・7人乗り仕様に特に需要が集まりやすく、年式が古くても状態が良ければ高値で取引されています。
とくに寒冷地や山間部など、悪路・雪道が多い地域では、120系プラドは「信頼できる相棒」として評価が高いです。
一方で、燃費は決して良いとは言えないため、街乗りメインで維持費を気にするユーザーには敬遠されることもあります。
それでも、「壊れにくく長く乗れる」トヨタの耐久性があるため、多少走行距離が多くても需要が落ちにくいのがポイントです。
査定では、
・ボディや下回りのサビ
・エンジンやオイル漏れの有無
・4WD機能・サス・足回りの状態
といった「走破性に関わる部分」がしっかりチェックされます。
また、内装の汚れやシートのヘタリが少ない車両は、アウトドア使用が多いプラドの中でも高く評価されやすいです。
年式なりの劣化は仕方ありませんが、「大切に乗られていた」とわかる個体ほど、査定額は確実に伸びます。
修復歴なしが査定額に与える影響と買取相場の目安
120系プラドに限らず、SUVは悪路走行や長距離使用が多いため、骨格部分にダメージがある車は敬遠されがちです。
そのため、「修復歴なし」という条件は、査定額に大きく影響する重要ポイントになります。
修復歴ありと判断されるのは、単なるキズ・ヘコミの板金ではなく、フレームやピラーなど、車の骨格部分に手が入った場合です。
この修復歴がつくだけで、同条件の車と比べて10万～50万円以上査定額が下がることも珍しくありません。
一方で、修復歴なし・走行距離10万km前後・大きなサビや劣化が少ない120系なら、年式が古くても比較的しっかりした相場がつきます。
グレードや装備、地域によって差はあるものの、状態次第では2桁万円台後半～数十万円以上での買取も十分狙えます。
高く売るためのコツとしては、
・過去の事故や修理歴は正直に申告する
・修復歴に当たらない軽いキズ修理は、事前に直しすぎない
・査定士に下回りや骨格部分をしっかり確認してもらう
といった点が大切です。
また、「修復歴なし」をきちんと評価してくれるのは、プラドやSUVに強い専門店や買取店です。
複数の買取店で査定を取り、120系プラドの相場感を理解している業者を選ぶことで、修復歴なしの価値を最大限に引き出すことができます。
3代目プラド120系を高額買取してもらうための具体的な準備と業者選び
3代目プラド120系は、年式が古くなってきても人気が高いモデルなので、しっかり準備すればまだまだ高額買取を狙えるクルマです。
ポイントは、査定前のメンテナンスと内外装の見せ方、そしてどの業者に査定をしてもらうかという“出口戦略”の2つ。
とくにプラドはアウトドアや雪道で使われることが多く、下回りのサビや小キズが多い車種なので、「どこまで直すか」「どこからは直さないか」の見極めも大切になってきます。
また、同じ120系プラドでも「ランドクルーザープラドの価値が分かる店」と「ただの古いSUVとして見る店」とで査定額が大きく違うことも珍しくありません。
そのため、事前準備＋複数業者への査定をセットで行うことが、高値売却への近道です。
ここからは、査定前のチェックポイントと、業者選び・一括査定の使い方を順番に解説していきます。
査定前にやるべきメンテナンス・内外装のチェックポイント
まずは、査定の前に自分でできる範囲のメンテナンスとチェックからお話しします。
高額査定を狙ううえでいちばん大事なのは、「大きなお金をかけずに、印象を最大限よく見せる」ことです。
大きな板金修理や部品交換をしても、かけた費用がそのまま査定額アップに反映されるとは限りません。
なので、まずは“コスパのいいお手入れ”から手を付けましょう。
外装でやっておきたいのは、ボディの洗車と鉄粉・水アカ落とし、そしてホイールとタイヤハウスの洗浄です。
オフロードを走ることが多いプラドは、下回りやホイールの汚れで一気に「使い倒した感」が出てしまうので、ここをキレイにしておくと印象がかなり変わります。
また、フロントバンパーやドアまわりの小キズ・線キズは、コンパウンド入りのワックスやタッチペンである程度目立たなくできます。
ただし、深くへこんでいるようなキズは、無理に修理せず、そのまま査定に出して業者に判断してもらうほうが結果的にお得なケースも多いです。
内装は、ニオイと清潔感が勝負どころです。
シートやフロアマットの掃除機がけ、内装パネルの拭き上げ、窓ガラスの内側の清掃は必ずしておきましょう。
ペットやタバコのニオイが残っていると、それだけでマイナス査定になることもありますので、消臭スプレーや換気、場合によってはシートカバーの洗濯も検討してください。
さらに、査定前に確認しておきたいのが、純正パーツと付属品の有無です。
・取扱説明書
・メンテナンスノート（点検記録簿）
・スペアキー
・純正ナビやオーディオ（社外品に交換している場合）
・純正ホイール（社外アルミを履かせている場合）
こうしたものは、そろっているだけで評価が上がりやすいポイントです。
特に3代目プラド120系は、純正状態を好む業者や海外需要もあるため、純正部品を残しているかどうかは意外と重要です。
最後に、エンジンルームの簡単チェックもしておきましょう。
オイル滲みがひどい、冷却水が極端に減っている、バッテリーが明らかに弱っている、こうした状態だと「メンテナンスが行き届いていない」と見られがちです。
できる範囲で補充や点検をしておくことで、「大切に乗られてきた120系プラド」という印象を与えられます。
3代目プラド120系を高く買い取る業者の選び方と一括査定の活用方法
3代目プラド120系を高く売るには、どこに査定を出すかがかなり重要です。
同じクルマでも、買取店によって10万～50万円以上査定額が変わることも珍しくありません。
その差を生むのが、「SUV・ランドクルーザー系に強い業者かどうか」という点です。
まず候補にしたいのは、ランドクルーザーやプラドの販売実績が多い中古車店や、SUV専門店です。
こうした業者は、120系プラドの海外輸出ルートを持っていたり、修復歴の有無を含めた細かなグレード・装備の価値を理解しているため、相場ギリギリまで頑張ってくれることが多いです。
一方で、全国チェーンの大手買取店も、販路が広いので高値をつけてくれるケースがあります。
ポイントは、「大手＋専門店＋地元の中小店」を組み合わせて、複数社に見積もりを取ることです。
このとき役立つのが一括査定サイトです。
一括査定を使うと、入力は一度で複数の買取店に査定依頼ができ、短時間で「あなたの120系プラドの相場感」がつかめます。
電話が多くて面倒という声もありますが、「メール連絡希望」など連絡方法を指定できるサービスを選ぶと、かなり負担を減らせます。
一括査定のコツとしては、
・申し込み前に、グレード・年式・走行距離・修復歴の有無を整理しておく
・最初に概算を聞き、高いところから順に実車査定を受ける
・他社の査定額を正直に伝え、上乗せできるか交渉する
この流れを意識すると、自然と査定額が底上げされます。
また、最近は「SUV・4WDに特化したオンライン査定サービス」も増えており、写真や車検証情報を送るだけでおおよその金額がわかるところもあります。
忙しくて時間が取れない人は、こうしたサービスと一括査定を併用すると、効率よく高値を狙えます。
最終的には、査定額だけでなく、対応の丁寧さや契約条件（キャンセル規定・減額条件など）も必ずチェックしてください。
特に3代目プラド120系のように人気のあるクルマは、焦って即決しなくても買い手はつきやすいので、複数社を比べたうえで、納得できる業者と契約するのが失敗しないコツです。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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