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3代目プラド120系は人気が高く、中古市場でも比較的高値で取引される車種ですが、 フロントガラスに傷やヒビがあると査定額への影響が気になるところです。 小さな飛び石キズなら様子を見てもいいのか、 それとも事前に修理したほうが高く売れるのか、...

4代目プラド中期で「カラカラ」「カタカタ」といったエンジン異音が出始めると、 そろそろ売却を考えるべきか、不安になる方も多いのではないでしょうか。 とくに気になるのが「異音があるとどれくらい査定額が下がるのか」という点と、 「少しでも高く買...

3代目プラド120系は年数が経っていても人気が高い一方で、バッテリーの状態次第で査定額が大きく変わることがあります。 とくに、エンジン始動性や電装系のトラブルは中古車市場でシビアに見られるポイントのひとつです。 この記事では、バッテリー寿命...

4代目プラド中期に多い悩みのひとつが、ヘッドライトの黄ばみや曇り。 見た目が古く見えるだけでなく、「査定でどれくらいマイナスになるのか」と不安に感じている方も多いはずです。 この記事では、黄ばみ・曇りが買取額に与える具体的な影響と、自分でで...

4代目プラド前期で走行距離が15万キロを超えると 「さすがに買取額は厳しいのでは？」と不安になる方は多いはずです。 しかし、ランドクルーザー系ならではの耐久性や人気によって 想像以上の高値がつくケースも少なくありません。 ここでは、高査定に...

4代目プラド中期で走行距離が少ない個体は、高く売れると言われますが 実際の査定現場では「年式」「グレード」「装備」「状態」など、さまざまな要素が絡み合います。 本当に低走行というだけで高値がつくのか、どこまで買取額アップが狙えるのか。 この...

4代目プラド後期で意外と多いのが、ヘッドライトやテールランプなどライト類の故障です。 「たかがライト」と放置していると、車検だけでなく買取査定にもマイナス評価が及ぶ可能性があります。 とはいえ、高額なライト交換で損をしてしまっては本末転倒で...

3代目プラド120系は年式的にも状態の差が出やすく、なかでもヘッドライトの黄ばみや曇りは、見た目だけでなく買取査定にも影響しやすいポイントです。 「走行距離も少ないし、大きな傷もないから大丈夫」と思っていても、ライトの劣化だけで査定額が想像...

3代目プラド120系でよく話題になるトラブルのひとつが、エンジンまわりのオイル漏れです。 走行距離も伸びてきた個体が多いなか、「この状態で売ったらいくら下がるのか」「修理してから査定に出すべきか」と不安に感じている人も多いでしょう。 ここで...

4代目プラド前期を手放そうと考えたとき、見落とされがちなのがバッテリーの状態です。 エンジン始動に直結するバッテリーの寿命は、実は査定額にも影響する重要なチェックポイント。 この記事では、バッテリーの劣化が買取価格にどう影響するのか、高価買...