ホンダのN-ONEは、個性的なデザインと優れた走行性能を兼ね備えた軽自動車です。街乗りに適したコンパクトなサイズながら、安全装備や快適装備も充実しており、多くのユーザーに支持されています。
しかし、修復歴があるN-ONEを売却する際には、「どのくらい査定額が下がるのか？」「できるだけ高く売る方法は？」といった疑問を持つ方も多いでしょう。本記事では、修復歴ありのN-ONEの買取査定がどのように決まるのか、具体的な減額幅や高く売るコツについて詳しく解説します。
修復歴があるN-ONEの買取査定はどう決まる？
修復歴があるN-ONEの査定額は、事故の影響がどの程度残っているか、修理の仕上がりがどのようになっているかによって大きく変わります。特に、車の骨格部分（フレーム）に損傷があった場合や、エアバッグが作動した場合は、査定額が大幅に下がる可能性があります。
一方で、軽微な修理で済んでいる場合は、それほど査定額に影響しないこともあります。修復歴の内容をしっかり把握し、適正な査定を受けることが重要です。
N-ONE・修復歴ありの査定予想
価格は予測なので、傷や凹み、査定会社によって変動します。
5～120万円
まずはいくつかの買取店に査定をしてみて、傷や凹みがある状態でも高く買ってくれる会社を探すのが良いでしょう。
あくまで予想です。修復の箇所やグレード、年式、時期や地域によっても変動します。
金額を実際に知りたい人は、ネットから査定をしてみるのが良いでしょう。
修復歴の定義とは？
修復歴とは、車の骨格（フレーム）部分に損傷があり、それを修理した履歴のことを指します。例えば、バンパーやドアの交換程度では修復歴にはなりませんが、フレーム修正やピラー（柱）部分の修理がある場合は「修復歴あり」となります。
修復歴があると、安全性や耐久性に影響を与える可能性があるため、中古車市場では敬遠されがちです。そのため、買取査定でも減額の対象になることがほとんどです。
査定基準に影響するポイント
修復歴ありのN-ONEの査定額は、以下のポイントによって決まります。
1. 修理の内容と範囲
フレーム修正やサスペンション部分の交換があると、大幅に減額される可能性が高くなります。一方で、軽度な修理であれば影響は少ないです。
2. 修理のクオリティ
修理が丁寧に行われ、見た目や性能に問題がない場合は、大幅な減額を避けられる可能性があります。しかし、修理の仕上がりが悪い場合は査定額が大きく下がることがあります。
3. 年式と走行距離
新しい車や走行距離が短い車は査定額が高くなりやすいですが、修復歴があると減額幅も大きくなります。
修復歴ありとなしの価格差
修復歴があるN-ONEと、修復歴がないN-ONEでは、査定額にどの程度の差が出るのでしょうか？
一般的に、修復歴があると買取価格は20～50%ほど下がると言われています。例えば、修復歴なしのN-ONEが80万円の査定額だった場合、修復歴ありでは40万～60万円程度に下がる可能性があります。
ただし、軽微な修理の場合は10～20%程度の減額で済むこともあります。査定を受ける際には、修復歴の詳細をしっかり説明し、適正な評価をしてもらうことが重要です。
買取業者ごとの査定の違い
修復歴ありのN-ONEは、買取業者によって査定額が大きく異なることがあります。その理由は、各業者の査定基準や販売ルートが違うためです。
例えば、一般の中古車販売店では修復歴ありの車は敬遠されがちですが、事故車専門の買取業者や海外輸出向けの業者では高値がつくこともあります。そのため、複数の業者で査定を受けることが重要です。
修復歴ありのN-ONEを売却した人の口コミ体験談
修復歴があるN-ONEの減額幅はどのくらい？
修復歴がある場合、査定額がどの程度下がるのかを事前に知っておくことで、適正な価格で売却しやすくなります。修復歴の程度や車の状態によって減額幅は異なりますが、一般的な目安を紹介します。
修復歴の程度による減額率
修復歴の程度によって、査定額の減額幅は異なります。
・軽度の修復（バンパーやフェンダーの交換など）：10～20%の減額
外装のみの修理で、走行性能や安全性に問題がない場合は、査定額への影響は比較的少なめです。
・中度の修復（サスペンション交換、ドアの交換など）：20～40%の減額
走行性能に多少影響がある修理の場合、査定額が下がることがあります。
・重度の修復（フレーム修正、エアバッグ展開あり）：40～60%の減額
フレーム修正が行われていると、大幅な減額が避けられません。
年式・走行距離との関係
修復歴があるN-ONEの査定額は、年式や走行距離によっても変わります。特に、年式が新しいほど修復歴による減額幅が大きくなる傾向があります。
例えば、新車登録から1～2年の比較的新しいN-ONEが事故を起こし修復歴がついた場合、もともとの市場価値が高いため、減額幅も大きくなる可能性があります。一方、10年以上経過したN-ONEの場合は、もともとの査定額が低いため、修復歴による影響は比較的少なくなります。
また、走行距離が長くなるほど査定額は下がりますが、修復歴ありの車の場合は特にその影響が大きくなります。以下の目安を参考にしてください。
・3万km以下：修復歴なしの査定額の70～80%程度
比較的新しく走行距離が短い場合は、修復歴があっても一定の価値が維持される可能性があります。
・5万km以上：修復歴なしの査定額の50～70%
走行距離が増えると、修復歴の影響で買取価格が低くなることがあります。
人気グレードと減額の関係
N-ONEには、スタンダードモデルに加え、プレミアムやRSなどのスポーツグレードがあります。人気のグレードほど、修復歴の影響を受けやすい点に注意が必要です。
例えば、スポーツモデルの「RS」は走行性能が高く中古市場での需要も高いため、修復歴があると本来の価値が大きく下がる可能性があります。一方で、標準グレードの「G」や「Original」などは市場価格がもともと低いため、修復歴による減額幅が比較的小さくなることもあります。
市場相場との比較
修復歴ありのN-ONEを売却する際には、通常の中古車市場と比較してどれくらいの価格差があるのかを確認することが重要です。
例えば、市場相場で100万円の査定額がつくN-ONEの場合、修復歴があると50万～80万円程度に下がる可能性があります。市場価格と大きく異なる査定を提示された場合は、他の買取業者にも査定を依頼し、相場を確認することが大切です。
修復歴のあるN-ONEの査定額を左右するポイント
修復歴があるN-ONEの査定額は、いくつかのポイントによって大きく変わります。特に、事故の影響がどの部分に及んでいるのか、修理がどのように行われたのかが査定額に影響を与えます。
フレーム修正の有無
車の骨格であるフレームが損傷し、修正されているかどうかは、査定額に大きな影響を与えます。フレーム修正が行われた車は車両の強度や安全性が低下する可能性があるため、多くの買取業者では大幅な減額対象となります。
フレーム修正の有無は査定時に専用の機器で確認されます。修復歴ありと判断された場合、査定額が大幅に下がる可能性があるため、事前に把握しておくことが重要です。
エアバッグの展開履歴
事故の際にエアバッグが展開したかどうかも、査定額に影響を与える大きな要素です。エアバッグが展開した車は、強い衝撃を受けたことが確実なため、査定時に慎重にチェックされます。
また、エアバッグの交換には高額な費用がかかるため、修復歴のある車の中でもエアバッグが展開した車は特に査定額が下がりやすい傾向があります。
交換・修理された部品の種類
修理の際に交換された部品の種類や品質も査定額を左右します。純正部品を使用して適切に修理されている場合は評価が高くなりやすいですが、社外品やリサイクルパーツが使われている場合は減額対象となることがあります。
また、エンジンやトランスミッションなどの主要部品が交換されていると、査定額が大きく下がる可能性が高くなります。
修理のクオリティと仕上がり
修復歴があるN-ONEでも、修理のクオリティが高ければ査定額への影響を抑えることが可能です。逆に、修理の仕上がりが悪いと、査定額が大幅に下がることがあります。
例えば、塗装のムラやパネルのズレがあると、修理の質が低いと判断され、査定額が下がる原因になります。買取業者は、修理履歴を確認するだけでなく、実際に車両をチェックして修理の仕上がりを評価するため、丁寧な修理がされているかどうかは重要なポイントになります。
事故修復後のN-ONEはいくらで売れる？具体的な相場
修復歴のあるN-ONEの買取価格は、事故の程度や車の状態によって大きく異なります。ここでは、年式や走行距離、地域ごとの相場をもとに、具体的な買取価格の目安を紹介します。
年式・型式別の買取相場
N-ONEの買取価格は年式や型式によって異なります。特に、スポーツモデルのRSやプレミアムツアラーは市場価値が高く、修復歴があっても比較的高値がつくことがあります。
例えば、2021年式のN-ONE RSが修復歴なしで100万円の査定額だった場合、修復歴があると60万～80万円程度に下がる可能性があります。年式が古くなるほど、修復歴による減額率は小さくなります。
走行距離ごとの買取価格の違い
N-ONEの買取価格は、走行距離によっても大きく変わります。特に、修復歴がある車は走行距離が長くなるほど査定額が下がる傾向にあります。
・3万km以下：修復歴なしの査定額の70～80%程度
比較的新しく、走行距離が短い場合は、修復歴があってもそれほど大幅な減額にはならない可能性があります。
・5万km以上：修復歴なしの査定額の50～70%
走行距離が増えると、修復歴の影響で買取価格が低くなる傾向があります。
・10万km以上：修復歴なしの査定額の30～50%
走行距離が10万kmを超えると、市場価値が大きく下がるため、修復歴があるとさらに査定額が低くなる可能性があります。
地域ごとの査定相場
N-ONEの査定額は、地域によっても異なります。都市部ではコンパクトな軽自動車の需要が高いため、修復歴があっても比較的高値がつくことがあります。一方、地方では軽トラックやハイトワゴンの方が人気があるため、査定額がやや低くなることもあります。
事故歴ありでも高価買取されるケース
修復歴があっても、以下のような条件に当てはまる場合は高価買取が期待できます。
・人気グレードである
RSやプレミアムツアラーなどの特別仕様車は、中古市場での需要が高いため、修復歴があっても比較的高く売れることがあります。
・市場に流通が少ない
中古市場に同じ仕様のN-ONEが少ない場合、需要が高まり、高価買取につながることがあります。
・修理のクオリティが高い
修理の仕上がりが良く、外観や走行性能に影響が少ない場合は、査定額の減額を最小限に抑えることができます。
修復歴があってもN-ONEを高く売るコツ
修復歴があるN-ONEをできるだけ高く売るためには、いくつかのポイントを押さえることが重要です。
修理の詳細を正直に伝える
査定時に修理の内容を正直に伝えることが大切です。修復歴を隠して売却すると、査定時に発覚した際に大幅な減額をされる可能性があります。正直に修理の詳細を伝えた方が、査定士も適正な価格をつけやすくなります。
複数の買取業者に査定を依頼する
1社だけでなく、複数の業者に査定を依頼することで、高額買取の可能性が高くなります。特に、修復歴のある車を専門に扱う業者や、海外市場向けの業者では高値がつくこともあるため、比較検討することが大切です。
専門の事故車買取業者を活用する
事故車専門の買取業者は、修復歴のある車の価値を適正に評価してくれるため、一般の買取業者よりも高く買い取ってくれる可能性があります。特に、海外市場では日本の軽自動車の需要が高いため、輸出ルートを持つ業者に査定を依頼するのもおすすめです。
売却のタイミングを見極める
中古車市場の需要が高まる時期に売却することで、高価買取が期待できます。例えば、3月や9月の決算期、ボーナス時期は中古車の需要が高まり、査定額が上がることがあります。また、モデルチェンジの直前は相場が下がりやすい傾向があるため、売却のタイミングを見極めることも重要です。
修復歴ありのN-ONEを売る際の注意点
修復歴ありのN-ONEを売却する際には、以下の注意点を押さえておくことが大切です。
修復歴を隠さず申告する
修復歴を隠して売却すると、後々トラブルになる可能性があります。査定時には必ずチェックされるため、正直に申告した方がトラブルを防ぐことができます。
査定額が極端に低い業者に注意
修復歴があるからといって、極端に安い査定額を提示する業者には注意が必要です。相場を確認せずに売却すると、本来の価値よりも大幅に安い価格で買い取られてしまう可能性があります。複数の業者で査定を受けることが重要です。
売却時の必要書類を準備する
スムーズに売却を進めるためには、必要書類を事前に準備しておくことが大切です。N-ONEを売却する際に必要な主な書類は以下のとおりです。
・車検証（自動車検査証）
・自賠責保険証明書
・リサイクル券
・自動車税納税証明書
・印鑑登録証明書（普通車の場合）
書類が不足していると、売却手続きに時間がかかるため、事前に準備しておくことが重要です。
リサイクル料金や税金の扱い
N-ONEを売却する際には、リサイクル料金や自動車税の扱いについても確認しておく必要があります。
リサイクル料金は、すでに支払っている場合は買取価格に含まれることが多いです。また、売却時期によっては自動車税の還付を受けられる可能性があるため、買取業者に確認しておきましょう。
修復歴があるN-ONEの買取査定と減額は？まとめ
p>修復歴があるN-ONEの買取査定は、修理の内容や車の状態によって異なります。フレーム修正やエアバッグの展開など、大きなダメージがある場合は減額が大きくなる傾向があります。
しかし、軽微な修理で済んでいる場合や、修理のクオリティが高い場合は、査定額の減額を抑えることができます。さらに、複数の買取業者に査定を依頼し、適正な価格を見極めることで、より高値で売却することが可能です。