4代目ノア90系の事故車でも売れる？｜査定額アップのコツと高価買取してくれる業者の選び方

4代目ノア90系の事故車でも売れる？と不安に感じている方は多いのではないでしょうか。

実は、4代目ノア90系は事故歴があっても、状態や売り方次第で思った以上の査定額がつく可能性があります。

この記事では、事故車でも査定額アップを狙うコツと、高価買取してくれる業者の選び方をわかりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

4代目ノア90系の事故車でも高く売るための基礎知識

4代目ノア90系はまだ新しいモデルなので、たとえ事故歴があっても状態しだいでは十分に高価買取が狙えるクルマです。

ただ、「事故車＝安い」と思い込んで、よく調べずに手放してしまう人も少なくありません。

実際には、事故の程度・修復歴の有無・年式・グレード・走行距離など、いくつかのポイントを押さえておくだけで査定額にかなり差が出ます。

ここでは、4代目ノア90系の事故車を少しでも高く売るために知っておきたい基礎知識として、「どんな状態が事故車なのか」「査定で見られるポイント」「だいたいの相場感」「査定前に用意しておくもの」までまとめて解説していきます。

「うちのノア、事故しちゃったし・・・」と諦め気味の方でも、読み終わるころにはどこに査定を出せばいいか・何を準備すればいいかがハッキリ見えてくるはずです。

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4代目ノア90系の事故車とは？評価される事故の程度と修復歴の違い

まず知っておきたいのが、「事故車」という言葉の本当の意味です。

一般的には「ぶつけたことがある車＝事故車」と思われがちですが、査定や中古車業界ではもう少し厳密な定義があります。

中古車市場でいう事故車とは、クルマの骨格（フレーム）部分に損傷があり、そこを修理した車のことを指します。
この「骨格」にあたるのが、フロントインサイドパネル・ラジエーターコアサポート・クロスメンバー・ピラー・ルーフパネル・フロアパネルなどです。

つまり、バンパーやフェンダー、ドアの交換・板金だけなら、多少のキズ程度であれば「修復歴なし」と評価されるケースも多いということです。

ここがポイントで、
・バンパーこすり傷 → 板金塗装だけなら「事故歴扱いにならない」ことも多い
・ドア交換のみ → フレームに影響がなければ修復歴なしの可能性大
・フレームまで曲がる大きな事故 → 修復歴ありの事故車

というイメージです。

4代目ノア90系のような比較的新しいクルマの場合、「軽い接触事故」レベルなら評価が大きく落ちないことも多く、逆にフレーム修正をしたガチの事故車は査定でしっかりマイナスされます。

「板金した＝全部事故車」と思い込まず、「骨格にダメージがあったかどうか」「車検証の備考や保険の修理明細にどう書かれているか」を確認しておくと、査定士との会話もスムーズになります。

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4代目ノア90系事故車の査定額に影響する主なポイント

4代目ノア90系の事故車といっても、査定額はケースによってかなり違います。
「どういうところで金額が変わるのか」を知っておくと、安く買い叩かれるリスクを減らせます。

代表的なポイントは次のとおりです。

1. 事故の程度・修復歴の有無
→ フレーム修正ありかどうかは査定士が必ずチェックします。
　軽い板金・交換だけならマイナスは小さく、エアバッグ作動レベルの大事故だと一気に減点されがちです。

2. 年式・走行距離
→ 4代目ノア90系はまだ新しいので、年式が新しく走行距離が少ないほど、事故車でも値段が残りやすいです。
　逆に距離が10万km近いと、事故歴がなくても評価は下がりがちです。

3. グレード・装備
→ S-Zやハイブリッドなど人気グレードは、事故歴があっても欲しがる業者が多いため、「高グレード×事故歴あり」でもそこそこの金額が付きやすいです。
　ナビ・後席モニター・両側パワスラ・安全装備などもプラス評価になりやすいです。

4. 修理の質・見た目の仕上がり
→ 同じ事故歴でも、「ディーラーでしっかり直した車」と「格安板金で色ムラだらけの車」では評価がまったく違います。
　修理箇所のチリ合わせや色の違和感、ボルトの締め直し跡などもチェックされます。

5. 内外装のきれいさ
→ 小キズ・汚れ・タバコ臭などは、事故歴とは別枠で減点されます。
　査定前に洗車や室内清掃をしておくだけで、マイナスをかなり防げることもあります。

このあたりを理解しておくと、「事故だから安いのは仕方ない」と思うのではなく、どこを整えておけば少しでも査定アップにつながるかが見えてきます。

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年式・グレード別に見る4代目ノア90系事故車の相場感

4代目ノア90系は2022年デビューのモデルなので、まだ中古車としても新しい部類に入ります。
そのため、事故歴があっても「年式の新しさ」と「人気グレード」のおかげである程度の価格が保たれやすいという特徴があります。

ざっくりとしたイメージですが、次のような傾向があります。（※金額はあくまで目安イメージです）

・2022〜2023年式　ハイブリッド S-Z / Zグレード
　→ 修復歴ありでも、状態が良ければ修復歴なし相場のマイナス10〜20％程度で落ち着くことが多いです。

・2022〜2023年式　ガソリン X / Gグレード
　→ 元々の相場がハイブリッドより低いため、事故歴が付くとマイナス率は似ていても、金額ベースでは下がり幅が大きく感じやすいです。

・4〜5年落ち想定（今後）
　→ 年数が経ってくると、事故歴の有無より「走行距離」「下回りのサビ」「内外装のヤレ感」のほうが効いてくるケースも増えてきます。

また、ファミリー層に人気のミニバンは、多少の修復歴があっても「予算重視でノアに乗りたい」ニーズが高いため、事故車専門で扱う業者などが積極的に買いにくることもあります。

その一方で、いわゆる「街の買取店」だと事故車の再販ルートが弱く、相場よりかなり低く見積もられることもあるので注意が必要です。
複数社で比較すると、「え、こんなに差があるの？」というくらい違いが出ることも珍しくありません。

「自分のノアはいくらくらいが妥当なのか」を知るためには、
・同じ年式・グレード・走行距離の「修復歴あり」の販売価格
・一括査定や事故車買取専門業者の提示額

このあたりを見比べておくと、極端に安い査定を見分けやすくなります。

—

査定前に必ず確認したい車検証・修理履歴・カスタム有無

事故車のノア90系を少しでも高く売るには、「正直に情報を出しつつ、査定士が判断しやすい状態にしておく」ことが大事です。
そのために、査定前に次の3つは必ずチェックしておきましょう。

1. 車検証
→ 車検証は名義・初度登録年月・型式・グレードなど、査定に必要な基本情報が詰まっています。
　特に名義（所有者）が自分かどうか・住所が現状と一致しているかは要チェックです。
　ローンが残っていて所有者がディーラーや信販会社になっている場合、売却手続きが少し変わることがあります。

2. 修理履歴・保険の書類
→ どこをどの程度修理したのかがわかる書類は、査定士にとって非常に重要な情報です。
　ディーラーや修理工場の見積書・請求書、保険会社の事故報告書などがあれば、「きちんと直している事故車」として評価されやすくなります。
　口頭でごまかそうとするより、書類で見せたほうが信頼度が上がり、結果的にマイナスを抑えられることも多いです。

3. カスタム有無・純正パーツの保管状況
→ アルミホイール・ローダウン・社外ナビ・エアロなどのカスタムは、査定でプラスになる場合と、逆にマイナスになる場合があります。
　ファミリー向けのノア90系の場合、派手すぎるカスタムは敬遠されることもあるため、「純正に戻せるかどうか」「純正部品が手元にあるか」はかなり大事です。
　純正タイヤ・純正ナビ・純正グリルなどが残っているなら、査定時に必ず伝えましょう。

このほか、
・スペアキーの有無
・取扱説明書・保証書・点検記録簿
・ディーラー点検を受けてきた履歴

こういったものも揃っていると、「大事に乗られてきた車」と判断され、事故歴があっても印象が良くなります。

査定当日に慌てて探し回るのは大変なので、売却を考え始めたタイミングで、これらの書類やパーツを一度まとめて確認しておくとスムーズですよ

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4代目ノア90系の事故車でも高く売るための基礎知識

4代目ノア90系はまだ新しいモデルなので、たとえ事故歴があっても状態しだいでは十分に高価買取が狙えるクルマです。

ただ、「事故車＝安い」と思い込んで、よく調べずに手放してしまう人も少なくありません。

実際には、事故の程度・修復歴の有無・年式・グレード・走行距離など、いくつかのポイントを押さえておくだけで査定額にかなり差が出ます。

ここでは、4代目ノア90系の事故車を少しでも高く売るために知っておきたい基礎知識として、「どんな状態が事故車なのか」「査定で見られるポイント」「だいたいの相場感」「査定前に用意しておくもの」までまとめて解説していきます。

「うちのノア、事故しちゃったし・・・」と諦め気味の方でも、読み終わるころにはどこに査定を出せばいいか・何を準備すればいいかがハッキリ見えてくるはずです。

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4代目ノア90系の事故車とは？評価される事故の程度と修復歴の違い

まず知っておきたいのが、「事故車」という言葉の本当の意味です。

一般的には「ぶつけたことがある車＝事故車」と思われがちですが、査定や中古車業界ではもう少し厳密な定義があります。

中古車市場でいう事故車とは、クルマの骨格（フレーム）部分に損傷があり、そこを修理した車のことを指します。
この「骨格」にあたるのが、フロントインサイドパネル・ラジエーターコアサポート・クロスメンバー・ピラー・ルーフパネル・フロアパネルなどです。

つまり、バンパーやフェンダー、ドアの交換・板金だけなら、多少のキズ程度であれば「修復歴なし」と評価されるケースも多いということです。

ここがポイントで、
・バンパーこすり傷 → 板金塗装だけなら「事故歴扱いにならない」ことも多い
・ドア交換のみ → フレームに影響がなければ修復歴なしの可能性大
・フレームまで曲がる大きな事故 → 修復歴ありの事故車

というイメージです。

4代目ノア90系のような比較的新しいクルマの場合、「軽い接触事故」レベルなら評価が大きく落ちないことも多く、逆にフレーム修正をしたガチの事故車は査定でしっかりマイナスされます。

「板金した＝全部事故車」と思い込まず、「骨格にダメージがあったかどうか」「車検証の備考や保険の修理明細にどう書かれているか」を確認しておくと、査定士との会話もスムーズになります。

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4代目ノア90系事故車の査定額に影響する主なポイント

4代目ノア90系の事故車といっても、査定額はケースによってかなり違います。
「どういうところで金額が変わるのか」を知っておくと、安く買い叩かれるリスクを減らせます。

代表的なポイントは次のとおりです。

1. 事故の程度・修復歴の有無
→ フレーム修正ありかどうかは査定士が必ずチェックします。
　軽い板金・交換だけならマイナスは小さく、エアバッグ作動レベルの大事故だと一気に減点されがちです。

2. 年式・走行距離
→ 4代目ノア90系はまだ新しいので、年式が新しく走行距離が少ないほど、事故車でも値段が残りやすいです。
　逆に距離が10万km近いと、事故歴がなくても評価は下がりがちです。

3. グレード・装備
→ S-Zやハイブリッドなど人気グレードは、事故歴があっても欲しがる業者が多いため、「高グレード×事故歴あり」でもそこそこの金額が付きやすいです。
　ナビ・後席モニター・両側パワスラ・安全装備などもプラス評価になりやすいです。

4. 修理の質・見た目の仕上がり
→ 同じ事故歴でも、「ディーラーでしっかり直した車」と「格安板金で色ムラだらけの車」では評価がまったく違います。
　修理箇所のチリ合わせや色の違和感、ボルトの締め直し跡などもチェックされます。

5. 内外装のきれいさ
→ 小キズ・汚れ・タバコ臭などは、事故歴とは別枠で減点されます。
　査定前に洗車や室内清掃をしておくだけで、マイナスをかなり防げることもあります。

このあたりを理解しておくと、「事故だから安いのは仕方ない」と思うのではなく、どこを整えておけば少しでも査定アップにつながるかが見えてきます。

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年式・グレード別に見る4代目ノア90系事故車の相場感

4代目ノア90系は2022年デビューのモデルなので、まだ中古車としても新しい部類に入ります。
そのため、事故歴があっても「年式の新しさ」と「人気グレード」のおかげである程度の価格が保たれやすいという特徴があります。

ざっくりとしたイメージですが、次のような傾向があります。（※金額はあくまで目安イメージです）

・2022〜2023年式　ハイブリッド S-Z / Zグレード
　→ 修復歴ありでも、状態が良ければ修復歴なし相場のマイナス10〜20％程度で落ち着くことが多いです。

・2022〜2023年式　ガソリン X / Gグレード
　→ 元々の相場がハイブリッドより低いため、事故歴が付くとマイナス率は似ていても、金額ベースでは下がり幅が大きく感じやすいです。

・4〜5年落ち想定（今後）
　→ 年数が経ってくると、事故歴の有無より「走行距離」「下回りのサビ」「内外装のヤレ感」のほうが効いてくるケースも増えてきます。

また、ファミリー層に人気のミニバンは、多少の修復歴があっても「予算重視でノアに乗りたい」ニーズが高いため、事故車専門で扱う業者などが積極的に買いにくることもあります。

その一方で、いわゆる「街の買取店」だと事故車の再販ルートが弱く、相場よりかなり低く見積もられることもあるので注意が必要です。
複数社で比較すると、「え、こんなに差があるの？」というくらい違いが出ることも珍しくありません。

「自分のノアはいくらくらいが妥当なのか」を知るためには、
・同じ年式・グレード・走行距離の「修復歴あり」の販売価格
・一括査定や事故車買取専門業者の提示額

このあたりを見比べておくと、極端に安い査定を見分けやすくなります。

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査定前に必ず確認したい車検証・修理履歴・カスタム有無

事故車のノア90系を少しでも高く売るには、「正直に情報を出しつつ、査定士が判断しやすい状態にしておく」ことが大事です。
そのために、査定前に次の3つは必ずチェックしておきましょう。

1. 車検証
→ 車検証は名義・初度登録年月・型式・グレードなど、査定に必要な基本情報が詰まっています。
　特に名義（所有者）が自分かどうか・住所が現状と一致しているかは要チェックです。
　ローンが残っていて所有者がディーラーや信販会社になっている場合、売却手続きが少し変わることがあります。

2. 修理履歴・保険の書類
→ どこをどの程度修理したのかがわかる書類は、査定士にとって非常に重要な情報です。
　ディーラーや修理工場の見積書・請求書、保険会社の事故報告書などがあれば、「きちんと直している事故車」として評価されやすくなります。
　口頭でごまかそうとするより、書類で見せたほうが信頼度が上がり、結果的にマイナスを抑えられることも多いです。

3. カスタム有無・純正パーツの保管状況
→ アルミホイール・ローダウン・社外ナビ・エアロなどのカスタムは、査定でプラスになる場合と、逆にマイナスになる場合があります。
　ファミリー向けのノア90系の場合、派手すぎるカスタムは敬遠されることもあるため、「純正に戻せるかどうか」「純正部品が手元にあるか」はかなり大事です。
　純正タイヤ・純正ナビ・純正グリルなどが残っているなら、査定時に必ず伝えましょう。

このほか、
・スペアキーの有無
・取扱説明書・保証書・点検記録簿
・ディーラー点検を受けてきた履歴

こういったものも揃っていると、「大事に乗られてきた車」と判断され、事故歴があっても印象が良くなります。

査定当日に慌てて探し回るのは大変なので、売却を考え始めたタイミングで、これらの書類やパーツを一度まとめて確認しておくとスムーズですよ

4代目ノア90系の事故車を高価買取につなげる具体的なコツ

4代目ノア90系は人気が高いミニバンなので、たとえ事故車でも、コツさえ押さえれば意外と高く売れることがあります。

ただし、なんとなく近所のディーラーにそのまま出すと、本来もらえたはずの査定額より数十万円単位で損をしてしまうケースも少なくありません。

この記事のパートでは、

・ディーラー下取りと買取専門店との査定の違い
・査定前にやっておきたい準備や、伝えるべきポイント
・一括査定やオンライン査定を使った交渉のコツ
・売るタイミングと手続きの流れ

といったポイントを、順番にわかりやすく解説していきます。

「事故車だから安くて当たり前」とあきらめる前に、できることを全部やってから売るほうが、結果的に手元に残るお金がガラッと変わりますよ。

ディーラー下取りと買取専門店・事故車専門業者の査定差を比較

同じ4代目ノア90系の事故車でも、どこに売るかで査定額が大きく変わるのがいちばんのポイントです。

ディーラーは、新車を売ることがメインの仕事なので、事故車の下取りにはあまり積極的ではありません。
修復歴があると「オークションで売りにくい＝リスクが高い」と判断されるため、かなり低めの安全ラインで査定額をつけることが多いです。

一方で、買取専門店や事故車専門業者は、
・解体や部品取りルートを持っている
・海外輸出ルートがある
・修理して再販するノウハウがある
といった強みがあるので、事故車でも「どこまで価値を引き出せるか」で査定してくれます。

その結果、
・ディーラー：○万円
・買取専門店A：○万円
・事故車専門業者B：○万円
という感じで、平気で20万〜50万円以上の差が出ることも珍しくありません。

特に4代目ノア90系はまだ年式が新しく、部品需要もかなり高いので、事故車専門業者のほうが積極的に高値をつけやすい傾向があります。

「とりあえずディーラーだけで決めない」
まずはこれを意識して、買取専門店・事故車専門業者の査定も必ず比較に入れるようにしてみてください。

4代目ノア90系事故車の査定アップにつながる準備・伝え方

事故車だからこそ、査定前の「ちょっとした準備」と「伝え方」が大事になります。

まず準備としては、
・車検証、自賠責保険証、整備記録簿（あれば）
・事故時の修理見積書、修理明細書、レッカーの記録など
をできるだけ揃えておきましょう。情報が多いほど、業者は正確にリスクを見積もれる＝無駄に安くされにくいからです。

次に、査定時の伝え方です。

「事故歴を隠す」のは絶対NGで、後からバレると減額どころかトラブルの元になります。
その代わり、
・どんな事故だったのか（追突された／右側面をぶつけた 等）
・いつ頃の事故か
・修理はどこまで行ったのか（フレームまで、外装のみ など）
・ディーラーや認定工場での修理かどうか
を落ち着いて具体的に話すと、業者側も「このレベルならこのくらい」と判断しやすくなり、むやみに“重度の事故車扱い”にされにくくなります。

また、査定前に
・車内のゴミを片づける
・簡単に洗車する
といった「見た目の印象」を整えておくだけでも、相手の印象が変わります。

機械的な査定とはいえ、「ていねいに乗られていた感」がある車は、査定士もプラス評価をつけやすいので、できる範囲で構いませんが、少しだけ気を配ってみてください。

一括査定・オンライン査定を使って高値を引き出す交渉術

4代目ノア90系の事故車を高く売りたいなら、複数の業者に一度に査定してもらう「一括査定」や「オンライン査定」の活用はほぼ必須レベルです。

まず、一括査定サイトを使うと、買取専門店や事故車OKの業者から一気に連絡が来ます。
その中で、
・事故車の取り扱い実績が多そうな会社
・ノアやヴォクシーなどミニバンに強い会社
を候補に絞っていきます。

オンライン査定（写真や事故状況を送って概算見積もりを出してもらうサービス）も併用すると、自宅に来てもらう前に「高く買ってくれそうな業者」をふるいにかけられるので、時間の節約になります。

交渉のポイントとしては、
・最初の業者の金額をメモしておく
・2社目、3社目には「今の最高額は○○万円です」と伝える
・「この金額を超えるなら、今日決めてもいいです」と、条件をはっきり示す
といった流れが有効です。

業者同士を自然に競わせることで、査定額が少しずつ吊り上がっていきやすくなります。

ただし、しつこい営業電話が苦手な人は、「メール連絡希望」「電話はこの時間帯のみ」など、申し込み時に連絡方法の希望をきちんと書いておくと、ストレスを減らしながら上手に高値を引き出せます。

売却タイミングと手続きの流れ【事故直後・修理前後でどう変わるか】

4代目ノア90系の事故車は、「いつ売るか」で査定額が変わることも多いです。

まず、事故直後の段階では、
・まだ修理するかどうか決めていない
・保険会社とのやり取りがこれから
というケースが多いと思いますが、「修理前」と「修理後」でどちらが得か」を一度業者に相談してみるのがおすすめです。

修理代が高額な場合、
・保険＋売却で手元に残るお金
・自腹で修理してから売ったときに残るお金
を比べると、修理せずにそのまま事故車として売ったほうがトータルで得になることもあります。

手続きの大まかな流れは、
1. 保険会社へ事故連絡
2. 修理見積もりを取りつつ、買取業者にも査定依頼
3. 「修理するか／しないか」をトータル金額で判断
4. 売却先を決めて契約
5. 名義変更や抹消登録などの手続き（多くは業者が代行）
という順番になります。

特に4代目ノア90系のような新しめの車は、時間が経つほど年式が古くなり、相場も少しずつ下がるので、「迷っているうちに数ヶ月放置」は避けたいところです。

書類については、
・車検証
・自賠責保険証
・印鑑（認印でOKな業者も多い）
・自動車税の納税証明書（なくてもOKな場合あり）
などを用意しておけば、あとは業者が案内してくれます。

事故直後こそバタバタしがちですが、「修理前に一度査定してもらう」ことで、損をせずにベストな選択肢を取りやすくなります

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