4代目ノア90系の査定相場は？
新型になってから中古車市場での人気も高く、想像以上の高価買取が狙えるモデルです。
この記事では、修復歴なしの4代目ノア90系がどれくらいの査定額になるのか、具体的な買取相場と高価買取を実現するコツを解説します。
ディーラー下取りだけで損をしない、賢い売り方もあわせて紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
4代目ノア90系の特徴と「修復歴なし」が査定・買取価格に与える影響
4代目ノア90系は、トヨタのミニバンの中でも「家族で使いやすくて、リセールも強い」モデルとして知られています。
そのなかでも、査定や買取の場面でとくに重要視されるのが修復歴の有無です。
同じ年式・同じグレードのノアでも、修復歴なしとありでは買取価格が数十万円単位で差がつくことも珍しくありません。
事故の有無だけでなく、「どこを」「どのくらい」修理したのかによっても評価が大きく変わるので、日頃からの使い方や修理の記録の残し方がとても大事になってきます。
この記事では、4代目ノア90系の特徴から、修復歴の基準、「修復歴なし」が高く売れる理由、さらに走行距離や年式など他の査定ポイントまでまとめて解説していきます。
4代目ノア90系のモデル概要と人気の理由
4代目ノア90系は、2022年に登場した現行型のノアで、プラットフォームが新しくなり、走りと安全性能が大きくレベルアップしたモデルです。
デザインも先代よりシャープになりつつ、室内は広くて使い勝手の良さはしっかりキープされています。
特に人気なのは、ハイブリッドモデルの低燃費と静かさです。
ミニバンは家族で遠出する機会も多いので、ガソリン代が抑えられるのは大きなメリットですよね。
加えて、Toyota Safety Senseなどの先進安全装備が充実しているため、小さなお子さんがいる家庭でも安心感があります。
さらに、4代目ノア90系はスライドドアの開口部が広く、ステップも低めなので、チャイルドシートの乗せ降ろしや高齢の方の乗り降りもラクなのが好評です。
こうした理由から、ファミリー層を中心に中古車市場でのニーズが非常に高く、その結果として査定額も安定して高水準になりやすいモデルと言えます。
また、グレード構成も豊富で、シンプルなXグレードから装備充実のS-Zや、エアロ仕様など見た目重視のタイプまであるため、中古車としても「自分好みの一台」を探しやすいのも人気の理由のひとつです。
修復歴あり・なしの基準とは？査定でチェックされるポイント
「修復歴あり・なし」は、単に「事故したことがあるかどうか」ではなく、車の骨格部分（フレーム）にダメージがあって、それを修理したかどうかで判断されます。
たとえば、フロントフェンダーやバンパーの交換だけなら、多くの場合「修復歴なし」扱いです。
一方で、以下のような部分を修理・交換していると、修復歴ありと判断されやすくなります。
・フレーム、サイドメンバー
・ピラー（A/B/Cピラー）
・フロントインサイドパネル
・クロスメンバー、ラジエーターコアサポート など
査定士は、ボディのチリ（隙間）や塗装の色味の違い、溶接痕、下回りの歪みなどをチェックし、「どの程度の事故・修理歴があるか」を総合的に判断します。
また、修復歴とは別に、交換パネルの有無や再塗装、軽い板金歴なども減点対象になりますが、これは「修復歴」とは区別されます。
つまり、「修復歴なし」でも、小さな傷を何度も直していれば、その分だけ査定額はじわじわ下がってしまうというイメージです。
4代目ノア90系のような人気ミニバンは、家族で使うからこそ「安全性」を気にする人が多く、修復歴の有無はとくにシビアに見られます。
そのため、査定前に「どこを、どう修理したか」を整備記録簿や修理明細で説明できるようにしておくと、無用なマイナス評価を避けやすくなります。
「修復歴なし」の4代目ノア90系が高く売れる具体的な理由
「修復歴なし」の4代目ノア90系が高く売れる理由は、大きく分けて安全性への信頼・将来の売りやすさ・需要の高さの3つがあります。
まず、安全性への信頼です。
ミニバンは家族で乗るクルマなので、購入を検討している人は「もしものときの強度」を気にします。
骨格部分にダメージ歴がないノアは、衝突安全性能への不安が少なく、安心して乗れると感じてもらえるため、どうしても修復歴なしの個体に人気が集中します。
次に、将来の売りやすさです。
中古車販売店は、仕入れた車をまた次のお客さんに売ることを考えています。
修復歴ありの車は将来売るときに値段がつきにくく、在庫としてもリスクが高くなります。
そのため、修復歴なしのノアには高めの金額を出してでも仕入れたいと考える業者が多く、結果として買取価格が上がりやすいのです。
さらに、4代目ノア90系はそもそも新しいモデルで台数もまだ少ないため、「良質で事故歴なし」の個体は取り合い状態になりやすいです。
とくにハイブリッドの上位グレードや、人気のボディカラー（白・パール・黒など）は、修復歴なしという条件がそろうと、相場の中でもかなり高めの査定が期待できます。
このように、「修復歴なし」は4代目ノア90系の価値を押し上げる最重要ポイントのひとつなので、売却前に安易な板金や過剰な補修を繰り返さないことも大切になってきます。
走行距離・年式・グレードなど査定額を左右するその他の要素
4代目ノア90系の査定額は、「修復歴の有無」だけで決まるわけではありません。
走行距離・年式・グレード・ボディカラー・装備・使用状態など、いくつもの要素が組み合わさって価格が算出されます。
まず走行距離ですが、年間1万km前後が目安で、それを大きく超えるとマイナス評価になりやすいです。
とくに3万km・5万km・7万kmといった「キリのいい距離」を超えるタイミングで相場が一段階落ちることがあります。
年式については、4代目ノア90系はまだ新しいモデルなので、登録から3年以内・5年以内かどうかがひとつのポイントになります。
新車保証が残っている期間が長いほど、次のオーナーにとって安心材料が増えるため、査定でも有利です。
グレード面では、ハイブリッドモデルや上位グレード、両側電動スライドドア、ナビ・全方位カメラ装着車などが高く評価されやすいです。
人気色のホワイトパールやブラック系も、相場的にはプラスに働くことが多いです。
また、禁煙車かどうか、内装の汚れ・シートのへたり具合、ペットのニオイの有無など、日常の使い方も査定に反映されます。
4代目ノア90系のようなファミリーカーはどうしても室内が汚れがちなので、売却前に簡単な掃除や消臭をしておくだけでも印象が良くなり、少しでも減額を防ぎやすくなります。
このように、「修復歴なし」であることに加えて、これらの要素をできるだけ良い状態に保つことで、4代目ノア90系の査定額を最大限に引き上げることができます
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】18,000km
【ボディカラー】ホワイトパール
【売却時期】2024年6月
【地域】神奈川県
【買取業者】大手買取チェーン＋ディーラー査定比較
【修復歴】なし（軽い線キズのみ）
【買取金額】2,630,000円
子どもが大きくなってミニバンを卒業しようと、ノア90系を手放しました。
最初は購入したディーラーで「下取り」してもらおうと思ったんですが、
提示されたのがまさかの210万円台。
「こんなもんかな」と思いつつも、ネットの一括査定を試しに申し込んでみたんです。
するとその日のうちに電話が4～5件きて、正直ちょっとめんどくさいな…とは思ったものの（笑）
出張査定を2社に絞って来てもらいました。
両社とも「90系ノアはかなり人気です」とのことで、
最初の提示で250万と255万。
そこで「ディーラーの下取りより高いところに決めますけど、
もう一声出ません？」と伝えて、
その場で競り合ってもらった結果、最終的に
2,630,000円まで上がりました。
純正ナビやドラレコ、スタッドレス一式もまとめて付けたのと、
禁煙車で内装がきれいだったのも評価されたみたいです。
正直、ディーラーだけで決めてたら40万円近く損してた計算なので、
面倒でも2～3社に見せて比較する価値はかなりありますね。
【走行距離】9,500km
【ボディカラー】アティチュードブラックマイカ
【売却時期】2024年9月
【地域】大阪府
【買取業者】輸入車メイン店＋専門店を含む3社
【修復歴】なし（コーティング施工車）
【買取金額】3,050,000円
旦那の転勤で車がいらない地域に引っ越すことになり、
ほぼ新車のノア90ハイブリッドを泣く泣く売りました。
まだ1年も乗ってないし、走行も1万キロいってなかったので
「なるべく高く売りたい！」と思い、
ママ友から聞いた“ノア・ヴォクシー専門で高く買うお店がある”という話を信じて、
ディーラーと合わせて3社に査定をお願いしました。
ディーラー下取りは「270万円が限界ですね」とあっさり。
次に行った買取専門店が290万、そのあとに行ったノア・ヴォクシー強化中というお店で
最初の提示が300万円。
「ほかのお店で290万って出てるんですけど…」と伝えたら、
店長さんが出てきて計算機ポチポチして、
「ではコーティングもプラス評価して
3,050,000円出します」と言ってくれました。
普段から洗車機じゃなくて手洗いしてたことや、
車内で飲食させないようにしていたこともあって、
「状態がすごくいい」と褒められたのが嬉しかったです。
売却のタイミングも、ちょうど90系の中古が少ない時期だったらしく、
早めに動いて正解でした。
【走行距離】42,000km
【ボディカラー】シルバーメタリック
【売却時期】2024年4月
【地域】愛知県
【買取業者】ガリバー系1社＋地元中古車店2社
【修復歴】なし（バンパー擦り傷のみ補修歴）
【買取金額】2,080,000円
営業職で週にかなり走るので、
2年で4万キロオーバーのノアをどうしようか悩んでました。
車検前に乗り換えようと決めて、
査定相場をネットでざっくり調べたら「200万前後」と出てきたので、
とりあえずのつもりでガリバーと地元の中古車店2つに持ち込みました。
最初の1社目は「走行距離が少しネックですね」と言われて、
提示が195万円。
2社目の地元店は「ノアは動きが早いから頑張ります」と言ってくれて、
ここが出してきたのが205万円。
最後の3社目で、
「他で205万まで出てます。これ以上いかないならそっちで決めます」と
はっきり伝えたところ、
「ではうちは
2,080,000円でどうですか」と。
正直、フロントバンパーをこすって補修していたので、
もっと叩かれると思ってましたが、
修復歴なしで記録簿も全部そろっていたのが良かったみたいです。
交渉といっても、
「他社の金額を正直に見せた」のと「即決する意思を見せた」だけで
ここまで上がったので、
1社目で決めずに回ってみる価値はあるなと実感しました。
4代目ノア90系の特徴と「修復歴なし」が査定・買取価格に与える影響
4代目ノア90系は、トヨタのミニバンの中でも「家族で使いやすくて、リセールも強い」モデルとして知られています。
そのなかでも、査定や買取の場面でとくに重要視されるのが修復歴の有無です。
同じ年式・同じグレードのノアでも、修復歴なしとありでは買取価格が数十万円単位で差がつくことも珍しくありません。
事故の有無だけでなく、「どこを」「どのくらい」修理したのかによっても評価が大きく変わるので、日頃からの使い方や修理の記録の残し方がとても大事になってきます。
この記事では、4代目ノア90系の特徴から、修復歴の基準、「修復歴なし」が高く売れる理由、さらに走行距離や年式など他の査定ポイントまでまとめて解説していきます。
4代目ノア90系のモデル概要と人気の理由
4代目ノア90系は、2022年に登場した現行型のノアで、プラットフォームが新しくなり、走りと安全性能が大きくレベルアップしたモデルです。
デザインも先代よりシャープになりつつ、室内は広くて使い勝手の良さはしっかりキープされています。
特に人気なのは、ハイブリッドモデルの低燃費と静かさです。
ミニバンは家族で遠出する機会も多いので、ガソリン代が抑えられるのは大きなメリットですよね。
加えて、Toyota Safety Senseなどの先進安全装備が充実しているため、小さなお子さんがいる家庭でも安心感があります。
さらに、4代目ノア90系はスライドドアの開口部が広く、ステップも低めなので、チャイルドシートの乗せ降ろしや高齢の方の乗り降りもラクなのが好評です。
こうした理由から、ファミリー層を中心に中古車市場でのニーズが非常に高く、その結果として査定額も安定して高水準になりやすいモデルと言えます。
また、グレード構成も豊富で、シンプルなXグレードから装備充実のS-Zや、エアロ仕様など見た目重視のタイプまであるため、中古車としても「自分好みの一台」を探しやすいのも人気の理由のひとつです。
修復歴あり・なしの基準とは？査定でチェックされるポイント
「修復歴あり・なし」は、単に「事故したことがあるかどうか」ではなく、車の骨格部分（フレーム）にダメージがあって、それを修理したかどうかで判断されます。
たとえば、フロントフェンダーやバンパーの交換だけなら、多くの場合「修復歴なし」扱いです。
一方で、以下のような部分を修理・交換していると、修復歴ありと判断されやすくなります。
・フレーム、サイドメンバー
・ピラー（A/B/Cピラー）
・フロントインサイドパネル
・クロスメンバー、ラジエーターコアサポート など
査定士は、ボディのチリ（隙間）や塗装の色味の違い、溶接痕、下回りの歪みなどをチェックし、「どの程度の事故・修理歴があるか」を総合的に判断します。
また、修復歴とは別に、交換パネルの有無や再塗装、軽い板金歴なども減点対象になりますが、これは「修復歴」とは区別されます。
つまり、「修復歴なし」でも、小さな傷を何度も直していれば、その分だけ査定額はじわじわ下がってしまうというイメージです。
4代目ノア90系のような人気ミニバンは、家族で使うからこそ「安全性」を気にする人が多く、修復歴の有無はとくにシビアに見られます。
そのため、査定前に「どこを、どう修理したか」を整備記録簿や修理明細で説明できるようにしておくと、無用なマイナス評価を避けやすくなります。
「修復歴なし」の4代目ノア90系が高く売れる具体的な理由
「修復歴なし」の4代目ノア90系が高く売れる理由は、大きく分けて安全性への信頼・将来の売りやすさ・需要の高さの3つがあります。
まず、安全性への信頼です。
ミニバンは家族で乗るクルマなので、購入を検討している人は「もしものときの強度」を気にします。
骨格部分にダメージ歴がないノアは、衝突安全性能への不安が少なく、安心して乗れると感じてもらえるため、どうしても修復歴なしの個体に人気が集中します。
次に、将来の売りやすさです。
中古車販売店は、仕入れた車をまた次のお客さんに売ることを考えています。
修復歴ありの車は将来売るときに値段がつきにくく、在庫としてもリスクが高くなります。
そのため、修復歴なしのノアには高めの金額を出してでも仕入れたいと考える業者が多く、結果として買取価格が上がりやすいのです。
さらに、4代目ノア90系はそもそも新しいモデルで台数もまだ少ないため、「良質で事故歴なし」の個体は取り合い状態になりやすいです。
とくにハイブリッドの上位グレードや、人気のボディカラー（白・パール・黒など）は、修復歴なしという条件がそろうと、相場の中でもかなり高めの査定が期待できます。
このように、「修復歴なし」は4代目ノア90系の価値を押し上げる最重要ポイントのひとつなので、売却前に安易な板金や過剰な補修を繰り返さないことも大切になってきます。
走行距離・年式・グレードなど査定額を左右するその他の要素
4代目ノア90系の査定額は、「修復歴の有無」だけで決まるわけではありません。
走行距離・年式・グレード・ボディカラー・装備・使用状態など、いくつもの要素が組み合わさって価格が算出されます。
まず走行距離ですが、年間1万km前後が目安で、それを大きく超えるとマイナス評価になりやすいです。
とくに3万km・5万km・7万kmといった「キリのいい距離」を超えるタイミングで相場が一段階落ちることがあります。
年式については、4代目ノア90系はまだ新しいモデルなので、登録から3年以内・5年以内かどうかがひとつのポイントになります。
新車保証が残っている期間が長いほど、次のオーナーにとって安心材料が増えるため、査定でも有利です。
グレード面では、ハイブリッドモデルや上位グレード、両側電動スライドドア、ナビ・全方位カメラ装着車などが高く評価されやすいです。
人気色のホワイトパールやブラック系も、相場的にはプラスに働くことが多いです。
また、禁煙車かどうか、内装の汚れ・シートのへたり具合、ペットのニオイの有無など、日常の使い方も査定に反映されます。
4代目ノア90系のようなファミリーカーはどうしても室内が汚れがちなので、売却前に簡単な掃除や消臭をしておくだけでも印象が良くなり、少しでも減額を防ぎやすくなります。
このように、「修復歴なし」であることに加えて、これらの要素をできるだけ良い状態に保つことで、4代目ノア90系の査定額を最大限に引き上げることができます
4代目ノア90系「修復歴なし」を高く買取してもらうための具体的なコツ
4代目ノア90系をなるべく高く売るなら、まず意識したいのは「査定する人の目線」に立つことです。
査定士は、ボディのツヤや内装のキレイさ、メンテナンス状態、そして市場の人気・需要を総合して金額を決めます。なので、同じノア90系でも「ちょっとの手間」をかけておくだけで、査定額が数万円〜十数万円変わることもふつうにあります。
また、4代目ノアはまだまだ中古車として人気が高く、ファミリーカーとしての需要も安定しています。だからこそ、売るお店選び・売るタイミング・事前準備の3つをしっかり押さえることが、高価買取の近道になります。
これから紹介するポイントはどれも難しいことではありませんが、やるか・やらないかで結果が大きく変わります。
「修復歴なし」という強みを最大限活かして、少しでも高く・損をせずに売るためのコツを、順番にお伝えしていきます。
査定前に必ずやるべき準備（洗車・車内清掃・メンテナンス履歴の整理）
査定前のひと手間は、ノア90系の印象をグッと良くしてくれます。
まずは外装。洗車機でも構わないので、査定の前日〜当日までにしっかり洗車しておきましょう。ホイールやタイヤの泥・ブレーキダストも軽く落としておくと、「大事に乗られてきた車」という好印象につながりやすいです。小さな洗車キズはあまり気にされませんが、鳥フン・水アカ・虫の死骸などの放置汚れはマイナスに見られることがあります。
次に車内清掃。
ゴミや不要な荷物はすべて下ろし、フロアマットを外して掃除機をかけておきます。子どものお菓子カスやペットの毛が多いと、どうしても印象が悪くなるので、ここは少し丁寧に。可能なら内窓もサッと拭いておくと、「中古車として商品化しやすい」と判断されやすく、減額を防げることがあります。
そして意外と重要なのが、メンテナンス履歴の整理です。
・点検・車検の記録簿
・オイル交換の領収書
・タイヤ交換やバッテリー交換の記録
などがあれば、ファイルにまとめてすぐ出せるようにしておきましょう。これがあるだけで、「整備状況がはっきりしている＝リスクが少ない」と判断され、減額を避けたり、場合によってはプラス評価になることもあります。
また、純正パーツ（ホイール・ナビ・フロアマットなど）を社外品に交換している場合は、純正品を必ず探して一緒に出せるようにしておくのがコツです。純正戻しができると再販しやすくなるため、査定額がアップしやすくなります。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較ポイント
ノア90系を売るとき、まず迷うのが「ディーラーでそのまま下取りに出すか」「買取専門店に売るか」だと思います。
ディーラー下取りのメリットは、手続きが一箇所で完結してラクなこと。新車の値引きとセットで話が進むので、「めんどくさいのはイヤ」という人には向いています。ただし、ディーラーはあくまで車を「新車販売のオマケ」として扱うことが多く、買取専門店より査定額が数万〜数十万円低くなるケースも少なくありません。
一方、買取専門店は「中古車としていくらで売れるか」を常に意識しているので、市場価格に近い金額が出やすいです。特に4代目ノア90系のような人気ミニバンは、お店同士の競争が起きやすく、高額買取になりやすいジャンルです。
さらに効率よく比べたいなら、ネットの一括査定を使うのも手です。複数の買取店が同時に査定してくれるので、「どこが一番高く買ってくれるか」が一目でわかるのがメリット。ただし、電話が多くかかってくることがあるので、対応できる時間帯を決めておくとラクです。
おすすめは、
1. まず一括査定や買取専門店で「相場」と「最高額」を把握
2. そのうえでディーラーに「下取り額＋値引き」でいくらになるか確認
という流れです。
この比較をすることで、「ディーラーにそのまま出して大損していた」という事態を防げます。手間は少し増えますが、数万円〜十数万円の差が出ることもあるので、ここはしっかり比べてみる価値があります。
相場を把握してから売るベストなタイミングと交渉のコツ
高く売るには、「いくらで売れそうか」を事前に知っておくことがとても大事です。
まずはネットでノア90系の買取相場や、中古車販売価格をざっくりチェックしてみましょう。同じ年式・グレード・走行距離でどのくらいの価格帯なのかを確認しておくと、査定額を提示されたときに、それが妥当かどうか自分で判断しやすくなります。
売るタイミングとしては、
・決算期（3月・9月）は販売店が在庫を増やしたい時期
・ボーナス時期（6〜7月・12月前）は需要が高まりやすい
このあたりに合わせて動くと、査定がやや強気になる傾向があります。さらに、モデルチェンジやマイナーチェンジ直後は旧モデルの相場が下がりやすいので、その前に動けるなら早めに売却を検討したほうが有利です。
交渉のコツとしては、
・「他社にも査定をお願いしている」と正直に伝える
・「〇日までに決めるので、一番条件のいいところに決めたい」と期限を区切る
・提示額にすぐOKせず、「もう少し頑張れませんか？」と一言返す
この3つだけでも、上乗せしてもらえる可能性がグッと上がります。
また、査定の場では、
「ディーラーでこれくらいと言われた」
「他社ではこの金額が出ている」
と具体的な数字を出すと、買取店も対抗してくれやすいです。
大事なのは、感情的にならず「冷静に比較するスタンス」を崩さないこと。複数社の見積もりを持っておけば、相場より極端に安く手放してしまうリスクをほぼゼロにできます。
高額買取が期待できるケースと、売却を急いだほうがよいケース
4代目ノア90系で高額買取が狙いやすいのは、次のようなケースです。
・修復歴なしで、外装・内装ともにキレイ
・走行距離が少なめ（目安として5万km以下など）
・人気グレード（S-Z、ハイブリッド系など）や人気カラー（白・黒・パールなど）
・禁煙車で、ペット同乗が少ない
・ディーラー点検や車検をマメに受けていて記録簿がしっかりある
こういった条件がそろっていると、次のオーナーに売りやすい「良質な在庫」と見なされるので、営業マンも頑張って高値をつけやすくなります。
逆に、「少し相場が下がりそうだから、早めに売ったほうがいい」ケースもあります。
例えば、
・走行距離が年間1〜2万kmペースでどんどん増えている
・そろそろ車検が近い（あと数ヶ月）
・タイヤやバッテリーなど、高額な消耗品の交換時期が迫っている
・近いうちにマイナーチェンジや新型モデルのウワサが出ている
このような場合、「乗り続けると維持費や交換費が増えるうえに、相場も下がっていく」というダブルパンチになりがちです。特に車検前後は、「車検を通してから売るか」「車検前に売るか」で悩む人が多いですが、多くのケースでは“車検前に売ったほうがトータルで得”になることが多いです。
また、リコールや不祥事、税制変更などで一気に相場が動くこともあります。そうしたニュースが出たときは、早めに査定だけでも取っておくと、「値崩れする前に売っておけばよかった…」という後悔を防げます。
総合的には、「状態がいい今のうち」「年式ができるだけ新しいうち」が高額買取のチャンスです。条件がそろっているなら、あまり先延ばしにせず、具体的に査定を取って比較してみるのがおすすめです
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント