4代目ノア 90系ハイブリッドXの査定額はいくらになるのか、相場や高価買取の目安が気になっていませんか。
人気ミニバンであるノアは中古市場でも需要が高く、グレードや年式、走行距離、装備によって査定額が大きく変わります。
この記事では、4代目ノア 90系ハイブリッドXの買取相場の目安と、ディーラー下取りよりも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
4代目ノア90系ハイブリッドXを高く査定・買取してもらうための基本知識
4代目ノア90系ハイブリッドXをできるだけ高く売るには、まず「どう評価されるクルマなのか」「どこで差がつくのか」という基本を知っておくことが大事です。
同じノア90系ハイブリッドXでも、年式・走行距離・ボディカラー・装備・事故歴・内外装のキレイさによって査定額が数十万円単位で変わってきます。
さらに、ディーラー下取りだけに任せると、買取専門店やネット一括査定より安くなることが多いので、売り方の選択も超重要なポイントです。
この章では、4代目ノア90系ハイブリッドXの「評価されやすいポイント」「中古相場の目安」「装備やオプションの価値」「減額されるポイントと対策」まで、査定前に知っておきたい基本知識をまとめて解説していきます。
知っているかどうかで査定額が変わる部分ばかりなので、売却を考え始めたタイミングでぜひ一度チェックしておきましょう。
4代目ノア90系ハイブリッドXの特徴と評価されやすいポイント
4代目ノア90系ハイブリッドXは、2022年登場のまだ新しいモデルなので、中古市場でもかなり人気があります。
とくにハイブリッドXは「ベースグレード寄りだけど装備は十分」「燃費がいい」「維持費が安くて家計にやさしい」という理由から、ファミリー層・送迎用・法人需要まで幅広くニーズがあります。
そのため、“ノア90系の中でもハイブリッドXは売りやすいグレード”と見られやすく、査定側も強気の買取価格をつけやすいのが特徴です。
評価されやすいポイントとしては、
・ハイブリッドならではの低燃費（実燃費で15〜20km/L前後を狙える）
・両側スライドドアで使い勝手がよく、ファミリーや仕事用での需要が安定している
・トヨタ車ならではの信頼性・リセールの高さ
・安全装備「トヨタセーフティセンス」や先進装備が標準でついている個体が多い
こうした条件がそろうと、「次のオーナーがすぐ見つかる＝在庫リスクが少ない」と判断され、買取店も高めの査定を出しやすくなります。
逆に、同じノアでもガソリン車や古い型（80系など）より、“90系ハイブリッド”というだけで相場が一段高いのもポイントです。
要するに、「まだ新しい」「人気のハイブリッド」「需要が広い」という三拍子がそろっているので、状態さえよければ高価買取が十分狙えるモデルだと覚えておきましょう。
ノア90系ハイブリッドXの中古相場と年式・走行距離別の査定目安
ノア90系ハイブリッドXは発売から日が浅いため、中古相場もまだ高めで推移しています。
相場感としては、新車価格からの値落ちが比較的ゆるやかで、3〜4年程度ならリセールがかなり良い部類に入ります。
おおまかな目安として、
・登録後1〜2年・走行2万km以内：新車価格の70〜80％前後
・登録後3〜4年・走行3〜4万km前後：新車価格の60〜70％前後
・登録後5年前後・走行5〜7万km前後：新車価格の50〜60％前後
このあたりが「状態が良い場合のざっくりライン」と考えてOKです。
もちろん、これはあくまでも目安で、ボディカラー（人気色かどうか）、装備の充実度、事故歴の有無、タイヤやバッテリーの状態、禁煙車かどうかなどで、実際の査定額は上下します。
同じ年式・同じ走行距離でも、
・ワンオーナーで点検記録簿がそろっている
・内装がキレイ（シート汚れ・臭いが少ない）
・小キズが少なく、洗車やコーティングで大事に乗っていた雰囲気がある
といった車両は、買取店も安心して在庫にできるため、数万円〜数十万円単位で高く評価されることもあります。
逆に、走行距離が多いと10万kmに近づくにつれ、査定額の落ち方が一段と大きくなるので、8〜9万kmあたりで売却を検討するのも一つの考え方です。
「自分のノア90系ハイブリッドXはいくらぐらい？」と知りたい場合は、複数の買取店や一括査定サービスで見積もりを取って、相場感をつかんでおくと安心です。
査定前に確認しておきたい装備・グレード・オプションの価値
同じハイブリッドXでも、ついている装備やオプションによって査定額は大きく変わります。
まずチェックしておきたいのは、メーカーオプションとディーラーオプションを自分で整理しておくことです。査定士が見落としている場合でも、「これ付いてます」と伝えられると、プラス評価につながりやすくなります。
評価されやすい主な装備・オプションとしては、
・純正ナビ（ディスプレイオーディオ＋ナビキット含む）
・パノラミックビューモニター（全周囲カメラ）
・両側パワースライドドア＆ハンズフリースライドドア
・寒冷地仕様、シートヒーター、ステアリングヒーター
・トヨタセーフティセンスの充実度（オプション追加分があれば）
・アルミホイール（純正でインチアップしている場合など）
こういった装備は、次のオーナーにとっても「あると便利でうれしい装備」なので、査定額アップが見込みやすいです。
逆に、社外ナビや社外ホイールなどのカスタムは、純正戻しの有無で評価が変わることがあります。純正パーツが手元に残っている場合は、「純正もあります」と一言そえておくと、査定側の印象がよくなります。
また、「7人乗りか8人乗りか」「2WDか4WDか」などの仕様も、地域や用途によってニーズが変わります。雪の多いエリアでは4WDの人気が高く、都心部では2WDでも十分という見られ方をすることが多いです。
査定前に一度、車検証・取扱説明書・点検記録簿・オプションの明細書などを見直して、自分のノア90系ハイブリッドXの“売り”になるポイントを整理しておくと、買取店との交渉もしやすくなります。
減額されやすい要因（傷・事故歴・修復歴・カスタム）と対策
査定額を下げてしまうポイントとして、必ずチェックされるのが「傷・ヘコミ・事故歴・修復歴・過度なカスタム」の5つです。
まず外装については、ドアやバンパーのこすり傷、小さなヘコミ、飛び石によるフロント周りの傷などがあると、マイナス評価になります。ただし、軽微なものなら査定前に板金修理までしなくてもOKな場合が多いです。
なぜかというと、自分で修理費を払うより、多少のキズならそのまま出したほうがトータルで得になることが多いからです。迷ったら、まずはそのまま査定に出して、買取店に「直したほうが得かどうか」を聞いてみるのがおすすめです。
一方で、事故歴・修復歴（フレームまで損傷して直した履歴）は、どうしても大きな減額要因になります。これを隠して売るのはNGで、買取店側もチェック体制を強めているので、正直に伝えたうえで、複数社で査定額を比べることが大切です。
カスタムについても要注意です。
・車高を大きく下げたローダウン
・派手なエアロ、マフラー交換
・過度なスモークフィルム、LEDの打ち替え
こういったカスタムは、一般ユーザーにとっては「扱いにくい車」「好みが合わない車」になりがちで、査定額ダウンの原因になりやすいです。
ただし、純正パーツが残っているなら戻せる範囲でノーマルに近づけることで、減額を小さくできる可能性があります。
室内に関しては、タバコの臭い・ペットの毛や臭い・シートのシミなどがマイナス要素になります。査定前に
・車内クリーニング・掃除機がけ
・フロアマット洗浄
・軽い消臭（強烈な芳香剤はNG）
など、簡単にできる範囲で構わないので、「日常的にきちんと手入れしてきた車」という印象を与えることがポイントです。
こうした減額要因を少しでも減らしておくだけで、同じノア90系ハイブリッドXでも査定額に差がつきやすくなります。売る前に、ぜひ一度クルマをぐるっと一周チェックしてみてください
関連する口コミ・体験談を紹介
【グレード】4代目ノア 90系 ハイブリッドX 7人乗り
【走行距離】18,000km
【ボディカラー】ホワイトパール
【車検残】2年弱
【売却先】買取専門店（大手チェーン）
【買取金額】2,650,000円
子どもが生まれてすぐにノア90系ハイブリッドXを新車で買ったんですが、
実家の両親も一緒に乗ることが増えてアルファードに乗り換えることになり、
今回ノアを売却しました。
最初にディーラーで下取り額を聞いたら、
「うちですと下取りは220万が限界ですね」と言われて正直ショック。
そこでネットの一括査定に申し込んだら、
その日のうちに電話が5社くらいからかかってきて、
翌週末に自宅で査定してもらいました。
一番低いところは210万、
高いところで「今決めていただけるなら265万まで出します」と。
担当の方が「リアゲート下に小キズはありますが、
人気のホワイトパールで走行も少なく、
純正ナビとドラレコも高評価です」と細かく説明してくれたのが印象的でした。
その場で妻にも相談して、
ディーラーとの差額が40万以上あったので即決。
契約後も名義変更の書類の書き方や、
任意保険の切り替えタイミングまでアドバイスしてくれて、
ディーラー以外に売るのがちょっと不安だった自分でも安心して売れました。
【グレード】4代目ノア 90系 ハイブリッドX 8人乗り
【走行距離】32,000km
【ボディカラー】アティチュードブラックマイカ
【車検残】1年ちょっと
【売却先】地域密着系の中古車販売店
【買取金額】2,380,000円
子どもが小学生になって、
もう少しコンパクトな車で十分かなと思い、
思い切ってノアを手放しました。
最初は購入したトヨタのディーラーで査定してもらって、
金額は225万円。
「こんなものかな…」と半分あきらめかけてたんですが、
ママ友に「うちは街の中古車屋さんに売ったらディーラーより高かったよ」と聞いて、
近所の小さなお店に持ち込んでみたんです。
店長さんが一人でやってるところで、
「送迎とかで使われてた感じですね」とか話しながら、
30分くらいかけてじっくりチェック。
2列目のシートに子どものジュースのシミがあったり、
左側のスライドドアに細かい擦り傷もあったので、
正直そんなに期待してませんでした。
ところが見積もりを見たら「238万円出せますよ」と。
理由を聞いたら「黒のハイブリッドXは問い合わせが多いから、
うちならすぐ売れる自信がある」とはっきり言い切ってくれて、
この人に任せようと思いました。
書類も分かりやすく説明してくれて、
代車も無料で貸してもらえたので、
ディーラーよりずっと親切で満足度高かったです。
【グレード】4代目ノア 90系 ハイブリッドX 7人乗り
【走行距離】45,000km
【ボディカラー】メタルストリームメタリック（シルバー系）
【車検残】半年
【売却先】全国展開の買取専門チェーン（出張査定）
【買取金額】2,150,000円
営業職でほぼ毎日ノアに乗っていたので、
走行距離がかなり伸びてしまい、
値落ちする前に売ろうと決めました。
まずは会社の付き合いもあって、
トヨタディーラーに査定をお願いしたところ、
提示されたのは195万。
「走行距離が少しネックですね」と言われ、
確かに4万5千キロなので仕方ないか…と一度は諦めかけました。
ただ、同僚から「ディーラーは下取り弱いから、
買い取り専門に出した方がいい」と聞いて、
有名どころの買取チェーンに出張査定を依頼。
担当の若い営業さんがタブレット片手に、
ボディの小キズや下回りまでしっかり見て、
「通勤・営業メインで事故歴なし、
車内も匂いがほとんどないので高評価です」と言いながら、
最初は205万の提示。
「ディーラーで195万と言われた」
「次の車の頭金にしたいから、
もう少し頑張ってほしい」と正直に伝えたところ、
本部と電話で何度かやり取りしてくれて、
最終的に215万まで上げてもらえました。
契約後も引き取り日をこちらの納車日に合わせてくれたりと、
ディーラーより柔軟に動いてくれて助かりましたね。
4代目ノア90系ハイブリッドXを高く査定・買取してもらうための基本知識
4代目ノア90系ハイブリッドXをできるだけ高く売るには、まず「どう評価されるクルマなのか」「どこで差がつくのか」という基本を知っておくことが大事です。
同じノア90系ハイブリッドXでも、年式・走行距離・ボディカラー・装備・事故歴・内外装のキレイさによって査定額が数十万円単位で変わってきます。
さらに、ディーラー下取りだけに任せると、買取専門店やネット一括査定より安くなることが多いので、売り方の選択も超重要なポイントです。
この章では、4代目ノア90系ハイブリッドXの「評価されやすいポイント」「中古相場の目安」「装備やオプションの価値」「減額されるポイントと対策」まで、査定前に知っておきたい基本知識をまとめて解説していきます。
知っているかどうかで査定額が変わる部分ばかりなので、売却を考え始めたタイミングでぜひ一度チェックしておきましょう。
4代目ノア90系ハイブリッドXの特徴と評価されやすいポイント
4代目ノア90系ハイブリッドXは、2022年登場のまだ新しいモデルなので、中古市場でもかなり人気があります。
とくにハイブリッドXは「ベースグレード寄りだけど装備は十分」「燃費がいい」「維持費が安くて家計にやさしい」という理由から、ファミリー層・送迎用・法人需要まで幅広くニーズがあります。
そのため、“ノア90系の中でもハイブリッドXは売りやすいグレード”と見られやすく、査定側も強気の買取価格をつけやすいのが特徴です。
評価されやすいポイントとしては、
・ハイブリッドならではの低燃費（実燃費で15〜20km/L前後を狙える）
・両側スライドドアで使い勝手がよく、ファミリーや仕事用での需要が安定している
・トヨタ車ならではの信頼性・リセールの高さ
・安全装備「トヨタセーフティセンス」や先進装備が標準でついている個体が多い
こうした条件がそろうと、「次のオーナーがすぐ見つかる＝在庫リスクが少ない」と判断され、買取店も高めの査定を出しやすくなります。
逆に、同じノアでもガソリン車や古い型（80系など）より、“90系ハイブリッド”というだけで相場が一段高いのもポイントです。
要するに、「まだ新しい」「人気のハイブリッド」「需要が広い」という三拍子がそろっているので、状態さえよければ高価買取が十分狙えるモデルだと覚えておきましょう。
ノア90系ハイブリッドXの中古相場と年式・走行距離別の査定目安
ノア90系ハイブリッドXは発売から日が浅いため、中古相場もまだ高めで推移しています。
相場感としては、新車価格からの値落ちが比較的ゆるやかで、3〜4年程度ならリセールがかなり良い部類に入ります。
おおまかな目安として、
・登録後1〜2年・走行2万km以内：新車価格の70〜80％前後
・登録後3〜4年・走行3〜4万km前後：新車価格の60〜70％前後
・登録後5年前後・走行5〜7万km前後：新車価格の50〜60％前後
このあたりが「状態が良い場合のざっくりライン」と考えてOKです。
もちろん、これはあくまでも目安で、ボディカラー（人気色かどうか）、装備の充実度、事故歴の有無、タイヤやバッテリーの状態、禁煙車かどうかなどで、実際の査定額は上下します。
同じ年式・同じ走行距離でも、
・ワンオーナーで点検記録簿がそろっている
・内装がキレイ（シート汚れ・臭いが少ない）
・小キズが少なく、洗車やコーティングで大事に乗っていた雰囲気がある
といった車両は、買取店も安心して在庫にできるため、数万円〜数十万円単位で高く評価されることもあります。
逆に、走行距離が多いと10万kmに近づくにつれ、査定額の落ち方が一段と大きくなるので、8〜9万kmあたりで売却を検討するのも一つの考え方です。
「自分のノア90系ハイブリッドXはいくらぐらい？」と知りたい場合は、複数の買取店や一括査定サービスで見積もりを取って、相場感をつかんでおくと安心です。
査定前に確認しておきたい装備・グレード・オプションの価値
同じハイブリッドXでも、ついている装備やオプションによって査定額は大きく変わります。
まずチェックしておきたいのは、メーカーオプションとディーラーオプションを自分で整理しておくことです。査定士が見落としている場合でも、「これ付いてます」と伝えられると、プラス評価につながりやすくなります。
評価されやすい主な装備・オプションとしては、
・純正ナビ（ディスプレイオーディオ＋ナビキット含む）
・パノラミックビューモニター（全周囲カメラ）
・両側パワースライドドア＆ハンズフリースライドドア
・寒冷地仕様、シートヒーター、ステアリングヒーター
・トヨタセーフティセンスの充実度（オプション追加分があれば）
・アルミホイール（純正でインチアップしている場合など）
こういった装備は、次のオーナーにとっても「あると便利でうれしい装備」なので、査定額アップが見込みやすいです。
逆に、社外ナビや社外ホイールなどのカスタムは、純正戻しの有無で評価が変わることがあります。純正パーツが手元に残っている場合は、「純正もあります」と一言そえておくと、査定側の印象がよくなります。
また、「7人乗りか8人乗りか」「2WDか4WDか」などの仕様も、地域や用途によってニーズが変わります。雪の多いエリアでは4WDの人気が高く、都心部では2WDでも十分という見られ方をすることが多いです。
査定前に一度、車検証・取扱説明書・点検記録簿・オプションの明細書などを見直して、自分のノア90系ハイブリッドXの“売り”になるポイントを整理しておくと、買取店との交渉もしやすくなります。
減額されやすい要因（傷・事故歴・修復歴・カスタム）と対策
査定額を下げてしまうポイントとして、必ずチェックされるのが「傷・ヘコミ・事故歴・修復歴・過度なカスタム」の5つです。
まず外装については、ドアやバンパーのこすり傷、小さなヘコミ、飛び石によるフロント周りの傷などがあると、マイナス評価になります。ただし、軽微なものなら査定前に板金修理までしなくてもOKな場合が多いです。
なぜかというと、自分で修理費を払うより、多少のキズならそのまま出したほうがトータルで得になることが多いからです。迷ったら、まずはそのまま査定に出して、買取店に「直したほうが得かどうか」を聞いてみるのがおすすめです。
一方で、事故歴・修復歴（フレームまで損傷して直した履歴）は、どうしても大きな減額要因になります。これを隠して売るのはNGで、買取店側もチェック体制を強めているので、正直に伝えたうえで、複数社で査定額を比べることが大切です。
カスタムについても要注意です。
・車高を大きく下げたローダウン
・派手なエアロ、マフラー交換
・過度なスモークフィルム、LEDの打ち替え
こういったカスタムは、一般ユーザーにとっては「扱いにくい車」「好みが合わない車」になりがちで、査定額ダウンの原因になりやすいです。
ただし、純正パーツが残っているなら戻せる範囲でノーマルに近づけることで、減額を小さくできる可能性があります。
室内に関しては、タバコの臭い・ペットの毛や臭い・シートのシミなどがマイナス要素になります。査定前に
・車内クリーニング・掃除機がけ
・フロアマット洗浄
・軽い消臭（強烈な芳香剤はNG）
など、簡単にできる範囲で構わないので、「日常的にきちんと手入れしてきた車」という印象を与えることがポイントです。
こうした減額要因を少しでも減らしておくだけで、同じノア90系ハイブリッドXでも査定額に差がつきやすくなります。売る前に、ぜひ一度クルマをぐるっと一周チェックしてみてください
4代目ノア90系ハイブリッドXの査定額を最大化する買取戦略
4代目ノア90系ハイブリッドXは、中古車市場でも人気が高いモデルなので、やり方次第で査定額にかなり差が出ます。
なんとなくディーラーにそのまま下取りに出すと、実は数十万円単位で損してしまうケースも少なくありません。
そこで大事なのが、「どこに、どのタイミングで、どんな状態で」売るかを戦略的に決めることです。
この記事のこのパートでは、
・ディーラー下取りと買取専門店・オンライン査定の上手な使い分け
・一括査定や複数の買取店を競わせて高く売るコツ
・査定前にやると査定額アップが期待できる準備
・売却タイミングで損しないための注意点
この4つを押さえて、ノア90系ハイブリッドXの査定額を「今より一段階上」に引き上げる具体的な戦略をお伝えします。
難しい専門用語はできるだけ避けて、実際にすぐ使える内容にしているので、売却を考え始めたタイミングでサッと読み進めてみてください。
ディーラー下取りと買取専門店・オンライン査定の違いと使い分け
まず知っておきたいのが、ディーラー下取りは「便利だけど高くは売れにくい」という点です。
新車や乗り換えの相談と一緒に進められるので、手続きが簡単で時間もかからないのがメリット。
ただし、ディーラーは「新車を売るのが本業」なので、中古車の販売ルートやオークションでのさばき方は買取専門店ほど強くありません。
一方で買取専門店は、
・オークション出品前提で全国の需要を見てくれる
・同じノア90系ハイブリッドXの取引事例をリアルタイムで把握している
・販売ルートが多く、多少状態が悪くても値段を付けやすい
といった特徴があり、総じて「買取専門店やオンライン査定のほうが高くなりやすい」傾向があります。
オンライン査定は、スマホやPCから車検証の情報と簡単な状態を入力するだけで、
おおよその相場や買取店ごとの概算価格がわかるサービスです。
ここでのおすすめの使い分けは、
・まずオンライン査定で、「自分のノア90系ハイブリッドXのおおよその相場」を把握
・そのうえで、買取専門店で実車査定を数社に依頼
・最後に、出てきた最高額をもとにディーラー下取り額と比較する
という流れです。
こうしておけば、ディーラーで「下取り○○万円です」と言われても、
「他ではこのくらいの金額が出ている」と判断材料を持てるので、
買い替え全体でどこが一番トクかを冷静に選びやすくなります。
一括査定・買取店の競合を活かして高く売るコツと交渉術
4代目ノア90系ハイブリッドXは需要が高いぶん、複数の買取店に競ってもらうほど査定額が伸びやすい車種です。
そのため、1社だけに見せて終わりにせず、「一括査定」や自分で2〜3社に査定依頼を出すのがおすすめです。
コツとしては、
1. 査定の日程はできるだけ同じ日にまとめる
2. 「今日は売るつもりで来ています」と本気度を見せる
3. 最初の提示額にはすぐにOKを出さない
4. 「一番高いところに売ります」と先に伝えておく
この4つを意識すると、買取店側も「ここで決めてもらえれば仕入れができる」と思ってギリギリまで頑張った金額を出してきます。
具体的な交渉フレーズとしては、
・「他社さんでは○○万円と言われているので、それ以上なら今日決めます」
・「この金額が限界ですか？ もう一声もらえたら即決できます」
・「せっかくなので、一番頑張ってくれたお店にお任せしたいです」
といった言い方が有効です。
ここで重要なのは、「嘘の金額は言わない」こと。
根拠のない金額を伝えると、査定士も不信感を持ってしまい、それ以上は攻めた金額を出しにくくなります。
また、一括査定を使うと電話が多くて面倒…という声もありますが、
最近は「電話少なめ」「メール中心」などを選べるサービスも増えています。
電話が気になる人は、
・評判のいい買取店を自分で2〜3社ピックアップして申し込む
・オンライン査定で高そうなところにだけ実車査定を依頼する
など、「競合させる」ことだけは忘れないようにすると、結果的に数万円〜十数万円の差になりやすいです。
査定前にやっておきたいメンテナンス・洗車・車内清掃のポイント
査定のプロとはいえ、人が見る以上、見た目の印象は査定額に少なからず影響します。
「ピカピカに仕上げないとダメ」というより、「丁寧に乗ってきた車だな」と思ってもらえる状態を目指すのがおすすめです。
まず外装は、査定前に必ず洗車しておきましょう。
・ホイールの汚れ
・フロントバンパー周りの虫汚れ
・ルーフ（屋根）の水アカ
このあたりを落としておくだけで、印象がかなり違います。
次に車内ですが、
・フロアマットの掃除機がけ
・ドリンクホルダーや小物入れの拭き掃除
・シートのゴミ・ホコリ取り
このあたりは最低限やっておきたいところです。
特に、タバコ臭・ペット臭は評価を下げやすいポイントなので、
消臭スプレーや換気、場合によっては簡易的な車内清掃サービスを利用するのもアリです。
メンテナンス面では、
・定期点検の記録簿（整備手帳）
・オイル交換や消耗品交換の履歴
・ディーラーや認定工場での整備記録
これらを用意しておくと、「きちんとメンテナンスされてきたノア90系」と判断され、減額を避けやすくなります。
逆に、売却直前に高額な修理をする必要は基本的にありません。
・小さなキズ
・軽いヘコミ
この程度なら、そのまま査定に出してOKなケースがほとんどで、
自腹で板金修理をしても、その費用分がまるまる査定に上乗せされることはほぼありません。
「自分でできる範囲の清掃・メンテナンス」にとどめて、
あとは正直に現状を見せたうえで、複数社の査定額を比べるほうが、結果的にトクになることが多いです。
売却タイミング（車検・モデルチェンジ・季節）で損しないための注意点
同じノア90系ハイブリッドXでも、売るタイミングによって査定額が平気で10万〜20万円前後変わることがあります。
まず意識したいのが「車検前後」です。
車検が残っている期間が長いほど、次のオーナーがすぐに乗り出しやすいので、買取店としても高く評価しやすくなります。
「車検が切れるギリギリまで乗って、切れてから売る」は損になりやすいパターンなので、
できれば車検の残りが3〜6か月程度あるうちに売却を検討するのがおすすめです。
次に、モデルチェンジやマイナーチェンジの情報。
新型や特別仕様車の発売が正式発表されると、旧モデルの相場はじわじわ下がっていきます。
ノア90系はまだまだ新しい世代ですが、フルモデルチェンジや大きめのマイナーチェンジが噂され始めたら、早めに動いたほうが無難です。
季節要因としては、
・3月（決算期）
・9〜10月（中間決算）
このあたりは買取店も「在庫を増やしたい時期」なので、やや高めの査定が出やすい傾向があります。
また、ミニバン需要が高まる
・春の新生活シーズン
・夏休み前
も、ノア90系ハイブリッドXのようなファミリーカーは売りやすく、
業者側も「今なら回転が早い」と判断して攻めた金額を出しやすくなります。
とはいえ、「いつが一番高いか」を完璧に読み切るのは難しいので、
・次の車に乗り換える予定
・車検が近づいてきた
・走行距離が伸びてきた
こうしたタイミングで、一度オンライン査定で「今売った場合の相場」をチェックしておくと、
「そろそろ売りどきかな」と判断しやすくなります。
タイミングを意識しつつ、複数の買取店に査定を出して比較する。
この2つを押さえておくだけでも、売却での損失はかなり抑えられます
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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