2代目N-BOXカスタム前期は、中古車市場でもいまだに根強い人気を誇るモデルです。
とはいえ、走行距離が多いと「本当に高く売れるのか？」と不安になる人も多いのではないでしょうか。
この記事では、走行距離が多い車でも査定額を下げにくくするポイントや、高額査定を狙うためのコツ、実際の買取相場の目安までをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
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【グレード・色】パールホワイト
【走行距離】138,000km
【買取方法】大手買取店で店頭査定
【買取金額】480,000円
子どもの送迎と通勤で距離が一気に伸びて、気づけば13万キロ超え。
さすがに売れないかなと思いつつ、試しに一社だけでなく3社に査定を依頼しました。
最初の買取店では「過走行なので…」と
20万円台後半を提示されて正直ガッカリ。
でも、内装をかなりきれいに使っていた自信があったので、
フロアマットの買い替え履歴や車内クリーニングをしたこと、
ディーラー点検記録簿も全部ファイルにまとめて持参しました。
3社目の担当さんがそのあたりをしっかり見てくれて、
「この状態でこの距離はめちゃくちゃ大事にされてますね」と
一発で最高額の480,000円を提示。
その場で他社の見積もりも見せて、
「即決するからもう少しだけ頑張れませんか？」と粘ったら、
希望に近い金額まで上げてくれました。
正直、走行距離が多いとダメだと思い込んでましたが、
N-BOXカスタム前期はまだ需要があるみたいで、
メンテ歴をきちんと見せられたのがかなり効いた感じです。
距離が多くても、洗車や車内清掃をしてから持っていくのは絶対おすすめですね。
【グレード・色】ブラック
【走行距離】162,000km
【買取方法】一括査定サイト経由で出張査定
【買取金額】350,000円
独身時代から乗っていたN-BOXカスタムで、
ドライブと旅行が趣味だったので、あちこち遠出してたら
あっという間に16万キロ超え…。
「もう値段つかないかも」と覚悟しつつ、
新しく車を乗り換える資金の足しにしたくて、
一括査定サイトを使ってみました。
申し込んだら4社から連絡が来て、
同じ時間帯に合わせて自宅前で出張査定をしてもらいました。
ちょっとした“競り”みたいな雰囲気になって、
最初は20万円台と言われたんですが、
「他社さんは30万近くまで出てます」と正直に伝えたら、
一気に金額が動いていきました。
最終的に、一番対応が丁寧だった会社さんが
「走行距離は多いですけど、外装に大きな傷もないし
車検も残っているので」と言ってくれて、
350,000円までアップ。
遠出の思い出もあって少し寂しかったけど、
過走行でもここまで値段がつくなら、
もっと早く査定出しておけばよかったな…とちょっと後悔しました。
距離が多い人ほど、複数社に一度に見てもらうの、かなりアリだと思います。
【グレード・色】ブラウンメタリック
【走行距離】198,000km
【買取方法】ディーラー下取り → 専門店で買取
【買取金額】280,000円
営業職で毎日高速移動してたので、
気づけば20万キロ目前のN-BOXカスタム。
車検のタイミングでディーラーに乗り換え相談したら、
下取りは「10万円が限界ですね」とあっさり言われてショックでした。
ただ、営業さんから「過走行なら買取専門店の方が
強いこともありますよ」と教えてもらい、
近所の軽自動車専門店にダメ元で持ち込み。
そこでは、整備記録と
タイミングチェーンに問題がないこと、
足回りの異音チェックまでかなり細かく見られました。
結果、「この距離で事故歴なし、内装も禁煙でここまできれいなら
まだまだ需要あります」と言われ、
初回提示で20万円。
ディーラーの下取り額を見せて「そこよりだいぶ頑張ってほしい」と
交渉したところ、店長さんまで出てきてくれて、
最終的に280,000円で落ち着きました。
オイルは5,000kmごとに必ず交換してきたし、
シートカバーも最初から付けていたので、
「ここまで大事に乗られてるなら安心です」と言われたときはちょっと嬉しかったです。
距離が多くても、整備履歴と禁煙・内外装のきれいさで
ここまで差がつくんだと実感しました。
2代目N-BOXカスタム前期で走行距離が多くても高く査定・買取してもらうポイント
2代目N-BOXカスタム前期は、年式が少し古くなってきたとはいえ、まだまだ中古車市場で人気が高いモデルです。
そのため、走行距離が多くても「状態」と「売り方」次第で査定額が大きく変わるのが特徴なんですね。
ポイントとしては、
・内外装をどれだけキレイに見せられるか
・メンテナンス履歴をどれだけしっかりアピールできるか
・需要が高いタイミングで売るかどうか
この3つがとても重要になってきます。
また、N-BOXカスタム前期は「軽ハイトワゴン」でもトップクラスの人気車種なので、同じ走行距離の他車種よりも高く買い取られやすい傾向があります。
逆に言うと、「人気車だから何もしなくても高く売れるだろう」と油断してしまうと、買取店の言いなり価格で安く手放してしまうことにもなりかねません。
この記事のこのパートでは、
「なぜ走行距離が多くても評価されるのか」
「査定前に何を準備しておくべきか」
といったポイントを、できるだけわかりやすく解説していきますね。
2代目N-BOXカスタム前期は走行距離が多くても査定で評価されやすい理由
2代目N-BOXカスタム前期が、走行距離が多くてもそれなりに良い査定が付きやすい一番の理由は、中古車としての需要がとにかく高いからです。
N-BOXシリーズは「とりあえずN-BOXを探している」というお客さんが多く、販売店からすると仕入れてもすぐ売れる“回転のいい商品”なんですね。
だからこそ、多少距離が伸びていても「在庫として持っておきたい」と思われやすいんです。
さらに、2代目N-BOXカスタム前期は
・広い室内空間とスライドドアでファミリー層に人気
・ターボ車やカスタムグレードは見た目も良く若い世代にもニーズがある
・燃費もそこまで悪くなく、維持費も安い
といった理由から、年式が下がっても需要が落ちにくいモデルです。
ホンダの軽はエンジンやCVTの耐久性も比較的高く、10万kmを超えていても「まだまだ乗れる」と判断されやすいのもポイント。
実際、業者オークションでも10万km前後のN-BOXカスタムが普通に取引されています。
また、N-BOXカスタムは装備が充実している個体が多く、
・両側パワースライドドア
・純正ナビ、バックカメラ
・ETC、ドラレコ
などが付いていれば、走行距離のマイナスを装備のプラスでカバーできるケースも少なくありません。
このように、
「人気が高い」
「壊れにくく長く乗れるイメージがある」
「装備が充実している個体が多い」
この3つが揃っているため、走行距離が多くても査定が極端に落ちにくい車種と言えるんです。
走行距離が多いN-BOXカスタム前期の査定額を最大化する事前準備とチェックポイント
走行距離が多いN-BOXカスタム前期でも、事前準備をしておくだけで査定額が数万円単位で変わることがあります。
ここでは、査定前に必ずやっておきたいポイントを整理しておきますね。
まず大前提として、「見た目」と「印象」を良くすることがすごく大事です。
査定前には、最低でも以下はやっておきましょう。
・ボディの洗車と簡単なワックスがけ
・車内の掃除機がけ、フロアマットの洗浄
・ゴミや私物はすべて降ろす
・タバコ、ペットなどのニオイ対策（消臭スプレーなど）
これだけでも、「大事に乗られていた車だな」と感じてもらいやすくなり、同じ走行距離でも印象で差がつきます。
次に大切なのが、整備・点検に関する書類です。
・点検記録簿
・車検証
・取扱説明書
・保証書
・ディーラーや整備工場の領収書
こういったものを一式そろえておき、「ずっと定期的にメンテナンスしてきました」とアピールできると、機械的な不安を減らせるので評価が上がりやすくなります。
また、純正パーツや付属品の有無もチェックしておきましょう。
・純正ホイール（社外アルミに交換している場合）
・スペアキー
・ナビの取説、リモコン
・ヘッドレスト、ラゲッジボード
などがそろっていると、再販しやすくなる＝査定額も上がりやすいという流れになります。
小さなキズや軽いヘコミについては、無理に板金修理をするよりも、そのまま査定に出したほうがトータルでは得になることが多いです。
ただし、タッチペンで簡単に補修できるレベルであれば、目立つところだけ軽く手を入れておくのはアリです。
最後に、必ず複数の買取店・一括査定サービスで比較することも忘れずに。
走行距離が多い車はお店ごとに評価が分かれやすく、1社だけだと安く買い叩かれてしまう可能性があります。
こうした準備と比較をしっかり行えば、同じ走行距離のN-BOXカスタム前期でも、手取り額を数万〜10万円前後アップさせることも十分狙えますよ。
走行距離多い2代目N-BOXカスタム前期を高く売るための買取戦略
2代目N-BOXカスタム前期は、中古車市場での人気が高いので、たとえ走行距離が多くても工夫しだいでまだまだ高く売れます。
ただし、「なんとなく近所の買取店でそのまま売る」と、それだけで数万円～十数万円も損してしまうことがあるのも事実です。
走行距離が多めのクルマは、査定するお店によって評価が大きく変わります。
だからこそ、「どこに・どんな流れで売るか」という戦略がとても重要になってきます。
ポイントは大きく分けて、
・どんな買取店・売却先を選ぶか
・相場を把握して“売り時”を逃さないこと
・プラス査定になる装備や状態をきちんとアピールすること
の3つです。
特にN-BOXカスタム前期は、ターボ車・カスタムグレード・人気色（白・黒系）など、ニーズがはっきりしているので、その強みを分かってくれる業者を選ぶのがコツです。
これから解説する内容を意識すれば、走行距離が10万km前後でも、「思ったより高く売れた！」という結果を狙えます。
距離多めのN-BOXカスタム前期で損をしないための買取店・売却先の選び方
走行距離が多いN-BOXカスタム前期を高く売るには、まず「どこに売るか」がとても大事です。
同じクルマでも、売却先によって5万～20万円くらい平気で差がつくこともあります。
まず押さえたいのは、「1社だけで決めない」ということ。
1店舗だけで査定して、その金額をそのまま信じてしまうと、比較材料がないので損しやすいです。
最低でも、2～3社以上の査定額を比べるようにしましょう。
おすすめなのは、
・大手の買取専門店（ガリバー、ビッグモーターなど）
・軽自動車やホンダ車に強い地域の中古車店
・ネットの一括査定やオークション形式のサービス
を組み合わせて査定をとる方法です。
大手買取店は流通ルートが広いので、高値がつきやすい反面、走行距離が多い車はシビアに減点されがちです。
一方で、地域の中古車店や軽自動車専門店は、「多少距離が多くても、N-BOXなら売れる」という感覚で仕入れてくれることがあり、距離に対してやや甘めの査定になるケースもあります。
また、最近はネットのオークション形式（業者同士が入札してくれるサービス）も人気です。
これは、あなたのN-BOXカスタム前期を見た複数の業者が、「その車、うちならこの値段まで出せる！」と競い合ってくれる仕組みなので、距離が多くても欲しい業者がいれば一気に価格が伸びるのがメリットです。
さらに、売却前には
・車内清掃と洗車で見た目をきれいにする
・取扱説明書、スペアキー、整備記録簿をそろえておく
・純正パーツ（ホイールやナビなど）があれば一緒に渡せるようにしておく
といった簡単な準備をしておくと、「大事に乗られてきた車」として評価されやすくなります。
走行距離が多いからといって、最初からあきらめる必要はありません。
「複数の売却先で比較しつつ、N-BOXに強いお店を見つける」ことが、損をしない一番の近道です。
年式・グレード・装備別に見る走行距離多いN-BOXカスタム前期の相場感と売り時
2代目N-BOXカスタム前期と言っても、年式やグレード、装備によって相場はかなり変わります。
しかも走行距離が多めの場合、「距離だけで一律に安い」わけではありません。
条件がそろえば、距離10万kmオーバーでもそこそこ良い金額が出ることもあります。
ざっくりしたイメージとしては、
・初期の2017～2018年式
・標準ターボかカスタムG・L ホンダセンシング系
・走行距離8～12万km
あたりだと、状態次第で買取相場は40万～70万円前後になることもあります（市場や地域によって変動あり）。
人気が高いのは、
・ターボグレード
・ホンダセンシング付き
・両側電動スライドドア
・白・黒・パール系のボディカラー
などです。
これらの条件がそろっていると、たとえ走行距離が多くても「欲しい人が多い仕様」なので、業者も強気の価格をつけやすくなります。
逆に、ベースグレードで装備がシンプルな車両や、事故歴・修復歴がある車は、距離多めだと相場はやや厳しくなりがちです。
その場合でも、「車検が残っている」「禁煙車」「内外装がきれい」といったポイントがあれば、マイナス分をある程度カバーできます。
売り時として意識したいのは、
・決算期（1～3月、9月）は買取価格が上がりやすい
・モデルチェンジ直後は旧型の相場がじわじわ下がりやすい
・車検が切れる直前より、“車検が残っているうち”に売ったほうが有利
という点です。
特に走行距離が多いN-BOXカスタム前期は、年数が経てば経つほど「過走行車」としての評価が厳しくなりやすいので、
「もう少し乗れるけど、そろそろ買い替えかな」と感じたタイミングが、実は一番の売り時だったりします。
今の愛車が「年式の割に距離多めかな」と感じるなら、まずは現在の相場をチェックしてみてください。
相場感と売り時を押さえておけば、走行距離が多いN-BOXカスタム前期でも、納得できる価格で手放しやすくなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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