N-BOX JF3が車検切れでも査定・買取はできる？高く売るための注意点と相場を徹底解説

N-BOX JF3が車検切れでも査定・買取はできるのか、不安に感じている方は多いのではないでしょうか。

車検が切れた状態だと「値段がつかないのでは？」「手続きが大変そう」と悩みがちですが、実はポイントを押さえれば高く売ることも十分可能です。

この記事では、車検切れのN-BOX JF3を高く買取してもらうための注意点や、買取相場、査定前にやっておくべき準備をわかりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

N-BOX JF3が車検切れでも査定・買取はできる？基本知識と注意点

N-BOX JF3は、車検が切れていてもほとんどの買取店で査定・買取が可能です。

ただし、「売れる＝そのまま乗って行ける」という意味ではなく、車検切れの状態で公道を走ることは法律でしっかり禁止されています。

この記事のパートでは、

・車検切れでも本当に売れるのか
・どこまでがOKで、どこからが違反になるのか
・売却前に車を動かす時の注意点
・車検を通してから売るべきかどうかの判断ポイント

このあたりを、N-BOX JF3ユーザー向けにわかりやすく解説していきます。

「もう車検が切れちゃったけど、どうしたらいい？」という人でも、流れを知っておけば損をせずに売却できます。

結論だけ先に言うと、多くのケースでは“車検を通さずそのまま売った方が得”になりやすいので、その理由もあわせてチェックしてみてください。

車検切れのN-BOX JF3は売却可能？法律上のポイントと罰則リスク

まず一番気になるのが「車検切れのN-BOX JF3って、そもそも売っていいの？」というところだと思います。

答えは「売却・査定自体は問題なく可能」です。
車検が切れていても、所有者としてそのクルマを手放すことは法律上禁止されていません。

注意しないといけないのは「売ること」ではなく、“車検切れの状態で公道を走ること”です。
車検が切れているクルマを道路で走らせると、
・道路運送車両法違反（無車検運行）
・自賠責保険切れなら、さらに自賠責保険法違反（無保険運行）

といった形で、罰金や違反点数の重いペナルティを受ける可能性があります。

具体的には、無車検運行だけでも
・6か月以下の懲役または30万円以下の罰金
・違反点数6点（即免停レベル）
とかなり重い内容です。
さらに無保険運行が重なると、罰則はもっと厳しくなります。

ここでおさえておきたいのは、
「査定・買取はOKだけど、その場所まで自走して行くのはNG」
という点です。

買取店の多くは、
・車検切れでも査定OK
・自宅まで無料出張査定・引き取り
といったサービスをやっています。

自分で運転してお店まで持ち込もうとせず、必ず出張査定や引き取りサービスを使う
これが、車検切れN-BOXを安全・合法的に売るための大前提になります。

車検切れ車を動かす際の注意点（公道走行NG・レッカー移動・仮ナンバーなど）

車検が切れているN-BOX JF3を「どうやって買取店まで持っていくか？」というのが次のポイントです。

まず大前提として、車検切れのクルマをそのまま運転して公道を走るのは完全にNGです。

「ちょっとだけだから」「近所の店まで数キロだけ」などの言い訳は一切通用しません。
警察に見つかれば、先ほどの無車検運行・無保険運行として厳しく処罰されます。

では、どうやって動かせばいいかというと、主な方法は次の3つです。

1. 買取店の出張査定・無料引き取りを利用する
2. レッカー車・積載車で運んでもらう
3. 一時的に「仮ナンバー」を取得して自走する

いちばん手軽で安全なのは、出張査定＋無料引き取りに対応した買取店を使う方法です。
自宅や保管場所までスタッフが来て、その場で査定してくれて、売却が決まればそのまま引き上げてくれます。
自分で動かす必要がないので、違反リスクもゼロです。

レッカー車・積載車を使う方法は、ディーラーや整備工場に運びたい場合などに有効です。
ただし、レッカー費用がかかることが多く、数千円〜1万円以上するケースもあるため、買取でプラスになる金額とのバランスを考える必要があります。

もうひとつの方法が「仮ナンバー（臨時運行許可）」です。
市区町村の役所で申請すると、
・有効期限は最長5日程度
・用途は車検場や整備工場などへの移動に限定
といった条件付きで、一時的に公道を走るためのナンバーを借りることができます。

ただし、仮ナンバーはあくまで検査・整備のための一時的な運行が目的であり、「売却のために買取店へ持ち込む」だけの用途だと説明が通りにくい場合もあります。
また、申請の手間や、自賠責保険の加入状況の確認も必要です。

総合的に見ると、
車検切れのN-BOX JF3を売るだけなら、自走せず“来てもらう”形で査定・引取りしてもらうのが最も安全でコスパも良い
と考えておくのが無難です。

車検を通してから売るべきか？そのまま査定・買取に出すべきかの判断基準

「車検が切れているなら、一度通してから売った方が高く売れるんじゃない？」と考える人も多いと思います。

結論から言うと、多くのケースでは “車検を通さず、そのまま査定・買取に出した方が得” になる可能性が高いです。

理由のひとつは、車検費用の方が上乗せされる査定額より高くつきやすいからです。
軽自動車とはいえ、
・法定費用（自賠責・重量税・印紙）
・基本点検料
・消耗部品の交換（ブレーキ・タイヤ・オイル・バッテリーなど）
を含めると、車検代だけで10万円前後かかることも珍しくありません。

一方で、買取店の査定では「車検が残っているかどうか」は評価ポイントのひとつではあるものの、
・車検2年付きだからといって10万円まるまる査定が上がるケースは少ない
・年式や走行距離、修復歴、装備などの方が査定への影響が大きい
というのが実情です。

つまり、10万円かけて車検を通しても、査定アップが3〜5万円程度なら、トータルでは損をする可能性が高いわけですね。

ただし、すべてのケースで「車検ナシで売るのが正解」とは限りません。
判断の目安としては、

・これからも自分でしばらく乗る予定がある
・もともと車検切れギリギリまで乗るつもりだった
→ この場合は、普通に車検を通して乗り続け、その後売却でもOK

・すでに乗り換えを決めていて、N-BOX JF3にはほとんど乗らない
・車検費用をかけても、すぐに売る予定
→ この場合は、車検を通さずそのまま売った方が金銭的に有利なことが多い

と考えるとわかりやすいです。

また、車検前提でいろいろ部品交換が必要になるような状態（タイヤツルツル、ブレーキ要交換、下回りサビ多い…など）だと、車検費用が想像以上に膨らみやすいです。
その割に、買取額への上乗せはそこまで期待できません。

迷ったら、まずは「車検ナシの現状」で複数の買取店に査定してもらい、提示額を見てから車検を通すかどうか判断するのもひとつの手です。
このやり方なら、無駄な車検費用をかけずに済みますし、「車検を通した場合にいくらプラスしてもらえそうか」を相談しながら決めることもできます

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N-BOX JF3が車検切れでも査定・買取はできる？基本知識と注意点

N-BOX JF3は、車検が切れていてもほとんどの買取店で査定・買取が可能です。

ただし、「売れる＝そのまま乗って行ける」という意味ではなく、車検切れの状態で公道を走ることは法律でしっかり禁止されています。

この記事のパートでは、

・車検切れでも本当に売れるのか
・どこまでがOKで、どこからが違反になるのか
・売却前に車を動かす時の注意点
・車検を通してから売るべきかどうかの判断ポイント

このあたりを、N-BOX JF3ユーザー向けにわかりやすく解説していきます。

「もう車検が切れちゃったけど、どうしたらいい？」という人でも、流れを知っておけば損をせずに売却できます。

結論だけ先に言うと、多くのケースでは“車検を通さずそのまま売った方が得”になりやすいので、その理由もあわせてチェックしてみてください。

車検切れのN-BOX JF3は売却可能？法律上のポイントと罰則リスク

まず一番気になるのが「車検切れのN-BOX JF3って、そもそも売っていいの？」というところだと思います。

答えは「売却・査定自体は問題なく可能」です。
車検が切れていても、所有者としてそのクルマを手放すことは法律上禁止されていません。

注意しないといけないのは「売ること」ではなく、“車検切れの状態で公道を走ること”です。
車検が切れているクルマを道路で走らせると、
・道路運送車両法違反（無車検運行）
・自賠責保険切れなら、さらに自賠責保険法違反（無保険運行）

といった形で、罰金や違反点数の重いペナルティを受ける可能性があります。

具体的には、無車検運行だけでも
・6か月以下の懲役または30万円以下の罰金
・違反点数6点（即免停レベル）
とかなり重い内容です。
さらに無保険運行が重なると、罰則はもっと厳しくなります。

ここでおさえておきたいのは、
「査定・買取はOKだけど、その場所まで自走して行くのはNG」
という点です。

買取店の多くは、
・車検切れでも査定OK
・自宅まで無料出張査定・引き取り
といったサービスをやっています。

自分で運転してお店まで持ち込もうとせず、必ず出張査定や引き取りサービスを使う
これが、車検切れN-BOXを安全・合法的に売るための大前提になります。

車検切れ車を動かす際の注意点（公道走行NG・レッカー移動・仮ナンバーなど）

車検が切れているN-BOX JF3を「どうやって買取店まで持っていくか？」というのが次のポイントです。

まず大前提として、車検切れのクルマをそのまま運転して公道を走るのは完全にNGです。

「ちょっとだけだから」「近所の店まで数キロだけ」などの言い訳は一切通用しません。
警察に見つかれば、先ほどの無車検運行・無保険運行として厳しく処罰されます。

では、どうやって動かせばいいかというと、主な方法は次の3つです。

1. 買取店の出張査定・無料引き取りを利用する
2. レッカー車・積載車で運んでもらう
3. 一時的に「仮ナンバー」を取得して自走する

いちばん手軽で安全なのは、出張査定＋無料引き取りに対応した買取店を使う方法です。
自宅や保管場所までスタッフが来て、その場で査定してくれて、売却が決まればそのまま引き上げてくれます。
自分で動かす必要がないので、違反リスクもゼロです。

レッカー車・積載車を使う方法は、ディーラーや整備工場に運びたい場合などに有効です。
ただし、レッカー費用がかかることが多く、数千円〜1万円以上するケースもあるため、買取でプラスになる金額とのバランスを考える必要があります。

もうひとつの方法が「仮ナンバー（臨時運行許可）」です。
市区町村の役所で申請すると、
・有効期限は最長5日程度
・用途は車検場や整備工場などへの移動に限定
といった条件付きで、一時的に公道を走るためのナンバーを借りることができます。

ただし、仮ナンバーはあくまで検査・整備のための一時的な運行が目的であり、「売却のために買取店へ持ち込む」だけの用途だと説明が通りにくい場合もあります。
また、申請の手間や、自賠責保険の加入状況の確認も必要です。

総合的に見ると、
車検切れのN-BOX JF3を売るだけなら、自走せず“来てもらう”形で査定・引取りしてもらうのが最も安全でコスパも良い
と考えておくのが無難です。

車検を通してから売るべきか？そのまま査定・買取に出すべきかの判断基準

「車検が切れているなら、一度通してから売った方が高く売れるんじゃない？」と考える人も多いと思います。

結論から言うと、多くのケースでは “車検を通さず、そのまま査定・買取に出した方が得” になる可能性が高いです。

理由のひとつは、車検費用の方が上乗せされる査定額より高くつきやすいからです。
軽自動車とはいえ、
・法定費用（自賠責・重量税・印紙）
・基本点検料
・消耗部品の交換（ブレーキ・タイヤ・オイル・バッテリーなど）
を含めると、車検代だけで10万円前後かかることも珍しくありません。

一方で、買取店の査定では「車検が残っているかどうか」は評価ポイントのひとつではあるものの、
・車検2年付きだからといって10万円まるまる査定が上がるケースは少ない
・年式や走行距離、修復歴、装備などの方が査定への影響が大きい
というのが実情です。

つまり、10万円かけて車検を通しても、査定アップが3〜5万円程度なら、トータルでは損をする可能性が高いわけですね。

ただし、すべてのケースで「車検ナシで売るのが正解」とは限りません。
判断の目安としては、

・これからも自分でしばらく乗る予定がある
・もともと車検切れギリギリまで乗るつもりだった
→ この場合は、普通に車検を通して乗り続け、その後売却でもOK

・すでに乗り換えを決めていて、N-BOX JF3にはほとんど乗らない
・車検費用をかけても、すぐに売る予定
→ この場合は、車検を通さずそのまま売った方が金銭的に有利なことが多い

と考えるとわかりやすいです。

また、車検前提でいろいろ部品交換が必要になるような状態（タイヤツルツル、ブレーキ要交換、下回りサビ多い…など）だと、車検費用が想像以上に膨らみやすいです。
その割に、買取額への上乗せはそこまで期待できません。

迷ったら、まずは「車検ナシの現状」で複数の買取店に査定してもらい、提示額を見てから車検を通すかどうか判断するのもひとつの手です。
このやり方なら、無駄な車検費用をかけずに済みますし、「車検を通した場合にいくらプラスしてもらえそうか」を相談しながら決めることもできます

車検切れのN-BOX JF3を高く査定・買取してもらうためのコツ

車検が切れているN-BOX JF3でも、ポイントを押さえればまだまだ高く売ることはできます。

大事なのは、「車検がないから安いのは仕方ない」とあきらめず、プラス評価される材料をできるだけ増やすことです。

具体的には、年式や走行距離などN-BOX JF3ならではの査定ポイントを理解しつつ、内外装のコンディションを整えたり、事故歴や修理歴を正直に伝えたりすることが重要になってきます。

また、車検を通してから売った方が得なケースと、そのまま車検切れで売った方が得なケースもあるので、ここを冷静に見極めることもポイントです。

このセクションでは、N-BOX JF3特有の評価されやすい点・マイナスになりやすい点を押さえながら、車検切れでもできるだけ高く売るためのコツを、順番にわかりやすく解説していきます。

年式・走行距離・グレードなどN-BOX JF3特有の査定ポイント

N-BOX JF3は軽自動車の中でも人気が高く、「年式の新しさ」と「走行距離の少なさ」がダイレクトに査定に反映されやすい車種です。

まず年式ですが、JF3は2017年頃からのモデルなので、一般的には初度登録から5年以内かどうかが一つの目安になります。
5年以内だと高値が付きやすく、7〜8年を超えると徐々に価格が下がっていくイメージです。

走行距離は、年間1万km前後が「普通」のラインと見られます。
たとえば5年で5万km前後なら標準的、3万kmなら「少なめ」でプラス評価、10万km近いとさすがにマイナスが大きくなります。

次にグレード。
カスタム系（カスタムG、カスタムL、ターボ系など）は標準モデルより人気が高く、同じ年式・走行距離でも査定額が数万円〜十数万円変わることもあるほどです。
両側パワースライドドア、ホンダセンシング（安全装備）、純正ナビ・バックカメラなどは、中古車としての「売りやすさ」を上げてくれる装備なので、査定時にしっかり伝えましょう。

ボディカラーも、白・黒・パール系は相場が安定しており、中古市場で人気があります。
逆にかなり個性的な色だと、人を選ぶため少し評価が落ちることもあります。

まとめると、N-BOX JF3では
・年式が新しい
・走行距離が少ない
・カスタム系・ターボ系など人気グレード
・白・黒・パール系ボディカラー
・安全装備や快適装備が充実
といった点が重なるほど、車検切れでも高く売れる可能性がぐっと高くなると考えておくとわかりやすいです。

車検切れによるマイナス評価を最小限にするための事前準備

車検が切れていると、それだけで「次のオーナーが車検費用を負担しなければならない」という理由から、どうしても査定額は下がりがちです。
ただ、事前準備しだいで、そのマイナスをかなり抑えることは可能です。

まず大切なのが、「車としてのコンディションを整えておくこと」。
車検は切れていても、オイル交換やバッテリー状態、タイヤの溝、ライト類の点灯チェックなど、簡単にできるメンテナンスは必ずやっておきましょう。
「車検は切れてしまったけど、ちゃんと手入れしてきた車ですよ」という印象を与えることで、査定士の心証がかなり変わります。

次に、洗車と車内清掃です。
外装の汚れや車内のゴミ・ホコリ・ニオイが強いままだと、「大事にされていなかった車」と見られ、細かいキズや劣化も厳しめにチェックされがちです。
掃除機をかけて、フロアマットを干すだけでも印象はかなり良くなります。

また、整備記録簿や点検記録、取扱説明書、スペアキーなどの付属品は必ず揃えておきましょう。
とくにディーラーで定期的に点検してきた履歴があれば、「メンテナンス履歴がはっきりしている＝安心して売れる車」と判断され、車検切れでもプラス材料になります。

さらに、「車検を取ってから売るべきか、それとも車検切れのまま売るか」を事前に簡単にシミュレーションしておくのも大事です。
車検費用よりも、車検を取ることで上がる査定額の方が小さい場合は、無理に通さずそのまま売った方が得になります。
複数の買取店や一括査定サービスで、「車検切れの現状」「車検を取った場合」の両方の概算を聞いておくと判断しやすいですよ。

純正オプション・カスタムパーツ・修復歴が査定額に与える影響

N-BOX JF3は装備のバリエーションが多く、純正オプションや後付けパーツの内容が査定額に直結しやすい車種です。

まずプラス評価になりやすいのは、ホンダ純正ナビ、バックカメラ、ETC、ドライブレコーダー、両側パワースライドドア、アルミホイールなどの純正オプション。
これらは中古車としてもニーズが高いため、「どのオプションがついているか」を査定士にしっかり伝えることが大切です。
取扱説明書やオプションのカタログ、保証書などが残っていればあわせて出すと、より信頼度が高まります。

一方で、社外のカスタムパーツについては要注意です。
ローダウン、極端な社外マフラー、大径ホイール、派手なエアロなどは、好みが大きく分かれるため、かえって評価が下がるケースも多いです。
できれば純正ホイールや純正マフラーが手元にあれば、一緒に渡せる状態にしておくと、「ノーマルに戻して販売できる」と判断されて査定が安定しやすくなります。

そして、もっとも査定額に大きく影響するのが修復歴（事故歴）です。
フレーム（骨格）部分まで損傷して修理した「修復歴あり」の車は、どうしても相場より大きく安くなってしまいます。
ただし、修復歴や板金歴を隠そうとするのは逆効果で、あとから発覚すると評価が一気に下がったり、買取自体を断られることもあります。

過去にぶつけてバンパーを交換した、ドアを板金塗装した程度でも、わかる範囲で正直に伝えた方が、査定士も状況を理解した上で「市場で売れる価格」をきちんとつけてくれます。

まとめると、
・純正オプション → プラス査定になりやすい
・過度な社外カスタム → マイナスまたは評価が安定しない
・修復歴 → 大きなマイナスだが、隠さず正直に申告することが重要
というイメージです。

車検切れでマイナスがつきやすい状況だからこそ、プラス要素になる純正装備をしっかりアピールしつつ、マイナスになりやすい点は誠実に伝えることで、トータルとしての査定額を底上げすることができます

車検切れのN-BOX JF3を賢く買取に出す手順とおすすめの売却先

車検が切れたN-BOX JF3でも、状態がよければまだまだ高く売れる可能性があります。
「車検がない＝価値がない」と思ってあきらめてしまうのはもったいないです。

ポイントは、車検をわざわざ通さず、そのままの状態でどこに売るかを見極めることです。
車検代は10万〜15万円ほどかかることが多く、その費用をかけても査定額がそこまで上がらないケースもあります。

そのため、
①複数の売却先を比較する
②出張査定を活用する
③必要書類を早めにそろえてスムーズに売る
この3つを意識して動くのがコツです。

これから、ディーラー・買取店・一括査定・廃車買取の違いと、具体的な売却の流れ、名義変更や自動車税といった実務面まで順番に解説していきます。

ディーラー下取り・買取専門店・一括査定・廃車買取の比較

車検切れのN-BOX JF3を売るとき、まず迷うのが「どこに売るか」ですよね。
代表的なのは、ディーラー下取り・買取専門店・一括査定サイト・廃車買取業者の4パターンです。

ディーラーは、新車への乗り換えとセットで手続きが一気に終わるのがメリットです。
ただし査定額は全体的に低めになりやすく、車検切れ・多走行・傷ありだと「ほぼ値がつかない」ことも珍しくありません。
「とにかく楽に済ませたい」「値段より手間を減らしたい」人向けです。

買取専門店（ガリバー・ビッグモーターなど）は、車を商品として再販する前提なので、ディーラーより高値が出やすいです。
N-BOX JF3は中古車市場でも人気が高いので、車検切れでも状態が良ければプラス査定を狙えます。
ただし、店舗ごとに査定額の差が大きいので、1社だけで決めるのは避けたいところです。

一括査定サイトは、複数の買取店に一度に査定依頼できるサービスです。
「どこが一番高く買ってくれるか」を比べたいなら、最も効率がいい方法です。
その反面、電話が多くかかってきて少しわずらわしく感じる人もいます。
電話が苦手でなければ、車検切れのN-BOXでも高値を狙う第一候補と言っていいでしょう。

廃車買取業者は、「もう値段がつかないかも」「事故車でボロボロ」という場合の最終手段です。
自走できない車でもレッカー引き上げから廃車手続きまでまとめてやってくれるので、放置車両に近い状態でも頼りになります。
N-BOX JF3なら、たとえ車検切れ・走行距離多めでも、まだ「通常の買取」で値段がつくことが多いので、いきなり廃車専門に出すのは少しもったいないかもしれません。

まとめると、
・手間を減らしたい：ディーラー下取り
・そこそこ高く売りたい：買取専門店を数社比較
・できるだけ高く売りたい：一括査定で競争させる
・ボロボロで動かない：廃車買取
というイメージで、自分のN-BOX JF3の状態と優先順位に合わせて選んでみてください。

出張査定を活用して車検切れのまま売却する流れ

車検が切れていると公道を走れないので、「お店までどうやって持っていけばいいの？」と不安になりますよね。
そんなときに便利なのが、出張査定サービスを使って、「車検切れのまま自宅で査定〜売却」してしまう方法です。

流れは大まかにこんな感じです。

1. ネットや電話で出張査定を依頼
　・買取専門店や一括査定サイトから、「車検切れだけど大丈夫か」を確認して予約します。
　・ほとんどの買取業者は車検切れでもOKで、自宅や駐車場まで来てくれます。

2. 査定当日、立ち会い
　・査定士が外装・内装・走行距離・修復歴などをチェックします。
　・車検証や自賠責保険証も見られるので、事前に出しておくとスムーズです。

3. その場で買取価格の提示
　・金額に納得できれば、その場で売却の意思を伝えます。
　・迷う場合は「いったん持ち帰って検討したい」と伝えてもOKです。

4. 契約〜引き取り日を決める
　・売却を決めたら売買契約書を交わし、書類の案内を受けます。
　・車検切れの場合、車の引き取りは業者がレッカーや積載車で対応してくれることがほとんどです。
　・レッカー代が無料かどうかは、事前に必ず確認しておきましょう。

5. 引き取り〜入金
　・約束の日に業者が車を引き取り、後日指定口座に入金されます。
　・名義変更が完了したら、「名義変更完了の連絡」やコピーを送ってもらえる場合もあります。

この方法なら、無理に一時抹消や仮ナンバーの手続きをする必要もなく、違反の心配もありません。
とくに、忙しくて陸運局に行く時間がない人や、長く動かしていない車をそのまま手放したい人にはぴったりです。

出張査定を依頼するときは、
・複数社に同じ日時で来てもらい「同時査定」してもらう
・最初に「他社も呼んでいる」と伝えておく
と、その場で競り合って価格が上がりやすくなるので、時間に余裕があれば試してみる価値は大きいですよ。

必要書類と名義変更・自動車税の精算など売却時の実務ポイント

車検切れのN-BOX JF3を売るときでも、必要な書類や手続きは基本的に通常の買取と同じです。
ただ、軽自動車と普通車では必要書類が少し違うので、ここではN-BOX JF3（軽自動車）前提で整理しておきます。

主な必要書類は以下の通りです。

・車検証（自動車検査証）
・自賠責保険証明書（期限切れでも念のため用意）
・認印（シャチハタ以外）
・本人確認書類（運転免許証など）
・住民票（住所変更が多い場合など、業者から求められたとき）

ローンが残っている場合は、所有者がディーラーや信販会社名義になっていることが多いので、その場合の手続き方法も買取店に相談しましょう。
多くの買取店は、ローン残債の精算や所有権解除の手続きまで代行してくれます。

名義変更については、買取業者がすべてやってくれるのが一般的です。
売る側は書類をそろえて渡すだけでOKですが、「いつまでに名義変更してくれるのか」「完了の連絡はもらえるのか」は事前に確認しておくと安心です。

自動車税（軽自動車税）については、少しややこしいポイントがあります。
軽自動車税は「毎年4月1日時点の所有者」に1年分がまるごとかかり、途中で売っても月割りの還付はありません。
その代わり、査定額の中に「残りの月数分を上乗せしてくれる」買取店もあるので、見積もりのときに一言確認してみるといいです。

自賠責保険が残っている場合は、中途解約で返戻金が出ることがあります。
車を買取に出すときは、
・買取価格に自賠責の残りを含めるのか
・別で解約して返戻金を自分でもらうのか
を業者と相談しましょう。

最後に、実務面での注意点をまとめると、
・車検証と本人確認書類は早めにチェック（住所や氏名の相違に注意）
・ローンが残っているなら、契約前に必ず残債を確認
・軽自動車税や自賠責の扱いを見積もり時に質問しておく
・名義変更完了の連絡方法（書面・メールなど）を確認
このあたりをおさえておけば、車検切れのN-BOX JF3でも、トラブルなくスムーズに売却しやすくなります