3代目ハリアー60系後期ハイブリッド・プログレスの査定額は？高価買取の相場目安と高く売るコツを徹底解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」を高く査定・買取してもらうための基礎知識

上級グレードで装備が充実しているぶん、査定額にもハッキリ差が出やすいクルマです。

とはいえ「高グレード＝自動的に高額査定」というわけではなく、年式・走行距離・内外装のコンディション・装備の有無・修復歴など、基本的な査定ポイントはしっかりチェックされます。

特にハイブリッド車なので、バッテリー状態やメンテナンス履歴も評価に影響しやすいです。

この記事のパートでは、「プログレス」の特徴や、他グレードとの違い、よく見られる査定ポイント、実際のおおよその買取相場について整理していきます。

このあたりの基礎知識を知っておくと、買取店の提示額が妥当かどうか判断しやすくなり、交渉の材料にもなるので、売却前に一度目を通しておくのがおすすめです。

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」の概要と特徴

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」は、2017年のマイナーチェンジ後に設定された上級グレードで、2.5Lハイブリッドシステム（2AR-FXE型）＋電気モーターを組み合わせたモデルです。

ガソリン車より力強くて静か、しかも燃費も良いので、街乗りから長距離ドライブまでバランスよくこなせるのが特徴です。
室内も高級感があり、本革シートやパワーシート、先進安全装備など、上位グレードならではの装備が充実しています。

特に後期型では、Toyota Safety Senseなどの安全装備が大幅に強化されているため、今の中古車市場でも「安心して乗れるSUV」として評価が高いです。

また、静粛性の高さや乗り心地の良さも、アルファード／ヴェルファイアほど大きすぎないサイズ感も相まって、ファミリー層やセカンドカー需要にもマッチしています。

デザイン面でも、LEDヘッドライトやシャープなフロントマスク、質感の高い内装など、まだまだ古さを感じにくいスタイルなのも強みです。

こうした総合力の高さから、「ちょっといいSUVが欲しい人」に刺さるモデルとして人気が続いており、その人気がそのまま中古車の査定額の底上げにもつながっています。

プログレスと他グレード（プレミアム等）との違い・評価ポイント

同じ3代目ハリアー60系後期ハイブリッドでも、「プログレス」と「プレミアム」など他グレードでは装備差がかなりあります。
この装備差が、中古車の査定額にそのまま反映されやすいポイントです。

たとえばプログレスでは、本革または上質な合皮シート、シートヒーター、電動パワーシート、大型ナビ、JBLサウンド（装着車）など、快適・高級系の装備が充実している個体が多いです。
一方で、プレミアムなどではこれらがオプション扱いだったり、装備自体がない場合もあります。

査定士は装備表を見ながら、サンルーフ・JBL・本革・メーカーオプションナビなどの有無を細かくチェックします。
同じプログレスでも、これらの高額オプションが付いているかどうかで、数万円〜10万円以上査定額に差が出ることも珍しくありません。

また、特別仕様車や後期中でも年次改良で装備が変わっていることがあるため、車検証の初度登録年と装備内容をセットで伝えられると評価がスムーズです。

総じて、査定の現場では「プログレス＝上級グレード」として一段高く見られますが、装備の抜け（サンルーフなし、革シートなしなど）が多いと、プレミアムと大差ない評価になることもあるので注意が必要です。
売却前に、自分のクルマにどんなオプションが付いているかを一度整理しておくと、査定額アップのアピール材料になります。

査定で見られる主要ポイント（年式・走行距離・装備・修復歴など）

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」の査定で、買取店が必ずチェックするポイントは大きく分けて次のとおりです。

まずは年式（初度登録年）と走行距離。
後期型でも登録から年数が経っていると、やはり相場はじわじわ下がっていきます。
走行距離も、5万km・7万km・10万kmあたりで評価が区切られやすいので、このラインを超える前に売ると有利になりやすいです。

次に装備（オプション・グレード装備）。
サンルーフ、JBLサウンド、本革シート、パワーバックドア、純正ナビ／メーカーオプションナビ、モデリスタエアロなどは、査定士も注目する装備です。
逆に、社外の過度なカスタム（車高調・派手なエアロ・大径ホイールなど）はマイナス査定になる場合があるので注意です。

そして、修復歴（事故歴）と板金・塗装の有無も非常に重要です。
フレームに手を入れるような修復歴があると、大幅な減点になりますし、大きな傷やへこみが多数あると見た目の印象も悪く、査定額に響きます。

ほかにも、定期点検の記録簿・ディーラーでのメンテナンス履歴が揃っていると、「大切に乗られていたクルマ」と判断されプラスに働きます。
ハイブリッド車なので、ハイブリッドシステムの警告灯が点いていないか、異音や違和感がないかもチェックされます。

つまり、年式・走行距離というベース評価に、装備のプラスと修復歴・傷のマイナスが乗って最終査定額が決まるイメージです。
売却前に洗車や車内清掃をしておくのはもちろん、小さなキズなら自分で補修するかどうかも検討してみるとよいでしょう。

相場感を知る：3代目ハリアー60系後期ハイブリッド プログレスの買取価格帯

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」の買取相場は、年式・走行距離・装備・ボディ状態によってかなり幅がありますが、目安を知っておくことはとても大事です。

おおまかなイメージとしては、状態の良い低走行車であれば、依然として高値で取引されやすいクラスに入ります。
特に、サンルーフやJBL、本革シート付きのフル装備に近い個体、ワンオーナー・ディーラー整備・禁煙車などは、買取店同士の競争も起きやすく、想像以上の査定額が出ることもあります。

一方で、走行距離が8〜10万kmを超えてくると、相場の下がり方がやや急になる傾向があります。
年式が同じでも、3万km台と10万km超えでは、数十万円単位で差が付くことも少なくありません。

また、「プログレス」というグレード自体は評価が高いものの、修復歴アリ・内装の汚れが酷い・社外改造が強いといった車両は、相場の下限寄りの査定になりがちです。
逆に、ノーマルに近い状態でキレイに乗っているクルマほど、買取店も在庫として扱いやすいため、高めの金額を出してくれる傾向があります。

実際に自分のクルマがどれくらいで売れそうかを把握するには、一括査定サイトや買取店の無料査定で複数社の金額を比較するのが一番確実です。
1社だけの金額だと、その店の都合で安く見積もられていても気付きにくいので、最低でも2〜3社以上は査定を取ることをおすすめします。

こうして相場感をつかんでおけば、提示された金額が高いのか安いのか判断しやすくなり、値上げ交渉もしやすくなります。
結果的に、同じハリアー プログレスでも数万〜数十万円レベルで手取り額が変わることもあるので、まずは相場チェックから始めてみてください。

関連する口コミ・体験談を紹介

3代目ハリアー60系後期ハイブリッド「プログレス」の買取価格を最大化する具体的な方法

アピールの仕方や売り出すタイミング次第で査定額が数十万円単位で変わることも珍しくありません。

ここでは、「どうすればあなたのハリアーを一番高く売れるか」にポイントを絞って、具体的なテクニックをまとめていきます。

装備・オプションの伝え方から、査定前の準備、売却先の選び方、ベストな売却タイミングまで、一つずつ押さえればOKです。

難しいことはなくて、どれも「やるか・やらないか」で差がつくポイントばかりなので、売却前のチェックリスト感覚で読み進めてみてください。

高評価を狙える装備・オプション（JBL、レザー、セーフティセンス等）をアピールする

ハリアー60系後期ハイブリッド・プログレスは、もともと装備が豊富ですが、「何が付いているか」を自分からハッキリ伝えることで査定額が上がりやすくなります。

査定士もプロとはいえ、短時間の確認で細かいオプションまで完璧に把握できるわけではありません。
そのため、特に価値が付きやすい装備は、口頭でも、メモでもいいので積極的にアピールしましょう。

たとえば、
・JBLプレミアムサウンドシステム
・本革（レザー）シート／パワーシート／シートヒーター
・トヨタセーフティセンスP（自動ブレーキ・レーダークルーズなど）
・パノラミックビューモニター（全方位カメラ）
・純正ナビ／9インチナビ／メーカーオプションナビ
・サンルーフ（ムーンルーフ）
・モデリスタ／TRDエアロやアルミホイール
このあたりは、中古車サイトでも人気が高く、「装備次第で同じプログレスでも相場が変わる」要素です。

特に、JBLサウンド＋本革シート＋サンルーフの組み合わせは、かなり好条件として見られやすいので、査定士にしっかり伝えましょう。

伝え方としては、
・車検証と一緒に「装備メモ」を紙に書いて手渡す
・中古車サイトの装備欄を印刷して「これと同じ装備です」と見せる
・購入時の見積書やカタログのオプションページを見せる
といったやり方が有効です。

また、後付けのドラレコや前後カメラ、ETC2.0、社外アルミなども、状態が良ければプラスになることが多いです。
不要なら「外して別で売る」という選択肢もありますが、ハリアーの場合は高年式で装備がまとまっているほうが売りやすく、査定も安定しやすいので、基本は付けたまま査定に出すのがおすすめです。

査定前にやるべき準備（洗車・内装クリーニング・点検記録簿の整理）

査定に出す前のひと手間で、プラス査定はもちろん、マイナス査定を防ぐことができます。
ポイントは大きく分けて「見た目」「清潔感」「メンテナンス履歴」の3つです。

まずは外装。
コイン洗車でも自宅のホース洗車でもいいので、査定前には必ず洗車して、ボディの汚れや水アカを落としておくのがおすすめです。
汚れていると、本来は小キズ程度で済む部分まで「状態が悪そう」と判断されがちで、査定士の印象が下がります。

次に内装。
・フロアマットの砂やホコリを掃除機で吸う
・ダッシュボードやドアトリムを軽く拭き上げる
・シートのゴミや食べカスを取り除く
・タバコやペットのニオイがあれば、消臭スプレーや換気でできるだけ軽減する
など、短時間でできる範囲でOKです。

ハリアーは室内の高級感も評価される車なので、「乗った瞬間の印象」が想像以上に重要です。
内装がキレイなだけで「丁寧に乗られていた車」と判断され、雑な扱いをされていた車より高く評価されやすいです。

もうひとつ大事なのが、点検記録簿・整備手帳・取扱説明書・保証書などの書類一式。
・ディーラー点検のスタンプ
・車検ごとの整備記録
・オイル交換や定期交換部品の記録
これらが揃っていると、「きちんとメンテナンスされてきた個体」として、同年式・同走行距離の中でも評価がワンランク上がることがあります。

もしスタッドレスや純正ホイール、取外した純正ナビ・純正マフラーなどの純正パーツが残っている場合は必ず一緒に出せるように準備しておきましょう。
「純正フル装備に戻せる車」は再販しやすく、査定側も安心して値段を付けやすくなります。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定サービスの比較と使い分け

ハリアーを手放すときに悩むのが、「ディーラーでそのまま下取りに出すか、それとも買取店に売るか」という選択ですよね。

まずディーラー下取りのメリットは、
・新車購入と同時に手続きできてラク
・ローン残債の精算などもまとめてやってくれる
・同じトヨタ系での引き継ぎなので安心感がある
といった点です。
一方で、金額面では買取専門店より数十万円安くなるケースが多いのも事実です。

対して買取専門店は、
・中古車として再販するプロなので、装備や状態を細かく評価してくれる
・店舗ごとに「ハリアーを欲しがっているかどうか」が違うため、ハマると相場以上の価格が出る
・ディーラー査定より高値が出やすい
という特徴があります。

さらに、一括査定サービスやオンライン査定を使うと、複数の買取店が競い合うことで自然と価格が吊り上がることも多いです。

使い分けとしておすすめなのは、
1. まずネットの一括査定や数社の買取店で「おおよその最高値」を把握する
2. そのうえでディーラーに「このくらいの価格が出ているが、近い金額で下取りは可能か？」と相談する
という流れです。

こうすると、「ディーラーの提示額が相場より極端に安いかどうか」もわかりますし、ディーラー側も他社の存在を意識して、下取り額をできるだけ上げようとしてくれることがあります。

ただし、一括査定は短期間に電話が多くかかってくるデメリットもあるので、
・連絡手段を「メール中心」にできるサービスを選ぶ
・査定を受ける業者を自分で絞り込めるサイトを使う
など、負担になりにくいサービス選びも大切です。

売却タイミングと走行距離の考え方／よくある損するパターンと回避策

ハリアーのような人気SUVは、「いつ売るか」「走行距離がどのくらいか」で査定額がガラッと変わるジャンルです。

一般的には、
・3万km、5万km、7万km、10万km
といった「キリの良い距離」を超えるタイミングで、一段階評価が下がりやすいと言われています。
特に、5万kmと6万km、9万kmと10万kmでは相場が大きく変わることが多いです。

よくある損するパターンとしては、
・「もう少し乗ってから売ろう」と思っていたら、走行距離が区切りを超えて一気に査定ダウン
・車検を通した直後に手放してしまい、車検費用分がほとんど回収できない
・新型ハリアーや他SUVのビッグマイナーチェンジ直後まで売却を先延ばしして、相場が落ちたあとに売る
といったケースです。

これを避けるには、
・次の車検まで1年以上あるタイミングで一度査定を受けてみる
・年間走行距離から逆算して、「5万kmを超える前」「10万kmを超える前」を目安に検討する
・新型モデルの登場情報が出たら、その前後で相場をチェックする
という考え方が有効です。

また、売却を決めてから実際に手放すまでの期間をダラダラ延ばさないことも大事です。
査定額は基本的に「1か月ごとに少しずつ下がっていく」前提で動いているので、金額に納得できるラインが見えたら、あまり引き延ばさずに決断したほうがトータルで得をしやすいです。

ハリアー60系後期ハイブリッド・プログレスは、今も人気が高く、状態が良ければ「高年式SUV」として強気の価格をつけてもらえるゾーンにいます。
だからこそ、「走行距離の区切り」と「モデルチェンジ・相場の動き」を意識しながら、ベストに近いタイミングで動くのがおすすめです。

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