210系クラウンロイヤル前期・ロイヤルサルーンGハイブリッドの査定相場は、年式や走行距離、装備の有無によって大きく変わります。
とくにハイブリッドモデルは中古車市場でも人気が高く、高価買取が期待できる一方で、査定のポイントを押さえていないと想像より安い価格になってしまうこともあります。
この記事では、210系クラウンロイヤル前期・ロイヤルサルーンGハイブリッドの最新の査定相場と、高く買取してもらうための具体的なポイントやコツを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【ボディカラー】パールホワイト
【車検残】1年
【修復歴】なし（フロントバンパー小キズのみ）
【買取業者】大手中古車買取チェーンA社
【査定時期】2023年11月
【買取金額】175万円
社用車として使っていた210系ロイヤルサルーンGハイブリッドを、転勤のタイミングで手放しました。
最初にディーラーで下取りを出したら「140万円ですね」と言われて、
「いやいや、そんなもん？」と思って一括査定サイトを利用。
夕方だけで4社から電話がきて、週末に一気に見てもらいました。
一番最初に来た業者は155万円。
その場で即決を迫られたんですが、「他も来る予定なんで」と一旦キープ。
最終的に、最後に来たA社の査定士さんが「ここまで出します」と名刺の裏に金額を書いてくれて、それが175万円。
内外装をかなりきれいにしておいたのと、禁煙車だったのが高評価と言われました。
ポイントとしては、
・最低でも3社は相見積もりを取る
・洗車と室内清掃は徹底しておく
・整備記録簿や点検のレシートを全部ファイルして見せる
この3つだけで、ディーラー下取りより30万円以上アップしたので、
ちょっと面倒でもやる価値はあると思います。
【ボディカラー】シルバーメタリック
【車検残】7か月
【修復歴】リアバンパー交換歴あり（修復歴扱いなし）
【買取業者】輸入車・高級車中心の専門店B社
【査定時期】2024年3月
【買取金額】188万円
父から譲り受けたクラウンロイヤルを、子どもが生まれてミニバンに乗り換えるために売りました。
正直クルマには詳しくないんですが、せっかくなのでネットで「210系 クラウンロイヤル 買取 相場」って調べて、
大体170～190万円くらいが目安かな？というイメージを持ってから動きました。
近所の買取店2店では165万・170万円と言われてちょっとモヤモヤ。
ネットで見つけた高級車専門のB社にダメ元でLINE査定をしたら、写真を送った段階で
「状態良さそうなので、うまくいけば180万円前後いけるかも」と返事が。
実店舗に持ち込む前の日に、
・内装の拭き掃除とコロコロ
・トランクの荷物全部撤去
・ディーラー点検の記録簿を整理
これだけやっていきました。
当日、女性の私にも分かるように丁寧に説明してくれて、
「実走行少なめ・ワンオーナー扱い・内装のキレイさ」をかなり評価してもらい、最終提示が188万円。
その場で少しだけ粘って「即決するので自賠責の残り分も考慮してほしい」とお願いしたら、
端数を上乗せしてくれて、結果的に満足できる価格になりました。
【ボディカラー】ブラック
【車検残】3か月
【修復歴】あり（右フロント側面板金）
【買取業者】地域密着系中古車店C社
【査定時期】2022年9月
【買取金額】132万円
営業職でガンガン乗り回してたので走行距離は10万km超え、
しかも一度ガードレールに擦って右フロントを板金していた210系クラウンロイヤル。
正直あまり期待せず、まずはディーラーで聞いたら「修復歴と距離で、下取りは90万円ですね」と言われて撃沈…。
その帰りにたまたま寄ったC社で「クラウンは走行距離より状態ですよ」と言われて査定してもらったら、
最初の提示が120万円。
そこから「今日中に決めてくれるなら頑張ります」と言われたんですが、
一旦持ち帰って他社にも電話で大まかな金額だけ聞いてみました。
結果的にどこも「100〜115万円くらい」と渋め。
C社に「他はこのくらいでした」と正直に伝えて、
「車検がもうすぐ切れるので早めに売りたい、その代わり頑張ってくれたら即決する」と話したら、
店長さんが出てきてくれて最終的に132万円までアップ。
高く売るコツとしては、
・修復歴は隠さず正直に話す（後からバレると逆にマイナス）
・他店の概算価格を伝えて交渉材料にする
・車検切れ前に動く
このあたりが効いたと感じました。
210系クラウンロイヤル前期 ロイヤルサルーンGハイブリッドの特徴と査定相場
そのため、状態が良い車両なら年式が少し古くなっても、そこまで大きく値崩れしにくいのがポイントです。
査定相場としては、前期型ロイヤルサルーンGハイブリッドの場合、
年式・走行距離・修復歴・メンテナンス履歴によって価格差がかなり出やすいグレードです。
特にハイブリッド車なので、バッテリー状態や警告灯の有無なども査定士がしっかりチェックします。
おおよそのイメージとしては、
・過走行・状態並みで「50〜80万円前後」
・走行少なめ・状態良好で「100〜150万円前後」
・極上車・装備充実・ワンオーナーなど条件がそろうと「150万円以上」
といった買取金額になることもあり、まだまだ高値を狙いやすいモデルと言えます。
ただし、ディーラー下取りだけだと相場より安くなりがちなので、複数の買取店・専門店で査定額を比較することが高価買取の必須ポイントになります。
ロイヤルサルーンGハイブリッドのグレード概要と人気装備
ロイヤルサルーンGハイブリッドは、210系クラウンロイヤルの中でも「上級グレード」に位置づけられるモデルです。
ベースのロイヤルサルーンより装備が充実していて、内装の質感や快適装備、安全装備などがワンランク上になっています。
エンジンは2.5Lハイブリッド（2AR-FSE＋モーター）で、静粛性が高く、街中でも高速でもスムーズに走れるのが特徴です。
「燃費の良い高級セダン」という立ち位置なので、今でも法人用途・送迎・長距離移動が多い人からの需要が根強いグレードです。
主な人気装備としては、
・本革シートや上質なファブリックシート（仕様による）
・パワーシート＆シートヒーター
・オートハイビームやレーンディパーチャーアラートなどの安全装備
・純正ナビ＆バックカメラ、ETC
・スマートキー＆プッシュスタート
など、日常でありがたい快適装備が一通りそろっています。
特に査定で評価されやすいのは、
「本革シート」「サンルーフ」「純正ナビ＋地デジ」「プリクラッシュセーフティ付き」などのオプション装備です。
これらが付いている車両は、同年式・同走行距離でも数万円〜十数万円ほど査定額が変わることがあります。
また、純正アルミホイールの状態や、社外品への変更状況もチェックされます。
特に高級セダンの場合は、派手すぎるカスタムよりもノーマルに近い方が高く評価されやすいので、純正パーツを保管している場合は査定時に一緒に提示しておくとプラス査定につながりやすいです。
年式・走行距離・状態別の買取相場と価格推移の目安
210系クラウンロイヤル前期・ロイヤルサルーンGハイブリッドの買取相場は、まず「初度登録年」と「走行距離」で大きく変わります。
前期モデルはおおむね2013〜2015年式が中心になりますが、年式よりも実際は走行距離と状態のほうが査定に強く影響します。
ざっくりした目安として、
・7〜10年落ち／走行10万km超え：40〜80万円前後
・7〜10年落ち／走行5〜8万km台：80〜130万円前後
・7〜10年落ち／走行3万km未満の極上車：130〜170万円前後
といったレンジに収まるケースが多いです。
（あくまで目安です）
状態別では、
・修復歴なし、内外装きれい、ディーラー点検記録簿あり
・禁煙車、ペットなし、異音なし
このあたりの条件がそろうと、同じ走行距離でも査定額がグッと上がります。
逆に、
・大きなヘコミや擦り傷
・社外エアロや車高調などで好みが分かれるカスタム
・社外ナビ取り付けで純正復元ができない
といった状態だと、査定額が想定より10〜20万円ほど下がることもあります。
価格推移としては、210系クラウンはすでに大きな値落ちの山を越えていて、ここ数年は比較的ゆるやかな下落傾向です。
ただし、今後は走行距離の伸びやハイブリッドバッテリーの劣化リスクが意識されやすくなるため、
「売ると決めたら、2〜3年寝かさず早めに動いたほうがトータルで得」になりやすいモデルです。
また、決算期（3月）や中古車需要が高まる1〜3月、9月前後は買取店同士の競争が激しくなるので、複数社に一括査定して相見積もりを取ると、相場より高く売れる可能性が高くなります。
210系クラウンロイヤル前期 ロイヤルサルーンGハイブリッドを高く査定・買取してもらうコツ
ここでは、査定前にチェックしておきたいポイントや準備しておく書類、そしてどこで・いつ売るのが有利なのかを、できるだけわかりやすくまとめていきます。
「なんとなく下取りに出す」より、「戦略的に売る」ことでクラウンの価値をしっかり引き出すイメージで読んでみてください。
査定額アップのチェックポイントと準備しておくべき書類・整備記録
210系クラウンロイヤル前期は「程度の良さ」がそのまま査定額に反映されます。
まずは、査定前に最低限やっておきたいチェックポイントから見ていきましょう。
外装は、洗車とワックス掛け、ガラス・ホイールの汚れ落としだけでも印象がかなり変わります。
深い傷やヘコミは無理に板金すると逆にコスパが悪いこともあるので、1〜2万円以内で直せる小キズだけ補修しておくくらいのイメージがベターです。
内装は、ロイヤルサルーンGらしく「きれいに乗られていた感」が重要です。
シートのシミやタバコ臭、ペット臭があると一気にマイナス評価になります。
可能ならシートクリーニングや消臭スプレー、フロアマットの洗浄をしてから査定を受けましょう。
また、純正ナビ・純正ホイール・取扱説明書・スマートキーの予備など、新車時の装備がそろっているほど査定は有利です。
社外パーツを付けている場合は、純正パーツを保管していれば必ず一緒に出しましょう。
書類関係では、以下を事前にそろえておくとスムーズです。
・車検証
・自賠責保険証
・自動車税納税証明書（最近は不要な業者も多いですが基本は用意）
・リサイクル券
・実印・印鑑証明（売却時に必要）
特に重要なのが整備記録簿（メンテナンスノート）です。
ディーラーや認証工場で定期的に点検・車検を受けている記録が残っていれば、「きちんとメンテされてきた車」としてプラス査定になりやすいです。
オイル交換やハイブリッド関連の点検記録、ブレーキ・タイヤ交換の履歴も評価されます。
もし記録簿を失くしてしまっている場合でも、点検を受けていたディーラーに履歴が残っているケースもあるので、一度問い合わせてみるのもアリです。
最後に、査定前には社内の私物をすべて片付けておきましょう。
チャイルドシートやゴミ、余計なアクセサリー類が残っていると、どうしても「雑に扱っている印象」が出てしまいます。
同じ状態のクラウンでも「きれいに大事にされている」と感じさせた方が、担当者の印象点が上がりやすいですよ。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較とおすすめの売却タイミング
210系クラウンロイヤル前期・ロイヤルサルーンGハイブリッドを売るとき、まず迷うのが「ディーラー下取りにするか、買取専門店に売るか」だと思います。
結論から言うと、少しでも高く売りたいなら、ディーラー下取りだけで決めてしまうのはかなりもったいないです。
ディーラー下取りは、新車の値引きとセットで話が進むので手続きがラクで安心感もありますが、査定額は控えめになりがちです。
とくに210系クラウンのような人気セダンは、専門店や輸出ルートを持つ買取店のほうが高く評価してくれるケースが多いです。
一方で、買取専門店や一括査定サービスを使うと、複数の業者が競い合うので査定額が上がりやすくなります。
ただし、たくさんの業者から電話が来るのがイヤな場合は、少数の大手買取店＋クラウンに強い専門店の2〜3社に絞って査定してもらうのもおすすめです。
売却タイミングも重要です。
ロイヤルサルーンGハイブリッドは「高年式・低走行・良コンディション」が高く評価されるので、
・車検切れ前（車検を通す前に売る方がトータルで得なことが多い）
・大きな故障やハイブリッドバッテリー交換が必要になる前
・モデルチェンジや新型クラウンの話題で相場が下がる前
このあたりを意識しておくといいです。
特にハイブリッドバッテリーの交換が近そうと言われているなら、その前に売却した方が高値を狙いやすいです。
また、3月・9月の決算期は、買取店が台数を稼ぎたい時期なので査定が強気になることがあります。
逆に、雪が多い地域では冬前に4WDやSUVが優先され、セダンがやや不利になることもあるので、地域性も少しだけ頭に入れておくと良いですね。
最終的には、ディーラーの下取り額を「基準値」としてメモしておき、その金額を超えられるかどうかを買取店にぶつけてみるのがコツです。
複数社に査定してもらい、条件の良いところに売ることで、あなたの210系クラウンロイヤル前期・ロイヤルサルーンGハイブリッドの価値を最大限に引き出せます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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