210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドの査定相場が気になっているものの
実際いくらくらいで売れるのか、どのようにすれば高く買取してもらえるのか悩んでいませんか。
この記事では、210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドの具体的な査定相場と
高額買取のためのポイント、さらに実際の買取例までわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】7.3万km
【ボディカラー】パールホワイト
【買取業者】大手買取専門店A社
【査定時期】2023年9月
【買取金額】135万円
社用と兼用で乗っていた210系ロイヤルサルーンハイブリッドを、レクサスに乗り換えるタイミングで手放しました。
最初は家の近くのディーラー下取りで話を聞いたら「100万くらいですね」とサラッと言われて、
「え、そんなもん？」とショック。
ダメ元で一括査定サイトに登録したら、電話が一気にかかってきて正直うんざりしましたが（笑）、結果的にはやって良かったです。
3社に実車を見てもらって、一番最初に来たA社の査定が120万。
その場で即決はせず、「他社の金額を見てから決めます」と伝えると、帰り際に「即決してくれるなら130万までいけます」と一段階アップ。
その後に来たB社が「ウチは頑張っても125万」とのことだったので、
A社に電話して「130万って言ってましたけど、もう一声出ません？」と少し粘ってみました。
すると店長さんが出てきて、「状態もいいですし、どうしても欲しいので」と
最終的に135万円まで上げてくれました。
決め手になったのは、禁煙車で内装がかなり綺麗だったことと、点検記録簿を全部ファイルにまとめて持っていったことだと言われました。
査定前に自分で洗車機ではなく手洗いして、
ホイールの鉄粉落としと室内の掃除機かけ、フロアマットの洗濯までやったのも効果があった気がします。
時間はかかりますが、ディーラーの言い値で安く手放さず、複数社を競合させるのがやっぱり大事ですね。
【走行距離】5.1万km
【ボディカラー】ブラック
【買取業者】輸入車・高級車系専門店B社
【査定時期】2024年2月
【買取金額】158万円
結婚前から乗っていたクラウンロイヤルサルーンハイブリッドを、子どもが生まれてミニバンに替えることになり、手放しました。
正直クラウンは名残惜しくて、どうせ売るなら少しでも高く…と思い、ネットで「210系 クラウン 買取 高く」と検索しまくり。
そこで見つけたのが、高級車中心に扱う専門店B社でした。
普通の買取店よりクラウンの流通に強いらしく、電話の時点で「ロイヤルサルーンハイブリッドの黒で、走行5万km台なら結構いい金額出せますよ」と言われて期待。
査定当日は、
子どもを実家に預けて、朝からガソリンスタンドで手洗い洗車と室内清掃。
シートの隙間のパンくずを全部取り除いて、フロアマットも外して叩きました。
査定では、担当さんが「女性オーナーで禁煙・車庫保管・事故歴なしはかなりプラスです」と。
タイヤを2年前に国産に替えていたのも評価されたみたいで、
最初の提示が150万円。
他社にも見せる予定だったので即決はせずにいたら、
「今日決めていただけるなら、在庫車としてすぐに出せるので頑張って158万までいきます」と。
実は他社の予約も入れてましたが、その額を聞いた瞬間に「ここで決めます」と言いました。
名義変更や自動車税の清算の説明も丁寧で、女性一人でも不安なく進められたのが良かったです。
走行距離が少ない人は、距離が増える前に早めに動いたほうが得だなと実感しました。
【走行距離】11.8万km
【ボディカラー】シルバー
【買取業者】大手チェーンC社
【査定時期】2023年12月
【買取金額】102万円
営業車としてガンガン使っていた210系クラウンロイヤルサルーンハイブリッドを、走行が10万kmを超えたあたりで売却しました。
正直、距離いってるから50～60万出れば御の字かなと覚悟していたんですが…。
まず最初にフラッと寄ったガソリンスタンド併設の買い取りで査定してもらったら、
提示は「80万円」。
「ハイブリッドバッテリーがいつ壊れるか分からないので」とか言われて、ちょっと納得いかず。
その帰りに、ネットでもよく見るC社に予約を入れて、改めて翌週に査定してもらいました。
前日に自分でヘッドライトの黄ばみ取りをして、
コンパウンドでボディの小キズをなるべく目立たなくしておいたのと、
トランクの中を全部片付けて純正のトランクマットをきちんと敷き直しておいたのが良かったのか、
査定担当の人に「年式と距離の割にかなり綺麗ですね」と褒められました。
下回りのサビも少なく、
車検を通したばかりで残りがほぼ2年あったのもプラス要素になり、
最初の提示が95万円。
そこで「他社さんでは80万と言われてるので、100乗ったら即決します」と率直に伝えたところ、
店内で上司と相談してくれて、最終的に102万円になりました。
10万kmオーバーでも、メンテナンス履歴のファイルを全部見せたらちゃんと評価してくれたので、
距離が多くてもあきらめずに、整備記録と日頃のケアをアピールするのが大事だと感じました。
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドの特徴と査定額が高くなりやすいポイント
また、210系は安全装備や快適装備が今の基準で見ても遜色ないレベルで備わっているので、年式の割に「古さを感じにくい」のもポイントです。
中古市場での評価をざっくり言うと、
・燃費の良さと静粛性
・クラウンらしい乗り心地と高級感
・まだまだ現役で使える先進装備
このあたりが評価されている部分です。
その一方で、クラウンは台数も多く流通しているので、「どこまで状態がいいか」「装備はどの程度充実しているか」で査定額に差が付きやすい車種でもあります。
きれいな状態で、人気条件（色・装備・走行距離）を満たしている個体は、同じロイヤルサルーンハイブリッドでも査定額がグッと上がりやすいので、そのポイントをしっかり押さえておくことが大事です。
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドのグレード・装備・燃費の特徴
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドは、2.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドシステムを搭載したモデルで、静かで滑らかな加速が特徴です。
燃費はカタログ値で20km/L前後と、「高級セダンなのにガソリン代がそこまでかからない」のが大きな魅力です。
グレードとしては「ロイヤルサルーン」が中心で、さらに装備を強化した“Gパッケージ”などもあります。
ロイヤルサルーン系はもともと装備が充実していて、
・本革調シート or 上質なファブリックシート
・電動シート、シートヒーター（装備車）
・オートクルーズコントロール
・高機能ナビ、バックカメラ
といった快適装備が備わっている個体が多いです。
また、前期でも「トヨタセーフティセンスに近い安全装備」やレーダークルーズなどをオプションで装着している車は、今の基準から見ても安全性能が高めと評価されやすく、高査定につながるポイントになります。
燃費面では、街乗り中心でも実燃費で15km/L前後を狙えることもあり、「年式がやや古くても維持費が抑えやすいクラウン」として中古車需要があります。
燃費性能がいい車は、ガソリン代高騰の影響もあって人気が落ちにくく、そのぶん買取査定も安定しやすいです。
さらに、純正ナビ＋バックカメラ＋ETCがそろっていると、「そのまま乗り出せる装備が整っている」と判断されやすく、査定時の印象も良くなります。
オプションの18インチアルミやサンルーフが付いている個体は、装備面で優遇されることもあるので、査定の際はしっかりアピールしておきましょう。
高査定につながる走行距離・年式・ボディカラー・オプション装備のチェックポイント
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドで高査定を狙うなら、まず気にしたいのが走行距離と年式です。
・走行距離：7万km以下
・年式：できれば初年度登録から7～8年以内
このあたりが、相場的に「高めで買い取ってもらいやすいライン」と考えておくとわかりやすいです。
もちろん、それ以上走っていても状態が良ければしっかり値段は付きますが、距離が少ないほど査定は有利です。
ボディカラーも大きなポイントで、人気が高くて査定で有利なのは「パールホワイト系」「ブラック」です。
次いでシルバー系が無難に評価されるイメージです。
逆に、マイナーな色は「欲しい人が限られる」ため、同条件でも査定額がやや抑えられることがあります。
オプション装備では、
・純正ナビ＆バックカメラ
・本革シートやパワーシート
・サンルーフ
・レーダークルーズ、プリクラッシュセーフティなどの安全装備
・メーカーオプションのアルミホイール
といった装備が付いていると、プラス査定になりやすいです。
一方で、社外ホイールや車高調などカスタムが強い場合、クラウンを「ノーマルで上品に乗りたい」層からは敬遠されることもあり、査定が下がることもあります。
クラウンは“ノーマル志向のユーザー”が多い車種なので、純正に近い状態のほうが高く評価されやすいと覚えておくといいです。
また、距離や年式がそこまで有利でなくても、「ディーラー点検記録簿が揃っている」「こまめに整備されている」「内外装がきれい」といったポイントは、どの車でも共通してプラス要素になります。
査定前には洗車と車内清掃をして、傷や凹みがひどい場合は板金見積もりだけでも取っておき、複数の買取店に査定してもらうことで、“210系クラウンを欲しがっているお店”を見つけるのが高価買取の近道です。
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドを高く買取してもらうコツ
この3つを意識して動くだけで、同じ車でも数万〜数十万円単位で査定額が変わることも普通にあります。
逆に、なんとなく近所のディーラーに下取りを出したり、1社だけに査定を依頼してしまうと、実は損をしていても気づけません。
このあと、
・一括査定や専門店をどう使えばいいのか
・査定前にやっておくべき準備
・売るタイミングの選び方
を順番に分かりやすく解説していきます。
一括査定や専門店を活用して相場以上の買取価格を狙う方法
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドを高く売るなら、まず意識したいのが「買取店選び」です。
同じ車・同じ走行距離でも、お店が違うだけで査定額が10万〜30万円以上変わることもあります。
理由は簡単で、
・クラウンを得意としている専門店
・輸出ルートを持っている業者
・在庫としてすぐに欲しいタイミングの業者
など、「その車をどう売るか」の戦略によって、出せる金額が変わるからです。
そこで有効なのが「一括査定サイト」の活用です。
一括査定を使うと、
・複数の買取店から一気に査定のオファーが来る
・それぞれがライバルを意識して、最初から高めの金額を提示してくれる
・「他社はこのくらいでした」と交渉材料にできる
というメリットがあります。
特にクラウン系は、お店によって「欲しさ」が全く違うので、“相見積もり”を取って競争させるのがいちばん効きます。
また、210系クラウンに強い「クラウン専門店」「高級セダン専門の買取店」にも注目です。
こうした専門店は、
・クラウンを探しているお客さんをすでに抱えている
・グレードや装備、色、走行距離ごとの相場を細かく把握している
ので、一般的な買取店よりもプラス査定をつけやすい傾向があります。
おすすめの流れとしては、
1. 一括査定で数社からざっくりした相場をつかむ
2. その金額をベースに、クラウンに強い専門店にも個別で査定依頼をする
3. 一番高い金額を提示してくれたところに売る
という形です。
このとき、「他社はいくらでした」と正直に伝えると、さらに上乗せしてくれる可能性もあるので、遠慮せず交渉してみてください。
査定前の準備と売却タイミングで買取金額をアップさせる具体的なテクニック
買取店選びと同じくらい大事なのが、査定前の準備と売るタイミングです。
まず査定前の準備としてやっておきたいのは、
・洗車と簡単な室内清掃
・ゴミや私物の撤去
・取扱説明書・整備手帳・スペアキーなど付属品の確認
です。
プロの査定士は汚れを差し引いて見てくれますが、第一印象がいい車は「大事に乗られてきた」と判断されやすく、細かいマイナスがつきにくいです。
室内のタバコ臭やペット臭が強い場合は、簡易的な消臭スプレーや掃除機がけだけでもやっておくと印象が変わります。
また、ディーラー点検や車検をきちんと受けているなら、整備記録簿は必ず見えるように準備しておきましょう。
これは「メンテナンスがしっかりされていた証拠」になるので、プラス材料です。
次に、売却のタイミングです。
210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドの場合、
・3月前の「決算期」
・9月前後の「中間決算期」
には買取店が在庫を増やしたい時期なので、普段よりも高値が付きやすい傾向があります。
また、走行距離が区切りのいいところ（5万km・7万km・10万kmなど）に達する前に売るのもコツです。
例えば「4.8万km」と「5.1万km」では、見られ方が変わることもあり、キリの良い数字をまたぐ前に動いた方が査定額が落ちにくいです。
さらに、
・タイヤが極端に摩耗している
・小さな擦り傷が多い
といった場合は、「自腹で直すべきか」「そのまま出すべきか」迷うかもしれません。
基本的には、
・数千円〜1万円程度で直せる小さな傷 → 直す価値ありな場合も
・バンパー交換が必要なレベルの大きな傷 → そのまま査定に出してOK（業者の方が安く直せる）
というイメージで考えると無駄な出費を防げます。
このように、
「きれいに見せる」「書類や付属品を揃える」「走行距離と時期を意識する」
この3つを意識するだけで、同じ210系クラウンロイヤル前期ロイヤルサルーンハイブリッドでも、買取金額をグッと引き上げることができます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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