2代目アクア前期では、ボンネットやルーフなどの塗装剥がれに悩むオーナーが少なくありません。
見た目が悪くなるだけでなく、「査定でどれくらいマイナスになるのか」「修理してから売るべきか」など、不安や疑問も多いところです。
この記事では、塗装剥がれが買取価格に与える影響や、実際の買取相場、高く売るための具体的なポイントをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】9.8万km
【ボディカラー】シルバー
【売却方法】大手買取店（店舗持ち込み）
【塗装剥がれの状態】ルーフとボンネットのクリア層が広範囲で剥がれ、白ボケ多数
【他の傷・修復歴】バンパー角に擦り傷、修復歴なし
【査定時期】2023年11月
【買取金額】320,000円
ルーフのクリア剥がれが目立ってきて、
さすがにみっともないなと思って査定に出しました。
ネット一括査定で4社に来てもらったんですが、
どこも最初にメジャーとライトを持って
ルーフとボンネットを重点的にチェック。
担当さんいわく「今アクアは需要あるけど、
この塗装状態だとオークション出す前に
板金・塗装代が10万〜15万円はかかる」とのことで、
その分ガツンとマイナス評価。
一番低いところは20万円台前半、
高いところで320,000円。
決め手になったのは、
「機関系が調子いいから、この状態ならまだ高い方ですよ」
と正直に説明してくれた店。
洗車と車内清掃だけ前日にきっちりやって、
点検記録簿やディーラー車検の書類も
全部ファイルにまとめて持っていったら、
「メンテ状態がいいから、塗装分のマイナスを少し戻します」
と言ってくれて、最初の提示額より3万円アップしてくれました。
塗装剥がれがあるとやっぱり査定は下がりますが、
複数社比較と、書類・清掃の準備で
ある程度はカバーできると実感しましたね。
【走行距離】7.2万km
【ボディカラー】パールホワイト
【売却方法】ディーラー下取り → 専門買取店で売却
【塗装剥がれの状態】ボンネットの端とフロントフェンダー上部のクリア剥がれ
【他の傷・修復歴】左側面にドアパンチ小凹み、修復歴なし
【査定時期】2024年4月
【買取金額】450,000円
最初は次の車を買うディーラーで
そのまま下取りしてもらうつもりでした。
でも、ボンネットの塗装剥がれを見た営業さんに
「ここ直さないと、下取りは20万円くらいですね…」
と言われてビックリ。
さすがに安すぎる気がして、
ネットで調べて専門の買取店に行ってみたんです。
そこでは、入庫したばかりのアクアを見せてもらいながら
「このくらいの塗装剥がれなら、
再塗装せずにそのまま出すこともありますよ」とか、
具体的に説明してくれて安心感がありました。
査定の結果は最初420,000円と言われたんですが、
ディーラーでの下取り金額の見積書を見せたら、
「その差額なら、うちで決めてくれたらもう3万円乗せます」
とその場で電卓叩いて、最終的に450,000円に。
車内を前日にコロコロと拭き掃除だけしていった程度で
大きなことは何もしていないので、
塗装剥がれがあっても、
ディーラー下取りだけで決めない方がいいなと
身をもって感じました。
女一人で行きましたが、
ちゃんと比較して交渉すれば
それなりの金額まではいけると思います。
【走行距離】13.5万km
【ボディカラー】ブラック
【売却方法】出張査定（3社比較）
【塗装剥がれの状態】ルーフ全面のクリア剥がれ＋ボンネットに色あせ
【他の傷・修復歴】リアバンパーに擦り傷多め、修復歴なし
【査定時期】2022年8月
【買取金額】180,000円
黒のアクアはカッコいいけど、
炎天下の青空駐車10年はさすがにキツかったです。
ルーフなんて、もうツヤゼロで
マットブラック状態。
それでも通勤の足には問題なかったんで
乗り続けてたんですが、
エアコンの効きも落ちてきたし、
そろそろ潮時かなと思って売却を決意。
出張査定を3社お願いしたところ、
どこも開口一番が「ルーフが…」でしたね。
一社目は「塗装修理すると赤字なので、
正直値段は付けにくいです」と言われて
100,000円。
二社目は走行距離と年式を理由に
ほぼ同じ金額。
三社目の担当さんだけ、
下回りとエンジンルームをかなり丁寧に見てくれて、
「塗装はひどいですけど、
オイル滲みもないし足回りも悪くない。
海外輸出で出せばまだ需要ありますよ」
と言ってくれて、
そこでようやく180,000円の提示。
「今日決めてくれるなら、
陸送費こっち持ちにするのでこの金額で」
と押されましたが、
他社の金額を引き合いに出して
粘り強く話したら、
希望額まではいかないものの
プラス1万円までは上げてもらえました。
塗装剥がれがひどいと
査定はかなりシビアになりますが、
状態をちゃんと見てくれる担当さんに
当たるかどうかで、
数字はだいぶ違ってくると思います。
2代目アクア前期で塗装剥がれがあると査定・買取価格はどれくらい下がる？
2代目アクア前期は中古車市場でもまだまだ人気がありますが、ボンネットやルーフなどに塗装剥がれが出てくる個体も増えてきました。
「ちょっと見た目が悪いだけでしょ？」と思いがちですが、買取店からすると塗装剥がれはそのまま商品にできないため、再塗装などのコストを見込んで査定額を下げることが多いです。
とはいえ、塗装剥がれ＝一気に価値ゼロというわけではなく、「どの場所に」「どれくらいの範囲で」「年式や走行距離とのバランスはどうか」で減額幅がかなり変わります。
この記事では、2代目アクア前期の塗装剥がれがどれくらい査定に響くのか、具体的な減額の目安や相場感をわかりやすく解説していきます。
あわせて、同じ塗装剥がれでも査定員の印象をよくして減額を最小限に抑えるコツも紹介するので、売却前の参考にしてみてください。
塗装剥がれが査定に与える影響と減額の目安
まず知っておきたいのは、買取査定では「見た目のキレイさ＝商品力」としてかなり重視されるという点です。
塗装剥がれがあると、
・見た目の印象が一気に古くなる
・再塗装のコストがかかる
・放置するとサビや腐食のリスクがある
といった理由から、査定員はその分をシビアにマイナス評価してきます。
減額の目安としては、2代目アクア前期の場合、
・小さな点状や5cm程度の剥がれが1〜2ヶ所 → 数千円〜1万円前後のマイナス
・ボンネットの一部やドア1枚分の端にまとまった剥がれ → 1万〜3万円前後のマイナス
・ルーフ全体、ボンネット広範囲など、パネル1枚以上の大きな剥がれ → 3万〜5万円以上のマイナス
といったケースが多いです。
特にボンネットやルーフなど「一番目立つ場所」の塗装剥がれは、同じ面積でも減額が大きくなりやすいです。
また、色によっても多少差があり、人気色のパールホワイトやブラックは再塗装の需要も高い分、「直せば売れる」と判断されやすく、減額がやや抑えられるケースもあります。
逆に、特殊色や台数の少ない色は塗装代が高くつくため、減額幅が大きくなることもあります。
もちろん、これはあくまで目安で、実際には「他のキズやヘコミの有無」「禁煙かどうか」「タイヤの状態」など、トータルの印象で前後します。
ただ、同じ年式・走行距離のアクアでも、塗装がきれいな車と比べると1〜5万円ほど差がつくことが多い、という感覚は持っておくといいでしょう。
年式・走行距離・場所別に見る「塗装剥がれあり」の買取相場感
ここからは、2代目アクア前期に「塗装剥がれあり」の場合、年式や走行距離、剥がれの場所ごとにどれくらいの相場感になるのかをざっくりイメージしていきます。
まず年式別で見ると、
・2014〜2015年式（比較的前期の中でも古め）
・2016〜2017年式（前期の中でもまだ高年式寄り）
あたりで評価が変わってきます。
走行距離が7〜8万km前後で、状態がそこそこ良いアクア前期なら、塗装剥がれなしの相場はだいたい30万〜60万円前後で動いていることが多いです（グレードや装備で上下します）。
ここから、塗装剥がれの場所別におおまかなイメージをまとめると、
・【バンパー下部・ドア端の小さな剥がれ】
→ 見た目への影響が比較的小さいため、相場から数千円〜1万円程度のマイナス。
実際の買取価格イメージ：
「本来45万円くらい → 塗装剥がれありで43〜44万円」
・【ボンネットの一部・ドア1枚の目立つ位置の剥がれ】
→ 買取店側が「部分的に塗り直す必要あり」と見なすことが多く、1〜3万円程度の減額。
イメージ：
「本来50万円 → 47〜49万円前後」
・【ボンネット広範囲・ルーフ全体のクリア剥がれ】
→ 最も査定に響きやすいパターンで、「再塗装しないと店頭に出せない」と判断されやすく、3〜5万円、場合によってはそれ以上下がることもあります。
イメージ：
「本来55万円 → 48〜52万円前後」
また、同じ塗装剥がれでも、
・2014年式＋走行10万km超 → もともとの相場が低めのため、減額幅は小さく見える
・2017年式＋走行5万km以下 → 本来高く売れる車なので、見た目の悪さが余計に目立ち、減額を大きくつけられやすい
という傾向もあります。
一方で、複数の買取店を回してみると、
「塗装剥がれはあるけど、その他の状態が良いから高めに買うよ」という店と、「見た目が悪いから安くしか出せない」という店で、5万円以上差がつくことも珍しくありません。
そのため、「塗装剥がれがあるからどうせ安いだろう」と決めつけて1社だけで売ってしまうと損をしがちです。
年式・走行距離・剥がれの場所を踏まえつつ、最低でも2〜3社に査定してもらって、どのくらい差が出るのかを確認してから売却先を決めるのがおすすめです。
2代目アクア前期の塗装剥がれ車を少しでも高く買取してもらうコツ
2代目アクア前期は年式的にもまだまだ人気があるので、塗装剥がれがあっても売り方しだいで査定額は大きく変わります。
とくに、「どこまで直すか」「どこに売るか」の2つを意識するだけで、同じ車でも数万円〜十数万円くらい差がつくことも珍しくありません。
また、塗装剥がれを理由に最初から「どうせ安いだろう」とあきらめてしまうと、業者の言い値で買い叩かれやすくなります。
塗装剥がれはマイナス材料ではあるものの、走行距離や年式、グレード、装備などトータルで判断されるので、「塗装＝大幅減額」と決めつけないことも大切です。
この章では、修理するかどうかの判断基準から、買取店選びのポイント、査定前の準備まで、ムダな出費を抑えつつ少しでも高く売るためのコツをくわしく解説していきます。
修理するべきか？そのまま売るべきか？損しない判断基準
塗装剥がれがあると、まず気になるのが「直してから売ったほうが得なのか？」という点ですよね。
結論からいうと、板金塗装代よりも、査定アップ額のほうが大きくならない限り、無理に修理しないほうが得です。
たとえば、バンパーやルーフのクリア剥がれをきれいに直そうとすると、内容にもよりますが3万〜10万円くらいは平気でかかります。
一方で、塗装剥がれを直したからといって、査定が10万円以上アップするケースはそれほど多くありません。
多くの場合、「見た目が良くなったぶん、減額幅が少し小さくなる」程度です。
つまり、
・修理費用：8万円
・修理後の査定アップ：＋4万円
というような状況なら、結果的に4万円損していることになります。
逆に、
・修理費用：3万円
・査定アップ：＋6万円
のように、「修理費 ＜ 査定アップ額」になるなら、修理する価値ありです。
判断のポイントとしては、
・ルーフ全体・ボンネット全面など「広範囲」の塗装剥がれ → 高額になりやすいので基本はそのまま売る
・小さなキズ・部分的な剥がれ → 数千〜1万円台なら直してプラスになる可能性あり
というイメージを持っておくといいですね。
また、2代目アクア前期は年式的にすでに「中古として買いやすい価格帯」に入っているので、完璧な外装よりも、機関系の状態や走行距離を重視する買取店も多いです。
迷ったときは、
1. まずは現状のままで複数社に査定してもらう
2. 「もし塗装を直したらどれくらい上がるか？」を聞いてみる
3. 修理費用とアップ額を比べてから決める
という流れで判断すると、損しにくくなりますよ。
高額査定を狙える買取店の選び方と査定前にやっておくべき準備
2代目アクア前期の塗装剥がれ車を少しでも高く売るには、「どの買取店に、どんな状態で出すか」がかなり重要です。
まず買取店選びですが、
・大手の車買取チェーン
・中古車販売もしているお店（自社で小売りできるところ）
・ハイブリッド車やトヨタ車を得意とする専門店
の3タイプは、比較的高値を付けてくれる傾向があります。
とくに、自社で販売までしているお店は、オークションに出さずにそのまま店頭に並べられるので、中間マージンを削って買取価格に上乗せしやすいです。
一方で、オークションへの転売を前提としている業者だと、塗装剥がれを理由にシビアに減額されやすくなります。
また、1社だけの査定で決めるのはおすすめできません。
同じ状態のアクアでも、買取店によって10万円以上差がつくこともあります。
ネットの一括査定サービスなどを使って、最低でも3〜5社くらいは比べてみるのがおすすめです。
査定前の「ひと手間」も、意外と大きな差になります。
・洗車してボディとホイールの汚れを落としておく
・車内のゴミ・私物を片付けて、軽く掃除機をかける
・純正ナビ、取扱説明書、保証書、スペアキーなどの付属品をそろえておく
こうした準備をしておくだけで、「丁寧に乗られていた車」という印象になり、減額を抑えやすくなります。
逆に、細かい小キズまでコンパウンドで必死に消そうとしたり、安いスプレー缶で自家塗装してしまうと、
・色ムラやにじみ
・境目が不自然になる
などの理由で、かえって評価が下がる可能性もあります。
プロの板金塗装に出さないのであれば、「大きな加工はしない、現状のままきれいにしておく」ことを意識してください。
最後に、査定の場では、
・塗装剥がれがいつごろからか
・再塗装歴や修理歴があれば正直に伝える
・メンテナンス記録簿などがあれば一緒に見せる
といったことも、安心材料としてプラスに働きます。
塗装剥がれがあっても、買取店選びと事前準備をしっかり行えば、想像以上の金額が狙えますよ。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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