2代目N-BOXカスタム前期JF4をそろそろ手放そうかと考えたとき、
「いくらで売れるのか」「どこに査定を出すべきか」は気になるポイントですよね。
同じJF4でもグレードや装備、走行距離、そして売り方によって査定額には大きな差が出ます。
この記事では、相場の目安から高く買い取ってもらうコツまで、
初めての方でも分かりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【年式／グレード】2018年式 N-BOXカスタム G・EXターボ Honda SENSING（JF4 前期）
【走行距離】6.8万km
【ボディカラー】パールホワイト
【売却先】大手買取チェーン＋ディーラーで査定比較
【買取金額】1,070,000円
N-BOXカスタムの買い替えで、初めて本気で査定まわりしました。
ディーラーの下取りが最初に出たのが「80万ちょっと」で、
思ったより安いな…と感じて、ネットの一括査定に申し込み。
翌日から電話が一気に来て、
正直ちょっとウザいなと思いつつも（笑）、
実際に家まで来てくれた3社に見てもらいました。
1社目が92万、
2社目が「うちは100万なら即決で」と言われて迷っていたところ、
3社目の営業さんが下回りまでライトでチェックして、
「タイヤもまだ山ありますし、内装もキレイなので頑張ります」と
本部に電話してくれて、その場で
「107万までなら出せます」と。
モデューロのエアロと、
ディーラーオプションのナビをちゃんと評価してくれたのはここだけ。
洗車と簡単な室内清掃を前日にやっておいたのも効いたのか、
「すごく大事に乗られてたのが分かります」と言われて悪い気はしなかったです。
結果、最初のディーラー査定から約27万円アップ。
とにかく「複数社で同じ日に査定してもらって、その場で競わせる」のが
一番効いたと実感してます。
【年式／グレード】2017年式 N-BOXカスタム G・Lパッケージ（JF4 前期・4WD）
【走行距離】9.3万km
【ボディカラー】ブラック
【売却先】中古車買取専門店
【買取金額】820,000円
子どもが2人に増えて、
次はスライドドアのミニバンにしようと決めて、
それまでファミリーカーとして大活躍だったN-BOXカスタムを手放しました。
10万キロ近いし、正直「値段つくのかな…」と不安で、
最初はディーラーで下取りだけ聞いたら65万円。
一応、と思って近所の買取店にも持ち込んでみました。
お店の人に「通勤で毎日使ってました」と伝えると、
下回りのサビと、助手席ドアの小キズをかなり念入りにチェックされて、
あーこれは厳しいかな…と思ったんですが、
車検が1年ちょっと残ってたのと、
禁煙でシートもキレイだったのを評価してもらえました。
「スタッドレスもセットならもうちょっと頑張れます」と言われて、
迷っていたスタッドレスも一緒に出したら、
最終的に82万円で決定。
営業さんから
「JF4の4WDは探してる人多いので、
距離のわりに値段つきましたよ」と言われてホッとしました。
複数社は回っていませんが、
最低でも「ディーラー＋買取店1社」は比べた方がいいなと実感しましたね。
【年式／グレード】2019年式 N-BOXカスタム G・EX Honda SENSING（JF4 前期）
【走行距離】3.1万km
【ボディカラー】プレミアムベルベットパープル
【売却先】一括査定経由で決めた専門買取店
【買取金額】1,250,000円
単身赴任が終わってクルマが2台になってしまったので、
走行距離の少ないN-BOXカスタムを売ることにしました。
かなり気に入っていた色で、
コーティングも毎年かけていたので、
できるだけ高く買ってもらいたくて事前準備を入念にしました。
まずは洗車して、室内はコイン洗車場の掃除機で徹底的に清掃。
点検記録簿、取説、スペアキー、純正フロアマットも全部そろえて、
社外ホイールは外して純正に戻しておきました。
一括査定で4社に来てもらって、
最初に出たのが115万、次が118万。
3社目は「この色は好みが分かれるので…」と言われて110万止まり。
最後の1社に、すでに出ている他社の金額を正直に見せたら、
「走行少ないし、修復歴もないので、
ウチは125万までなら即決で買いたいです」と。
「今日決めてくれたら」という条件付きでしたが、
ここが一番対応も丁寧で、査定中も気になる点を全部説明してくれたので、
その場でサインしました。
色やオプション、
メンテ履歴をちゃんとアピールすると、
ここまで差が出るんだなと実感しました。
2代目N-BOXカスタム前期（JF4）の特徴と中古車市場での評価
2代目N-BOXカスタム前期（JF4）は、2017年に登場したモデルで、現行型とほぼ同じデザイン・装備を持ちながら、中古車としては価格がこなれてきた「おいしい世代」の軽ハイトワゴンです。
とくにカスタムは、ノーマルのN-BOXよりもフロントマスクがシャープで、LEDヘッドライトやメッキ加飾が多く使われているので、高級感がかなり強いのがポイントです。
中古車市場では、「スライドドア＋広い室内＋最新に近い安全装備」がそろっている軽として評価が高く、通勤・送迎・買い物・レジャーと、どんな用途にも使いやすい万能車として人気があります。
その一方で、軽自動車の中ではもともとの新車価格が高めだったこともあり、中古でも安くなりすぎない＝リセールが強いという特徴があります。
この記事では、そんなJF4型N-BOXカスタム前期の「グレードや装備の特徴」と「中古車市場での評価・相場に影響するポイント」をわかりやすく解説していきます。
2代目N-BOXカスタム前期 JF4の概要とグレード・装備の特徴
2代目N-BOXカスタム前期のJF4は、「4WD仕様のカスタム」を指す型式です。
2WDはJF3、4WDがJF4という分け方ですね。
雪国や山間部のユーザーにとっては、この4WDというだけで大きな魅力になり、中古車でもプラス査定されやすいポイントになります。
エンジンは自然吸気とターボの2種類があり、ターボモデルは高速道路や登り坂でも余裕のある走りが特徴です。
とくにカスタムターボは、「軽とは思えない加速感」と評されることも多く、走りを重視する方から安定した人気があります。
グレード構成としては、L、G、EX系などが中心で、上位グレードになるほどLEDヘッドライト、フォグランプ、アルミホイール、本革巻きステアリング、両側パワースライドドアなどの装備が充実していきます。
中古車査定でも、「ターボ＋上位グレード＋4WD」の組み合わせは特に評価が高くなりやすいです。
また、安全装備としてホンダセンシングが搭載されているのも大きな特徴。
衝突軽減ブレーキや誤発進抑制、車線維持支援など、今の基準で見ても十分通用する装備が付いているため、ファミリー層からの信頼が厚く、中古車として選ばれやすい理由になっています。
室内はスーパーハイト系らしく天井が高く、後席の足元もかなり広いので、チャイルドシートを載せても余裕があります。
後席スライド＆チップアップ機能のおかげで、自転車や大きな荷物も積みやすく、「使い勝手の良さ」が査定でもプラスに働きやすいポイントです。
さらに、カスタムらしいフルLEDヘッドライト、シーケンシャル風のウインカー（グレードによる）、本革ステアリング、オートエアコンなど、所有満足度を高めてくれる装備が多く、「装備が充実している個体ほど買取額も上がりやすい」傾向があります。
中古車市場での人気・評価と相場に影響するポイント
中古車市場における2代目N-BOXカスタム前期JF4の人気はかなり高めで、軽自動車全体の中でも「上位クラスのリセール」を誇ります。
特に4WDのカスタムは台数自体が少なめなこともあり、条件のいい個体は早めに売れてしまうことが多いです。
人気の理由は、まず「見た目のカッコよさ」と「装備の充実度」。
カスタム系の迫力あるフロントマスクに加え、LEDライトやメッキパーツで高級感があるので、年式が少し古くなっても「古く見えにくい」のが強みです。
これは査定でも有利に働き、同じ年式の軽ワゴンよりも高く評価されやすいポイントになります。
また、ホンダセンシング搭載車であることも大きな強みです。
安全装備が充実しているクルマは、中古車でもファミリー層やシニア層からの需要が安定しており、そのぶん買取店も強気の価格をつけやすくなります。
相場に影響する主なポイントとしては、
・年式と走行距離
・2WDか4WDか
・ターボ付きかNA（自然吸気）か
・グレード（上位グレードかどうか）
・ボディカラー（人気色かどうか）
・修復歴や傷・凹みの有無
などがあります。
特にターボ＋4WD＋人気色（白・黒・パール系）は需要が高く、同じJF4でも査定額がぐっと上がることがあります。
逆に、過走行（10万km超え）や修復歴ありの車両は、どうしても相場より低く見積もられがちです。
それでもN-BOXカスタムJF4は、「値落ちしにくい軽」として有名なので、状態が良ければ年数が経っていても思った以上の査定額が出るケースも少なくありません。
買取店によって評価の仕方がかなり違うこともあるので、複数社に査定を依頼して比較することで、より高い金額を引き出しやすくなります。
2代目N-BOXカスタム前期 JF4を高く査定・買取してもらうコツ
2代目N-BOXカスタム前期 JF4を少しでも高く売りたいなら、まず意識したいのは「査定する人の目線を先に潰しておくこと」です。
つまり、減額の理由になりそうなポイントをあらかじめケアしておき、プラス評価になる部分をしっかり見せることが大事なんですね。
とくにN-BOXカスタムは軽自動車の中でも人気が高く、状態が良ければ想像以上の査定額が出る可能性があるクルマです。
年式や走行距離は変えられませんが、「内外装のきれいさ」「整備記録」「タイミング」「どこに売るか」は自分の工夫次第で大きく変えられます。
ここからは、査定額に影響しやすい具体的なチェックポイントと、売る前にやっておきたい準備・買取店選びのコツを、できるだけわかりやすく解説していきます。
査定額が変わる具体的なチェックポイントと減額要因
まず押さえておきたいのが、査定士がどこを見ているか、そしてどんなところで減額されるのかというポイントです。
2代目N-BOXカスタム前期 JF4の場合も、基本的なチェック項目はほかの車と同じですが、人気車だからこそ「状態の差」がそのまま金額の差になりやすいです。
代表的なチェックポイントと減額要因をまとめると、こんな感じです。
・外装のキズ・ヘコミ・色あせ
・バンパーやアルミホイールのガリキズ
・ヘッドライトの黄ばみ、くもり
・室内のシミ・汚れ・たばこ臭・ペット臭
・シートの擦れや破れ、天井の汚れ
・事故歴・修復歴の有無
・純正パーツの欠品（ホイール・ナビ・取扱説明書・スペアキーなど）
・定期点検の記録簿、メンテナンス履歴
外装の小キズや擦り傷程度なら、コンパウンドやタッチペンで目立たなくしておくだけでも減額幅が小さくなることがあります。
逆に、バンパーが大きく割れていたり、板金が必要なクラスの損傷だと、修理費用を見込まれて一気に数万円単位でマイナス査定になることも。
内装では、とくにたばこやペットのニオイが要注意です。
消臭スプレーだけでなく、マットを洗ったり、フロアやシートをしっかり掃除機がけするだけでも印象がかなり変わります。
また、N-BOXカスタムは「カスタム志向」の人も多いですが、社外パーツがつきすぎていると、逆に評価が下がるケースもあります。
ローダウン・社外ホイール・マフラー・スピーカー交換などをしている場合は、可能なら査定時には純正に戻しておくと無難です。
社外品はフリマやオークションで別売りしたほうがトータルで高くなることも多いです。
忘れがちなのが、点検記録簿や整備明細です。
ディーラーや整備工場で定期的にオイル交換・点検をしている履歴があれば、「大事に乗られてきたクルマ」という印象になり、プラス査定になりやすいです。
つまり、
・見た目のきれいさ（外装・内装）
・純正状態にどれだけ近いか
・きちんと手入れされてきた証拠があるか
この3つを意識しておくと、同じN-BOXカスタム JF4でも査定額に差をつけやすくなります。
高価買取を狙うための準備・タイミングと買取店選びのポイント
高く売るためには、クルマの状態だけでなく、「売る前の準備」と「売るタイミング」「どこに売るか」もかなり重要です。
まず準備としてやっておきたいのは、
・洗車と簡単な内装クリーニング
・車内の荷物をすべて降ろしてスッキリさせる
・取扱説明書・整備手帳・点検記録簿・スペアキーを揃える
この3つです。
とくに、車内を空にしておくと「実際の広さ」「シートの状態」「汚れ具合」が確認しやすくなり、査定士の印象も良くなりやすいです。
次にタイミングですが、N-BOXカスタムのような人気軽は「需要が高まる時期」に売ると有利です。
目安としては、
・1～3月（新生活需要で軽自動車の動きが活発）
・9月前後（決算前で販売店が台数を稼ぎたい時期）
このあたりは買取も強気になりやすいので、売却を急いでいなければ狙い目です。
そして、もっとも大事なのが買取店選びです。
1社だけで決めてしまうと、相場より数万円〜10万円以上損してしまうことも珍しくありません。
・大手買取チェーン
・軽自動車やホンダ車に強い専門店
・地域密着の中古車販売店
・ネットの一括査定サービスや愛車査定アプリ
これらをうまく組み合わせて、最低でも2～3社以上から査定を取るのがおすすめです。
1社目だけで即決せず、
「他社にも査定をお願いしているので金額を見てから決めたいです」
と伝えると、買取店も本気の金額を出しやすくなります。
また、査定時には、
・修理歴や事故歴は正直に話す
・アピールポイント（ワンオーナー、禁煙車、ディーラー整備など）は自分から伝える
ことも忘れずに。
2代目N-BOXカスタム前期 JF4は、まだまだ中古車として人気が高いモデルです。
だからこそ、「ちょっとした準備」と「比較する手間」をかけるだけで、査定額がグッと上がる可能性があるので、ぜひ一つずつ実践してみてください。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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