210系クラウンロイヤル前期のタバコ臭は査定にどれだけ影響するのか、気になっている方は多いのではないでしょうか。
せっかく程度の良い210系クラウンロイヤル前期でも、車内のヤニ汚れやタバコ臭が強いと、買取価格が大きく下がる可能性があります。
この記事では、タバコ臭が査定に与える具体的な影響と、買取価格を落とさないための対策、さらに自分でできる効果的な消臭のコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】7.8万km
【グレード】ロイヤルサルーン
【喫煙状況】運転席のみ喫煙
【買取店】大手中古車買取チェーン
【買取金額】118万円
前オーナーから乗り継いだ210ロイヤルで、僕もバリバリ喫煙者。
最初に近所の買取店に出したら
開口一番「タバコ臭が結構きついですね」と言われて、
査定額は「150万くらい行ける状態なんですけど、
内装のヤニと臭いでマイナス30万は見てください」とバッサリ。
さすがにショックで、その場では売らずに持ち帰り。
そこから本気で対策しました。
シートと天井を業者に丸洗いしてもらい、
エアコン洗浄とエバポレーター清掃もセットで依頼。
合わせて3万円ちょい。
自分でもヤニ取りスプレーでステアリングや
スイッチ周りを徹底的に拭き上げ、
一週間くらい窓を開けて通勤中も常に換気。
再度別の大手買取店に持ち込んだら、
「まだ若干残ってますけど、これくらいなら問題ないレベルですね」と言われ、
提示されたのが118万円。
最初の店のざっくりマイナス30万を思うと、
実質10万円以上は取り戻せた感覚です。
喫煙車は諦めムードになりがちだけど、
「天井・エアコン・樹脂パーツ」の3点をやると
査定員の反応がかなり変わると実感しました。
【走行距離】11.2万km
【グレード】ロイヤルサルーンG
【喫煙状況】助手席のみ喫煙（友人・彼氏）
【買取店】国産ディーラー下取り
【買取金額】72万円
自分はタバコ吸わないんですけど、
彼氏と友達が助手席で普通に吸うタイプで…
気づいたらクラウンの中が完全に「喫煙ルーム」状態に。
レクサスに乗り換えるタイミングで
トヨタディーラーに下取り査定をお願いしたら、
営業さんに
「外装はキレイなんですけど、
ロイヤルでこのタバコ臭はちょっともったいないですね」って
はっきり言われました。
そのとき出た仮の査定が60万前後。
「消臭してもらえればもう少し頑張れます」と言われたので、
ネットで調べて、専門のルームクリーニングに持ち込み。
天井とシートのスチーム洗浄、
フロアマット総交換、
あとはオゾン脱臭を2回やってもらいました。
合計で4万円くらい。
一週間後に同じディーラーで再査定してもらったら、
開口一番「だいぶ変わりましたね！」と。
最終的に72万円まで上げてもらえました。
「このレベルなら、禁煙車とまでは言えないけど
女性オーナーの印象もあるし、
次のお客様にもちゃんと説明できます」とのこと。
個人的には、
・ファブリック部分はプロに任せる
・フロアマットは思い切って新品に
・灰皿やシガーソケット周りは綿棒で細かく掃除
この3つをやったのが効いた気がします。
彼氏にはもっと早く注意しておけばよかったですね…。
【走行距離】4.5万km
【グレード】ロイヤルサルーン
【喫煙状況】購入後すぐから車内禁煙に変更（前オーナー喫煙）
【買取店】輸入車メインの買取専門店
【買取金額】135万円
中古で買った時点で前オーナーがヘビースモーカーだったみたいで、
納車直後からタバコ臭がけっこうきつかった210ロイヤル。
自分は吸うけど、車だけは絶対禁煙主義なので、
買ってすぐから「脱・喫煙車プロジェクト」始めました。
まず、灰皿は撤去して小物入れに変更。
シートと天井はDIYでやる勇気がなかったので、
ディーラー経由でルームクリーニングを依頼。
その後は
・エアコンフィルターを毎年交換
・梅雨前と夏終わりにエアコン内部洗浄スプレー
・休みの日は窓全開で1～2時間ドライブ
を3年くらいコツコツ続けました。
売るとき、最初に行った買取店では
「前オーナー喫煙だったわりにはかなり良い状態ですね。
ほぼ気にならないレベルです」と言われ、
タバコ臭によるマイナスは「ほぼ無し」との説明。
走行少なめだったのもあって、
提示額は135万円でした。
査定士さんに
「喫煙車って、一度匂いを抜く努力をしてるかどうかで
印象が全然違うんですよ。
エアコン付けた瞬間の匂いでだいたい分かります」
と言われて、コツコツやってきて良かったと実感。
210ロイヤルみたいな高級セダンは、
「禁煙に近い状態」にしておくだけで
評価が1ランク上がると感じましたね。
210系クラウンロイヤル前期のタバコ臭は査定にどれだけ影響する？買取価格が下がる理由
その結果、同じ走行距離・同じグレードでも、喫煙車は数万円〜場合によっては10万円以上、査定が下がるケースもあります。
タバコ臭は、ただ「ニオイがする」というだけでなく、ヤニ汚れや黄ばみ、焦げ跡など目に見えるダメージとセットになっていることが多いです。
査定士からすると、それらを「再販前に落とすためのコスト」がかかる車という扱いになるので、どうしても評価は厳しくなりがちです。
また、最近は禁煙志向が強く、中古車検索サイトで『禁煙車』を条件指定する人もかなり多いため、タバコ臭のあるクラウンはそもそも「選ばれにくい車」になってしまいます。
つまり、タバコ臭が残った210系クラウンロイヤル前期は、買取店側から見ると「売りにくい車」であり、その分リスクを見込んで査定額が下がる、という構図になっているわけです。
喫煙歴ありの210系クラウンロイヤル前期が敬遠される中古市場の実情
まず知っておきたいのは、いまの中古車市場では、喫煙歴ありの車は明確に不利だということです。
とくに210系クラウンロイヤル前期のようなクラスだと、購入する人は「仕事でも使うし、お客さんも乗せる」「家族を乗せるからニオイには敏感」というケースが多くなります。
そのため、販売店としても、できれば禁煙車だけを仕入れたいというのが本音です。
実際、店頭で同じ210系クラウンロイヤル前期が2台並んでいたとして、価格・年式・走行距離がほぼ同じなら、ほぼ100％に近い確率で「禁煙車」から売れていきます。
喫煙車は、「多少安くてもニオイがイヤ」という人が多いので、値段を下げないと動きにくくなります。
買取店はそれをよく知っているので、再販時に値下げが必要＝今の買取価格も下げざるを得ないという判断をします。
さらに、タバコ臭は写真では伝わらないため、ネットで見に来たお客さんが実車を見て「うわ、タバコ臭い」となって帰ってしまうリスクもあります。
この「見に来たのに売れない」という事態は販売店にとって痛手なので、そもそも喫煙車の仕入れを避ける・かなり安くしか買い取らないという方向に流れやすくなるわけです。
とくに210系クラウンは、法人需要や役員車あがりのイメージもあり、「喫煙車＝前オーナーの使い方に不安」という印象も持たれがちです。
このような市場の背景があるため、喫煙歴ありのクラウンロイヤル前期は、状態が良くても「スタートラインが少し低い」状態から査定が始まってしまうのが実情です。
タバコ臭・ヤニ汚れが具体的な減額査定ポイントになる箇所
査定では「なんとなくニオイがするからマイナス」といった雑な見方ではなく、タバコによる影響が出ている箇所を細かくチェックされます。
210系クラウンロイヤル前期でとくに見られやすいのは、以下のポイントです。
まずは天井のルーフライナー。
タバコを吸うと煙が上にこもるので、天井がうっすら黄ばんでいたり、触るとベタつく場合があります。
これはクリーニングに手間がかかるため、大きなマイナス要素です。
次に、運転席・助手席のシート。
布や本革シート問わず、タバコ臭が染み込んでいると丸洗いやスチームクリーニングが必要になり、その費用が査定額に反映されます。
また、灰皿やシガーソケット周りも見られます。
灰皿の使用感や焦げ跡があると「ヘビースモーカーだった」と判断されやすいため、減額の要因になりやすいです。
さらに、インパネやドアトリムの隙間にヤニがこびりついて黄ばみが目立つ場合、「内装クリーニングに時間とコストがかかる」と見なされます。
エアコンの吹き出し口からタバコ臭がする場合も要注意です。
エバポレーターやダクト内部まで臭いが染み込んでいると、表面清掃だけでは取りきれず、本格的な分解洗浄が必要と判断され、大きめのマイナスになることもあります。
このように、タバコ臭やヤニ汚れは「1か所で大幅減額」というより、複数箇所の小さなマイナスが積み重なって、結果的に査定額の差が大きくなるイメージです。
だからこそ、売却前にできる範囲で消臭やクリーニングをして、「減額ポイント」を少しでも減らしておくことが大切になってきます。
210系クラウンロイヤル前期のタバコ臭を抑えて高く売るコツと買取店の選び方
ただ、「ちょっと臭うかな…」くらいの軽いニオイでも、プロの査定士はすぐに気づきます。
ニオイは写真ではごまかせないので、買取店に持ち込む前のひと手間が数万円単位の差になることもあります。
ポイントは、
「どこをどの順番でキレイにするか」と
「タバコ臭に理解のある買取店を選ぶかどうか」の2つ。
この2つを意識して動くだけで、同じタバコ臭ありのクラウンでも「買取価格が下がる車」と「そこまで落ちずに済む車」に分かれます。
これから、査定前にやっておきたいタバコ臭対策の優先ポイントと、タバコ臭車でも高く売れる買取店の選び方を、順番にわかりやすく解説していきます。
査定前にできるタバコ臭対策・クリーニングの優先ポイント
まずは「自分でできる範囲」でしっかり対策しておくと、査定の印象がかなり変わります。
完璧に無臭にするのはむずかしくても、「不快に感じないレベル」まで落とせば、マイナス査定はだいぶ軽くなります。
優先してやりたいのは、次の4つです。
1つ目は車内の徹底換気。
晴れた日に全ドアとトランクを開けて、30分〜1時間ほど風を通しましょう。
このとき、可能ならシートを少し倒しておくと、シートの隙間にこもったニオイも抜けやすくなります。
2つ目は灰皿・シガーライター・吸い殻周りの完全リセット。
灰皿は取り外して中性洗剤で洗い、しっかり乾燥させます。
シガーライターや周辺のパネル部分も、ヤニ汚れを拭き取っておきましょう。
ここにヤニがこびりついていると、「この車はかなりヘビースモーカーだな」と判断されがちです。
3つ目は布・ファブリック部分の消臭。
210系クラウンロイヤル前期はシートや天井の素材にニオイが染み込みやすいので、
・シート全体に消臭スプレーをしてブラッシング
・フロアマットを外して天日干し＋掃除機
・可能なら天井もやさしく拭き掃除
このあたりをやっておくだけでも、タバコ臭の印象はかなりやわらぎます。
4つ目は内装のヤニ落とし。
ハンドル、シフトノブ、ドアトリム、ダッシュボードなどを、中性洗剤を薄めたもので拭き上げると、
黄ばみとイヤなニオイが一緒に落ちてくれます。
白いウエスやキッチンペーパーが黄色くなるうちは、まだヤニが残っているサインなので、ある程度キレイになるまで何度か繰り返すと効果的です。
余裕があれば、ガソリンスタンドやカー用品店の車内消臭・室内クリーニングメニューを一回入れておくのもおすすめです。
数千円〜1万円前後かかりますが、タバコ臭による減額を考えると、費用対効果はかなり高めです。
査定前日〜当日は、
・車内でタバコを絶対に吸わない
・強すぎる芳香剤は使わない（「ニオイでごまかしてる」と思われる）
この2点も意識しておくと、査定士の印象がぐっとよくなります。
タバコ臭車でも高価買取が狙える専門店・買取業者の見極め方
タバコ臭のある210系クラウンロイヤル前期を少しでも高く売るには、どこに売るかがかなり重要です。
同じ状態の車でも、買取店によって査定額が5万〜20万円くらい変わることも珍しくありません。
ポイントは、「クラウンなど高級セダンに強い店」かどうかと、
「自社で内装修理・ルームクリーニングができる店」かどうかです。
クラウンをよく扱っている専門店や輸出も視野に入れている業者は、
・タバコ車のリスクを理解したうえで
・どの程度なら再販できるか
を読みやすいので、必要以上に安くたたいてこない傾向があります。
見極めのコツとしては、
・ホームページや口コミで「クラウン・マジェスタ・フーガ」など高級セダンの買取実績が多いか
・店頭に並んでいる在庫にクラウン系があるか
・電話やメールで「タバコ車でも大丈夫ですか？」と聞いたときの反応
このあたりをチェックしてみてください。
とくに、自社工場や提携工場でルームクリーニングを行っている買取店は、
「タバコ臭はクリーニング前提」と考えているので、ニオイだけで大きく減額しにくいです。
逆に、
・あからさまにタバコ臭を理由に大幅減額してくる
・「うちは禁煙車じゃないとキツいですね」と最初から弱気なことを言う
こういったお店は、他のお店と相見積もりを取りつつ、慎重に判断した方がいいですね。
おすすめなのは、一括査定や査定サイトを使って、クラウンの買取に強そうな数社を同時に比べることです。
その中から、
・タバコ臭への理解がある
・査定時に減額理由をきちんと説明してくれる
・クラウンの相場感をしっかり話してくれる
こういった担当者のいるお店を選ぶと、タバコ臭ありの210系クラウンロイヤル前期でも、納得できる価格で売りやすくなります。
最終的には、「ニオイがあるから安くて当たり前」ではなく、「ニオイはあるけど人気車だからできる限り評価する」というスタンスの買取店を選べるかどうかが、高価買取の分かれ道になります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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