4代目セレナC26後期のエンジン異音は査定にどれだけ影響するのか、
「買取額が大きく下がるのでは？」と不安に感じている方も多いはずです。
実は、異音の原因や状態を正しく把握し、査定前にできる対策をしておくことで、
買取額の大きなマイナスを防ぎ、むしろ高く売ることも十分に可能です。
この記事では、エンジン異音が査定に与える具体的な影響と、
4代目セレナC26後期を少しでも高く売るためのポイントやコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【走行距離】約8.5万km
【エンジン異音の症状】アイドリング時にカラカラ音、加速時にゴロゴロした金属音
【査定社数】3社
【売却先】大手中古車買取チェーン
【買取金額】75万円
7年乗ったC26後期で、
信号待ちのときに「カラカラ…」って小さい音が出始めたのがきっかけでした。
最初は気のせいかなと思ってたんですけど、
家族からも「なんか前よりうるさくない？」と言われて、
近所の整備工場で見てもらったら「エンジン内部からの異音っぽいけど、
今すぐ止まるレベルじゃない」と言われました。
そのまま売るか、先に直すか迷いましたが、
ざっくりの修理見積もりが15万〜と言われたので、
「直さずに状態のまま、複数社で査定して一番高いところに売る」作戦に。
最初に来た出張買取は、
エンジンかけて10秒くらいで顔つきが変わって
「ちょっとこれは…」って感じで
提示額はまさかの40万円台。
さすがに低すぎると思って、
エンジン異音のことも正直に話しつつ、
「ディーラー下取りでは50万は出ると言われた」と伝えたら
（実際は概算ですが）
それでも渋い顔。
そこでネット一括査定を使って、
同じ日に2社まとめて呼んだら、
片方の営業さんがかなり詳しい人で、
「C26のこの音は持病みたいなところもあるので、
走行と年式考えればこの程度なら再販できますね」と言ってくれて、
最初から70万を提示。
もう一社にその額を正直に伝えたら、
「うちも頑張ります」とその場で本部に電話して、
最終的に75万円まで上げてくれました。
ポイントだったなと思うのは、
・査定前に車内清掃と洗車をきっちりやったこと
・整備記録簿と車検証、取説、スペアキーを全部揃えておいたこと
・エンジン異音は隠さず、いつから・どんな状況で鳴るかを具体的に説明したこと
エンジン音のせいでゼロ査定…なんてことはなくて、
走行距離と内外装の状態が良かったのが効いたと言われました。
「修理してから売るより、このまま売って正解ですよ」とも言われたので、
変に修理にお金をかけず、複数社で競わせたのが成功ポイントだったと思います。
【走行距離】約11万km
【エンジン異音の症状】冷間時にキュルキュル、走行中にヒュイーンと高めの音
【査定社数】2社（ディーラー下取り＋買取専門店）
【売却先】地域密着系の買取店
【買取金額】52万円
子どもが大きくなってミニバンを手放すタイミングで、
前からちょっと気になっていたエンジンの「ヒュイーン」って音もあって、
売れるのかな…と正直不安でした。
朝のエンジン始動直後にキュルキュル鳴って、
走り出すと少し高めの音が続く感じで、
近所のママ友からも「ベルトかな？」なんて言われてました。
ディーラーで新車の見積もりを取ったときに、
下取り額を聞いたら
「エンジン音があるので、ちょっと厳しめで30万円台ですね」と言われてショック…。
そこでネット検索して、
口コミが良かった地元の買取店に直接持ち込んでみました。
お店の人に最初から
「エンジンの音が気になっていて…」と自分から話したら、
「じゃあ一緒に聞いてみましょう」と言ってくれて、
その場でボンネット開けながら説明してくれました。
「これは多分補機ベルトとテンショナーあたりだと思います。
部品と工賃でうちでやると4〜5万円くらいのレベルですね。
致命的なエンジン内部のダメージではなさそうです」
と言われてひと安心。
そのうえで、
・車内を前日に念入りに掃除しておいたこと
・禁煙車でシートもきれいだったこと
・車検が1年半残っていたこと
をかなり評価してくれて、
「音の分はマイナスしますが、それ以外は状態が良いので」と
提示されたのが52万円。
ディーラーの下取りより15〜20万くらい高かったので、
その場で即決しました。
個人的に感じたのは、
エンジン異音＝大幅減額、って決めつけないで
・音の原因が何っぽいか
・修理するとしたらどのくらいかかるレベルか
をちゃんと説明してくれるお店を選ぶのが大事。
あとは女性でも、
点検の記録簿を見ながら
「ここまではディーラーで毎年点検してます」って
ちゃんと伝えると、
思っていたよりきちんと評価してくれました。
【走行距離】約13万km
【エンジン異音の症状】加速時にガラガラ音、坂道でパワー不足を感じる
【査定社数】4社（一括査定利用）
【売却先】全国展開の買取専門店
【買取金額】38万円
仕事兼ファミリーカーとして酷使してきたC26を手放したときの話です。
10万km超えたあたりから、
高速の合流で踏み込むと
「ガラガラ…」と嫌な音が出るようになって、
坂道では明らかにパワーも落ちてきてました。
さすがに怖くなって、
ディーラーで見てもらったら
「エンジン内部かCVTの可能性もあるので、
本格的にやるとかなり高額になります」と言われてしまい、
修理より乗り換えを選択。
そのまま下取りに出そうとしたら、
「この状態だと値段は付けられても数万円レベルかもしれません」と
ほぼ戦意喪失のコメント…。
ダメ元で一括査定に申し込んだら、
電話が一気にかかってきて大変でしたが、
逆に「エンジンとミッションの状態悪いです」と
最初に伝えてふるいにかけました。
それでも4社が実車を見に来てくれて、
1社目は「ゼロ査定です」がっくり。
2社目と3社目は10万〜20万円台で、
「さすがにこの走行と症状だと…」という反応。
最後の1社は、
査定の兄ちゃんがC26オーナーらしく、
「この型はエンジンとCVTの問題よく出るんですよね」と
かなり理解がある感じで、
「うちは自社でオーバーホールして海外に出すルートがあるので、
状態が悪くてもまだ値段は付けられます」と言われて、
出てきた数字が38万円。
正直、ゼロ〜10万覚悟してたので、
こちらとしては万々歳でした。
査定前にやったのは、
・洗車機だけじゃなく、ホイールやドアの隙間まで手で洗ったこと
・シートのシミをホームセンターのクリーナーで徹底的に落としたこと
・純正ナビの地図更新と、取扱説明書・点検記録簿を一式まとめておいたこと
エンジンの異音や走行距離はどうにもなりませんが、
「ちゃんと大事に乗ってきた車」だと見てもらえるように
外装と内装の印象を上げるだけでも、
査定額の底がかなり変わると実感しました。
結果的に、一番理解のある業者さんを選べたのが
高く売る一番のコツだったと思います。
4代目セレナC26後期でエンジン異音が発生した時の原因と対処法
とはいえ、いきなりエンジン交換と言われても不安になりますよね。
実は、音の種類と出るタイミングを把握しておくだけでも、修理工場での診断がかなりスムーズになります。
「いつ・どんな音が・どのあたりから聞こえるか」をメモしたうえで、ディーラーか整備工場で点検を受けるのがおすすめです。
査定に出す前に最低限のチェックと対処をしておくことで、買取額の大きなマイナスを防ぎやすくなります。
セレナC26後期特有のエンジン異音の主な原因と症状例
セレナC26後期でよく相談があるのが、「アイドリング時や発進時にカラカラ・ガラガラとした金属音がする」という症状です。
この世代のセレナは、タイミングチェーンまわりや補機ベルト、可変バルブ機構、補器類（オルタネーターやコンプレッサーなど）が原因になるケースが多いです。
代表的な原因と症状をざっくり挙げると、以下のようなイメージです。
– タイミングチェーン・テンショナーの摩耗
→ エンジン始動直後や低回転時に「シャラシャラ」「ジャラジャラ」という連続音
– 補機ベルト／テンショナーの劣化
→ エンジン始動時やエアコンON時に「キュルキュル」「チチチ」といったすべり音
– ウォーターポンプやオルタネーターのベアリング摩耗
→ 回転に合わせて「ウィーン」「ゴロゴロ」とうなり音やゴロゴロ音
– エンジンマウントのヘタリ
→ 停車中のDレンジ時や発進時に「ガタガタ」「ブルブル」とした振動と打音
また、直噴エンジン特有のインジェクター音（「カチカチ」という細かい音）もあり、これは異常ではないことも多いです。
「すべての異音が即エンジン致命傷というわけではありません」が、放置してよい音かどうかの判断は素人には難しいので、一度プロに見てもらうのが安全です。
症状を説明するときは、
「エンジンが冷えているときだけ鳴る」
「アクセルを踏んだときだけ大きくなる」
「エアコンONのときだけ音が出る」
など、条件をできるだけ具体的にメモしておくと診断が早くなり、無駄な部品交換も減らせます。
異音が出たまま乗り続けるリスクと修理・維持費の目安
エンジンの異音を「まだ走るから大丈夫」と放置していると、後からまとめて高額出費になったり、買取査定で大きく減額されたりするリスクがあります。
とくにタイミングチェーンやウォーターポンプ、オルタネーターなど、エンジンの心臓部に関わる部品が原因だった場合、最悪はエンジン本体の焼き付きや走行不能につながることもあります。
おおまかな修理費の目安としては、
– 補機ベルト・テンショナー交換：1～3万円前後
– ウォーターポンプ交換：3～7万円前後
– オルタネーター交換：5～10万円前後（リビルト品か新品かで変動）
– タイミングチェーン関連の修理：10～20万円以上になることも
といったイメージです。
ここで重要なのは、「異音が軽いうちに直せば、部品点数も工賃も少なくて済む」という点です。
音が大きくなってからだと、周辺部品まで巻き添えで交換になり、結果的に維持費がかさみます。
また、買取査定時に「エンジンから明らかな異音あり」と判断されると、10万円以上のマイナス査定になることも珍しくありません。
修理するか、あえて現状のまま早めに売るかは、見積もり額と査定額を比べて決めるのがおすすめです。
違和感を覚えたら、まずは近くの整備工場やディーラーで点検見積もりを取り、
「このまま乗るリスク」と「修理費用」と「売却時の査定ダウン」
この3つを天秤にかけて判断すると、後悔の少ない選択がしやすくなります。
エンジン異音ありの4代目セレナC26後期を高く査定・買取してもらうコツ
ポイントは、エンジン異音＝即ジャンクではなく、「修理前提の仕入れ車」として評価してくれるお店に当てることと、見積もりを1社で決めないこと。
この記事のパートでは、ディーラー・買取店・専門店の違いや、有利なタイミング、そして査定アップにつながる準備や交渉のコツをお話ししていきます。
ディーラー・買取店・専門店の査定額の違いと有利な売却タイミング
まず知っておきたいのが、「どこに売るか」で査定額がかなり変わるということです。
同じ4代目セレナC26後期・同じエンジン異音ありでも、売る相手が違うだけで数万円〜10万円以上差が出ることもめずらしくありません。
【ディーラー下取りの特徴】
ディーラーは、新車・未使用車を売るのが本業なので、エンジン異音がある車はかなり厳しめに見られます。
とくに、
・エンジンからのメカニカルノイズ
・タイミングチェーンまわりの異音
・ガラガラ音、カラカラ音などの継続音
があると、「下取りはするけど値段はほぼつかない」という査定結果になることも。
ディーラーは自社で整備して再販するより、オークションにそのまま流すケースが多いので、リスクがある車にはあまりお金を出したがりません。
その代わり、値引きとセットで「下取り○万円アップ」と見せてくることがあるので、総額で有利かどうかをチェックする必要があります。
【一般的な買取店の特徴】
ガリバー・ビッグモーター・ラビットなどの大手買取店は、オークションでの売値や修理コストをある程度読みながら査定します。
エンジン異音があっても、
・走行距離がそこまで多くない
・外装・内装の状態がいい
・人気グレード（ハイウェイスター・S-HYBRIDなど）
であれば、「修理込みでまだ利益が出せる」と判断して、ディーラーより高い価格をつけてくれることが多いです。
ただし、大手は店舗ごと・担当者ごとに査定がけっこうブレるので、1社で決めずに最低でも2〜3社は比較したほうが安心です。
【セレナやミニバンに強い専門店の特徴】
ミニバン専門店や日産車に強い専門店は、C26セレナの弱点や持病をよく知っています。
そのため、
・よくある持病レベルの異音か
・重整備が必要な重症か
の見分けが早く、「この状態ならいくらかければ直せる」という読みが正確です。
結果として、状態を正確に評価してもらえるぶん、過剰にマイナスされにくく、高値が出やすい傾向があります。
特に、同じC26セレナの在庫を多く持っているお店だと、部品取り車としての価値も加味してくれるので、エンジンに不具合があっても「思ったより高い」査定結果になることもあります。
【有利な売却タイミング】
タイミングもしっかり押さえておくと、査定額アップがねらえます。
目安としては、
・1〜3月の決算期（買取強化シーズン）
・9〜10月の中間決算前後
は各社とも台数を集めたい時期なので、多少状態が悪くても“台数確保”のために強気の価格を出してくることがあります。
また、C26セレナの場合、
・走行距離が10万kmを大きく超える前
・次の車検が切れる数カ月前
に動くのがポイントです。
「車検を通してから売ろう」と考える方が多いですが、エンジンに異音が出ている車は、車検前に売ったほうがトータルで得になるケースがほとんどです。
車検代＋修理リスクをかけて数万円アップを狙うより、現状のまま異音を正直に伝えて査定に出したほうが、リスクも手間も少なく、結果的に損をしにくいですよ。
エンジン異音車でも査定アップを狙えるポイントと交渉のポイント
エンジンから異音がしていると、「もう値段なんてつかないんじゃ…」と不安になりますよね。
でも、査定する側からすると、「エンジン以外の状態がどうか」「どの程度の異音か」が重要で、そこをしっかりアピールできればまだまだ金額は伸ばせます。
【査定前にやっておきたい最低限の準備】
・車内の掃除機がけと簡単な拭き掃除
・ゴミや私物をなるべく下ろしておく
・洗車または水拭き程度でもOK
これだけでも印象はかなり変わります。
査定士も人間なので、「丁寧に乗られてきた車だな」と感じると、機械的なマイナスを少し抑えてくれることがあります。
また、
・定期点検記録簿
・修理やオイル交換の領収書
・取扱説明書・スペアキー
なども、できるだけ揃えておきましょう。
「メンテナンス履歴が見える」＝「前オーナーの扱いが良い」と評価され、エンジン以外の部分でプラスがつきやすくなります。
【エンジン異音をどう伝えるか】
ここが意外と重要です。
・いつごろから音が気になりはじめたか
・走行中なのか、アイドリングなのか、冷間時だけなのか
・ディーラーや整備工場に見てもらったことがあるか
・見積もりを取った場合はいくらくらいと言われたか
を、できる範囲でまとめておきましょう。
「黙っていれば高く売れるかも」と隠してしまうと、試乗やエンジン始動の段階でほぼ確実にバレます。
その結果、
・「隠していた」と悪印象 → 査定額を大きく下げられる
・最悪の場合、提示価格の大幅な減額
につながるので逆効果です。
最初から「エンジンからこんな音がしていて、〇〇で見てもらったら△△と言われました」と正直に話したほうが、査定士も修理コストを読みやすく、ムダにリスク上乗せされにくいです。
【査定アップを狙える具体的なポイント】
エンジンにマイナス要素があるぶん、他で取り返していくイメージです。
・外装の大きなキズ・ヘコミがあれば、軽度ならタッチペンや簡単な補修で目立たなくしておく
・社外ナビやフリップダウンモニター、ドラレコなどの装備は、そのまま付けて売る（外すと逆にマイナス）
・スタッドレスタイヤやアルミホイールがあれば、セットで査定に出す
・禁煙車であれば、その点ははっきり伝える
これらは、再販するときの“売りやすさ”に直結するので、エンジン不調があっても評価されやすい部分です。
【交渉するときのコツ】
交渉といっても、値切り合戦をする必要はありません。
ポイントは、
1. 複数社に査定してもらう
2. 一番高い査定額をベースに他社と比較する
3. 「この金額なら今日決められます」と、こちらの条件をはっきり伝える
この3つだけでも十分です。
買取店は「即決してもらえるかどうか」で本気度が変わるので、「他社はいくらでした。
〇〇万円まで出してもらえるなら、今日ここで決めます」と具体的に伝えると、上乗せが出やすくなります。
ただし、あまりにも非現実的な金額を要求すると逆効果なので、「他社より＋1〜3万円くらい」を目安に、現実的なラインでお願いするのがおすすめです。
【最後に押さえておきたいこと】
エンジン異音ありのセレナC26後期は、どうしても完調車よりは安くなります。
それでも、
・売るお店の選び方
・査定前の簡単な準備
・正直な情報提供と、複数社の比較
この3つを押さえるだけで、「同じ状態・同じタイミングでも、手元に残るお金が数万円〜10万円以上変わる」ことは普通にあります。
「もうダメだ」とあきらめる前に、まずは状態をきちんと伝えたうえで、ディーラー以外にも査定を取ってみるところから始めてみてください。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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