エスティマ アエラス50系中期の色あせは査定にどれくらい影響するのか気になっていませんか。
年式的にも塗装の劣化やボディの色あせが目立ち始める時期で、「売るなら今のうち？」と悩むオーナーも多いはずです。
この記事では、中期エスティマ アエラスの色あせが買取価格に与える具体的な影響から、高価買取のためのポイント、最新の買取相場までわかりやすく徹底解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
エスティマ アエラス50系中期の色あせが査定に与える影響とは？
ただし、色あせやクリア剥げの程度が“普通の経年劣化”を超えると、一気にマイナス幅が大きくなることもあるので注意が必要です。
このあと、どこまでが「よくある劣化」で、どこからが「大きなマイナス査定」になるのか、そして年式・走行距離との兼ね合いで評価がどう変わるのかを、もう少し具体的にお話していきます。
ボディの色あせ・クリア剥げはどこまで減点・マイナス査定になるのか
まず押さえておきたいのが、色あせやクリア剥げは「外装状態」の評価として減点されるという点です。
査定員は、ボディ全体を見て「小～中程度の色あせ」なのか、「再塗装が必要なレベル」なのかを判断します。
ざっくりしたイメージとしては、
・屋根やボンネットの一部分が薄く色あせている程度
・近くでよく見るとわかるレベルのクリアの劣化
このくらいなら、数万円レベルのマイナスで収まることが多いです。
年式相応と見なされれば、「そこまで大きなダメージではない」と判断されるケースもあります。
一方で、
・ルーフ全体が白っぽくなっている
・ボンネット、フェンダー、バンパーなど複数パネルでクリア剥げが進行
・遠目から見てもツートンのようにムラがわかる
こうなってくると、「商品として売るには再塗装が必要」＝その費用分がガッツリ差し引かれる形になります。
再塗装は1パネル数万円かかることもあるので、ルーフ＋ボンネットなど複数箇所になると、10万円前後のマイナスになる可能性もあります。
また、大きなクリア剥げをそのままにしておくと、下地がむき出しになりサビや腐食のリスクも高まります。
査定側もそのリスクを見込んで評価を下げることがあるので、「剥げ始め」を放置しないことが、結果的に損をしないポイントです。
とはいえ、全部を完璧に直さないと売れないわけではありません。
「どこまで直せばプラスになるか／逆に直しても元が取れないか」は車の状態によって違うので、色あせが気になり始めた段階で、一度査定だけでも受けて“今のマイナス幅”を把握するのがおすすめです。
年式・走行距離・グレードとのバランスで色あせの評価が変わるポイント
同じエスティマ アエラス50系中期でも、年式・走行距離・グレードによって「色あせの重さ」の見られ方が変わります。
たとえば、
・年式が古く、走行距離も多め（15万km前後）の個体
・逆に、年式は古いけど走行距離少なめ、内装もキレイな個体
この2台に同じレベルの色あせがあったとしても、後者の方が「惜しいクルマ」と見られ、外装がきれいならもっと高く売れたのに…という目線で減点が大きめになることがあります。
一方で、すでに走行距離が多く全体的にヤレ感がある車両なら、色あせのマイナスよりも「機関状態」や「修復歴の有無」の方が重視される傾向が強く、外装劣化の影響が相対的に小さくなることもあります。
またアエラスは、エスティマの中でも人気の高いグレードです。
装備が充実していて、ファミリー層の需要もまだあるため、色あせがあっても「まずは仕入れて、店側で手をかけてから販売しよう」と判断されやすいのもポイントです。
とくに両側パワスラやナビ・後席モニター付きなど、オプションが充実している車両は、多少の色あせなら「総合的にはまだまだ売れるクルマ」として評価されることがあります。
つまり、
・年式相応＋走行距離がそこそこ＋人気グレード・装備充実
この条件がそろっていれば、色あせがあっても「致命的なマイナス」にはなりにくいわけです。
逆に、
・グレードが低めで装備もシンプル
・それほど需要が高くない仕様
で色あせが進行していると、「店頭でお金をかけて直しても、回収しにくい」と見られて査定が渋くなる場合があります。
このように、色あせだけを単体で気にしすぎるより、
「自分のエスティマは、年式・距離・グレード・装備を含めて中古車市場でどんな立ち位置なのか？」
を意識しておくと、査定結果の理由も理解しやすくなりますし、売り時や、どこまで手を入れるべきかの判断もしやすくなります。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：平成17年式 エスティマ アエラス Gエディション（50系中期）
走行距離：11万km
ボディカラー：パールホワイト（天井とボンネットに色あせ・クリア剥げあり）
車検残：1年
主な減点要素：屋外保管による色あせ・細かな線キズ多数
買取店数：3社比較（出張査定2社、持ち込み1社）
最終買取金額：220,000円
屋根とボンネットの色あせがひどくて、正直、値段つかないかもと思いながら査定をお願いしました。
最初の買取店では「再塗装が必要なので、ほぼ修理代」と言われて、提示が
50,000円 だけ…。
さすがにそれはないだろうと、ネット一括査定で他にも依頼しました。
2社目は色あせの影響をかなり説明してくれて、「50系中期はまだ需要あるけど、オークション出すときにマイナス評価」とのこと。
その代わり、内装がきれい・禁煙・整備記録簿が全部残っていたのをかなりプラスに見てくれて、
「色あせなければ25万くらい、現状だと20万前後」とかなりリアルな話をしてくれました。
最後に来た業者が「すぐ決めてくれるなら上乗せします」と言ってきて、
結局その場で 220,000円 まで上げてくれました。
色あせは確かにマイナスですが、洗車してホイールやヘッドライトをきれいにしておいたのと、
内装を徹底的に掃除しておいたのは効いたと思います。
色あせがあっても、複数社に見せれば、けっこう差が出ると実感しました。
年式：平成18年式 エスティマ アエラス（50系中期）
走行距離：8.5万km
ボディカラー：シルバー（ルーフとリアゲート上部に日焼け・色あせ）
車検残：5カ月
主な減点要素：色あせ・小さなエクボ2カ所・純正ナビ不調
買取店数：ディーラー下取り＋買取専門店2社
最終買取金額：310,000円
子どもの送迎で毎日使っていたエスティマを手放すことになり、
ディーラーでまず下取りを聞いたら、
「ルーフの色あせがけっこう出てるので、このままだと」
と言われて出てきた金額が 120,000円 でした。
昔から屋外駐車で、特に洗車もワックスもまめにしてなかったので、
色あせは自覚していましたが、
「そんなに下がるの？」とショックで…。
帰り道でスマホから買取の一括査定に申し込んでみたら、
翌日に2社来てくれて、1社目は「ウチなら20万くらい」と。
2社目の担当の方は、色あせはマイナスだけど「シルバーはまだマシ、
濃い色より目立ちにくい」と教えてくれて、
そのうえで「走行距離が少ないのと、家族用ミニバンはまだ需要ある」とのことで
「即決してもらえるなら 310,000円 出します」と言われました。
前日に車内を子どものお菓子カスまで全部掃除して、
シートを拭き上げたのも良かったみたいで、
「小さいお子さん乗ってたわりにきれい」とほめられました。
色あせは確かに査定に響きますが、
下取りだけで決めていたら20万円近く損していたと思います。
年式：平成19年式 エスティマ アエラス Sパッケージ（50系中期）
走行距離：13万km
ボディカラー：ブラック（ボンネット・ルーフ広範囲に色あせ、クリア剥がれ）
車検残：なし
主な減点要素：濃色特有のひどい色あせ・飛び石キズ・社外ホイール
買取店数：買取専門店3社＋ガソリンスタンド系1社
最終買取金額：160,000円
黒はカッコよくて気に入ってたんですが、
屋外保管10年以上で、屋根とボンネットが完全に白っぽく色あせ…。
さすがに恥ずかしくなって買い替えを決意しました。
最初に近所のガソリンスタンド系の査定を受けたら、
「この色あせだとオークションでかなりマイナス」
と言われて 80,000円 の提示。
納得いかず、ネットで調べて専門店を3社まわりました。
どこも口を揃えて「黒の色あせは目立つので厳しい」と言う一方で、
3列シート・両側電動スライド・車検を通したばかりのタイヤを
しっかり評価してくれ、最後の1社が
「板金・塗装をせずにそのまま輸出に回すルートがあるので」と説明してくれて、
そこでようやく 160,000円 まで上がりました。
査定員さんから「洗車しておいてくれたから印象は良かったです」とも言われ、
前日にポリッシャーでボディを磨いて、
ヘッドライトも黄ばみ取りしておいたのは無駄じゃなかったと思います。
色あせ自体はどうしようもないですが、
売り先によってここまで金額が変わるのかと勉強になりました。
エスティマ アエラス50系中期の色あせ車を少しでも高く買取してもらうコツ
とはいえ、なんでも直せば良いわけではなく、「お金をかける修理」と「やらない方がいい修理」を見極めることがとても重要です。
また、色あせ車をきちんと評価してくれるお店と、「どうせ売れないから」と安く買い叩こうとするお店の差もかなり大きいです。
ここでは、色あせしたエスティマをできるだけ高く売るための具体的なコツを、査定前に自分でできるケアと、買取店の選び方の2つの視点からくわしく解説していきます。
査定前にできる最低限の外装ケアと修理すべきケース／しない方がいいケース
まず、査定前にやっておきたいのは、「お金をあまりかけずに印象を良くする」外装ケアです。
色あせがあるエスティマでも、ホコリや水アカでさらにくすんでいると、査定士の第一印象はかなり悪くなります。なので、
・洗車機ではなく、できれば手洗いでしっかり洗う
・ボディの水アカ・黒ずみを簡易クリーナーで落とす
・タイヤ・ホイールの汚れ、虫汚れをできる範囲で落とす
このくらいはやっておくと、見た目がグッと良くなります。
逆に、本格的なオールペン（全塗装）や高額な板金塗装は、基本的に元が取れません。
例えば、20万円以上かけて塗装をやり直しても、査定アップが5～10万円前後にしかならないケースがほとんどで、売却前ならコスパはかなり悪いです。
修理すべきか迷うポイントとしては、
・バンパーの大きな割れ：
→ 車検に通らないレベル・明らかに見た目が悪い場合は、安価な中古パーツ交換を検討するとプラスになりやすいです。
・ドアやフェンダーの小さなえぐれキズ：
→ タッチペンでサビ防止だけしておけば十分なことが多く、無理に板金に出さなくても査定への影響は軽めです。
・屋根・ボンネットの大きなクリア剥げ：
→ ここをきれいに直すにはどうしても高額になりやすいので、売却前にお金をかけて直すメリットは薄いです。そのまま「年式相応の劣化」として評価してくれる店を選んだ方が得な場合が多いです。
また、簡単なコーティング剤やワックスを使ってツヤを少しでも出しておくと、同じ色あせ車でも印象がよくなり、「大切に乗っていた車」だと感じてもらいやすいです。
ただし、素人DIYでスプレー塗装などをすると、色ムラや垂れが出てかえって減点対象になることもあります。
少しの汚れ・くすみ落としとサビ防止くらいにとどめて、高額な修理や無理なDIY塗装は避けるのが、結果的に一番お得です。
色あせしたエスティマを高く評価してくれる専門店・買取店の選び方
色あせしたエスティマを高く売るには、どこに売るかが本当に大事です。
同じ状態の車でも、買取店によって10万円以上差がつくことも珍しくありません。
まずポイントになるのが、
・エスティマなどミニバンの買取に力を入れている店かどうか
・年式が古めの車でも積極的に仕入れている店かどうか
この2つです。
大手買取チェーンの中には、見た目の悪い車をすぐ「中古車オークション行き」として低めに査定するところもあります。
一方で、エスティマやアルファード・ヴェルファイアなどミニバン専門店や、「過走行・色あせ歓迎」とうたっている買取業者は、国内のミニバン需要や海外輸出ルートを持っていることが多く、多少色あせしていても評価してくれます。
選び方のコツとしては、
・公式サイトや口コミで「エスティマ買取強化」「トヨタミニバン専門」などの記載があるか
・色あせやキズあり車の買取実績が載っているか
・出張査定を複数社に依頼してみて、説明が丁寧なところを選ぶ
といった点をチェックすると良いです。
査定のときに、
「ボディの色あせはありますが、機関は調子が良く、内装もきれいに使ってきました」
と、普段のメンテナンス履歴（オイル交換の頻度、車検整備の内容など）を伝えると、見た目だけで安くしようとする査定士かどうかも判別しやすくなります。
もし1社だけの査定で決めてしまうと、そのお店の「言い値」になってしまいます。
最低でも2～3社には査定を依頼して、色あせのマイナス評価がどれくらいかを比べることで、相場感がつかめて、値上げ交渉もしやすくなります。
結果的に、
・ミニバン・エスティマに強い店
・色あせや古めの車でも販路を持っている店
・説明が丁寧で、内装や機関状態もきちんと見てくれる店
この3つを満たす買取店を選べれば、色あせがあっても、できるだけ高値で売れる可能性が高くなります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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