200系クラウン・ロイヤルサルーン13代目Gの査定相場は？高価買取のコツと年式・走行距離別の目安を徹底解説

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

200系クラウン ロイヤルサルーンG（13代目）の概要と査定ポイント

落ち着いた高級感と快適性のバランスがとても良い」と評価されている定番の人気グレードです。

ファミリーカーとしても使いやすいセダンでありながら、ビジネス用途や法人需要も根強く、中古車市場でも安定したニーズがあります。

査定では、まず「状態の良さ」と「グレード価値」が大きなポイントになります。ロイヤルサルーンGは上位グレードのため、同じ200系クラウンの中でも査定スタートラインが高めになりやすいのが特徴です。

そこに加えて、年式・走行距離・修復歴・内外装のキレイさ・装備の充実度などが細かくチェックされます。

とくに、禁煙車でシートや天井がキレイな個体や、ディーラー記録簿が残っている車両は、買取店からの印象がかなり良く、査定額アップにつながりやすいです。

逆に、社外パーツでの過度な改造や、事故歴・板金歴が大きい場合は、ロイヤルサルーンGというグレードの強みがやや薄れてしまうこともあります。

200系クラウンは、今でも「最後のしっかりしたセダン」として探している人が多く、状態さえ良ければ年式が古くても思った以上の査定が付くケースも少なくありません。

200系クラウン ロイヤルサルーンG（13代目）の基本スペックと特徴

200系クラウン ロイヤルサルーンGは、主に2.5L（4GR-FSE）と3.0L（3GR-FSE）のV6エンジンを搭載し、静粛性とスムーズな加速が魅力の高級セダンです。

FR（後輪駆動）を基本に、一部には4WD（i-Four）も設定されており、雪国ユーザーからの需要もあります。トランスミッションは6速ATで、街乗りから高速までストレスの少ない走りをしてくれます。

内装は本革シートや木目調パネルなど質感の高い仕上がりで、ロイヤルサルーンGでは電動パワーシート、シートヒーター、上級オーディオ、HDDナビなど快適装備が充実している個体が多いです。

安全装備面でも、当時としては先進的だったプリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールがオプション・パッケージで設定されており、これらが付いていると査定時の評価が上がることがあります。

燃費は最新車種と比べると見劣りしますが、そのぶん「丈夫さ・安心感・乗り味」などトータルの満足度が高いのが200系の強みです。

査定の観点では、エンジンやATに不調がなく、オイル漏れ・水漏れ・異音がないかが基本チェックポイントになります。加えて、サスペンションのヘタリや足回りブッシュの劣化が少ない個体は高評価を受けやすいです。

つまり、「きちんと整備されていて、内外装と足回りが健康な200系クラウン ロイヤルサルーンG」は、年式が進んでいてもまだまだ高く評価されやすいと言えます。

ロイヤルサルーンGのグレード価値と他グレードとの違い

200系クラウンには、ロイヤル系・アスリート系など複数のグレードがありますが、その中でもロイヤルサルーンGは、「ロイヤル系の中でも装備が厚い上級グレード」という位置づけです。

通常のロイヤルサルーンと比べると、本革や電動シート、上位ナビや高級オーディオ、安全装備パッケージなどが標準かオプションで付きやすいため、査定時にも「装備面での加点」を得やすいのが特徴です。

一方で、走りを重視したアスリート系とはキャラクターが少し異なり、ロイヤルサルーンGはどちらかというと「落ち着いた大人の高級セダン」として、法人・年配ユーザー・ファミリーユースなど幅広い層に支持されています。

中古市場では、アスリートのスポーティさに比べて派手さは少ないものの、「程度の良いロイヤルサルーンGなら長く乗れる」と考えるユーザーが多く、安定したニーズがあります。

査定面では、「同じ年式・走行距離なら、ロイヤルサルーンよりロイヤルサルーンGの方が高く付きやすい」と考えてOKです。ただし、装備が生かされている＝内装がキレイで電装品がしっかり動くことが前提になります。

例えば、シートヒーター・パワーシート・ナビ・バックカメラ・エアコンなどに不具合があると、本来のグレード価値が十分に評価されず、マイナス査定を受ける可能性もあります。

つまり、「ロイヤルサルーンG」という肩書きだけでなく、『上級グレードらしく大事に乗られてきたかどうか』が査定では問われるというイメージを持っておくと良いです。

年式・走行距離・修復歴が査定額に与える影響

200系クラウン ロイヤルサルーンGは、年式が古めのモデルになってきていますが、それでも「年式・走行距離・修復歴」で査定額が大きく変わる点は、ほかの車と同じです。

まず年式については、同じ200系の中でも「前期・後期」で多少の評価差が出ることがあります。一般的には後期型の方が人気があり、装備や安全性が高まっているぶん査定もやや有利になりやすいです。

走行距離は、10万kmを超えると一つの区切りとして見られることが多いですが、200系クラウンは耐久性が高いので、10万kmを超えていても「整備記録がしっかりあって調子が良い車」はそれなりに評価されます。

とはいえ、同条件ならやはり走行距離が短い車のほうが高く買い取られます。特に7万km以下・5万km以下など「区切りの良い距離」で査定額が変わりやすいので、売るタイミングを距離で意識するのも一つのコツです。

修復歴（事故歴）があるかどうかは、査定にかなり大きく影響します。フロントやリアの骨格まで損傷した修復歴車は、どうしても相場より低く評価されがちです。

一方で、バンパー交換や軽い板金程度なら「修復歴扱いにならない」ことも多く、その場合は大幅なマイナスにはつながらないケースもあります。

ポイントは、「修復歴を隠さないこと」です。事前にわかる範囲で正直に申告しつつ、修理内容がしっかりしていること、走行に支障がないことをアピールすると、かえって印象が良くなることもあります。

高評価につながる装備・オプション・カスタムのポイント

200系クラウン ロイヤルサルーンGの査定でプラスに働きやすいのは、「純正の上級装備がキレイに残っていること」です。

具体的には、純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・本革シート・シートヒーター・パワーシート・スマートキー・サンルーフなど。これらが正常に動作し、状態も良いと査定員の評価はグッと上がります。

安全装備系では、プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、レーンキープ系の装備が付いていると、「上位装備付きの希少車」として加点されやすいです。

一方で、社外ナビ・社外ホイール・車高調・マフラーなどのカスタムは、好みが分かれるためプラス評価になりにくいことがあります。むしろ、純正戻しができるように純正パーツを保管しておくと、査定の時に有利になる場合が多いです。

また、シートカバーで本革シートを保護していた車は、カバーを外したときに中身が非常にキレイな状態なら高評価。ただし、安っぽいカバーや内装イルミ・後付け配線が雑だとマイナスに見られることもあるので注意が必要です。

査定前には、洗車・室内清掃・簡単な消臭をしておくだけでも印象がかなり変わります。

とくにロイヤルサルーンGは「上品さ」を求めるユーザーが多いため、タバコのヤニ・ペットの毛やニオイ・ベタつきなどをできる限り減らしておくと、同じ車でも「これは大事にされてきたな」と評価され、査定額アップにつながりやすくなります。

関連する口コミ・体験談を紹介

200系クラウン ロイヤルサルーンGを高く買取してもらうコツ

数十万円変わることも珍しくありません。

とくに200系クラウンは、いまだに人気の高いモデルなので、状態が良ければ高価買取を狙える余地があります。

ここでは、査定前の準備から買取店の選び方、売却タイミングまで、実際に使えるコツを具体的に解説していきます。

査定前の準備（内外装の状態チェックとメンテナンス履歴）

査定に出す前に、まずやっておきたいのが「内外装のチェック」と「メンテナンス履歴の整理」です。

中古車の査定では、年式や走行距離だけでなく、どれだけ丁寧に乗られてきたかも大きく評価されます。

外装は、洗車と簡単なワックスがけだけでも印象がかなり変わります。軽い水アカや汚れを落とすだけで、査定士の “第一印象” が良くなり、マイナス査定を防ぎやすくなります。小さな線キズ程度なら、市販のコンパウンドで目立たなくなることもあるので、気になる部分はチェックしてみましょう。

内装では、タバコ臭・ペット臭・食べ物のニオイがあると評価ダウンしやすいです。ファブリーズだけでなく、フロアマットを外して掃除機をかけたり、内窓を拭いて指紋やヤニ汚れを落とすと、かなり印象が良くなります。

シートの破れや大きなシミなどは、自分で無理に直そうとして失敗すると逆効果なので、そのまま正直に見せた方がいいケースもあります。

そして、一番重要なのがメンテナンス履歴です。
点検記録簿、整備明細、車検時の交換部品の領収書などが揃っていると、
「きちんと整備されてきた車」だと判断され、査定額アップにつながりやすいです。

・ディーラーや整備工場のスタンプが押された点検記録簿
・タイミングベルト（チェーン）の点検・交換履歴
・ブレーキパッド、タイヤ、バッテリーの交換記録

こういった書類は、査定当日にすぐ出せるよう、ファイルや封筒にまとめておきましょう。
また、純正ナビや取扱説明書、スペアキー、ホイールロックナットのアダプターなど、付属品も揃っていると評価が上がりやすいです。

買取相場の調べ方と200系クラウンに強い買取店の選び方

損をしないためには、事前に「自分の200系クラウンがどのくらいで売れそうか」を把握しておくことが大切です。

まずは、ネットの買取相場サイトや一括査定サイトで、おおよその価格帯をチェックしましょう。年式・グレード（ロイヤルサルーンG）・走行距離・色などを入力すると、おおまかな相場が出てきます。

あわせて、カーセンサーやグーネットなどで「販売価格」も見ておくと、買取価格との開きもイメージしやすくなります。販売価格から一般的に20〜30万円ほど差し引いたあたりが、買取相場の目安になることが多いです。

次にポイントになるのが、「200系クラウンに強い買取店」を選ぶことです。
クラウンは今でも人気が高く、得意としている買取店と、そうでないお店で査定額がかなり違います。

選ぶときのチェックポイントは、こんな感じです。

・公式サイトや口コミで「クラウン」「高級セダン」「トヨタ車高価買取」などをアピールしているか
・買取後、自社で販売もしている（中間業者を挟まずマージンが少ない）か
・クラウンや高級セダンの買取実績が具体的に掲載されているか

とくに、輸出ルートを持っている買取店や、旧型クラウンの専門店は、年式が古めでも評価してくれる傾向があります。
複数の買取店のホームページや口コミを比べて、「クラウンならお任せください」「買取実績○○台」などの記載があるお店を優先的にあたるのがコツです。

下取りより買取専門店・一括査定を選ぶべき理由

ディーラーで新車に乗り換えるとき、「そのまま下取りでいいか」と考えがちですが、200系クラウン ロイヤルサルーンGの場合、下取りだけで決めてしまうのはかなりもったいないことが多いです。

ディーラー下取りは楽ではあるものの、査定額は控えめになりやすく、相場より10〜30万円ほど低いケースもよくあります。
理由はシンプルで、ディーラーは中古車を専門に高く売るルートを持っていないことが多く、「とりあえず下取りしてオークションに出す」という流れになりがちだからです。

一方で、買取専門店は「中古車を高く売るプロ」です。自社販売や業者間オークション、輸出など複数の販路があるため、その車の一番高く売れるルートを前提に査定してくれます。
とくに200系クラウンは、国内需要だけでなく海外需要もあるため、輸出に強い買取店だと、ディーラーより明らかに高い金額が提示されることもあります。

さらにおすすめなのが、一括査定サービスの活用です。
一度の情報入力で複数の買取店から査定オファーが来るので、手間をかけずに「どこが一番高く買ってくれるか」を比較できます。
複数社が競い合う状況になると、「他社はいくらでしたか？ ではうちは＋○万円まで頑張ります」と価格を吊り上げてくれることも多く、結果的に買取額の最大化につながります。

手間を少しだけかけるだけで、最終的に手元に残るお金が大きく変わるので、200系クラウンを売るときは、ディーラー下取り一本ではなく、買取専門店や一括査定も必ず試してみてください。

売却タイミングと複数査定で買取価格を最大化する方法

同じ車でも、「いつ・どう売るか」で査定額は大きく変わります。

まず意識したいのが売却タイミングです。
一般的には、
・車検が切れる少し前（残り数カ月）
・年度末（1〜3月）や決算期（9月）
このあたりは、買取店も在庫を増やしたがる時期で、いつもより買取価格が出やすい傾向があります。

逆に、車検を通した直後にすぐ売ると、「車検費用を払ったのに、査定への上乗せはそれほど大きくない」という状況になりがちです。
200系クラウンくらいの年式になると、次の車検前に売るほうがトータルで得になるケースが多いので、車検時期はひとつの目安にしておきましょう。

次に重要なのが、複数の買取店に査定してもらうことです。
1社だけだと、その金額が「高いのか安いのか」が判断しづらく、交渉の材料もありません。

2〜3社でもいいので、
・同じ日に査定を入れる
・「他社と比較して決めます」と最初に伝える
・一番高かった金額を、別の買取店にも正直に伝えて「これ以上出せますか？」と聞く

この流れを意識するだけで、買取店同士が競争してくれて、自然と査定額が上がりやすくなります。

また、即決を迫られても、その場で焦って決めないことも大切です。
「今日中ならこの金額です」と言われても、一度持ち帰って他社の金額と比べれば、冷静に判断できます。

200系クラウン ロイヤルサルーンGは、今でも根強いファンが多いモデルなので、
「タイミング」と「複数査定」をうまく使えば、想像以上の高値がつく可能性があります。
少しだけ手間をかけて、納得できる条件で手放しましょう。

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