3代目ハリアー60系後期の低走行は本当に高く売れる？査定額アップの買取相場と高価買取のポイントを徹底解説

3代目ハリアー60系後期の低走行は本当に高く売れるのか、買取相場や査定額アップのポイントが気になる方は多いのではないでしょうか。

この記事では、3代目ハリアー60系後期の低走行車がなぜ高価買取されやすいのか、その理由と実際の買取相場の傾向をわかりやすく解説します。

さらに、査定額アップにつながる具体的な高価買取のコツも徹底的に紹介するので、売却前にぜひチェックしてみてください。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系後期の特徴と中古査定の基本ポイント

前期より後期のほうが査定評価が高くなりやすい傾向があります。

この記事のパートでは、
・どの年式・グレードが60系後期にあたるのか
・どれくらいの走行距離なら“低走行”として扱われるのか
・査定士がチェックしている装備・オプション
・色やキズ、修復歴がいくらに響くのか

といった中古査定の“基本のキ”を整理していきます。

「うちのハリアー、どれくらいで売れるの？」という目安をつかむのに役立つ内容なので、売却前のざっくりした相場チェックとして読んでみてください。

3代目ハリアー60系後期とは？年式・グレードの整理

まず、「うちのハリアーって60系後期なの？」というところをハッキリさせましょう。
3代目ハリアー（60系）は2013年に登場し、その中でマイナーチェンジ後のモデルがいわゆる“後期型”です。

一般的には
■ 2017年6月〜2020年5月登録あたりが「60系後期」
■ それ以前の2013〜2017年前半が「60系前期」
と覚えておけばOKです。

エンジンは
・2.0Lガソリン（ターボ無し）
・2.0Lターボ（2.0L直噴ターボ）
・2.5Lハイブリッド
の3タイプがあり、グレードは「ELLEGANCE」「PREMIUM」「PROGRESS」などが代表的です。

査定では、
・ターボ車やハイブリッドは人気が高くプラス評価
・特に上級グレード（PREMIUM、PROGRESS）は装備が充実して高値になりやすい
という傾向があります。

また、後期からはデザインの変更だけでなく、Toyota Safety Senseなど安全装備が強化されているため、「同じ走行距離・状態なら前期より後期のほうが高く売れる」と考えてほぼ間違いありません。

低走行と判断される走行距離の目安と基準

「低走行って、結局どれくらいなの？」というところは、売却前にぜひ知っておきたいポイントです。
中古車業界ではざっくり年間1万km前後が“標準的な”走行距離というイメージになっています。

そのため、60系後期ハリアーの場合、
■ 登録からの年数 × 1万km より少なければ「低走行寄り」
■ 半分くらい（年間5,000km前後）だと「はっきり低走行」とみなされやすい
と考えてOKです。

例えば、
・5年落ちで3万km台 → かなりの低走行で高評価
・5年落ちで5〜6万km → 相場どおり〜少し良いくらい
・5年落ちで10万km超 → 走り多めでマイナス評価
というイメージです。

特にハリアーのようなSUVは「ファミリー・街乗りメインで大事に乗られた低走行車」が人気なので、距離が少ないだけで同じ年式でも数十万円単位の差になることも普通にあります。

逆に、数字上の距離が少なくても、
・メーター交換歴がある
・長期間ほとんど動かしていない（放置）
などの場合は評価が落ちるケースもあるので、「距離が少なければ絶対に高く売れる」とは限らない点も覚えておきましょう。

60系後期ハリアーの査定で重視される装備・オプション

同じ60系後期ハリアーでも、装備・オプションの内容で査定額にかなり差がつきます。
特に人気で評価されやすいのは、次のようなポイントです。

■ 純正ナビ・メーカーオプションナビ
■ パノラミックビューモニター（全方位カメラ）
■ 本革シート・パワーシート・シートヒーター
■ サンルーフ（ムーンルーフ）
■ トヨタセーフティセンスなどの安全装備
■ 純正アルミホイール・大径ホイール

とくにサンルーフ付きや本革シート装備車は中古市場でかなり人気が高く、同条件の車両と比べてプラス査定になりやすいです。

一方で、社外ナビや社外アルミでもマイナスとまではいきませんが、「純正装備のほうがリセールが強い」のはハリアー全体の傾向です。
また、TRDやモデリスタなどの純正系エアロは、きれいな状態であればプラス評価になりやすく、逆に派手すぎるカスタムや車高の極端なローダウンなどは敬遠されることもあります。

売却前に「どの装備が付いているか」をしっかり整理して伝えるだけでも、査定士に装備を見落とされずに評価してもらえるので、事前チェックはおすすめです。

カラー・状態・修復歴が60系後期ハリアーの買取価格に与える影響

同じ60系後期ハリアーでも、「色・外装の状態・事故歴（修復歴）」によって買取価格は大きく変わります。
まずボディカラーですが、
■ ホワイト系（パールホワイト）
■ ブラック系（ソリッド／パール）
この2色は圧倒的に人気が高く、高値で売れやすい定番カラーです。

一方で、ブラウン系・ワインレッド系・ダークブルー系などは、「好きな人には刺さるが全体のニーズはやや少なめ」という位置づけになり、ホワイト／ブラックと比べるとやや相場が落ちることがあります。

状態面では、
・目立つキズやヘコミ、塗装ハゲ
・ホイールのガリ傷
・室内の汚れ・タバコ臭・ペット臭
などがあると、修理・クリーニング費用を見込んでマイナス査定になりやすいです。

そして何より重要なのが修復歴（事故で骨格部分を交換・修正した履歴）があるかどうか。
修復歴ありになると、
・同年式・同走行の「修復歴なし」と比べて数十万円以上下がる
・人気のハリアーでも販売時の売れ行きが鈍る
といった影響が出ます。

ただし、軽い板金レベルのキズ修理やバンパー交換程度なら「修復歴」とは見なされないケースが多いので、どこまでが“修復歴”に当たるのかを査定士に確認しておくと安心です。
売却前にできる範囲で洗車や室内清掃をしておくだけでも第一印象が良くなり、査定額の底上げにつながります。

3代目ハリアー60系後期・低走行車の高価買取を実現する方法

本来の価値より安く買い叩かれることもあります。

なので、

相場を知る → 車の状態を整える → 複数社で比較 → タイミングと交渉で詰める

この流れを押さえるのがポイントです。

この記事のこのパートでは、
「どうやって相場を調べるか」
「査定前に何を準備すべきか」
「どこに売るのがいいのか」
「いつ・どうやって交渉すれば高くなるのか」

を、順番にわかりやすく解説していきます。
3代目ハリアー60系後期の低走行車を少しでも高く手放したい人向けの内容なので、売却前に一度目を通しておいてください。

低走行ハリアーの相場を把握するための具体的なチェック方法

まず、高く売るために一番大事なのが「いま自分のハリアーがいくらくらいで売れているのか」を知ることです。
相場を知らないまま査定に行くと、提示額が高いのか安いのか判断できず、安い金額でそのまま契約してしまうリスクがあります。

相場チェックは、次のステップで進めるとわかりやすいです。

1つめは、
「カーセンサー」「グーネット」などの中古車サイトで、
・3代目ハリアー
・60系後期
・年式（例：H29〜R2 あたり）
・走行距離（あなたの車に近い距離）
を条件に絞り込んで、実際の販売価格を確認します。
販売価格はあくまで「お店が売る値段」なので、買取相場はそこから10〜20％ほど低いのが一般的です。

2つめは、
「ナビクル」「カーセンサー査定」などの一括査定サイトで、ざっくりした買取相場をチェックします。
匿名でも概算が見られるところもあるので、最初はこうしたオンライン査定の概算額を目安にしておくといいです。

3つめは、実際に2〜3社ほどに簡易査定を依頼してみること。
電話や写真送付だけでも「だいたいこのくらいです」と教えてくれるので、
複数社の概算額を並べてみると、自分のハリアーの“現実的な売値のゾーン”が見えてきます。

この「中古車サイトの販売価格」と「一括査定や買取店の提示額」を合わせて見ることで、
・この装備・グレードで
・この年式・走行距離だと
・だいたいこれくらいが妥当
というラインがつかめます。

ここまで把握できていれば、実際の査定で提示された金額に対して、
「もう少し出せませんか？」と根拠を持って交渉できるようになります。

査定前にやるべき内外装のメンテナンスと準備

同じ3代目ハリアー60系後期・低走行でも、「キレイに手入れされている車」と「汚れっぱなしの車」では査定額が変わります。
プロの査定士も人間なので、第一印象がいい車はプラス評価になりやすいです。

まず外装でやっておきたいのは、
・洗車
・簡単なワックスがけ
・ホイール＆タイヤ周りの汚れ落とし
この3つです。
小キズや飛び石は、よほど大きくない限り、市販のタッチペンで無理に直さなくてもOKです。
ただし、泥ハネや水アカ、鳥フンなどの汚れは必ず落としておくほうが印象は良くなります。

内装は、
・掃除機がけ（フロアマット・シートのゴミ取り）
・ダッシュボードや内張りの拭き上げ
・タバコやペットなどのニオイ対策
を重点的に。
ニオイは査定士が特に気にするポイントなので、消臭スプレーや換気、可能なら専門の車内クリーニングも効果的です。

さらに、査定当日までに
・スペアキー
・取扱説明書
・メンテナンスノート（整備記録）
・保証書、純正ナビやドラレコの取説
などの付属品・書類をひとまとめに準備しておきましょう。
特に3代目ハリアー60系後期は、定期点検やディーラー整備の記録がしっかり残っていると評価が上がりやすい車種です。

また、社外ホイールやパーツを付けている方は、
・純正ホイール
・純正マフラーやグリルなど
があれば必ず一緒に出せるようにしておきましょう。
「純正パーツがそろっている＝次のオーナーに合わせて戻せる」ため、査定額アップが狙えるポイントです。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較と使い分け

ハリアーを手放すとき、
・ディーラーで新車に乗り換えるついでに下取り
・買取専門店に売る
・一括査定で複数社に競わせる
この3パターンで迷う人が多いです。

まず、ディーラー下取りは「楽さ」が最大のメリットです。
手続きもすべてお任せで、新車の値引きと一緒に話が進むので、時間をかけたくない人には向いています。
ただし、買取価格だけを見ると、専門店より数十万円低いことも珍しくないのが正直なところです。

買取専門店は、
・ハリアーなどSUVの販路を多く持っている
・低走行・高年式車を得意としている店舗もある
という強みがあり、60系後期・低走行のような条件の良い車には相性が良いです。
一社だけで決めるよりも、2〜3社に見せて金額を比べた方が、競争原理が働きやすくなります。

一括査定サイトは、
一度の申し込みで複数の買取店に査定依頼ができる便利な仕組みですが、
電話が一気にかかってくるため、人によっては「しつこい…」と感じることもあります。
ただ、「できるだけ高く売りたい」「時間を多少かけてもいい」人には、一括査定はかなり有効です。

使い分けのイメージとしては、
・とにかく手間なくサクっと売りたい → ディーラー下取り
・それなりに高く売りたいが、電話攻勢は避けたい → 買取専門店2〜3社を自分で回る
・一円でも高く売りたい＆時間はかけてもOK → 一括査定＋買取店同士を競わせる

特に3代目ハリアー60系後期・低走行という条件なら、
まず買取専門店や一括査定で相場を知り、その金額を持ってディーラーに「下取り額アップ」を打診するという戦略もおすすめです。

高く売るためのベストな売却タイミングと交渉のコツ

同じ車でも、売るタイミング次第で査定額が10万〜50万円変わることもあります。
3代目ハリアー60系後期・低走行ならなおさら、「いつ売るか」を意識するだけで得をしやすいです。

基本的には、
・決算期（3月・9月）
・ボーナス時期（6月・12月）
・新型モデルが出る前後
は中古車需要が高まりやすく、買取店も在庫を集めたい時期なので、査定額が上がりやすい傾向にあります。

また、走行距離も重要です。
「3万km台」「5万km台」など、キリのいい数字を超える前に売ったほうが、“低走行”として評価されやすいです。
年間1万km前後走る人なら、
車検前のタイミングで売ると、次のオーナーも車検を気にせず買いやすくなるため、需要が高まりやすいです。

交渉のコツとしては、
・「今日決めるので、いくらまで出せますか？」と伝える
・他社の査定額を正直に見せて「この金額以上なら決めます」と条件を出す
・即決する代わりに「プラス○万円」をお願いしてみる
といった「条件付き即決」をうまく使うこと。

このとき、事前に相場を把握しているかどうかがものを言います。
すでに複数社の金額を持っていれば、
「A社は○○万円、B社は○○万円だったので、それ以上ならここで決めます」
と、根拠を示したうえで交渉できます。

最後に、売却を焦らないことも大切です。
「今日中に売らないといけない」と思っていると、どうしても買取店側が有利になります。
スケジュールに余裕を持って、
・相場チェック
・2〜3社への査定
・金額比較と交渉
この流れを踏むことで、3代目ハリアー60系後期・低走行の価値を最大限に引き出すことができます。