3代目ハリアー60系前期の買取相場はいくら？｜修復歴なしの査定額を最大化するポイントと高く売るコツ

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

3代目ハリアー60系前期の買取相場と査定ポイント｜修復歴なしだといくら違う？

「修復歴なし」かどうかは査定額に直結する超重要ポイントで、同じ年式・走行距離でも、修復歴ありとなしでは平気で数十万円の差がつくこともあります。

この記事では、60系前期の年式やグレードごとの特徴、修復歴なしの定義、そして実際の買取相場の目安をわかりやすく整理していきます。

また、走行距離・ボディカラー・オプション装備といった「査定で見られるポイント」もセットで押さえておくことで、自分のハリアーがどのくらいで売れそうか、ざっくりイメージしやすくなります。

「どうせ売るなら、1円でも高く」という方は多いと思うので、どこを意識しておけば査定額アップが狙えるのか、具体的なコツもまじえながら解説していきますね。

3代目ハリアー60系前期とは？年式・グレード・特徴をおさらい

まずは「自分のハリアーがそもそもどのモデルなのか」を整理しておきましょう。
3代目ハリアー60系前期は、2013年12月～2017年5月頃までに販売されていたモデルを指します。マイナーチェンジ前なので、ターボモデル（PROGRESS“Metal and Leather Package”など）が出る前の世代ですね。

主なグレード構成は、
・エントリーの「ELEGANCE（エレガンス）」
・装備充実の「PREMIUM（プレミアム）」
・特別仕様車の「PREMIUM Advanced Package」や「STYLE MAUVE」など
といったラインナップで、ガソリン2.0Lとハイブリッド2.5Lの2本立てでした。

特徴としては、SUVでありながら乗り心地がかなり上質で、内装も高級感があり、「街乗りメインだけど、カッコいいSUVが欲しい」という層に刺さったモデルです。
とくにハイブリッド×上級グレード×人気色（ブラック・パールホワイトなど）の組み合わせは今でも中古市場で需要が高く、買取相場も落ちにくい傾向があります。

また、メーカーオプションの純正ナビ・サンルーフ・JBLサウンド・本革シートなどが付いている車両は、同じグレードでも買取額がプラス査定されやすいです。
自分の車検証の初度登録年月と、グレード名・駆動方式（2WD or 4WD）、ガソリン or ハイブリッドを一度チェックしておくと、このあと紹介する相場の目安と照らし合わせやすくなります。

修復歴なしの定義と、査定でどれくらい評価が上がるのか

中古車の世界でよく聞く「修復歴あり・なし」ですが、実は「バンパーをこすった」「ドアを交換した」くらいでは修復歴にはなりません。
修復歴とは、車の骨格（フレームやピラー、クロスメンバーなど）にダメージが入り、それを修理した履歴があるかどうかを指します。

つまり、見た目がきれいでも、フレームまで曲がるような事故をして修理していれば「修復歴あり」と判断されますし、逆に、フェンダーやドアの交換程度なら「修復歴なし」の扱いになります。

では、査定ではどれくらい差が出るのかというと、3代目ハリアー60系前期クラスの人気SUVだと、修復歴があるだけで20万～50万円、場合によってはそれ以上マイナスになることも珍しくありません。

同じ年式・同じ走行距離・同じグレードでも、
・修復歴なし → 高値で在庫として並べやすい
・修復歴あり → 販売時に値引きが必要で、在庫リスクも高い
となるため、買取店としてもシビアに評価せざるを得ないんです。

そのため、「修復歴なし」であること自体が大きなアピールポイントになりますし、事故歴がないことを証明できる整備記録簿や、ディーラー整備の履歴がそろっていると、安心材料として査定額アップにつながるケースもあります。
もし過去に板金修理をしていても、「どの部分を、どの程度直したのか」を正直に伝えたうえで査定してもらうほうが、後から発覚するより印象は良くなりやすいですよ。

グレード別・年式別の買取相場目安（ガソリン・ハイブリッド別）

ここでは、3代目ハリアー60系前期（2013～2017年式）の修復歴なし・平均的な走行距離（6万～8万km前後）を想定した、おおまかな買取相場の目安を紹介します。
※実際の査定額は、地域や時期、個体差で変わるので、あくまで「だいたいこのレンジ」という感覚で見てください。

【ガソリン車（2.0L・2WDメイン）の目安】
・2013～2014年式 ELEGANCE：
　→ 約70万～110万円前後
・2013～2014年式 PREMIUM・特別仕様車：
　→ 約90万～140万円前後

・2015～2016年式 ELEGANCE：
　→ 約90万～140万円前後
・2015～2016年式 PREMIUM・特別仕様車：
　→ 約110万～170万円前後

【ハイブリッド（2.5L・4WD中心）の目安】
・2013～2014年式 ELEGANCE：
　→ 約110万～160万円前後
・2013～2014年式 PREMIUM・特別仕様車：
　→ 約130万～190万円前後

・2015～2016年式 ELEGANCE：
　→ 約130万～190万円前後
・2015～2016年式 PREMIUM・特別仕様車：
　→ 約150万～220万円前後

ざっくりですが、同じ年式なら「ハイブリッド ＞ ガソリン」、同じパワートレインなら「上級グレード ＞ ベースグレード」という構図になりやすいです。

また、2017年登録の“ほぼ後期直前”個体や、走行距離3～4万km台の低走行車は、上記よりさらに10万～30万円ほど上乗せされることもあります。
逆に、走行距離が10万kmを超えてくると、年式が新しくても一段階相場が下がりやすいので、距離が伸びる前に売るか、乗りつぶすかの見きわめも大事になってきます。

走行距離・ボディカラー・オプションが査定額に与える影響

3代目ハリアー60系前期を高く売るうえで、走行距離・ボディカラー・オプション装備はかなり大きな査定要素です。

まず走行距離ですが、同じ年式なら「5万km前後」を境に評価が分かれやすく、8万kmを超えると一段下の価格帯になるイメージです。
たとえば2015年式PREMIUMハイブリッドで、
・走行4万km → 180万円前後
・走行9万km → 150万円前後
といった具合に、距離だけで20万～30万円変わるケースも普通にあります。

ボディカラーは、
・人気：ブラック系、パールホワイト、濃紺
・やや不人気：奇抜なカラー、明るい色味
という傾向で、人気色は需要が多いため、同条件なら数万円～10万円前後プラスになりやすいです。特にブラックとパールは安定して強いです。

オプション装備は、
・純正ナビ／大画面ナビ
・サンルーフ
・本革シート、パワーシート
・JBLプレミアムサウンド
・トヨタセーフティセンス（安全装備）
などがプラス査定されやすいポイント。

「サンルーフ付き」「本革＆JBL付き」といった“フル装備系”の個体は、中古車サイトでもすぐ売れるため、買取店も強気の金額を出しやすいです。
逆に、社外ナビや後付けパーツが多すぎると、好みが分かれるため評価が伸びない場合もあります。純正戻しできるパーツは、売却前にある程度ノーマルに近づけておくと、より幅広いユーザーに刺さりやすくなりますよ。

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3代目ハリアー60系前期を高く売るコツ｜修復歴なしを最大限アピールする方法

「修復歴なし」であることをどうアピールするかがとても重要です。

同じ年式・走行距離でも、修復歴ありとなしでは査定額が10万〜50万円以上変わることもあります。

さらに、外装や内装の状態、メンテナンスの記録をきちんと整理しておくだけで、査定士の心証が良くなり、プラス査定を引き出しやすくなるんです。

ここでは、査定前にやるべきチェックポイントから、書類の見せ方、売るタイミング、一括査定の使い方まで、実際の査定現場で「効く」コツにしぼって解説していきます。

「ちょっと面倒だな…」と思うかもしれませんが、どれも少しの手間でできるものばかりなので、売る前に一度チェックしてみてください。

査定前にやるべきチェックポイント（外装・内装・メンテ履歴）

まずは、査定に出す前に自分でできる「身だしなみチェック」からです。

プロの査定士も人間なので、第一印象がキレイな車は、それだけで丁寧に扱われてきたと判断されやすいです。

逆に、ホコリだらけ・ゴミだらけの状態だと、細かいところまでマイナス査定を付けられがちなので、最低限の準備はしておきましょう。

【外装でチェックしたいポイント】

・全体を洗車して、水アカ・鳥フン・虫のあとを落とす
・フロントバンパーやドアエッジの小キズ・擦りキズを確認
・ホイールのガリキズ、タイヤのヒビ・偏摩耗の有無
・ヘッドライトの黄ばみやくもり
・社外パーツ（エアロ、ホイール、車高調など）を付けている場合は、そのまま売るか純正に戻すか検討

小キズレベルなら、そのまま出してしまった方がトータルでお得なケースも多いです。

自己判断で板金修理してしまうと「修復歴あり」扱いになるリスクがあるので、金額の大きい修理は、まず査定額を聞いてから決める方が無難です。

【内装でチェックしたいポイント】

・フロアマットを外して、掃除機でしっかりゴミを吸い取る
・シートのシミ・汚れ・毛玉をできる範囲でクリーニング
・タバコ臭・ペット臭があれば、消臭スプレーや換気でできるだけ軽減
・ダッシュボードやナビ周りのホコリ、ベタつきを拭き取り
・純正ナビ・バックカメラ・ETCなど電装品が正常に動くか確認

「嫌なニオイがしない・清潔に使われている」だけで、ファミリー層からの需要が上がり、査定もプラスに傾きます。

【メンテナンス履歴のチェック】

・定期点検記録簿（12ヶ月点検・車検整備記録）が揃っているか
・オイル交換の記録（いつ・何キロで交換したか）
・タイヤ交換・バッテリー交換・ブレーキパッド交換などの履歴
・リコール対応をしている場合は、その記録や明細

「記録が残っている＝しっかりメンテされてきたクルマ」という証拠になるので、後でまとめて出せるように、車検証入れやファイルに整理しておきましょう。

修復歴なしを証明する書類・記録簿の見せ方と注意点

「修復歴なし」を最大限アピールするには、口頭で「事故はしていません」と伝えるだけでは足りません。

査定士が安心して「修復歴なし」と判断できるだけの材料を、こちらから先に出してあげることがポイントです。

【用意しておきたい書類・記録】

・車検証
・整備手帳・定期点検記録簿
・過去の車検や点検の明細書
・もし板金・塗装歴があるなら、その内容がわかる見積書や請求書

特に点検記録簿に、ディーラーや認証工場での整備履歴が並んでいると、「きちんとプロの管理を受けてきた車」という印象になり、査定士も事故の有無を判断しやすくなります。

【見せ方のコツ】

査定が始まったら、
「これまでの点検記録と整備の明細です。事故でのフレーム修正や大きな交換歴はありません。」
と一言そえて、まとめて手渡すのがおすすめです。

このとき、わざわざ隠そうとせず、軽い板金やバンパー交換などは正直に伝える方が、かえって信頼されます。

「ここでバンパーをこすってしまって交換しましたが、骨格にはダメージはありませんでした」
といった形で、内容と範囲を具体的に話せるとより安心感が出ます。

【注意したいポイント】

・自分の判断で「これは事故じゃない」と決めつけない
・大きな修理歴を曖昧にごまかすと、査定士に見抜かれたとき、大幅な減額や信頼低下につながる
・保険修理をしている場合は、その内容がわかる書類も一緒に出す

修復歴の基準は、「ボルトオンで外せない骨格部位を修正・交換したかどうか」で決まります。

自分では事故じゃないと思っていても、骨格にまで及ぶ修理があると「修復歴あり」扱いになるので、心当たりがある場合は、修理明細を確認しておくと安心です。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較と使い分け

ハリアー60系前期を手放すとき、
「ディーラー下取りでそのまま新車に乗り換えるか」
「買取専門店や一括査定で売ってから新しい車を買うか」
この選択で、手元に残るお金が大きく変わります。

【ディーラー下取りの特徴】

・乗り換え手続きが一箇所で完結してラク
・大きな事故歴があったり、状態が良くない車でも引き取ってもらいやすい
・ただし、買取専門店より査定額が低く出ることが多い

ディーラーはあくまで「新車を売るのが本業」なので、下取り価格を高くする動機があまりありません。

そのため、相場より10万〜30万円ほど安い金額を提示されるケースも珍しくないです。

【買取専門店の特徴】

・ハリアーのような人気SUVは、高値をつけやすい
・店舗ごとに得意なモデルが違うので、数社比べると差が出やすい
・交渉次第で、ディーラー下取りよりかなり高くなることも

特に、3代目ハリアーは海外輸出や業者オークションでも需要が高いので、そのルートを持っている買取店だと査定額が伸びやすいです。

【一括査定サイトの使い方】

・一度の入力で複数の買取店から査定の打診が来る
・もっとも高い店を選べるので、相場の「上限」に近づきやすい
・電話やメールが多くなるデメリットはある

おすすめの使い方としては、

1. まずディーラーで下取り額を出してもらう（「最低ライン」を把握）
2. その金額をメモしたうえで、一括査定または数社の買取店に査定を依頼
3. 「ディーラーでは〇〇万円と言われました」と伝え、上回れるか聞いてみる

この流れにすると、ディーラーよりどれくらい高く売れそうか、はっきり比較できるのでおすすめです。

新車を買わずに売却だけする場合や、少しでも高く売りたいなら、買取専門店・一括査定をうまく使い分けると良いですよ。

60系前期ハリアーを売るベストタイミングと値落ちを抑えるコツ

同じハリアー60系前期でも、売るタイミング次第で査定額が大きく変わります。

年式・走行距離・車検の残り期間あたりを意識しておくと、「もったいない売り方」を避けられます。

【年式・走行距離の目安】

・3年・5年・7年といった節目の前後で、大きく値段が落ちやすい
・走行距離は「5万km」「7万km」「10万km」が区切りになりやすい

60系前期の場合、5万kmを超える前・7年落ちになる前あたりまでが、比較的高く売りやすいゾーンです。

特に、
「そろそろ乗り換えようかな」と思い始めたタイミングで、
走行距離が6〜7万kmに近づいている場合、一度査定だけでも受けてみる価値があります。

【車検のタイミング】

・「車検を通したばかりだから、少し乗ってから売ろう」と考えがちですが、
・実は、車検を通す前に売った方がトータルで得になることが多いです

理由はシンプルで、
車検費用（10万〜15万円前後）をかけても、その全額が査定に上乗せされるわけではないからです。

「車検残が1年以上ある」くらいなら多少プラスになりますが、
車検費用を丸々回収できることはほぼないので、更新前に売る方が無駄が少なくなります。

【季節・市場の動き】

・SUVやファミリーカーは、春先（3〜4月）や秋の行楽シーズン前に需要が高まりやすい
・決算期（3月・9月）は、販売店が在庫を欲しがるので買取も強気になりやすい

このタイミングで、ディーラー下取りと買取店の両方に見積もりを取ると、普段より高い査定額が出やすくなります。

【値落ちを抑えるための日頃のコツ】

・こまめなオイル交換と定期点検（記録を必ず残す）
・車内での喫煙は控える（ヤニ汚れとニオイは大きなマイナス）
・無理なローダウンや過度なカスタムは避けるか、純正パーツを保管しておく
・純正パーツがあれば一緒に渡す（ホイールやサスなどはプラス査定要素）

「丁寧に乗ってきたことが、他人にも伝わる状態」にしておくことが、結果的に一番の値落ち対策になります。

売るタイミングが近づいてきたら、ここで挙げたポイントを意識しながら、早め早めに準備を進めておくと、査定額の底上げにつながります。

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