4代目ノア90系ハイブリッドZの査定額はいくら？高く買取してもらうための相場と売却のコツを徹底解説

4代目ノア90系ハイブリッドZの査定額はいくらになるのか、
今の相場が気になっている方も多いのではないでしょうか。

せっかく人気の高いノア90系ハイブリッドZを手放すなら、
1円でも高く買取してもらいたいものです。

この記事では、査定額の相場や高く売却するためのコツ、
ディーラー下取りと買取店・一括査定の違いまで徹底解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

4代目ノア90系ハイブリッドZの買取相場と高く売れる理由

4代目ノア90系ハイブリッドZは、登場からまだ新しいモデルということもあって、ミニバン市場の中でもかなり高値で取引されている人気グレードです。

ガソリン高や電気代の高騰もあって、「燃費が良くて、家族で使えるミニバン」のニーズは年々強くなっており、その条件にピッタリはまるのがノア90系ハイブリッドZなんですね。

しかも、Zグレードは装備が充実しているので、同じ90系ノアの中でもリセールバリュー（売るときの値段）がトップクラスと言われています。

新車価格も決して安くはありませんが、その分「売るときに戻ってくるお金」が多いクルマなので、中古車市場でも常に在庫不足気味で、買取店同士の取り合いになりやすいのが高く売れる大きな理由です。

また、トヨタ車は海外需要も強く、とくにハイブリッドミニバンは輸出でも人気があるため、国内需要＋海外需要のダブルで支えられているのもポイントです。

4代目ノア90系ハイブリッドZの特徴とガソリン車との違い

ノア90系ハイブリッドZは、簡単にいうと「家族向けミニバンに最新ハイブリッドを載せた、燃費も装備も欲張りグレード」です。

ガソリン車との大きな違いは、なんといっても燃費性能と静かさ。ハイブリッドZは街乗りメインでもガソリン車よりかなり燃料代を抑えられますし、モーター走行が多いので、発進時や低速走行の静かさが段違いです。

さらに、Zグレードは上位モデルなので、トヨタセーフティセンスや快適装備が充実しており、「安全装備込みで全部入り」に近い仕様になっています。ガソリンのXやGと比べても、見た目の高級感や内装の質感が高く、中古車として見たときの「お買い得感」がかなり強いのもポイントです。

また、ハイブリッドはアイドリングストップの頻度が高く、ガソリン車よりエンジンの稼働時間が短くなるため、走行距離のわりにエンジンの消耗が少ないと評価されることもあります。

このように「燃費」「静粛性」「装備」「イメージ」のすべてで、ガソリン車より評価が高く、結果として買取価格もハイブリッドZのほうが一段上になりやすい、というわけです。

年式・走行距離・グレード別の買取相場目安

ノア90系ハイブリッドZはまだ新しいモデルなので、年式が新しければ新しいほど買取相場はかなり高めです。ここでは目安として、ディーラー下取りではなく、買取専門店や一括査定で高値が付きやすいラインをイメージしてみます。

2022年式（令和4年）／走行1〜2万km前後のハイブリッドZなら、中古車市場での人気が強く、装備や状態にもよりますが新車価格の7〜8割程度の査定になるケースもあります。

2023〜2024年式で走行1万km以下など、ほぼ新車同様の個体であれば、条件次第では新車価格にかなり近い金額が出ることもあり、早めの売却ほど有利です。

一方で、走行距離が5万km〜7万kmを超えてくると、さすがに査定額は下がり始めますが、それでも同年式のガソリン車と比べると10〜20万円前後高く評価されることが多いです。

また、Zグレードは装備が充実しているぶん中古車として売りやすいため、同じ年式・距離でも、下位グレードよりも数十万円レベルで高値が付きやすい傾向があります。年式・距離に加えて「Zというグレード名」自体が、査定担当者にとってプラス材料になっているイメージですね。

査定額が下がりやすい要素とプラス評価になるポイント

ノア90系ハイブリッドZは基本的に高値が付きやすいですが、それでも状態が悪いと一気にマイナスになります。

まず、査定額を下げやすいのは、大きな修復歴（フレーム修正）やエアバッグ作動歴がある場合です。これはどんな車でも大きな減点ですが、人気車ほど「ほかのキレイな個体」が多いので、相場よりかなり低い金額を提示されやすくなります。

次に、家族で使うミニバンならではですが、スライドドア周りの凹みや、荷室の深いキズ、室内のタバコ臭・ペット臭も要注意です。ニオイはとくに再販に響くので、喫煙車かどうかは査定時にかなりチェックされます。

逆に、プラスに働くポイントとしては、定期的なディーラー点検記録簿が残っていること、純正ナビ・ドラレコ・両側電動スライドドアなどの人気装備がしっかり付いていることが挙げられます。

また、ボディやホイールのガリ傷が少なく、室内もきれいに掃除されていると、同じ年式・走行距離でも査定担当者の印象が良くなり、数万円〜10万円前後の上乗せにつながることがあります。売却前に洗車・室内清掃・簡単な消臭だけでもやっておくと、コスパの良い対策になります。

モデルチェンジ・マイナーチェンジが買取価格に与える影響

クルマの買取相場は、モデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングでけっこう動きます。ノア90系ハイブリッドZも例外ではなく、フルモデルチェンジ発表前後はどうしても相場が下がりやすいです。

理由としては、「新型が出るなら、今の型を高く仕入れても売りづらくなる」と業者が考えるためで、発表〜発売のあたりで一気に相場調整が入るケースが多いです。とくに旧型扱いになる直前は、数十万円単位でガクッと落ちる可能性もあります。

一方、マイナーチェンジ（見た目や装備の一部変更）の場合は、フルモデルチェンジほど大きくは影響しませんが、「前期」と「後期」で微妙に査定差が出ることがあります。

ただし、ノアの場合はファミリーカーとしての需要が安定しているので、年式が多少古くなっても極端に暴落しにくいのが強みです。

もし、今後フルモデルチェンジの噂が出てきたら、正式発表前〜直後あたりは買取相場が動きやすいので、情報をチェックしておき、「次のモデルが出る前に売る」か「ある程度割り切って乗りつぶす」かを早めに決めておくと、損しにくくなります

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4代目ノア90系ハイブリッドZの買取相場と高く売れる理由

4代目ノア90系ハイブリッドZは、登場からまだ新しいモデルということもあって、ミニバン市場の中でもかなり高値で取引されている人気グレードです。

ガソリン高や電気代の高騰もあって、「燃費が良くて、家族で使えるミニバン」のニーズは年々強くなっており、その条件にピッタリはまるのがノア90系ハイブリッドZなんですね。

しかも、Zグレードは装備が充実しているので、同じ90系ノアの中でもリセールバリュー（売るときの値段）がトップクラスと言われています。

新車価格も決して安くはありませんが、その分「売るときに戻ってくるお金」が多いクルマなので、中古車市場でも常に在庫不足気味で、買取店同士の取り合いになりやすいのが高く売れる大きな理由です。

また、トヨタ車は海外需要も強く、とくにハイブリッドミニバンは輸出でも人気があるため、国内需要＋海外需要のダブルで支えられているのもポイントです。

4代目ノア90系ハイブリッドZの特徴とガソリン車との違い

ノア90系ハイブリッドZは、簡単にいうと「家族向けミニバンに最新ハイブリッドを載せた、燃費も装備も欲張りグレード」です。

ガソリン車との大きな違いは、なんといっても燃費性能と静かさ。ハイブリッドZは街乗りメインでもガソリン車よりかなり燃料代を抑えられますし、モーター走行が多いので、発進時や低速走行の静かさが段違いです。

さらに、Zグレードは上位モデルなので、トヨタセーフティセンスや快適装備が充実しており、「安全装備込みで全部入り」に近い仕様になっています。ガソリンのXやGと比べても、見た目の高級感や内装の質感が高く、中古車として見たときの「お買い得感」がかなり強いのもポイントです。

また、ハイブリッドはアイドリングストップの頻度が高く、ガソリン車よりエンジンの稼働時間が短くなるため、走行距離のわりにエンジンの消耗が少ないと評価されることもあります。

このように「燃費」「静粛性」「装備」「イメージ」のすべてで、ガソリン車より評価が高く、結果として買取価格もハイブリッドZのほうが一段上になりやすい、というわけです。

年式・走行距離・グレード別の買取相場目安

ノア90系ハイブリッドZはまだ新しいモデルなので、年式が新しければ新しいほど買取相場はかなり高めです。ここでは目安として、ディーラー下取りではなく、買取専門店や一括査定で高値が付きやすいラインをイメージしてみます。

2022年式（令和4年）／走行1〜2万km前後のハイブリッドZなら、中古車市場での人気が強く、装備や状態にもよりますが新車価格の7〜8割程度の査定になるケースもあります。

2023〜2024年式で走行1万km以下など、ほぼ新車同様の個体であれば、条件次第では新車価格にかなり近い金額が出ることもあり、早めの売却ほど有利です。

一方で、走行距離が5万km〜7万kmを超えてくると、さすがに査定額は下がり始めますが、それでも同年式のガソリン車と比べると10〜20万円前後高く評価されることが多いです。

また、Zグレードは装備が充実しているぶん中古車として売りやすいため、同じ年式・距離でも、下位グレードよりも数十万円レベルで高値が付きやすい傾向があります。年式・距離に加えて「Zというグレード名」自体が、査定担当者にとってプラス材料になっているイメージですね。

査定額が下がりやすい要素とプラス評価になるポイント

ノア90系ハイブリッドZは基本的に高値が付きやすいですが、それでも状態が悪いと一気にマイナスになります。

まず、査定額を下げやすいのは、大きな修復歴（フレーム修正）やエアバッグ作動歴がある場合です。これはどんな車でも大きな減点ですが、人気車ほど「ほかのキレイな個体」が多いので、相場よりかなり低い金額を提示されやすくなります。

次に、家族で使うミニバンならではですが、スライドドア周りの凹みや、荷室の深いキズ、室内のタバコ臭・ペット臭も要注意です。ニオイはとくに再販に響くので、喫煙車かどうかは査定時にかなりチェックされます。

逆に、プラスに働くポイントとしては、定期的なディーラー点検記録簿が残っていること、純正ナビ・ドラレコ・両側電動スライドドアなどの人気装備がしっかり付いていることが挙げられます。

また、ボディやホイールのガリ傷が少なく、室内もきれいに掃除されていると、同じ年式・走行距離でも査定担当者の印象が良くなり、数万円〜10万円前後の上乗せにつながることがあります。売却前に洗車・室内清掃・簡単な消臭だけでもやっておくと、コスパの良い対策になります。

モデルチェンジ・マイナーチェンジが買取価格に与える影響

クルマの買取相場は、モデルチェンジやマイナーチェンジのタイミングでけっこう動きます。ノア90系ハイブリッドZも例外ではなく、フルモデルチェンジ発表前後はどうしても相場が下がりやすいです。

理由としては、「新型が出るなら、今の型を高く仕入れても売りづらくなる」と業者が考えるためで、発表〜発売のあたりで一気に相場調整が入るケースが多いです。とくに旧型扱いになる直前は、数十万円単位でガクッと落ちる可能性もあります。

一方、マイナーチェンジ（見た目や装備の一部変更）の場合は、フルモデルチェンジほど大きくは影響しませんが、「前期」と「後期」で微妙に査定差が出ることがあります。

ただし、ノアの場合はファミリーカーとしての需要が安定しているので、年式が多少古くなっても極端に暴落しにくいのが強みです。

もし、今後フルモデルチェンジの噂が出てきたら、正式発表前〜直後あたりは買取相場が動きやすいので、情報をチェックしておき、「次のモデルが出る前に売る」か「ある程度割り切って乗りつぶす」かを早めに決めておくと、損しにくくなります

4代目ノア90系ハイブリッドZを高く査定・買取してもらうコツ

4代目ノア90系ハイブリッドZはもともと人気が高いモデルなので、ポイントをおさえて売却すれば査定額アップを十分狙えます。

逆に、準備不足のままなんとなく手放してしまうと、数万円～十数万円レベルで損をしてしまうこともあります。

なので、ここでは「査定前の準備」から「売るお店の選び方」「売るタイミング」「事故歴やカスタムの伝え方」まで、ノア90系ハイブリッドZに特化しておさえておきたいコツをまとめて解説していきます。

ポイントを一つずつチェックしていけば、はじめての売却でも安心して進められるはずです。

査定前に必ずしておきたい準備とチェックポイント

査定額を少しでも上げたいなら、査定前の準備は本当に大事です。

まず基本は「見た目をキレイにすること」。洗車機でもいいので外装をしっかり洗い、タイヤハウスやホイールの汚れもできるだけ落としておきましょう。内装も、フロアマットの砂やゴミを掃除機で吸い、ダッシュボードやドア内側を軽く拭くだけでも印象がかなり変わります。

査定士は「このクルマがどう使われてきたか」を短時間で判断します。同じ年式・走行距離でも、丁寧に使われてきたノアかどうかで査定額に差が出やすいので、日頃の手入れがアピールできる状態に整えておきましょう。

次に、取扱説明書・整備手帳（メンテナンスノート）・スペアキー・点検記録簿などの書類を必ずそろえておきます。特にディーラーでの定期点検・車検の記録が残っていると「きちんと整備されてきたノア」と判断され、評価が上がりやすいです。

純正ナビ・フリップダウンモニター・ドラレコなどを後付けしている場合は、その取付説明書や保証書、リモコン類も一緒に出せるようまとめておきましょう。

また、純正パーツは必ず保管して査定時に出すのがポイントです。たとえば社外アルミに履き替えているなら、純正ホイールも一緒に査定へ。車高調やエアロを付けている場合も、ノーマルに戻せるパーツがあれば価値が上がるケースがあります。

最後に、小キズ・擦りキズは無理に自腹で板金しないこともコツです。数万円かけて直しても、査定額アップが数千円～1万円程度しか変わらない場合が多く、コスパがよくありません。キズはそのままにしておき、まずはプロの査定額を見てから判断するほうがおトクです。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の違いと使い分け

ノア90系ハイブリッドZを売るときに迷うのが、「ディーラーに下取りに出すか」「買取専門店で売るか」だと思います。

まずディーラー下取りのメリットは、手続きがとてもラクで、そのまま新車購入と同時に話を進められることです。書類の案内も丁寧で、代車や納車までの流れもスムーズなので、「多少安くても手間なく終わらせたい」人には向いています。

一方で、査定額はディーラー下取りより買取専門店のほうが高くなりやすいです。とくにノア90系ハイブリッドZは中古市場でも人気が高く、輸出向けや業者オークションでの需要が見込めるため、買取店同士で競り合うとプラス査定が付きやすいです。

そこで活躍するのが一括査定サービスです。ネットでノアの情報を入力するだけで複数の買取店から査定依頼が届き、「一番高く買ってくれるお店」を簡単に比較できます。同じクルマでも、店舗によって5万～20万円ほど差が出ることも珍しくありません。

使い分けのイメージとしては、
・時間や手間をかけたくない → ディーラー下取り寄り
・とにかく高く売りたい → 買取専門店＆一括査定
という感じです。

おすすめは、まず一括査定で「今のノアの相場」を把握し、その金額をもとにディーラーと下取り額を交渉する方法です。ディーラーに「このくらいで他社から提示されています」と伝えると、下取り額を上げてくれるケースもあります。

最終的に、「一番高い買取店」か「ディーラーの下取りアップ後」のどちらかを選べば、無駄なく高く売りやすくなります。

売却に最適なタイミングと車検・税金・保証の扱い方

ノア90系ハイブリッドZをできるだけ高く売るには、売るタイミングも重要です。

まず年式の面では、登録から3年以内・5年以内が特に高く売りやすいラインです。3年落ちまでだと「ほぼ新車感覚」で探している人が多く、5年以内なら「程度のいい中古ミニバン」として人気ゾーンになります。逆に、年数が経つほど年式による値下がり幅が大きくなっていきます。

走行距離は、5万km・7万km・10万kmといった節目を意識しましょう。たとえば4万キロ台なら、5万kmを超える前に査定してもらうと評価が付きやすいです。

次に車検ですが、「車検を通してから売るべき？」と悩む人は多いものの、基本的には車検を通さずに売ってしまったほうが得な場合がほとんどです。10万～15万円かけて車検を取っても、査定額への上乗せは数万円レベルにとどまることが多く、自己負担分を回収しづらいからです。

ただし、車検残が1年以上あるノアはプラス評価になりやすいので、車検取りたての場合はすぐに査定へ動くのがおすすめです。

税金面では、売却時期によって自動車税の還付が受けられます。普通は買取店やディーラーが手続きしてくれ、査定額に含めて清算される形が多いです。4月初めに名義があると1年分の自動車税がかかってしまうため、売るなら年度が切り替わる前（3月中）までに名義変更されるよう余裕を持って動くとムダが減ります。

さらに、トヨタの新車保証や延長保証（保証が残っている場合）が引き継げると、買い手側にとって安心材料になり査定アップ要因になることがあります。保証書や保証内容が分かる書類をきちんと用意し、査定時に「メーカー保証がいつまで残っているか」を伝えるようにしましょう。

事故歴・修復歴・カスタム車の伝え方と減額を抑えるコツ

ノア90系ハイブリッドZに、過去の事故や修理歴、カスタム履歴があると「言わないほうが得なのでは？」と考えがちですが、事故歴・修復歴を隠すのは絶対にNGです。査定士はプロなので、フレーム修正や大きな板金の跡はかなりの確率で見抜きますし、発覚すると信頼を失い、大幅減額や買取拒否につながることもあります。

とはいえ、正直に伝えつつ、減額を最小限にするコツはいくつかあります。

まず、事故や修理の内容をできるだけ具体的に説明しましょう。
「いつ・どの部分を・どの程度ぶつけて・どこで修理したか」
を整理しておくと、査定士も状態を判断しやすくなります。ディーラーや認定工場で修理した記録や請求書が残っていれば、一緒に提示するとプラスに働くこともあります。「きちんとした工場で直されている」とわかると安心感が出るからです。

また、事故歴といっても「修復歴あり」と「単なるキズ修理」では評価が大きく違う点もおさえておきましょう。骨格部分（フレーム）にまで損傷が及び、修正したものが「修復歴あり」となり、大きなマイナスになります。一方、ドア交換やバンパー交換レベルなら、そこまで大きく評価が落ちないケースも多いです。

カスタム車の場合は、ノア90系ハイブリッドZと相性のいい実用的なカスタム（ドラレコ・ETC2.0・ナビ・フリップダウンモニターなど）はプラスに評価されやすい一方で、
・極端なローダウン
・派手なエアロやマフラー
・純正から大きく外れたカスタム
などは、ファミリー層にとって敬遠されがちで、査定額が下がることがあります。

この場合も、純正パーツを一緒に出せば「ノーマル戻しが可能」と判断され、減額を抑えられることが多いです。ホイール・サス・マフラー・グリルなど、外した純正品はできるだけセットで査定に出しましょう。

最後に、査定士には正直に「こういう理由でカスタムしました」「ここはプロショップで取り付けてもらいました」と伝えると、丁寧に扱ってきたことが伝わりやすくなります。嘘をつかず、でも整備記録やショップの領収書など「きちんと管理してきた証拠」を見せて評価してもらうことで、事故歴やカスタムのマイナスを少しでも小さくすることができます

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