4代目ノア90系ハイブリッドGの査定額はいくらになるのか
実際の買取相場が気になっている方も多いのではないでしょうか。
本記事では、最新の市場動向を踏まえた買取相場の目安から
4代目ノア90系ハイブリッドGを少しでも高く売るための具体的なポイントまで徹底解説します。
売却前にチェックしておきたい注意点や
査定で損をしないためのコツもあわせてご紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
4代目ノア90系ハイブリッドGの特徴と査定額に影響するポイント
4代目ノア90系ハイブリッドGは、ミニバンの中でも「燃費」「使い勝手」「安全装備」のバランスがとても良いグレードで、中古車市場でも常に安定した人気があります。
ファミリーカーとしての需要が高く、中古になっても探している人が多い車種・グレードなので、同クラスのミニバンと比べても査定額が落ちにくいのが特徴です。
また、90系ノアは新車価格の上昇や納期遅れも影響して、中古車の相場も全体的に高止まり傾向にあります。
その中でもハイブリッドGは「装備が充実しつつ価格も抑えめ」というポジションなので、リセールバリュー重視の人からも選ばれやすいグレードです。
一方で、同じ90系ノアでも「年式」「走行距離」「内外装のきれいさ」「オプション装備」の差で査定額が大きく変わります。
特に、ファミリーカーは小キズや室内の汚れが多くなりやすいため、内装の状態やニオイが査定で意外とシビアに見られる点は意識しておきたいところです。
このあと、スペックやガソリン車との違い、グレード・走行距離ごとの目安、プラス／マイナス査定になりやすいポイントを順番に解説していきます。
4代目ノア90系ハイブリッドGの基本スペックと装備内容
4代目ノア90系ハイブリッドGは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載したモデルで、実用燃費と静粛性の高さが大きな魅力です。
カタログ燃費だけでなく、街乗りや渋滞でもガソリン車より燃費が伸びやすく、普段使いでの満足度が高いグレードになっています。
装備面では、Gグレードらしく必要な快適装備はほぼ標準でそろっています。
両側パワースライドドア、LEDヘッドランプ、オートエアコン、スマートキーなど、ファミリー向けに「欲しい装備」がひと通り入っているため、中古で購入を考えている人からの支持も厚いです。
安全装備も、最新のトヨタセーフティセンスが搭載されており、追従クルーズコントロールやレーンキープなどの運転支援機能が使える個体がほとんどです。
とくに90系は安全装備の充実がウリなので、「旧型より安全・新しい世代のノアが欲しい」というニーズにぴったりで、その分査定額も高く評価されやすくなります。
また、7人乗りか8人乗りか、2WDか4WDかでも査定の細かな評価が変わります。
地域によっては4WD需要が高く、雪国では4WDがプラス査定になりやすいなど、条件によっても評価差が出る点は覚えておきましょう。
ガソリン車との違いとハイブリッドGのリセールバリュー
ガソリン車との一番大きな違いは、やはり燃費と走行フィーリングです。
ハイブリッドGはガソリン車に比べて燃費が良く、街乗りメインのユーザーや送迎・買い物で距離を走る家庭にはとても人気があります。
そのため中古車市場でも、「多少高くてもハイブリッドが欲しい」という人が多く、需要が安定しているのが強みです。
ガソリン車よりも購入時の価格は高かったはずですが、そのぶん売るときも査定額が付きやすく、トータルで見たコスパはハイブリッドの方が有利になるケースも少なくありません。
また、近年はガソリン価格の高騰や、環境性能を重視する流れもあり、「ミニバンを買うならハイブリッド」という考え方が主流になりつつあります。
この流れもあって、4代目ノア90系ではハイブリッドの方がガソリン車よりリセールバリューが高くなりやすい傾向があります。
一方で、走行距離が極端に多い場合や、バッテリーの状態が悪いと判断されると、ハイブリッドならではのマイナス査定につながる場合もあります。
ただし、トヨタのハイブリッドは耐久性に定評があり、適切にメンテナンスされていれば10万km前後では大きな不安材料になりにくいと言われています。
総合すると、4代目ノア90系では「同条件ならガソリン車よりハイブリッドGの方が高く売れやすい」と考えておいて問題ありません。
査定額に直結するグレード・年式・走行距離の目安
4代目ノア90系ハイブリッドGの査定額を左右する大きなポイントは、グレード・年式・走行距離の3つです。
まずグレードについては、ハイブリッドGは装備バランスが良く人気も安定しているため、同じハイブリッドでも下位グレードより評価されやすい傾向があります。
年式は、当然ながら登録からの年数が新しいほど高査定になりやすく、特に90系のような現行世代に近いモデルは、3年以内・5年以内かどうかで相場が変わりやすいです。
車検のタイミング（初回車検の3年目、次の5年目）前後で売却を考える人が多いため、その時期は相場動向も含めて意識しておくといいですね。
走行距離については、一般的な目安として「1年1万km」が標準ラインとされています。
ノア90系ハイブリッドGでも、3万km・5万km・7万km・10万kmあたりが査定の節目になりやすいポイントです。
たとえば、同じ年式でも「3万km台」と「7万km台」では査定額にかなり差が出ることがあります。
また、同じ走行距離でも「短距離の街乗りメイン」か「長距離の高速メイン」かで車の状態は変わるため、点検記録簿や整備履歴がしっかり残っていると評価アップにつながります。
特に90系のような新しめの車は、ディーラー点検や定期的なメンテナンスの記録があるかどうかも、安心材料として査定額に反映されやすいです。
プラス査定・マイナス査定になりやすい装備と車両状態
ノア90系ハイブリッドGでは、装備や車の状態によって査定額が大きく上下します。
まずプラス査定になりやすいのは、メーカーオプションや人気の高い快適装備です。
具体的には、メーカーオプションナビ、パノラミックビューモニター、後席モニター、両側パワースライドドア（挟み込み防止付き）、快適温熱シートなどがあると、ファミリーユースでの需要が高く、査定で有利に働きやすいです。
また、純正品でキレイに取付けされているドライブレコーダーやETCも、すぐに使える装備として加点対象になりやすいポイントです。
反対にマイナス査定になりやすいのは、ボディの大きなキズ・ヘコミ、修復歴（事故歴）、社外品で好みが分かれるカスタム、そして室内の汚れやシミ・タバコやペットの強いニオイなどです。
とくにファミリーカーのノアは、小さなキズやスレはある程度仕方ないにしても、「臭い」と「ひどい汚れ」は中古車として売りにくく、査定がガクッと落ちる原因になりやすいので注意が必要です。
売却前には、洗車・車内清掃・フロアマット掃除・簡単な消臭など、自分でできる範囲で構わないのでキレイにしておくと印象が良くなります。
また、取扱説明書・保証書・スペアキー・点検記録簿などの書類が揃っていると、「大切に乗られてきた車」と判断され、細かな加点につながることも多いです。
こうした細かいポイントの積み重ねが、同じノア90系ハイブリッドGでも査定額に差を生むので、売る前に一つひとつチェックしておくと安心です
関連する口コミ・体験談を紹介
【売却方法】一括査定サイト経由で3社比較
【査定時期】2024年9月
【買取金額】2,630,000円
2年ちょっと乗ったノアを、第二子が生まれるタイミングでミニバンからSUVに乗り換えようと思い、売却しました。
最初はディーラー下取りで
「230万くらいですね」と言われたんですが、念のため一括査定サイトで申し込んだら、
翌日だけで5社から電話がきてビビりました。
実際に見に来てもらったのは3社で、
「両側パワスラとメーカーOPナビが強みですね」とか、
「タイヤがまだ新しいからプラス査定できます」と、細かく見てくれたのが印象的。
1社目が255万、2社目が260万。
この2社の金額を正直に伝えつつ、3社目の営業さんに
「今日決めてくれるなら頑張れます」と言われ、その場で少し沈黙してから
「じゃあ260超えたら即決します」と交渉。
結果、
「じゃあギリギリですが2,630,000円でどうでしょう」と提示され、その場でサインしました。
査定前日に洗車と車内清掃をしっかりやって、
子どものお菓子カスやシートのシミも、
できる限り落としておいたのも、印象的には良かった気がします。
あと、点検記録簿と取説、スペアキーを全部揃えておいたら、
「管理状態がいい」と言われ、好印象につながったみたいです。
同じノア90系を売るなら、ディーラー下取り一本ではなく、
必ず数社に見せて競わせた方がいいと身をもって感じましたね。
【売却方法】買取専門店（店舗持ち込み）
【査定時期】2024年7月
【買取金額】2,880,000円
夫の転勤で関東から地方に引っ越すことになり、
駐車場事情と、私があまり運転しなくなったこともあって、
思い切ってノアを手放しました。
買って1年ちょっとで、走行も少なめだったので、
「まぁローン残債が消えればいいかな」くらいの気持ちで、
近所の買取専門店にふらっと行ったのがきっかけです。
お店の方に
「90系ノアは今、問い合わせ多いんですよ」と言われ、
査定中にキッズスペースで子どもと遊びながら待っていたら、
30分くらいで見積もりが出てきてびっくり。
最初の提示が280万。
「即決ならこれで」と言われたんですが、
一応、他店も見たいと伝えたら、
「じゃあ上司に相談させてください」と奥に引っ込んで、
戻ってきた金額が2,880,000円でした。
ボディに小さな擦り傷があったので心配していたんですが、
「この程度なら板金もしないでそのまま出せます」とのことで大きなマイナスにはならず。
逆に、禁煙車でペットも乗せていなかったこと、
定期点検の記録簿が全部揃っていたことは、かなりプラスに見てくれたみたいです。
売却前日に、車内をコロコロとウェットシートで徹底的に掃除しておいたのも、
「すごく丁寧に乗られてますね」と褒められて、ちょっと嬉しかったです。
正直こんな高く売れると思ってなかったので、
引っ越し費用の足しにもなり、大満足の売却になりました。
【売却方法】ディーラー下取り＋買取店で相見積もり
【査定時期】2024年11月
【買取金額】2,150,000円
営業職で走行距離が一気に伸びてしまい、
車検前に「距離が増える前に替えた方がいいかな」と思って査定に出しました。
まず新車でお世話になったディーラーで下取りを出してもらったところ、
「走行距離が多めなので…」と言われて、210万の提示。
その足で、近くの大手買取チェーンに飛び込みで持ち込んでみたんですが、
最初は
「高年式ですが距離がネックですね」と渋い表情で、200万ちょうど。
ディーラーの提示額を正直に見せて、
「これより下だとディーラーで出しちゃいます」と伝えたら、
店長さんが出てきて、再査定がスタートしました。
そのとき、スタッドレスタイヤ一式をどうするか聞かれたので、
「一緒に付けます」と答えたら、そこから一気に空気が変わって、
「じゃあタイヤも込みで2,150,000円まで頑張ります」とのこと。
内装は子どものキックでシート裏が少し汚れていたんですが、
簡単に拭けるところは事前にメラミンスポンジでこすっておいたので、
「距離のわりに中はキレイですね」と言ってもらえました。
査定前に、ガソリンを満タンにしていったのは失敗で、
「燃料はプラス査定にならないですよ」とサラッと言われ、ちょっとショック。
その代わり、純正ナビとドラレコ、バックカメラなど装備が充実していたのは評価されたようです。
走行距離が5万km超えていた割には、
ディーラー下取りよりも高く売れたので、
「距離多めでも、必ず買取店も回った方がいい」と痛感しました。
4代目ノア90系ハイブリッドGの特徴と査定額に影響するポイント
4代目ノア90系ハイブリッドGは、ミニバンの中でも「燃費」「使い勝手」「安全装備」のバランスがとても良いグレードで、中古車市場でも常に安定した人気があります。
ファミリーカーとしての需要が高く、中古になっても探している人が多い車種・グレードなので、同クラスのミニバンと比べても査定額が落ちにくいのが特徴です。
また、90系ノアは新車価格の上昇や納期遅れも影響して、中古車の相場も全体的に高止まり傾向にあります。
その中でもハイブリッドGは「装備が充実しつつ価格も抑えめ」というポジションなので、リセールバリュー重視の人からも選ばれやすいグレードです。
一方で、同じ90系ノアでも「年式」「走行距離」「内外装のきれいさ」「オプション装備」の差で査定額が大きく変わります。
特に、ファミリーカーは小キズや室内の汚れが多くなりやすいため、内装の状態やニオイが査定で意外とシビアに見られる点は意識しておきたいところです。
このあと、スペックやガソリン車との違い、グレード・走行距離ごとの目安、プラス／マイナス査定になりやすいポイントを順番に解説していきます。
4代目ノア90系ハイブリッドGの基本スペックと装備内容
4代目ノア90系ハイブリッドGは、1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載したモデルで、実用燃費と静粛性の高さが大きな魅力です。
カタログ燃費だけでなく、街乗りや渋滞でもガソリン車より燃費が伸びやすく、普段使いでの満足度が高いグレードになっています。
装備面では、Gグレードらしく必要な快適装備はほぼ標準でそろっています。
両側パワースライドドア、LEDヘッドランプ、オートエアコン、スマートキーなど、ファミリー向けに「欲しい装備」がひと通り入っているため、中古で購入を考えている人からの支持も厚いです。
安全装備も、最新のトヨタセーフティセンスが搭載されており、追従クルーズコントロールやレーンキープなどの運転支援機能が使える個体がほとんどです。
とくに90系は安全装備の充実がウリなので、「旧型より安全・新しい世代のノアが欲しい」というニーズにぴったりで、その分査定額も高く評価されやすくなります。
また、7人乗りか8人乗りか、2WDか4WDかでも査定の細かな評価が変わります。
地域によっては4WD需要が高く、雪国では4WDがプラス査定になりやすいなど、条件によっても評価差が出る点は覚えておきましょう。
ガソリン車との違いとハイブリッドGのリセールバリュー
ガソリン車との一番大きな違いは、やはり燃費と走行フィーリングです。
ハイブリッドGはガソリン車に比べて燃費が良く、街乗りメインのユーザーや送迎・買い物で距離を走る家庭にはとても人気があります。
そのため中古車市場でも、「多少高くてもハイブリッドが欲しい」という人が多く、需要が安定しているのが強みです。
ガソリン車よりも購入時の価格は高かったはずですが、そのぶん売るときも査定額が付きやすく、トータルで見たコスパはハイブリッドの方が有利になるケースも少なくありません。
また、近年はガソリン価格の高騰や、環境性能を重視する流れもあり、「ミニバンを買うならハイブリッド」という考え方が主流になりつつあります。
この流れもあって、4代目ノア90系ではハイブリッドの方がガソリン車よりリセールバリューが高くなりやすい傾向があります。
一方で、走行距離が極端に多い場合や、バッテリーの状態が悪いと判断されると、ハイブリッドならではのマイナス査定につながる場合もあります。
ただし、トヨタのハイブリッドは耐久性に定評があり、適切にメンテナンスされていれば10万km前後では大きな不安材料になりにくいと言われています。
総合すると、4代目ノア90系では「同条件ならガソリン車よりハイブリッドGの方が高く売れやすい」と考えておいて問題ありません。
査定額に直結するグレード・年式・走行距離の目安
4代目ノア90系ハイブリッドGの査定額を左右する大きなポイントは、グレード・年式・走行距離の3つです。
まずグレードについては、ハイブリッドGは装備バランスが良く人気も安定しているため、同じハイブリッドでも下位グレードより評価されやすい傾向があります。
年式は、当然ながら登録からの年数が新しいほど高査定になりやすく、特に90系のような現行世代に近いモデルは、3年以内・5年以内かどうかで相場が変わりやすいです。
車検のタイミング（初回車検の3年目、次の5年目）前後で売却を考える人が多いため、その時期は相場動向も含めて意識しておくといいですね。
走行距離については、一般的な目安として「1年1万km」が標準ラインとされています。
ノア90系ハイブリッドGでも、3万km・5万km・7万km・10万kmあたりが査定の節目になりやすいポイントです。
たとえば、同じ年式でも「3万km台」と「7万km台」では査定額にかなり差が出ることがあります。
また、同じ走行距離でも「短距離の街乗りメイン」か「長距離の高速メイン」かで車の状態は変わるため、点検記録簿や整備履歴がしっかり残っていると評価アップにつながります。
特に90系のような新しめの車は、ディーラー点検や定期的なメンテナンスの記録があるかどうかも、安心材料として査定額に反映されやすいです。
プラス査定・マイナス査定になりやすい装備と車両状態
ノア90系ハイブリッドGでは、装備や車の状態によって査定額が大きく上下します。
まずプラス査定になりやすいのは、メーカーオプションや人気の高い快適装備です。
具体的には、メーカーオプションナビ、パノラミックビューモニター、後席モニター、両側パワースライドドア（挟み込み防止付き）、快適温熱シートなどがあると、ファミリーユースでの需要が高く、査定で有利に働きやすいです。
また、純正品でキレイに取付けされているドライブレコーダーやETCも、すぐに使える装備として加点対象になりやすいポイントです。
反対にマイナス査定になりやすいのは、ボディの大きなキズ・ヘコミ、修復歴（事故歴）、社外品で好みが分かれるカスタム、そして室内の汚れやシミ・タバコやペットの強いニオイなどです。
とくにファミリーカーのノアは、小さなキズやスレはある程度仕方ないにしても、「臭い」と「ひどい汚れ」は中古車として売りにくく、査定がガクッと落ちる原因になりやすいので注意が必要です。
売却前には、洗車・車内清掃・フロアマット掃除・簡単な消臭など、自分でできる範囲で構わないのでキレイにしておくと印象が良くなります。
また、取扱説明書・保証書・スペアキー・点検記録簿などの書類が揃っていると、「大切に乗られてきた車」と判断され、細かな加点につながることも多いです。
こうした細かいポイントの積み重ねが、同じノア90系ハイブリッドGでも査定額に差を生むので、売る前に一つひとつチェックしておくと安心です
4代目ノア90系ハイブリッドGを高く買取してもらうコツ
4代目ノア90系ハイブリッドGは人気もリセールバリューも高い車ですが、ちょっとした工夫で査定額がさらにアップします。
同じノア90系でも、「状態がいい」「書類がそろっている」「売るタイミングがベスト」というだけで数万円～十数万円の差がつくこともあります。
この記事では、査定前の準備から、ディーラーと買取専門店の選び方、売却のベストタイミング、実際の交渉のコツまで、ノア90系ハイブリッドGをできるだけ高く売るための具体的なポイントをまとめて解説します。
難しい専門用語はできるだけ使わず、ポイントをかみ砕いて説明していきますので、「そろそろノア90系を手放そうかな」と考えている方は、ぜひ参考にしてみてください。
査定前にやっておきたい準備とメンテナンスのポイント
査定の前に、まずやっておきたいのは「見た目」と「記録」を整えることです。
どちらも、査定士の第一印象に直結する大事なポイントになります。
洗車は必須レベルで行っておきましょう。
ボディの汚れ、ホイールのブレーキダスト、窓ガラスの水アカなどを落とすだけでも、車がぐっとキレイに見えます。
室内も、掃除機で砂やホコリを吸い取り、フロアマットをはたき、不要な荷物はすべて降ろしておきましょう。
芳香剤やタバコのニオイがきついとマイナス評価になりやすいので、できるだけ無臭に近づけるのが理想です。
次に大事なのが、メンテナンス記録です。
点検記録簿（メンテナンスノート）・取扱説明書・保証書・スペアキーなどはそろっていますか？
ディーラーで定期点検や車検を受けている場合、その記録が残っていると「大切に乗られていた車」と判断されやすくなります。
オイル交換やタイヤ交換、バッテリー交換などを整備工場で行っている場合も、レシートや領収書があれば一緒に用意しておきましょう。
また、小さなキズやヘコミを自腹で直すべきかどうかも悩みどころですよね。
指でなぞってあまり凹凸を感じないような軽いスリキズなら、簡易的にコンパウンドで磨いて目立たなくしておく程度でOKなことが多いです。
逆に、数万円かかりそうな板金修理は、査定額アップが修理代を上回らないケースも多く、無理に直さずそのまま査定に出した方が得な場合もあります。
ノア90系ハイブリッドGは、「禁煙車」「ペット臭なし」「内外装のきれいさ」でかなり評価が変わります。
最後に、純正ナビ・純正ホイール・取外した純正部品（エアロ・フロアマットなど）があれば、査定時に必ず見せられるようにまとめておきましょう。
「純正パーツがそろっている」というだけで、査定士の印象がグッと良くなります。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較
車を手放すときに迷うのが、ディーラーでの下取りにするか、それとも買取専門店や一括査定サービスを使うか、という点ですよね。
ディーラー下取りの一番のメリットは、手続きがとてもラクで早いことです。
新車の商談の流れで査定してもらい、そのまま乗り換えまで一括でお任せできるので、「時間をかけたくない」「あちこち回るのが面倒」という方には向いています。
ただし、査定額は総じて買取専門店より低くなる傾向があります。
ディーラーはあくまで新車販売がメインで、中古車の販売や輸出ルートを豊富に持っているわけではないからです。
一方、買取専門店は「中古車を高く仕入れて売る」ことが仕事なので、人気のある4代目ノア90系ハイブリッドGなら、ディーラーより数万～十数万円高くなるケースも珍しくありません。
特にノアのようなミニバンは、国内需要だけでなく海外需要も高く、輸出ルートを持つ業者ほど強気の金額を出してくることがあります。
さらに高く売りたいなら、一括査定サービスや買取相場比較サイトの利用も選択肢に入ります。
一度の入力で複数の買取店が査定してくれるので、各社が競い合ってくれて、自然と価格が吊り上がりやすくなります。
ただし、そのぶん「電話がたくさんかかってくる」「日程調整が面倒」と感じる人もいるので、時間と手間とのバランスで判断するといいですね。
まとめると、
・とにかくラクに済ませたい → ディーラー下取り
・数万円でもいいから高く売りたい → 買取専門店
・できるだけ限界まで高値を引き出したい → 一括査定サービス
というイメージで考えると選びやすいと思います。
ノア90系ハイブリッドGは人気車種なので、ディーラー提示額だけで即決せず、少なくとも1～2社の買取店には見せて比べるのがおすすめです。
高値がつきやすい売却タイミングと相場のチェック方法
同じノア90系ハイブリッドGでも、「いつ売るか」で査定額が大きく変わります。
ポイントは、需要が高まる時期を狙うことと、走行距離・年式の節目を意識することです。
まず時期ですが、一般的に中古車の動きが活発になるのは1～3月と、9～10月前後と言われています。
1～3月は進学・就職・転勤などで車の需要が一気に増えるタイミング、9～10月はボーナス後の買い替えや決算セールと重なりやすい時期です。
このあたりはお店側も在庫を確保したいので、買取価格を少し上乗せしてくれることがあります。
次に、走行距離の節目です。
4代目ノア90系ハイブリッドGの場合、3万km・5万km・7万km・10万kmあたりが評価の区切りになりやすいと言われています。
例えば、49,000kmと51,000kmでは、ほんの2,000kmの差でも「5万km未満」と「5万km超え」で見られ方が変わることがあります。
「もうすぐ大きな節目を超えそう」というタイミングなら、その前に売却したほうが査定額が有利になりやすいです。
年式についても同じで、初度登録から3年・5年・7年といった車検のタイミング前後は価格が動きやすくなります。
3年以内のワンオーナー車・低走行車は特に高く評価されやすいので、「まだ新しいし、もう少し乗ってから…」と迷っているうちに価値がじわじわ下がってしまうこともあります。
相場のチェック方法としては、
・中古車販売サイト（カーセンサー、グーネットなど）で、同じノア90系ハイブリッドGの「販売価格」をざっくり見る
・一括査定サイトや買取店の「簡易査定フォーム」で、概算の買取額をチェックする
といったやり方がおすすめです。
販売価格と買取価格には差がありますが、同条件の車がいくらくらいで売りに出されているかを見ると、自分の車のおおよその立ち位置が見えてきます。
そのうえで、「相場が落ちてしまう前に動く」ことを意識しておくと、結果的に高く売れやすくなります。
実際の買取事例と査定額アップを狙う交渉テクニック
ここでは、イメージしやすいように、4代目ノア90系ハイブリッドGの買取事例イメージと、実際の交渉で使えるテクニックをご紹介します。
たとえば、
・登録3年目／走行距離2.5万km／ワンオーナー／禁煙車／ディーラー点検記録あり
という条件のノア90系ハイブリッドGの場合、ある買取店ではディーラー下取り額より約20万円アップで買い取られた、というケースもあります。
ポイントは、「複数社に査定してもらい、他社の見積もりを根拠に交渉した」ことです。
交渉の基本は、
1. いきなり本命のお店には行かず、まずは2～3社で相場感をつかむ
2. 出た金額や条件をメモしておき、「他社さんでは○○万円と言われました」と具体的な数字で伝える
3. 「今日決めるつもりはないですが、条件がよければ前向きに考えます」と、即決をチラつかせつつ主導権は渡さない
という流れです。
このとき、「いくらなら売ってもいいか」という自分なりのライン（希望額と最低ライン）をあらかじめ決めておくと、焦らずに交渉ができます。
また、「他社の提示額を書面でもらっておく」と、より交渉がしやすくなります。
メールや査定報告書の写真でもOKなので、証拠として残しておきましょう。
査定当日の印象づくりも意外と大切です。
車をきれいにしておくのはもちろん、「この車、気に入って大事に乗ってきました」と伝えつつ、点検記録簿や整備のレシートを一緒に見せると、査定士も「状態の良さ」を評価しやすくなります。
ノア90系ハイブリッドGの人気オプション（ナビ、両側電動スライド、トヨタセーフティセンスなど）が付いている場合は、自分からアピールするのも忘れないようにしましょう。
最後に、金額の詰めの場面では、
・「端数の○千円だけでも上乗せできますか？」
・「自動車税やリサイクル料込みで、総支払額はいくらになりますか？」
といった質問をしておくと、最終的な手取り額がはっきりし、ちょっとした上乗せが出やすくなります。
感情的にならず、あくまで冷静に、
「この条件なら決めます」とはっきり伝えることが、査定額アップを引き出す一番のコツです。
人気の4代目ノア90系ハイブリッドGだからこそ、交渉次第でまだまだ伸びしろがあります
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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