ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車は売れる？｜査定額アップのポイントと高価買取のコツを解説

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車は売れる？
と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。

実は、ゼロクラ・クラウンロイヤル180系は事故歴があっても、
査定額アップのポイントを押さえれば高価買取が十分に狙えます。

この記事では、事故車でも買取額を下げないための注意点や、
少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説していきます。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車でも高額査定を狙うための基礎知識

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系は、今でも根強い人気があるモデルなので、たとえ事故車でも「どうせタダ同然だろう」と決めつけるのはもったいないです。

年式は少し古くなってきましたが、耐久性の高いエンジン・足回り・高級感ある内装などが評価されやすく、修理して乗り続けたい人や、部品取り目的の業者からの需要があります。

ポイントを押さえておけば、一般的な買取店で「事故だから安いです」と言われた車でも、専門店では意外な高値が付くこともあります。

このセクションでは、ゼロクラ180系の事故車がなぜ売れるのか、どういう状態だと高く評価されやすいのか、そしておおよその査定相場のイメージまで、基礎となる部分をまとめて解説していきます。

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系が事故車でも需要がある理由

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系は、発売から年数が経っているとはいえ、「ちょっと古いけど、まだまだ乗りたい」というファンがかなり多い車種です。

特に、クラウンらしい乗り心地・静粛性・広い室内は今でも十分通用するレベルなので、安く買ってしっかり整備して乗りたいユーザーや、中古車店からのニーズがあります。

さらに、180系はタクシーや法人車としても多く使われてきた実績があり、エンジンやミッションが丈夫で壊れにくいというイメージも強いです。そのため、たとえ事故歴があっても、「機関は元気なら欲しい」という業者が一定数います。

また、部品取り車としての価値も大きなポイントです。バンパー、ライト、ドア、内装パネル、シート、ナビまわりなど、まだまだ中古パーツのニーズがあるため、走行不能の事故車でも買い取り対象になります。

とくにロイヤル系は、落ち着いた雰囲気でビジネス用途にも人気があり、修理ベース車としても需要があります。こうした背景があるので、「事故車＝価値なし」とは言い切れず、ゼロクラ180系だからこそ売れるという状況になっているわけです。

事故歴ありと修復歴ありの違いと査定額への影響

「うちのクラウン、事故車って言われたけど、どこまでが事故車なの？」と疑問に思う方も多いと思います。実は、中古車業界では「事故歴あり」と「修復歴あり」は意味が違うので、ここを理解しておくと査定結果の理由が分かりやすくなります。

修復歴ありと判断されるのは、フレーム・ラジエーターコアサポート・ピラー・クロスメンバーなど、車の骨格部分を修正・交換した場合です。骨格にダメージが入ると、直してあっても「事故の影響が残る可能性がある」と見なされ、査定額は大きく下がります。

一方で事故歴ありは、バンパー交換、フェンダー交換、ボンネット交換などの骨格以外の外装パネルの損傷がメインで、骨格に影響がなければ「修復歴なし」と扱われることもあります。この場合、見た目がきれいに直っていれば、査定のマイナス幅は比較的少なめです。

ゼロクラ180系の場合、年式が古くなっていることもあり、同じ事故でも「どこをどの程度やられているか」で値段差がかなり大きくなるのが特徴です。

たとえば、軽く追突してフロントバンパー交換だけなら、修復歴にならず「小さな減額」で済むケースもありますが、コアサポートまで交換していると大きなマイナスになります。

買取の相談をする時は、ただ「事故車です」とだけ伝えるのではなく、修復歴扱いなのか、どの部位をどれくらい修理したのかを分かる範囲で説明しておくと、査定士側も正確な評価をしやすくなります。

180系クラウンロイヤルの事故車で評価されやすいポイント

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車でも、「ここが良ければまだ値段が付きやすい」というポイントはいくつかあります。

まず大きいのが、エンジン・ミッションなどの機関系の状態です。始動性が良い、アイドリングが安定している、異音や変速ショックが少ない、といった状態なら、修理ベース車や部品取りとして高く評価されやすいです。

次に、内装のきれいさも重要です。シートの破れが少ない、天井の垂れがない、スイッチ類やナビ・エアコンが正常に動くといった要素は、中古パーツとしての価値につながります。とくにクラウンは内装パーツの需要が高く、事故箇所が外装だけなら、内装はしっかりアピールしたいところです。

また、修理内容がきちんとしているかもポイントになります。ディーラーや腕の良い板金工場で直してあり、修理歴が分かる見積書や写真が残っていれば、買い手も安心しやすく、査定がプラスになりやすいです。

さらに、人気のボディカラー（パールホワイト、ブラック系など）や、ナビ・サンルーフ・本革シートなどの装備があると、事故車でも「装備込みで欲しい」という業者から高く評価されることがあります。

要するに、事故車かどうかだけでなく、「どこが生きているか」を伝えるのが高額査定のコツです。査定の前に、プラスになりそうなポイントを一度自分でも整理しておくと、交渉もしやすくなります。

年式・走行距離・グレード別のおおよその査定相場の目安

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車といっても、年式・走行距離・グレード・事故の程度によって査定額はかなり変わります。ここではあくまで「目安」レベルですが、イメージをつかみやすいように簡単に整理しておきます。

・年式：2003〜2008年式（ロイヤルサルーン、ロイヤルサルーンGなど）
・走行10万km前後、軽い外装事故（バンパー交換レベル）、修復歴なし
　→ 状態が良ければ、数万円〜10万円台前半くらいを狙えるケースもあります。

・走行15万〜20万km、修復歴あり（骨格修正あり）
　→ 一般的な買取店では「値段がつきにくい」と言われがちですが、専門店や輸出業者経由なら数万円程度で買い取りになる例もあります。

・走行20万kmオーバー、重度の事故で自走不可
　→ 状態によっては、廃車費用がかからず、0円〜数万円のプラスになる程度と考えておくと現実的です。

また、ロイヤルサルーンGなど装備の良いグレードは、サンルーフ・本革・純正ナビ・アルミホイールなど、部品価値が高い分、事故車でもややプラス査定になりやすいです。

もちろん、ここで挙げた金額はあくまで一つの目安で、実際には状態や買取店の得意分野で大きく変わります。ただ、ざっくりとした相場感を持っておくことで、「さすがにこれは安すぎるな」「この金額なら悪くないかも」と判断しやすくなります。

最終的には、事故車・ゼロクラ・クラウンに強い専門店や、事故車買取に慣れている業者へ複数査定を出すのが、相場より安く手放さないためのポイントです

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ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車でも高額査定を狙うための基礎知識

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系は、今でも根強い人気があるモデルなので、たとえ事故車でも「どうせタダ同然だろう」と決めつけるのはもったいないです。

年式は少し古くなってきましたが、耐久性の高いエンジン・足回り・高級感ある内装などが評価されやすく、修理して乗り続けたい人や、部品取り目的の業者からの需要があります。

ポイントを押さえておけば、一般的な買取店で「事故だから安いです」と言われた車でも、専門店では意外な高値が付くこともあります。

このセクションでは、ゼロクラ180系の事故車がなぜ売れるのか、どういう状態だと高く評価されやすいのか、そしておおよその査定相場のイメージまで、基礎となる部分をまとめて解説していきます。

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系が事故車でも需要がある理由

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系は、発売から年数が経っているとはいえ、「ちょっと古いけど、まだまだ乗りたい」というファンがかなり多い車種です。

特に、クラウンらしい乗り心地・静粛性・広い室内は今でも十分通用するレベルなので、安く買ってしっかり整備して乗りたいユーザーや、中古車店からのニーズがあります。

さらに、180系はタクシーや法人車としても多く使われてきた実績があり、エンジンやミッションが丈夫で壊れにくいというイメージも強いです。そのため、たとえ事故歴があっても、「機関は元気なら欲しい」という業者が一定数います。

また、部品取り車としての価値も大きなポイントです。バンパー、ライト、ドア、内装パネル、シート、ナビまわりなど、まだまだ中古パーツのニーズがあるため、走行不能の事故車でも買い取り対象になります。

とくにロイヤル系は、落ち着いた雰囲気でビジネス用途にも人気があり、修理ベース車としても需要があります。こうした背景があるので、「事故車＝価値なし」とは言い切れず、ゼロクラ180系だからこそ売れるという状況になっているわけです。

事故歴ありと修復歴ありの違いと査定額への影響

「うちのクラウン、事故車って言われたけど、どこまでが事故車なの？」と疑問に思う方も多いと思います。実は、中古車業界では「事故歴あり」と「修復歴あり」は意味が違うので、ここを理解しておくと査定結果の理由が分かりやすくなります。

修復歴ありと判断されるのは、フレーム・ラジエーターコアサポート・ピラー・クロスメンバーなど、車の骨格部分を修正・交換した場合です。骨格にダメージが入ると、直してあっても「事故の影響が残る可能性がある」と見なされ、査定額は大きく下がります。

一方で事故歴ありは、バンパー交換、フェンダー交換、ボンネット交換などの骨格以外の外装パネルの損傷がメインで、骨格に影響がなければ「修復歴なし」と扱われることもあります。この場合、見た目がきれいに直っていれば、査定のマイナス幅は比較的少なめです。

ゼロクラ180系の場合、年式が古くなっていることもあり、同じ事故でも「どこをどの程度やられているか」で値段差がかなり大きくなるのが特徴です。

たとえば、軽く追突してフロントバンパー交換だけなら、修復歴にならず「小さな減額」で済むケースもありますが、コアサポートまで交換していると大きなマイナスになります。

買取の相談をする時は、ただ「事故車です」とだけ伝えるのではなく、修復歴扱いなのか、どの部位をどれくらい修理したのかを分かる範囲で説明しておくと、査定士側も正確な評価をしやすくなります。

180系クラウンロイヤルの事故車で評価されやすいポイント

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車でも、「ここが良ければまだ値段が付きやすい」というポイントはいくつかあります。

まず大きいのが、エンジン・ミッションなどの機関系の状態です。始動性が良い、アイドリングが安定している、異音や変速ショックが少ない、といった状態なら、修理ベース車や部品取りとして高く評価されやすいです。

次に、内装のきれいさも重要です。シートの破れが少ない、天井の垂れがない、スイッチ類やナビ・エアコンが正常に動くといった要素は、中古パーツとしての価値につながります。とくにクラウンは内装パーツの需要が高く、事故箇所が外装だけなら、内装はしっかりアピールしたいところです。

また、修理内容がきちんとしているかもポイントになります。ディーラーや腕の良い板金工場で直してあり、修理歴が分かる見積書や写真が残っていれば、買い手も安心しやすく、査定がプラスになりやすいです。

さらに、人気のボディカラー（パールホワイト、ブラック系など）や、ナビ・サンルーフ・本革シートなどの装備があると、事故車でも「装備込みで欲しい」という業者から高く評価されることがあります。

要するに、事故車かどうかだけでなく、「どこが生きているか」を伝えるのが高額査定のコツです。査定の前に、プラスになりそうなポイントを一度自分でも整理しておくと、交渉もしやすくなります。

年式・走行距離・グレード別のおおよその査定相場の目安

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車といっても、年式・走行距離・グレード・事故の程度によって査定額はかなり変わります。ここではあくまで「目安」レベルですが、イメージをつかみやすいように簡単に整理しておきます。

・年式：2003〜2008年式（ロイヤルサルーン、ロイヤルサルーンGなど）
・走行10万km前後、軽い外装事故（バンパー交換レベル）、修復歴なし
　→ 状態が良ければ、数万円〜10万円台前半くらいを狙えるケースもあります。

・走行15万〜20万km、修復歴あり（骨格修正あり）
　→ 一般的な買取店では「値段がつきにくい」と言われがちですが、専門店や輸出業者経由なら数万円程度で買い取りになる例もあります。

・走行20万kmオーバー、重度の事故で自走不可
　→ 状態によっては、廃車費用がかからず、0円〜数万円のプラスになる程度と考えておくと現実的です。

また、ロイヤルサルーンGなど装備の良いグレードは、サンルーフ・本革・純正ナビ・アルミホイールなど、部品価値が高い分、事故車でもややプラス査定になりやすいです。

もちろん、ここで挙げた金額はあくまで一つの目安で、実際には状態や買取店の得意分野で大きく変わります。ただ、ざっくりとした相場感を持っておくことで、「さすがにこれは安すぎるな」「この金額なら悪くないかも」と判断しやすくなります。

最終的には、事故車・ゼロクラ・クラウンに強い専門店や、事故車買取に慣れている業者へ複数査定を出すのが、相場より安く手放さないためのポイントです

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系事故車を高く買取してもらう具体的なコツ

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車でも、ポイントをおさえればまだまだ高く売れる可能性があります。

年式が古いから…事故歴があるから…といって、最初からあきらめるのはもったいないです。

まず大事なのは、「情報をきちんと揃えること」「業者選びを間違えないこと」「一括で比較すること」の3つ。

この3つを意識するだけで、同じ車でも査定額が数万円〜十数万円変わることもあります。

特にゼロクラ180系は今でも人気があり、パーツ需要も高いので、事故車でも値段がつきやすいのが大きなポイントです。

ここからは、事故状況の伝え方、業者の選び方、一括査定のやり方、動かない車を売るときの注意点まで、具体的なコツを順番に解説していきます。

事故状況・修理内容・見積書を正直に開示して評価を上げる方法

事故車を高く売るうえで、まずおさえたいのが「情報の出し方」です。

実は、事故の内容や修理歴を正直に伝えたほうが、査定が上がりやすいケースが多いんです。

というのも、業者側はどうせ査定のときに事故歴をチェックしますし、隠そうとしてもプロにはほぼバレます。

そこで嘘やごまかしがあると、「この車はリスクが高い」と判断されて、余計に査定額を下げられてしまうことがあるんですね。

なので、
・いつ事故をしたのか（年月日だいたいでOK）

・どの部分をどのくらいぶつけたか（フロント・リア・側面・足回りなど）

・保険修理なのか、自費修理なのか

・修理工場からもらった見積書や請求書があるかどうか

このあたりを、できるだけ具体的にまとめておくと好印象です。

特に有利になるのが、ディーラーや認証工場でちゃんと修理している場合。

その場合、見積書や請求書を見せることで、
「フレームまで逝っていない」
「交換したのは外装パネルだけ」
など、ダメージが大きくないことを証明でき、査定ダウンを最小限に抑えられます。

逆に、どこで直したかわからない・見積書もない、となると業者は「想像で」マイナス評価をのせてしまいます。

ですので、
・過去にディーラーや整備工場でもらった書類はなるべく探す

・LINEやメールで残っている見積もできれば提示する

こういったちょっとした準備が、結果的に査定アップにつながります。

専門の事故車買取業者と普通の買取店の違いと選び方

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車を売るとき、どこに持っていくかで金額が大きく変わります。

ここで知っておきたいのが、
「普通の買取店」と「事故車・廃車に強い専門業者」は、そもそも儲け方が違うという点です。

一般的な大手買取店は、
・オークションにそのまま再販

・店頭に並べて販売

がメインなので、修復歴あり・事故車はどうしてもリスクが高く、安く買わざるをえない事情があります。

一方で、事故車専門の買取業者は、
・まだ使える部品をバラしてパーツ単位で販売

・海外へ輸出

・鉄スクラップとしても利益を出す

など、「走れない車」「ボロボロの車」からでもお金を生み出す仕組みを持っています。

だからこそ、普通の買取店で0円と言われたゼロクラ180系でも、専門業者なら数万円〜十数万円の値段がつくことがあるんです。

選び方のポイントとしては、
・ホームページに「事故車・不動車・廃車歓迎」とはっきり書いてあるか

・ゼロクラやクラウン系の買取実績が掲載されているか

・引き取りやレッカー代が無料かどうか

・抹消登録まで代行してくれるか

このあたりをチェックしておくと安心です。

特に、レッカー代・廃車手数料を理由に差し引いてくる業者は、トータルで損をしやすいので注意しましょう。

複数社一括査定でゼロクラ180系の買取額を最大化する手順

ゼロクラ・クラウンロイヤル180系の事故車をできるだけ高く売りたいなら、1社だけで即決しないことが鉄則です。

事故車は、業者によって評価がかなり分かれやすく、同じ状態の車でも10万円以上差が出ることがめずらしくありません。

そこでおすすめなのが、「事故車OKの一括査定サイト」や、事故車専門買取業者への複数同時問い合わせです。

ざっくりした手順はこんな感じです。

1. 車検証を手元に用意しておく（初年度登録・型式・車台番号など）

2. 事故状況や修理歴をメモにまとめておく

3. 事故車対応の一括査定サイトで、最低3〜5社に査定依頼

4. 電話やメールで概算の金額を聞き、感じの悪い業者はこの段階でカット

5. 高そうな2〜3社だけに実車査定・出張査定をしてもらう

6. 一番高い金額を出した業者を軸に、「もう1万円上がれば即決します」など軽く交渉

この「複数社で競わせる」プロセスを入れるかどうかで、ほぼ確実に買取額が変わります。

また、問い合わせのときには、
・「ゼロクラ180系のクラウンロイヤルで、○○年式、走行○万km」

・「フロントをぶつけて、ラジエーターとバンパーを交換しています」

など、事故内容もふくめてざっくり伝えておくと、事前の概算が現実に近くなり、無駄な査定に時間を取られにくくなります。

時間は多少かかりますが、そのぶん数万円アップも十分狙えるので、事故車売却では特にやっておきたい手順です。

動かない・廃車レベルの180系クラウンロイヤルを売却する際の注意点

エンジンがかからない、フレームが曲がっている、車検も切れている……。

そんな「もう廃車かな」と思うレベルのゼロクラ・クラウンロイヤル180系でも、売り方を間違えなければお金になります。

ただし、いくつか注意点があります。

まず、ディーラーや近所の整備工場にそのまま「廃車お願いします」と出すのは損になりやすいです。

多くの場合、
・レッカー代

・廃車手数料

・書類代行費用

などを差し引かれて、「実質0円どころかマイナス」になるパターンもあります。

一方、事故車・廃車専門業者に直接売れば、
・レッカー代無料

・廃車手続き代行無料

・さらに買取価格がプラス

という形になりやすく、不動車でも数万円以上になる可能性があります。

注意したいのは、
・書類（車検証・印鑑証明・委任状など）を早めに準備しておくこと

・自動車税や自賠責保険の還付がある場合、その扱いを事前に確認すること

・「引き取り無料」と言いつつ、後から名義変更や抹消手数料を請求してこないかチェックすること

このあたりです。

特に、名義だけ自分に残ったまま放置されると、自動車税の請求だけ来るという最悪のケースもあるので、「いつまでに抹消登録してくれるか」「完了後は何で証明してくれるか」をきちんと確認しておきましょう。

動かないゼロクラでも、パーツ目的で欲しがる業者はたくさんいます。

「どうせお金にならない」と決めつけず、事故車・廃車専門業者を中心に、必ず複数社に声をかけてみてください

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