プリウス50系Aプレミアムの査定額はいくらになるのか、具体的な相場や高価買取のコツが気になっていませんか。
本記事では、プリウス50系Aプレミアムのグレード別の査定相場をわかりやすく解説し、
少しでも高く売るためのポイントや、買取店選びの注意点もあわせて紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
プリウス50系Aプレミアムの査定額相場と高く売るためのポイント
プリウス50系Aプレミアムは、50系プリウスの中でも上位グレードで、装備がかなり充実しているのが強みです。なので同じプリウスでも、Aプレミアムかどうかで査定額が大きく変わってきます。
とくに中古市場では、燃費だけでなく快適装備・安全装備も重視されるようになってきているので、上級グレードのAプレミアムは、まだまだ高値が狙いやすいモデルです。
一方で、年式や走行距離、修復歴の有無によって価格差はかなり大きくなります。
同じAプレミアムでも、状態次第で査定額が数十万円単位で変わることも珍しくありません。
また、売るタイミングも重要です。決算期や新型プリウスが発表される前後など、中古車需要が高まる時期を狙うことで、査定額が数万円〜10万円前後変わることもあります。
さらに、ディーラー下取りだけでなく、買取専門店や一括査定サイトで複数社を競合させることも、高く売るための定番テクニックです。
1社だけで決めず、必ず比較することで、Aプレミアム本来の価値をきちんと評価してもらいやすくなります。
プリウス50系Aプレミアムの特徴と査定で評価される装備
プリウス50系Aプレミアムは、ベースグレードに比べて装備がかなり豪華で、「ハイブリッドでも快適さ重視で乗りたい」という人に人気のグレードです。中古市場でもそのニーズが高く、装備次第で査定額がぐっと変わります。
まず評価されやすいのが、本革シートやパワーシートなどの上質な内装です。シートのスレや破れが少なく、きれいな状態ならプラス査定になりやすいポイントです。
次に、Toyota Safety Senseなどの先進安全装備。自動ブレーキやレーダークルーズコントロールが付いている個体は、今の中古車市場でかなり評価されます。とくに高速道路をよく使うユーザーに人気なので、装備がしっかり機能しているかどうかも大事です。
また、純正ナビ、バックカメラ、ETC、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトなどもプラス査定になりやすい装備です。社外ナビよりも純正ナビの方が好まれるケースも多く、「純正フル装備」に近いほど高く売れやすいと考えてOKです。
さらに、Aプレミアムはホイールデザインや内装色なども上級仕様になっているので、ホイールのガリ傷や内装の汚れを少なく保っていると、それだけで印象が良くなります。査定士は第一印象もかなり重視するので、見た目のきれいさも立派な評価ポイントです。
年式・走行距離・グレード別の査定額相場の目安
プリウス50系Aプレミアムの査定額は、年式と走行距離でざっくりの相場が決まり、そこに状態や装備でプラスマイナスされるイメージです。ここではあくまで目安として、相場感を把握しておきましょう。
だいたいのイメージとして、
・初期の2015〜2017年式・走行距離7〜10万km前後で、80〜140万円程度
・2018〜2019年式・走行距離5〜8万km前後で、120〜180万円程度
・2020年以降・走行距離3〜5万km前後なら、150〜220万円程度
といったレンジになることが多いです。（※市場や地域、相場変動で上下します）
同じ50系でも、AプレミアムとSやEなどの下位グレードでは、数十万円の差がつくこともあります。特に本革シートや安全装備が充実したAプレミアムは、「長く乗りたい人向け」の需要が高いため、高年式・低走行であるほど強気の査定になりやすいです。
逆に、走行距離が15万kmを超えてくると、どうしても相場は下がりがちです。ただしプリウスはハイブリッドの耐久性が評価されているので、状態が良ければ年式のわりに高く売れるケースもあります。
大事なのは、自分のクルマのおおよその相場を知ったうえで、複数社に査定を出して「どこまで伸びるか」を確認することです。目安相場を基準に、提示額が高いのか低いのか判断しやすくなります。
査定前にやっておくべき準備と減額を防ぐチェックポイント
査定に出す前のひと手間で、プリウス50系Aプレミアムの査定額は意外と変わります。とくにAプレミアムは「きれいに乗られているか」を重視されやすいので、できる範囲で準備しておくのがおすすめです。
まずは外装と内装の簡単な清掃です。洗車と室内の掃除機がけ、ダッシュボードやパネル周りの拭き取りだけでも印象はかなりアップします。「大切に乗られていた感」が出ると、査定士もプラス評価しやすくなります。
次に、取扱説明書・整備記録簿・スペアキー・ナビの取説などの付属品を揃えておくこと。これらがきちんと残っていると、信頼感が増し、減額を防ぎやすくなります。とくに定期点検の記録簿は、「きちんとメンテナンスされてきた車」として評価されます。
また、小さな傷や擦り傷は、そのままでも大きな減額にならないことが多いです。無理に板金修理してから売るよりも、そのまま査定に出したほうがトータルでお得なケースがほとんどなので、高額な修理は査定前にやりすぎないほうが無難です。
最後に、社外パーツを多く付けている方は要注意です。ノーマル志向の人が多い車種なので、可能であれば純正パーツに戻しておいたほうが評価されやすいこともあります。外した社外パーツは、別途フリマサイトなどで売ったほうがトータルで得になる場合もあります。
こうした準備をしておくことで、余計な減額を防ぎつつ、Aプレミアム本来の価値をしっかりアピールできます
関連する口コミ・体験談を紹介
【グレード】Aプレミアム（ツーリングセレクション）
【走行距離】58,000km
【ボディカラー】ホワイトパール
【車検残】10ヶ月
【買取業者】大手中古車買取チェーン
【買取金額】1,760,000円
50系プリウスAプレミアムを手放しました。
子どもが2人に増えてミニバンに乗り換えることになり、
ディーラー下取りと買取専門店で比較。
最初にディーラーで査定してもらったら「160万が限界」と言われていたんですが、
一括査定サイトを使ってみたら、
電話が一気にかかってきて正直ちょっとびっくりしました。
ただ、その中で対応が丁寧な2社だけ自宅に呼んで、
同じ時間帯に査定してもらう“競合スタイル”に。
1社目が「172万までなら」と言ったタイミングで、
もう1社の営業さんが店長に電話してその場で金額交渉。
結果、提示されたのが
「今即決してくれるなら176万で引き取らせてください」と言われ、
そのまま契約しました。
純正ナビ＋モデリスタエアロ、
ディーラー記録簿あり、禁煙車で室内もきれいにしていたのが、
プラス査定になったようです。
査定前に洗車と室内清掃だけはしっかりやったのと、
小キズはタッチペンで目立たなくしておいたのも効いた気がします。
同じAプレミアムでも、装備と状態で結構差が出ると痛感しましたね。
【グレード】Aプレミアム
【走行距離】82,000km
【ボディカラー】アティチュードブラックマイカ
【車検残】4ヶ月
【買取業者】出張買取専門業者
【買取金額】1,380,000円
通勤と週末のドライブで乗っていたプリウス50系Aプレミアムを売りました。
結婚して引っ越し先の駐車場代が高くなったので、
カーシェアに切り替えることにしたのがきっかけです。
最初は近所の中古車屋さんに軽い気持ちで査定をお願いしたら、
提示された金額が「120万円前後ですね」とかなり低め。
さすがに納得できず、
ネットで調べて口コミ評判の良かった出張買取業者に依頼しました。
女性一人ということで、
どんな人が来るか少し不安だったんですが、
来られた営業さんは物腰も柔らかくて、査定内容も丁寧に説明してくれました。
「フロントバンパーの擦り傷と、スタッドレスがかなり減っているので…」と
マイナス点もきちんと言ってくれたうえで、
最初の提示は135万円。
「他で120万と言われていて、
できれば140万近くまでいったら即決したい」と
正直に伝えたところ、
本部と何度かやりとりしてくれて、最終的に
買取金額は1,380,000円で決まりました。
ディーラーの下取りだけで決めなくて本当に良かったです。
女性でも、ちゃんと比較すればここまで差が出るんだなと実感しました。
【グレード】Aプレミアム“ツーリングセレクション・ブラックエディション”
【走行距離】32,000km
【ボディカラー】ホワイトパールクリスタルシャイン
【車検残】1年2ヶ月
【買取業者】ディーラー下取り → 買取専門店
【買取金額】2,150,000円
マイナーチェンジ後の顔つきが好みで新車購入したAプレミアムですが、
仕事でSUVに乗り換える必要が出てきて売却しました。
最初は、そのままディーラーでRAV4へ乗り換えようとしたんですが、
下取り額が「195万円が限界です」とのこと。
ブラックエディションで走行も3万キロちょい、
禁煙・ガレージ保管だったので、
もう少し高く売れる気がして一括査定を使ってみました。
5社が名乗りを上げたものの、
実際に査定に来てもらったのは3社。
うち1社は「200万が精一杯」とディーラーより少しマシな程度でしたが、
残り2社がしっかり競い合ってくれて、
最終的に「215万なら即決してほしい」と言われました。
モデリスタのフルエアロと9インチナビ、
ドライブレコーダー前後付き、
しかもディーラーオプション多数という点を
「装備で回転早いのでこの金額」との説明。
査定前日に鉄粉取りと簡易コーティングまでやってから出したので、
ボディの状態もかなり良く見えたはずです。
結果的に、下取りより20万円以上アップしたので、
SUVへの乗り換え費用がだいぶ楽になりました。
【グレード】Aプレミアム
【走行距離】104,000km
【ボディカラー】シルバーメタリック
【車検残】6ヶ月
【買取業者】地域密着型中古車店
【買取金額】1,020,000円
新車で買ってから7年乗った50系プリウスAプレミアムを、
ついに手放しました。
仕事で毎日片道40km走るので、
気づけば走行距離は10万キロオーバー。
「さすがにそろそろ下がるだろうな」と覚悟していました。
ディーラーでの下取り額は「90万前後」との提示。
そのあと、たまたまガソリンスタンドで声をかけてきた
地域の中古車店の方に査定してもらったら、
「状態悪くないですし、100万は出せます」と言われてびっくり。
そこから具体的な話になり、
少しでも上がらないかダメ元でお願いしてみると、
「タイヤもまだ溝ありますし、記録簿も全部ありますよね。
うちでお客様付けられそうなので、102万でどうですか」と。
買取金額は1,020,000円に決まりました。
フロントガラスの飛び石キズを、
売る前にリペアしておいたのが良かったみたいです。
車内もこまめに掃除していたので、
「女性オーナーでここまできれいなら安心」と言われました。
都会の大手より、
地元で直接お客さんに売るお店のほうが、
走行距離が伸びたクルマには有利なんだなと感じました。
【グレード】Aプレミアム“ツーリングセレクション”
【走行距離】24,000km
【ボディカラー】エモーショナルレッドII
【車検残】1年4ヶ月
【買取業者】ネット専門買取＋大手チェーン比較
【買取金額】2,320,000円
結婚を機に、プリウスからミニバンへ乗り換えるため売却しました。
赤のプリウスってどうなんだろうと心配していたんですが、
思った以上に高く売れました。
まず、ネット専門の買取サービスで概算を出したら、
「220万前後」とメール。
それを持って、近所の大手買取店にも見積りを依頼。
店頭で実車を見てもらうと、
「人気色ではないですが、ツーリングで走行少ないので…」と
最初の提示が215万円。
そこで、ネットで出ていた概算金額を見せつつ、
「できれば230万いけば決めたい」と正直に相談すると、
店長さんが出てきて、在庫状況やオークション相場をパソコンで見せながら、
かなりリアルな説明をしてくれました。
最終的に「今月はハイブリッドを強化したいので頑張ります」と言われ、
上乗せして出てきたのが
買取金額2,320,000円。
純正9インチナビ＆パノラミックビューモニター、
安全装備フルオプション、禁煙・ペットなし、
屋内駐車でボディもツヤツヤ、
という条件がかなり効いたとのことです。
査定の数日前に、
簡易コーティングと室内の消臭・清掃をしておいたのも、
印象アップにつながったと思います。
プリウス50系Aプレミアムの査定額相場と高く売るためのポイント
プリウス50系Aプレミアムは、50系プリウスの中でも上位グレードで、装備がかなり充実しているのが強みです。なので同じプリウスでも、Aプレミアムかどうかで査定額が大きく変わってきます。
とくに中古市場では、燃費だけでなく快適装備・安全装備も重視されるようになってきているので、上級グレードのAプレミアムは、まだまだ高値が狙いやすいモデルです。
一方で、年式や走行距離、修復歴の有無によって価格差はかなり大きくなります。
同じAプレミアムでも、状態次第で査定額が数十万円単位で変わることも珍しくありません。
また、売るタイミングも重要です。決算期や新型プリウスが発表される前後など、中古車需要が高まる時期を狙うことで、査定額が数万円〜10万円前後変わることもあります。
さらに、ディーラー下取りだけでなく、買取専門店や一括査定サイトで複数社を競合させることも、高く売るための定番テクニックです。
1社だけで決めず、必ず比較することで、Aプレミアム本来の価値をきちんと評価してもらいやすくなります。
プリウス50系Aプレミアムの特徴と査定で評価される装備
プリウス50系Aプレミアムは、ベースグレードに比べて装備がかなり豪華で、「ハイブリッドでも快適さ重視で乗りたい」という人に人気のグレードです。中古市場でもそのニーズが高く、装備次第で査定額がぐっと変わります。
まず評価されやすいのが、本革シートやパワーシートなどの上質な内装です。シートのスレや破れが少なく、きれいな状態ならプラス査定になりやすいポイントです。
次に、Toyota Safety Senseなどの先進安全装備。自動ブレーキやレーダークルーズコントロールが付いている個体は、今の中古車市場でかなり評価されます。とくに高速道路をよく使うユーザーに人気なので、装備がしっかり機能しているかどうかも大事です。
また、純正ナビ、バックカメラ、ETC、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトなどもプラス査定になりやすい装備です。社外ナビよりも純正ナビの方が好まれるケースも多く、「純正フル装備」に近いほど高く売れやすいと考えてOKです。
さらに、Aプレミアムはホイールデザインや内装色なども上級仕様になっているので、ホイールのガリ傷や内装の汚れを少なく保っていると、それだけで印象が良くなります。査定士は第一印象もかなり重視するので、見た目のきれいさも立派な評価ポイントです。
年式・走行距離・グレード別の査定額相場の目安
プリウス50系Aプレミアムの査定額は、年式と走行距離でざっくりの相場が決まり、そこに状態や装備でプラスマイナスされるイメージです。ここではあくまで目安として、相場感を把握しておきましょう。
だいたいのイメージとして、
・初期の2015〜2017年式・走行距離7〜10万km前後で、80〜140万円程度
・2018〜2019年式・走行距離5〜8万km前後で、120〜180万円程度
・2020年以降・走行距離3〜5万km前後なら、150〜220万円程度
といったレンジになることが多いです。（※市場や地域、相場変動で上下します）
同じ50系でも、AプレミアムとSやEなどの下位グレードでは、数十万円の差がつくこともあります。特に本革シートや安全装備が充実したAプレミアムは、「長く乗りたい人向け」の需要が高いため、高年式・低走行であるほど強気の査定になりやすいです。
逆に、走行距離が15万kmを超えてくると、どうしても相場は下がりがちです。ただしプリウスはハイブリッドの耐久性が評価されているので、状態が良ければ年式のわりに高く売れるケースもあります。
大事なのは、自分のクルマのおおよその相場を知ったうえで、複数社に査定を出して「どこまで伸びるか」を確認することです。目安相場を基準に、提示額が高いのか低いのか判断しやすくなります。
査定前にやっておくべき準備と減額を防ぐチェックポイント
査定に出す前のひと手間で、プリウス50系Aプレミアムの査定額は意外と変わります。とくにAプレミアムは「きれいに乗られているか」を重視されやすいので、できる範囲で準備しておくのがおすすめです。
まずは外装と内装の簡単な清掃です。洗車と室内の掃除機がけ、ダッシュボードやパネル周りの拭き取りだけでも印象はかなりアップします。「大切に乗られていた感」が出ると、査定士もプラス評価しやすくなります。
次に、取扱説明書・整備記録簿・スペアキー・ナビの取説などの付属品を揃えておくこと。これらがきちんと残っていると、信頼感が増し、減額を防ぎやすくなります。とくに定期点検の記録簿は、「きちんとメンテナンスされてきた車」として評価されます。
また、小さな傷や擦り傷は、そのままでも大きな減額にならないことが多いです。無理に板金修理してから売るよりも、そのまま査定に出したほうがトータルでお得なケースがほとんどなので、高額な修理は査定前にやりすぎないほうが無難です。
最後に、社外パーツを多く付けている方は要注意です。ノーマル志向の人が多い車種なので、可能であれば純正パーツに戻しておいたほうが評価されやすいこともあります。外した社外パーツは、別途フリマサイトなどで売ったほうがトータルで得になる場合もあります。
こうした準備をしておくことで、余計な減額を防ぎつつ、Aプレミアム本来の価値をしっかりアピールできます
プリウス50系Aプレミアムを高価買取してもらうための賢い売却方法
プリウス50系Aプレミアムをできるだけ高く売りたいなら、なんとなく近所の店に持ち込むのではなく、「どこで・いつ・どうやって売るか」を意識するのがポイントです。
同じクルマでも、売り方次第で数十万円ちがうことも全然あります。
まずは「ディーラー下取り」と「買取専門店・一括査定」の違いを知って、次に「売るタイミング」、最後に「交渉と業者選び」の流れで考えるとスムーズです。
この記事では、とくにAプレミアムオーナーさん向けに、実際に査定額が変わりやすいポイントをしぼって解説していきます。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較
クルマを手放すとき、多くの人が最初に思い浮かべるのがディーラー下取りですよね。
下取りは「新車の値引き＋今のクルマの査定」をまとめてくれるので楽ですが、査定額はやや控えめになることが多いです。
ディーラーは自社で再販しづらい車はオークションに流すため、リスクを見込んで買取専門店より低めの金額を提示しがちです。
一方、買取専門店は中古車販売ルートや海外輸出ルートを持っているところも多く、プリウス50系のような人気ハイブリッドは高値をつけやすいのが特徴です。
さらに、最近主流なのが「一括査定サイト」。
ネットで車両情報を一度入力するだけで、複数の買取店が一気に査定してくれます。
同じAプレミアムでも、業者間で10〜30万円以上の差が出ることも珍しくありません。
とはいえ、一括査定は業者からの電話が増えるデメリットもあるので、
・電話が多いのは避けたい → 店舗数をしぼった「買取専門店」比較
・多少の連絡はOK、そのぶん最高値を狙いたい → 「一括査定」
といった感じで、自分のスタイルに合わせて選ぶのがおすすめです。
Aプレミアムのように装備の良いグレードは、状態が良ければある程度どこでも値段はつきますが、「最初からディーラーだけで決めない」ことが高価買取への第一歩です。
高価買取が期待できるタイミングと売り時の見極め方
プリウス50系Aプレミアムを高く売るには、「いつ売るか」もかなり大事です。
相場はずっと一定ではなく、季節・走行距離・モデルチェンジのタイミングで大きく動きます。
まず季節でいうと、
・3〜4月の「新生活シーズン」
・9〜3月の「決算期（中間決算〜年度末）」
は需要が増えやすく、買取店も在庫を集めたい時期なので、査定額が上がりやすい傾向があります。
次に走行距離。
5万km・7万km・10万kmといったキリのいい距離は、査定の区切りになりやすいです。
特に5万kmを超える前と後では、評価がガクっと変わることもあるので、
「このまま乗り続けるか、売るか迷っている」段階なら、大きな距離の節目を迎える前に査定を受けてみるのがおすすめです。
また、フルモデルチェンジやマイナーチェンジの情報が出ると、旧型の相場は少しずつ下がっていきます。
プリウス50系はすでに次のモデルが出ているので、今後は時間とともに価値が下がる方向に進むのが基本です。
「もう数年は絶対乗る」という強い理由がなければ、迷っているうちに価値が落ちてしまうことも。
目安としては、
・車検前後
・5年・7年・9年といった区切り
・走行距離5万km/7万km手前
このあたりで、いったん相場を調べておくと「売り時」をつかみやすいですよ。
査定アップを狙う交渉術とおすすめの買取業者の選び方
査定アップのコツは、「準備」と「比較」と「伝え方」の3つです。
まず準備として、
・洗車と車内清掃で第一印象をアップ
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーなど付属品をそろえる
・純正ナビやオプション、ドライブレコーダーの有無を整理しておく
このあたりはすぐにできて効果が出やすいポイントです。
次に比較。
1社だけで決めると、どうしても交渉材料がありません。
最低でも2〜3社、多ければ4〜5社くらい見積もりを取り、「他社ではこれくらいと言われています」と伝えることで、上乗せが期待できます。
このとき「〇〇万円以上なら今日決めるつもりです」と、自分の希望ラインをはっきり伝えるのも有効です。
最後に業者選び。
・プリウスなどハイブリッド車の買取実績が多い
・口コミで「査定がシビアすぎない」「対応が丁寧」と評判
・契約後の減額（再査定）が少ない
こういった点を重視すると、トラブルを避けつつ高価買取を狙えます。
特にAプレミアムは装備が充実しているぶん、「オプションの価値をしっかり見てくれる業者」かどうかで査定額が変わります。
レザーシート、Toyota Safety Sense、純正ナビ、シートヒーターなど、装備内容をきちんとアピールしてくれる買取店を選ぶと、有利に話を進めやすいですよ。
最後は「一番高く買う」と言い切った業者に決めるのではなく、金額と安心感のバランスを見ながら、納得できる相手を選ぶのがポイントです
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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