初代ヴェゼルに大きな凹みができてしまうと、
「こんな状態でも売れるの？」「いくらくらい下がるの？」と不安になりますよね。
とはいえ、キズや凹みがあっても、売り方次第で想像以上の査定額がつくケースもあります。
ここでは、実際の買取相場や体験談をもとに、
大きな凹みがある初代ヴェゼルを少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2014年式 初代ヴェゼル ハイブリッドZ（4WD）
購入時期・価格：2015年に中古で購入（走行2.5万km、支払総額約220万円）
売却時走行距離：約9.3万km
車の状態：リアフェンダーに大きな凹み（幅30cmくらい）、バンパー傷多数、ホイールガリ傷、禁煙車
査定社数：大手買取店3社＋ディーラー下取り1社
最終的に売却した金額：63万円
売却方法：一括査定サイト経由で出張査定後、その場で契約
マイカー通勤で毎日使っていた初代ヴェゼルですが、駐車場の支柱に擦ってしまって、
左リアフェンダーにガッツリ大きな凹みを作ってしまいました。
修理見積もりが20万近くと言われて、「直すより、いっそ買い替えかな」と思ったのが売却を考えたきっかけです。
まずは一括査定サイトに申し込んだら、
すぐに4社から電話がかかってきて、同じ日の午後にまとめて見てもらうことに。
最初に来たディーラー下取りは、「修復歴にはしないけど印象は悪いですね」と言われて、
提示額は35万円。正直、「そんなに下がるの？」とショックでした。
その後に来た大手買取チェーン2社は、凹み部分をライトで細かく見て、
「板金するとしたらこれくらい」とタブレットでシミュレーションしながら説明。
一社は48万円、もう一社は55万円で「今日決めてくれたらこの金額です」と。
最後の一社は、担当の方がかなりフレンドリーで、
これまでの査定額を正直に伝えたら、店長に何度も電話してくれて、
「凹みはオークション前にまとめて直すルートがあるので、その分を加味して頑張ります」と言われ、
最終的に63万円まで上げてくれました。
結果的に、一番対応が丁寧で、凹みのマイナスをうまく説明してくれたお店に売却。
大きな凹みがあるから二束三文だろうと覚悟していたので、
想像以上の金額になって、満足度はかなり高いです。
「どうせ大した金額にならない」とあきらめずに、
複数社に見せて比較するのが本当に大事だなと実感しました。
年式：2015年式 ホンダ ヴェゼル G（初代・ガソリン）
購入時期・価格：2015年に新車で購入（車両本体約210万円）
売却時走行距離：約7.8万km
車の状態：右リアドアからクオーターパネルにかけて大きな凹み＋擦り傷、内装はきれい
査定社数：買取店2社＋ディーラー1社
最終的に売却した金額：50万円
売却方法：買取専門店の店舗持ち込み
まずは近所の買取店に持ち込んで査定してもらいました。
電話で「大きな凹みがあります」と伝えていたんですが、実車を見た担当さんが「思ったより深いですね」と一言。
タブレットで相場を見せてくれて、修理費をざっくり引いた額として、
その場では42万円と提示されました。
そのあと、別のチェーン店と、ホンダディーラーでも査定してもらいました。
ディーラーの下取りは35万円で、
2社目の買取店は「うちなら凹みは簡易修理で出す」と言ってくれて、
最初の提示額が45万円。
さらに「他社さんはいくらでした？」と聞かれたので正直に42万円と伝えたら、
店長と相談してくれて、最終的に50万円まで上げてくれました。
売却を決めた理由は、
説明が一番わかりやすくて、女性の私にも丁寧に相場を教えてくれたこと。
事故ではないけど、見た目のダメージが大きいのでかなり不安だったんですが、
「初代ヴェゼルは今でも需要があるので、この状態でも十分値段つきますよ」と言われて安心しました。
結果的に、新車から丸8年乗ってこの金額なら、私は満足しています。
年式：2014年式 ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX（初代）
購入時期・価格：2016年に中古で購入（走行3万km、支払総額約190万円）
売却時走行距離：約11万km
車の状態：左リアドア下からリアフェンダーにかけて大きな凹みと塗装剥がれ、
フロントバンパーに小傷多数、タイヤは交換時期、車検残り8ヶ月
査定社数：一括査定で5社
最終的に売却した金額：40万円
売却方法：一括査定で一番高かった買取店の出張査定で売却
もともと気に入っていたヴェゼルだったんですが、
狭い月極駐車場でハンドルを切りすぎてしまい、ブロック塀にガリッ…。
左後ろのドアからフェンダーまで、見た目にもわかる大きな凹みができてしまいました。
その瞬間、「あ、やった…」って一気に血の気が引いて、
修理するか、乗り換えるか、かなり悩みました。
「この状態で売ったら、いくらになるんだろう」と不安なまま、
一括査定サイトに登録したら、すぐに電話が殺到。
正直めんどくさくなりかけましたが、
「凹みの状態を見ないと何とも言えない」とみんな言うので、
思い切って、同じ時間帯に5社まとめて来てもらいました。
各社とも、まずは車全体をぐるっとチェックして、
そのあとで問題の凹み部分をメジャーで測ったり、
ライトを当てて歪みを確認したりと、かなり真剣な様子。
一社目は「修理コストがかかるので…」と25万円。
二社目は「走行距離も多めですし」と28万円。
三社目と四社目は30万と32万で、想像通りの低さにちょっと落ち込みました。
でも最後の一社だけ、見方が少し違っていて、
「うちはこのままオークションに出さず、板金工場とセットで売るルートがあるので、
そこまで大きなマイナスには見ていません」と言われました。
その担当さんは、タブレットで相場グラフを見せながら、
「初代ヴェゼルのハイブリッドは、距離が出ていても指名買いがある」と説明してくれて、
最初の提示が35万円。
「ほかの4社さんの金額は？」と聞かれ、正直に伝えたら、
「じゃあうちは最終で40万円出します、今日決めていただけるなら」と言ってくれました。
私としては、20万円台も覚悟していたので、
40万円という数字を聞いた瞬間にホッとして、その場で決断。
手続きもスムーズで、名義変更完了の連絡もきちんとくれて、対応も好印象でした。
乗りつぶすつもりで買った中古車が、
大きな凹み＆11万kmオーバーでもこれだけの値段になったのは、
やっぱり複数社に査定してもらって比較したからだと思います。
最初の2社だけで決めていたら、
10万円以上損していたかも…と考えると、
ちょっと怖いくらいです。
大きな凹みがある初代ヴェゼルはいくらで売れる？高く売るポイントと注意点
大きな凹みがあると、「もう値段つかないんじゃ…」と不安になりますよね。
でも初代ヴェゼルは中古車市場での人気が高く、状態が悪くても意外としっかり値段がつくクルマです。
ただし、凹みの場所・大きさ・年式・走行距離・グレード・色などによって、買取価格は大きく変わります。
また、修理してから売るべきか、そのまま売るべきかの判断を間違えると、手元に残るお金が減ってしまうこともあります。
この記事では、「大きな凹みがある初代ヴェゼルはいくらくらいで売れるのか」をざっくりイメージできるようにしつつ、
修理するべきケースと、あえて直さず売った方がトクなケース、そして少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説します。
買取店との交渉で失敗しないためにも、ひと通り目を通してから査定に出すのがおすすめです。
大きな凹みがあっても初代ヴェゼルが売れる理由と買取価格の目安
初代ヴェゼルは発売から年数が経っているにもかかわらず、今でも中古車としてかなり人気があります。
理由としては、「燃費がいい」「コンパクトなのに室内が広い」「ホンダのハイブリッドSUVとして知名度が高い」といった点が評価されているからです。
そのため、たとえボディに大きな凹みがあっても、業者側からすると「直せばまだまだ売れるクルマ」なんですね。
特に、ハイブリッド・4WD・人気色（白・黒・パール系）・低走行の車両は、凹みがあっても在庫として欲しがる買取店が多いです。
大まかな買取価格のイメージとしては、
・年式が古め（2013〜2014年）・走行距離10万km前後・大きな凹みあり
→ 数万円〜20万円前後になるケースが多い
・中間の年式（2015〜2017年）・走行距離7〜10万km・大きな凹みあり
→ 15万〜40万円前後になることも
・比較的新しい年式（2018〜2020年）・走行距離少なめ・大きな凹みあり
→ 30万〜70万円前後に届く例も
もちろん、これはあくまで目安で、「どこがどれくらい凹んでいるか」によって大きく変わります。
フロントフェンダーやドア、リアフェンダーの凹みなど、走行安全性に直接関係しない外装パネルであれば、修理コストを見込んでも買取店としては買いやすいです。
逆に、フレーム（骨格）まで影響している衝撃の大きい事故跡があると、修復歴車扱いになり、相場がガクッと下がります。
それでも、人気車種である初代ヴェゼルは「値段がほぼゼロ」というケースは少なく、パーツ取りや輸出向けとして数万円〜十数万円の査定がつくことも珍しくありません。
つまり、「凹み＝売れない」ではなく、「凹みありでも条件次第でまだまだお金になる」というイメージを持っておくといいですよ。
大きな凹みは直さずそのまま売った方が得になるケースとは
大きな凹みがあると、「直してから売った方が高く売れそう」と考えがちですが、実はそうとも限りません。
修理費用と、修理後にアップする査定額の差を比べてみると、トータルでマイナスになってしまうケースがかなり多いんです。
たとえば、板金・塗装で15万円かけて直したとしても、査定額がプラスになるのはせいぜい5万円〜10万円程度ということもあります。
「修理代15万円 − 査定アップ分7万円 ＝ 実質8万円の損」というパターンですね。
そのまま売った方がトクになりやすいのは、具体的にはこんなケースです。
・年式が古く、もともとの買取相場がそれほど高くない
・走行距離が多く、車としての寿命が近づいている
・凹みが大きいわりに、車両全体の価値がそれほど高くない
・複数箇所にキズや凹みがあり、全部直すと修理費用が高額になる
・すぐに乗り換えたい、時間と手間をかけたくない
こういった状態だと、「修理しないで現状のまま安く買取→その分、次の車の頭金に回す」方が、結果としておサイフに優しいことが多いです。
また、買取店は自社の工場や提携工場で安く修理できるため、あなたが個人で修理するよりもはるかに低コストで直せるという強みがあります。
なので、「凹みをどうするか」は、先に買取店に見せてから相談し、「直した場合と今のまま売る場合の査定の違い」を聞いて決めるのがおすすめです。
「なんとなく見た目が気になるから直しておこう」と感情で動いてしまうと、結果的に損をすることが多いので注意してくださいね。
大きな凹みあり初代ヴェゼルを少しでも高く売るための具体的なコツ
大きな凹みがある状態でも、工夫次第で査定額はしっかり変わります。
「どうせ凹んでるから適当でいいや」と思ってしまうのはもったいないので、売る前にできることはやっておきましょう。
まず大事なのが、複数の買取店に査定を出すことです。
大きな凹みのあるクルマは、買取店によって「直す前提で高く買う店」と「リスクを嫌って安くしか出さない店」の差がはっきり出ます。
1社だけで決めてしまうと、数万円〜十数万円単位で損をする可能性があります。
次に、車内外の簡単な清掃は必ずしておきましょう。
凹みはごまかせませんが、
・車内のゴミを片付ける
・フロアマットやシートの汚れを軽く拭く
・ボディの泥やホコリを洗い流す
こうしたひと手間だけで、「大切に乗られていた車」という印象になり、査定士の心証が良くなります。
また、取扱説明書・整備記録簿・スペアキー・純正ナビやホイールなどの付属品があれば、査定時にすべて揃えておきましょう。
「整備記録簿がある＝メンテナンス状況がわかる」ので、凹みがあっても機関系の状態が良ければプラス評価になりやすいです。
査定の場では、
・どこを、いつ、どんな状況でぶつけたのか
・その後、走行に違和感はないか（ハンドルのブレ・異音など）
・過去の修理歴や車検時の指摘事項
などを正直に伝えた方が、結果的に査定がスムーズに進みます。
最後に、査定額を出されたときは、「他社にも査定を依頼している」ことを軽く伝えてみてください。
競合を意識すると、買取店側がギリギリまで金額を上げてくれることが多いです。
大きな凹みがある初代ヴェゼルでも、
・複数査定
・簡単なクリーニング
・書類・付属品を揃える
・誠実な説明＋軽い価格交渉
この4点を押さえるだけで、最終的な手取り額がかなり変わってきますよ。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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