2代目フリードをそろそろ手放そうと思っているけれど、どれくらいの査定額になるのか気になっていませんか。
グレードや仕様、走行距離や装備の違いによって、同じ2代目フリードでも買取価格には大きな差が出ます。
この記事では、仕様別・グレード別の買取相場や実際の口コミをもとに、高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式／グレード：2017年式 ホンダ フリード G ホンダセンシング（2代目・ガソリン・7人乗り）
・購入時期／価格：2018年、中古で走行2.5万kmを約190万円で購入
・売却時の走行距離：約7.8万km
・車の状態：左スライドドアに小キズ多数、リアバンパーにこすりキズ、禁煙車、ディーラー整備記録あり、スタッドレス付き
・売却先：買取専門店（3社査定後に決定）
・売却できた金額：1,050,000円
・満足度：星4.5／5
子どもが大きくなってきて、次はミニバンからSUVに乗り換えようと決めたのが売却のきっかけです。
最初はディーラーの下取りだけでいいかなと思ってたんですが、ネットでフリードは買取の方が有利と知って、一括査定で3社に来てもらいました。
査定の日は小雨でボディの小キズが目立たなそうだったのでラッキーと思いつつ、
事故歴や修復歴については正直に伝えました（幸い、擦りキズだけで板金歴なし）。
1社目は「人気グレードで状態も良い」と言いつつ、提示は90万円。
2社目は「走行距離が伸びてきてる」と渋くて88万円。
正直このあたりかな…と覚悟していたところに、3社目が来て「スタッドレスとアルミセット、点検記録簿も高評価です」と言いながら、店に持ち帰って再査定してくれることに。
夕方に電話があり、「他社に負けたくないので」とのことで
最終提示額が1,050,000円。
予想より10万円以上高かったので、家族会議ののちその場で決めました。
結果的に、下取りよりも20万円以上高くなったので、
SUVの頭金も増やせて満足しています。
多少のキズはあっても、記録簿や付属品、禁煙車であることをきちんとアピールしたのが良かったのかなと感じました。
・年式／グレード：2019年式 フリードハイブリッド G・Honda SENSING（2代目・6人乗り）
・購入時期／価格：2019年に新車で約280万円
・売却時の走行距離：約3.2万km
・車の状態：ワンオーナー、屋根付き駐車場保管、フロントバンパーに小さな飛び石キズ、内装きれい、禁煙・ペットなし
・売却先：出張買取業者
・売却できた金額：2,050,000円
・満足度：星4／5
まずはスマホで申し込める一括査定からスタートしました。
同じ日の午後に2社、その翌日に1社が自宅まで来てくれて、
査定中は子どもと家の中で待つだけだったので、あまり負担は感じませんでした。
1社目は「状態はすごく良い」と言いつつ、
ハイブリッドバッテリーの保証期間を気にしている様子で、見積もりは195万円。
2社目は「人気があるうちに売るのが正解」と言ってくれて、いきなり205万円を提示。
翌日来た3社目は200万円で、
その場で「他社さんで205万円出てます」と正直に伝えたところ、
「それならうちは厳しいかも…」とあっさり引き下がる感じでした。
最終的には、対応も丁寧で説明も分かりやすかった2社目と
2,050,000円で契約。
燃費も良くてまだまだ乗れるクルマだったので手放すのは寂しかったですが、
家の事情でコンパクトカーにダウンサイジングする必要があったため、今回の決断になりました。
もう少し比べればよかったかなという気持ちもありますが、
新車価格と走行距離を考えると、十分納得できる金額でした。
・年式／グレード：2016年式 フリード＋ G Honda SENSING（2代目・5人乗り）
・購入時期／価格：2020年に中古（走行4万km）で約170万円
・売却時の走行距離：約9.5万km
・車の状態：通勤＆アウトドアで使用、ルーフレール・社外ナビ・ドラレコ付き、荷室にキャンプ道具の擦れ跡多数、フロントに小さなへこみ1か所
・売却先：ディーラー下取り＋買取店の相見積もり
・売却できた金額：900,000円
・満足度：星3.5／5
キャンプ用に買ったフリード＋でしたが、
子どもが部活で送迎が増え、もう少し大きいミニバンに乗り換えたくなったのが手放す理由です。
思い入れのあるクルマだったので、売る前から「安く買いたたかれたらイヤだな…」という不安は正直ありました。
アウトドア用でガンガン使っていたので、荷室のキズも多く、査定でどのくらいマイナスになるのかが一番心配でした。
それでも5年間トラブルなく走ってくれた相棒なので、「売ってよかった」と思いたい気持ちもあり、
査定額だけでなく、説明の丁寧さや担当者の印象も重視しようと決めていました。
結果としては、ディーラーの下取りが最初に出してきたのは70万円。
「フリード＋は普通のフリードより流通台数も少なくて…」とやや弱気な説明。
そこで、試しにネットで見つけた買取店2社にも査定を依頼しました。
1社目の買取店は「アウトドア仕様として需要がありますよ」と言いつつ、
社外ナビやドラレコ、ルーフレールも評価してくれて85万円。
ただ、担当さんが少し押しが強くて、その場での即決を求められたのが気になりました。
2社目の買取店は、荷室のキズを見て「これは想定内です」とあっさり言ってくれて、
逆にキャンプで使われていたことをプラス材料と捉えてくれたのが印象的でした。
「最近はソロキャンプや車中泊用で、フリード＋を探している人が多い」とのことで、
社外ナビ・ドラレコ・ルーフレール込みで、最終的に900,000円を提示。
査定の内訳や、どこが減点になるのかもきちんと説明してくれて、
ディーラーに「ここまで出るなら、うちは追いつけませんね」と言われたので、その買取店に決めました。
振り返ると、最初の不安ほどマイナス評価は受けず、
むしろ自分が気にしていたキズより、メンテナンス履歴や装備の方が重視されていた印象です。
複数社に見てもらったおかげで、フリード＋の評価ポイントもよく分かりましたし、
納得感のある形で次のオーナーにバトンを渡せたので、気持ちよく乗り換えができました。
【仕様別】2代目フリードの査定・買取で損しないためのポイントまとめ
2代目フリードは、グレードや仕様の組み合わせがかなり多いクルマなので、売るときも「どの仕様か」で査定額が大きく変わります。
同じ年式・走行距離でも、ハイブリッドなのかガソリンなのか、2WDか4WDか、さらに7人乗りか8人乗りかといった違いだけで、数万円〜十数万円も差がつくこともあります。
また、人気の仕様ほど中古車市場での回転が早いため、買取店も高めの金額を提示しやすくなります。
逆に、不人気仕様はどうしても在庫リスクがあるので、安く見積もられがちです。
この記事では、「自分のフリードの仕様だと、どこが評価されやすくて、どこがマイナスになりやすいのか」を整理しながら、仕様別に損しない売り方を解説します。
最後まで読んでもらえれば、愛車のスペックをちゃんと活かして、ムダに安く手放さずに済むはずです。
2代目フリードのグレード・仕様別に変わる査定評価の基準とは
2代目フリードは、「G」「G・エアロ」系を中心に、ハイブリッドや特別仕様車などバリエーションが豊富です。
査定ではまず、ベースとなるグレード（G／Gエアロ／ハイブリッド など）が“骨格”として評価の出発点になります。
そのうえで、
・ハイブリッドかガソリンか
・2WDか4WDか
・7人乗りか8人乗りか
・内外装の状態、装備の有無（両側パワスラ、ナビ、バックカメラなど）
といった要素を足し引きしながら、最終的な査定額が決まっていきます。
一般的には、「ハイブリッド ＞ ガソリン」「エアロ系や上位グレード ＞ ベースグレード」の順に査定が高くなりやすいです。
特に、両側パワースライドドア付きのハイブリッドはファミリー層からの需要が高く、プラス評価されやすいポイントです。
一方で、同じグレードでも「内装の汚れ・シートのシミ・ペット臭」「修復歴の有無」「純正ナビか社外ナビか」といった細かい部分も、査定では見逃されません。
子ども乗せで使われることが多い車種だけに、室内のキレイさは思っている以上に査定に直結すると考えておきましょう。
つまり、グレードや仕様はもちろん大事ですが、「同じ仕様のクルマ同士で比べたときにどれだけ状態が良いか」も重要な評価基準になっています。
ハイブリッド／ガソリン・2WD／4WD・7人乗り／8人乗りでの買取相場の違い
まず大きいのは、ハイブリッドかガソリンかの違いです。
燃費の良さと静粛性から、2代目フリードではハイブリッドの人気が高く、同条件ならガソリンよりハイブリッドのほうが数万円〜十数万円ほど高くなる傾向があります。
特に、街乗りメインのファミリー層にはハイブリッドが選ばれやすいです。
次に、2WDと4WDの差ですが、これは地域性が強く、雪国や山間部では4WDの需要が高いため、2WDとの差が縮まる、もしくは逆転するケースもあります。
ただ、全国的な流通量としては2WDが中心なので、都市部メインで見ると、2WDのほうが無難に売りやすく、相場も安定していることが多いです。
7人乗りと8人乗りでは、「7人乗り＝キャプテンシート」「8人乗り＝ベンチシート」という違いがあり、使い勝手の良さから7人乗りの人気がやや優勢です。
とくにチャイルドシートを2脚付ける家庭では真ん中の通路が便利なので、7人乗り仕様が買取で有利になりやすいです。
これらをまとめると、同じ年式・走行距離なら、
・ハイブリッド × 2WD × 7人乗り
あたりがもっとも平均的に人気が高く、高値がつきやすい組み合わせになります。
もちろん、4WDや8人乗りにもニーズはありますが、「どの層に売りやすい仕様か」で相場に差が出るとイメージしておくと分かりやすいです。
高く売るために意識したい「仕様別の売却タイミング」と査定アップのコツ
2代目フリードを少しでも高く売るには、仕様ごとに「動きが良い季節」や「モデルチェンジのタイミング」を意識すると差が出ます。
たとえば、ハイブリッド車は燃費を気にする人が多い春〜夏の新生活シーズンに需要が伸びやすいので、このタイミングに合わせて売却すると有利になりやすいです。
逆に、4WDは冬前〜冬本番にかけて雪国の需要が高まるので、4WDオーナーはこのシーズンを狙うのがおすすめです。
また、7人乗り・8人乗りどちらにしても、ファミリー層が動く「3〜4月」「8〜9月」前後はミニバン全体の相場が上がりやすいです。
入学・進学や引っ越しタイミングでの買い替えニーズが一気に増えるからですね。
査定アップのコツとしては、
・両側パワースライドドアや純正ナビなど、装備の内容を事前に整理しておく
・シートの汚れやフロアマット、荷室まわりをできるだけキレイにしておく
・スタッドレスタイヤやルーフキャリアなど、オプション類があれば一緒に提示する
といった基本を押さえておくと、同じ仕様の中でも有利に評価されやすくなります。
さらに、1社だけで決めずに、必ず複数の買取店や一括査定で「仕様に合った高値をつけてくれる業者」を見つけることも大切です。
フリードを得意としている業者や、その仕様を探している販売店のネットワークを持つ会社だと、相場以上の金額が出ることもあります。
自分のフリードの仕様と、売りたいタイミングをしっかり合わせて動けば、同じクルマでも査定額にかなり差をつけることができます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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